ขอบคุณมากๆครับคุณกองกอย ผมไม่แน่ใจเหมือนกันว่าช่างใส่เบอร์คอมแอร์ถูกหรือไม่ เป็นคอมบิวส์ รอบเครื่องเดินเบาปกติยังไม่เปิดแอร์ อยู่ที่650 ขณะเปิดแอร์ อยู่ที่900-950 และขณะแอร์ตัดการทำงานอยู่ที่ 700-750 ส่วนขณะที่รอบตกลงมาขณะติดไฟแดงและคอมแอร์เริ่มทำงาน จนรถกระตุกรอบอยู่ที่ 600 และเท่าที่สังเกตุขณะที่ช่างเปลี่ยนคอมแอร์ยังไม่เห็นทำอะไรกับปีกผีเสื้อเลยครับ

ข้อมูลยังขาดไปมากครับ ที่บอกเปลี่ยนคอมแอร์มานั้น แน่ใจหรือไม่ว่าเปลี่ยนถูกเบอร์ของมัน ใส่คอมรุ่นไหน เบอร์ไหนไว้ละครับ ของเดิมใช้อะไร ของใหม่ที่เพิ่งลงคือตัวไหน ใส่เบอร์ใหญ่กว่าหรือแปลงจากของเดิมก็กินกำลังทำให้กระตุกเช่นกัน

จริงอยู่การเดรนน้ำยาแอร์ออกในกรณีที่เติมไว้สูงมากไปจะทำให้กระตุกน้อยลง แต่ถึงกระนั้นการกระตุกก็ต้องแค่แผ่วเบา หรือเกือบจะรู้สึกไม่ทันด้วยซ้ำไป  แต่พอผมอ่านมาถึงตอนที่คุณบอกว่าจอดติดไฟแดงแล้วรอบเครื่องตกเหมือนจะดับและกระตุก แต่คุณไม่ได้แจ้งเรื่องรอบเครื่อง ณ ขณะนั้นมาว่าอยู่ที่เท่าไร ก็เลยวิเคราะห์ให้ยากขึ้น จึงเข้าใจว่าช่างแอร์คุณต้องมีการไปปรับปีกผีเสื้อเข้าจนได้ ส่งผลให้มอเตอร์เดินเบาไม่ทำงานการชดเชยรอบเครื่องจึงไม่เกิดขึ้น

ดังนั้น ตรวจเช็คเบอร์คอมแอร์ และ ให้ช่างที่ดีๆปรับปีกผีเสื้อกลับมาใหม่อีกครั้งครับ