ระบบแก๊สไม่ทำงาน มันไม่ตัดเป็นแก๊สให้มันใช้น้ำมันตลอดเลย ต้องแก้ปัญหายังไง

 โดนศูนย์หลอกแล้วครับแค่ไปรีเซ็ตกล่องใไ้ค่ากลับเป็นศูนย์ทังหมดก็ใช้ได้แล้วครับ กล่องไม่เสียเลยครับศุนย์หลอกแดกเงินครับ

 พี่ๆๆผุ้รุ้แนะนำผมหน่อยรถผมวีโก้2.7สลับcngช่วงสตารรถจะกระตุกมาจนต้องจอดเพื่อให้ตัดเปนระบบแก๊ส

 หัวฉีด altos cng เสียจนใช้การไม่ได้เลยยากมากๆครับส่วนมากจะแค่สกปรกไวล้างบ่อยๆก็จบครับส่วนที่เวลาล้างแล้วไม่หายให้ทำการรีเซ็ตกล่องแบบถอดขั้วแบตออกแล้วออโต้จูนแรกๆที่สตาร์ทเครื่องจะติดๆดับๆไม่ต้องสอนใจครับ หาถนนโล่งๆอัดไปเลยทั้งๆที่สะดุดๆแบบนั้น เครื่องจะค่อยๆนิ่งขึ้นเองใช้ระยะทางประมาณ20กิโล แล้วค่อยมาจูนรอบเดินเบารอบเปิดแอร์ ก็เสร็จครับ

บริการซ่อมกล่อง ECU Altis,Vigo CNG โรงงาน ปี 2010-2013 (Landirenzo Multipoint LC02 ) และกล่อง (Timing Advance Processor) LandiRenzo STAP100 ของ Chevrolet Optra ทุกอาการโดยวิศวกร มีการทดสอบก่อนส่งให้ลูกค้า อะไหล่ที่ใช้นำเข้าจากต่างประเทศเน้นคุณภาพ ใช้งานต่อยาวๆ ต้องการความช่วยเหลือโทรมาครับ 0802115590 K"ศุภกร รังสิตคลอง2

#ค่าบริการ 3000 บาท
#รับประกันงานซ่อม 1 เดือน
#มีกล่องสำรองให้ใช้งานระหว่างซ่อม

*ซ่อมไม่ได้ไม่คิดตังค์*

 ตอนนี้ดังติดๆๆๆๆๆๆๆเยื่อมากการดูแลแพงเบื่อ n g v มาก

 ขอถามท่านผู้รู้ครับ ผมใช้รถตู้คอมพิวเตอร์2.7นำ้มัน/NGV อาการวิ่งก๊าชมาดีๆเครื่องดับซะงัน แต่พอตัดมาเป็นนำ้มันเครื่องเดินปกติครับพอวิ่งนำ้มันมา.ักพักแล้วมาตัดเป็นก๊าชเครื่องก็เดินปกติ แต่เดินไม่เรียบเทาไร  เป็นเพราะอะไรครับ

 รถผม Altis 2012 ติดตั้งจากโรงงาน วิ่งมาแล้ว 275400 กม. ปัญหาที่พบ เครื่องเดินสะดุด ติดไฟแดง หรือรถติดต่อท้าย เครื่องยนต์ดับ สตารดท์น้ำมันปกติ  ช่างที่ศูนย์บอก หัวฉีดชำรุด มาเปลี่ยนข้างนอกศูนย์ 8000 บาท เครื่องก็ยังมีอาการเหมือนเดิม ช่างบอกว่า ปีกผีเสื้อชำรุด แลกเปลี่ยนพร้อมหัวเทียนอีก 4 หัว 4000 บาท อาการดีขึ้น เครื่องยนต์ก็ยังสะดุด หากวิ่งจนแก๊สหมดถัง ระบบตัด ไม่ทำงาน เลยเข้าศูนย์ ช่างประจำศูนย์ บอกว่าต้องล้างถัง และหัวฉีด  หนักเข้าไปทุกวันครับ

 ตอนนี้ผมก็เจอปัญหา เซฟิโร่ A33 CNG เข้าอู่แถวๆตรงข่้าม ม.กรุงเทพ ก่อนเข่้า ใช้แก๊สเร่งไม่ขึ้นน้ำมันปกติ ช่างแนะนำให้เปลี่ยนท่อทาง เปลี่ยนหัวเทียน เปลี่ยนคอล์ยจุดระเบิดไปสองตัว ค่าแรง รวม 6,000 บาทหลังผ่านไป 3 วัน แจ้งให้ไปรับรถ ลองขับดูออกจากร้านไม่ได้(ใช้แก๊สดับ) ช่างบอกจะ Update ระบบแก๊สให้ สองวันแล้วยังนิ่ง ปวดกะบานจัง ผู้รู้ช่วยแนะทางแก้หน่อยคับ

 คห.ที่ 37 เข้าใจผิดแล้วมั๊งคับ LPG ขายเป็นลิตรแต่ CNG ขายเป็น กก.(1 กก.=2 ล.)ครับ

 ผมขับไทรทัน cng เครื่อ 2.4 ประมาณ 120000 กิโล  เรื่องมียุว่า  ผมขับไปมันวูปหนึงแล้วมันก็ดับ พอจอดปิดสวิทกุญแจเปิดไหม่ไปต่อได้ครับเป็นๆๆ หายๆๆ ครับ อยากทราบว่าเป็นเพราะอะไรครับ คือ ผมถอยมามือสองครับ ไม่รู้เรื่องเลย  ขอบคุณผู้รู้ลวงหน้าครับบบ 

 ขอถามครับ

 ผมก็เป็นคับ รถโตโยต้า วีโก้ แชมป์  ติด NGV โรงงาน ใช้มาประมาน แสนกว่ากิโล ปัญหาคือวิ่งน้ำมัน ไม่มีปัญหาอะไรเลย พอตัดเป็นแก๊สจะกระตุกๆ สั่นๆ เหมือนจะดับ แต่ถ้าเกิดวิ่งน้ำมันให้เครื่องร้อนก่อนแล้วตัดเป็นแก๊สจะวิ่งเกือบปกติ แต่จะอืดนิดหน่อย ผู้รู้ขอคำตอบด้วยนะคับ

 หัวฉีดโรงงานหัวล่ะ1800@0909325708

ผมก่มีปัญหาเรื่องเดินเบาแล้วดับเหมือนกันครับ CNG  NGV Altis 2012, มีปัญหา ปี2016เดือน5  5ปี5เดือน  88000กม.

เข้ามาเก็บข้อมูล  พรุ่งนี้ว่าจะไปล้างหัวฉีดก่อน

รบกวนพี่ๆน้องๆๆเข้าตอบแบบสำรวจเก็บข้อมูลด้วยนะครับ   เพื่อประโยชน์แก่เพื่อนๆๆ

แบบสำรวจบันทึกการมีปัญหาของระบบก๊าส NGV CNG Altis กรณีเดินเบาดับ
http://goo.gl/forms/hp2qOs3mT3

อัลติส เครื่องสดุด เบาดับ เดินไม่เรียบ ช่างอู่ประจำ บอกว่าต้องเปลี่ยน  คอย 4ตัว 5200.บาท หัวเทียน 4 หัว 480.บาท ซ่อมหม้อต้มngv 950.บาท  ค่าแรง400.บาท รวม7030.บาท   มาวิ่งสองวันเป็นอีก กลับไปที่อู่ช่างบอกต้องตั่งวาว  800.บาท  ก็ไม่หาย ช่างบอกต้องเอากล่อง ecu ไปซ่อมที่ศูนย์ 3500.บาท รอไป 3 วัน เอารถมาวิ่ง 2วันเป็นอีก  เลยเสี่ยงดวงขับเข้าศูนย์แถวพระราม3  บอกว่าสายคอยหัวเทียนทองแดงมันแตะกัน เปลียนไป 230 บาท  หายสนิท      5555555.ศูนย์ 230.บาท     ช่าง   หมื่นกว่า         

คุณหิรัญครับ

ลองเปลี่ยนกรองเบนซิลรึยังครับ?

ลองเปลี่ยนกรองเบนซินก่อนนะครับ ไปร้านอะไหล่บอกว่าขอซื้อกรองเบนซิล altis 2012นะครับ

แล้วไปให้ช่างเปลี่ยนให้ก็ได้ครับ

 รถผมอัสติส1.8E 2010 ใช้น้ำมันและNGV ปัญหาคือว่าพอเปลี่ยนมาใช้น้ำมันเกิดอาการเครื่องสดุดสั่นท่อกระพือ.จะเกี่ยวกับที่ผมเติมน้ำมันแกีสโซฮออลล์95แล้วลืมมาเติมเบนซิล95มัยคับ.ขอท่านผู้รู้ช่วยอธิบายด้วยคับ

เป็นผมจะถอดทิ้งแล้วเปลียนไปใช้ lpg

 Eขันตรงไหนครับ. รถผมก็พึ่งมีอาการได้2อาทิตย์แล้ว. ศูนย์บอกต้องเปลี่ยนหัวฉีด

 ขันตรงไหนครับบอกด้วยรถผมก้อเสีย

 หัวฉีดอัลติสCng8500.ต่อชุด

 หัวฉีดอัลติสCng8500.ต่อชุด

 ของผมอัสติส ngv จากโรงงาน 3 ปี วิ่ง 140,000 กม.จากปัตตานี-เพชรบูรณ์-เชียงราย เป็นประจำ เมื่อสองวันก่อนเติมแก็สแล้ววิ่งไป 20 กม.ตัดเป็นน้ำมันเฉยเลย มีเสียงเตือนว่าแก๊สหมด นำเข้าศูนย์ที่ประตูน้ำพระอินทร์ ช่างบอกว่ากล่อง ecu เสีย เปลี่ยนใหม่ ราคา22,000 ถามศูนย์อื่นๆ 25,000 มั่ง 26,000 มั่ง ถามเพื่อนๆที่ใช้รถยนต์รุ่นเดียวกันว่าเคยเปลี่ยนใหม่และเทรินของเก่าได้ราคา 10,000บาท พอถาม จนท.ในศุูนย์บอกว่าไม่รับเทริน ต้องซื้อราคาเต็ม แต่พอไปอีกวันกลับเอาหนังสือของโตโยต้ามาให้ดูและบอกเราว่ามีราคาแลกเปลี่ยนกล่องได้ เอากล่องที่เสียของเราให้ศูนย์ไป แล้วเอากล่องใหม่ศูนย์มาใส่ โดยแถมเงินศูนย์ให้แค่ 7,200 บาท เลยตกลงมัดจำไว้ อีก  2 อาทิตย์ ของจะมา ผลเป็นอย่างไรจะแจ้งให้ทราบครับ 

 ใช้รถโตโยต้า Altis 2012 CNG  เวลาวิ่งแล้วเครื่องเบา และดับเอง  เข้าศูนย์ 2 ที่ ที่ 1 แจ้งกล่อง ECU เสีย ศุนย์ที่ 2 Senser เสีย  และดำเนินการเปลี่ยนทั้ง 2 อย่าง ก็ยังมีอาการเดิม ขอคำแนะนำหน่อยคะ เครียดมาก จะทำอย่างไรดี

 ความคิดที่ 9 และ18 กล่องน่าจะล็อคคับ ต้องปลดล็อคกล่องคับ

ความคิดที่19 ลองล้างหัวฉีดดูคับ หัวฉีดบางตัวอาจจะไม่สมบูรณ์ ไม่น่าเสีย เพราะรถวิ่งแค่แสนกว่าโล

ปรึกษาฟรี 081-6144366 เก่ง นวมิทร์74

ดูราคาน้ำมันครับ   เป็นผมจะถอดออก หนักรถ    แล้วถ้าน้ำมันขึ้นไป 40 อีก ค่อยติดใหม่

รถเช็คสภาพ NGVประจำปี พอเช็คเสร็จ สับแก๊สเสียงดังเตือนอยู่ตลอดเวลา วิศวะศูนย์ติดตั้งบอกให้ไปรีเซ็ทที่ศูนย์ พอเอารถเข้าศูนย์เช็คอีกทีบอกว่า กล่องECUต้องเปลี่ยนใหม่ 22000บาท ใครพอจะแนะนำได้มั้ยคะ มันแพงอะ

 (ต่อจากความเห็นที่16)

หัวฉีดngvแลนดิเลนโซ่ ต่อไปนี้ขายหัวละ2500บาทนะครับ เพราะลูกค้าเข้ามาต่อเเบบใจหาย

0895265299ใหญ่

 ขายหัวฉีดngv แลนดิเลนโซ่ของใหม่ 1หัวๆละ2900  2หัวๆละ2700  3หัวๆละ2400  4หัวๆละ2100

รับประกัน6เดือน 

0895265299 ใหญ่

 ขายหัวฉีด ngv ราคาถูก

หัวฉีด ยี่ห้ออะไรครับ

มีร้านไหนแนะนำมั๊ยค่ะ

คาวมเห็นที่9 อาจมีปัญหาที่ระบบกล่องควมคุมcng พอร้อนแล้วตัดเป็นน้ำมัน คุณอาจจะต้องเปลื่ยนกล่อง

รับปรึกษาระบบหัวฉีดCNG NGV โรงงาน รับล้างหัวฉีด เปลี่ยนหัวฉีด ราคาเป็นกันเอง รถสะดุด รถเร่งแล้วดับ เกี่ยวกับระบบหัวฉีด ปรึกษาได้ฟรีคุณเก่ง 081-6144366

 ของผมก็เป็นเหมือนกันครับ ผมใช้รถติดก๊าซ  รถผมเป็นaveoครับ ไปซ่อมที่ศูนย์ เปลี่ยนเหมืนกันเลยครับ แต่ยังไม่เปลี่ยน

หัวเทียน และคว่ำถัง ก็โดนไปเกือบ10000แล้วครับ รถก็ไม่หายเครื่องยังดับเหมือนเดิม ที่ ศูนย์บอกว่าไม่รู้เป็นเพราะอะไรครับ

สุดยอดเลย เปลี่ยนอะไหล่ไปเยอะแต่บอกกับลูกค้าว่าซ่อมไม่หด้ครับ ให้เอากลับไปได้เลย

 รถอัลติส 08 ติดตั้งหัวฉีดcngจากศูนย์ ตอนนี้มีปัญหาคือวิ่งไปได้สักพักก็ตัดเป็นน้ำมันเอง ต้องจอดดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่ถึงจะวิ่งก๊าซได้ แต่พแวิ่งไปได้สักพักก็ตัดเป็นน้ำมันอีกแต่ก่อนที่จะตัดเป็นน้ำมันจะมีเสียงดังตี๊ด ตี๊ด ตี๊ด เตือนก่อนทุกครั้ง

ช่วยแนะนำคุณ( ประหยัด tor9918-at-hotmail-dot-co-dot-th)ผมมีน้าชายขับแท็กซี่ แนะนำมา ให้ไปติดตั้งที่ร้านแกส

แถวเพชรเกษม เข้า ซอย โรงเรียนอัสสัมชันธนบุรี ไป 100 เมตร ร้านอยู่ ซ้ายมือ ก่อนขึ้นสะพาน ระบบหัวฉีดยกชุด ราคา12000-18000 ขึ้นอยู่กับยี่ห้อหัวฉีด น้าชายไปเปลี่ยนมาระยะ 130000 กม. วิ่งมาจนถึง 400000 ยังไม่มีปัญหาเลย ดีกว่าติดตั้งมาจากโรงงานเยอะเลย

ตอนนี้ รถผม ngv alltis 2012 หัวฉีดโรงงาน หมดประกันแล้ว วิ่งมา 110000 กม. ก็มีปัญหาแล้ว เครื่องกระตุก สั่น และดับตอนติดไฟแดง ต้องวิ่งน้ำมัน ถามช่างหลายร้าน สรุปว่า หัวฉีดเสีย ต้องเปลี่ยนเท่านั้น ล้างหัวฉีดก็ไม่หา่ย เปลี่ยนหัวเทียน จูนแก็ส กรองแก็สใหม่ วันพรุ่งนี้จะ ไปเปลี่ยนที่ร้านนั้น ขอบคุณทุกคนที่เป็นครู ช่วยแชร์ประสบการ์ ทำให้ผมมีความรู้มากขึ้น

...................  กระทู้นี้ตั้งขึ้นเพื่อบ่น แต่ไม่อยากได้คำตอบใช่หรือไม่   คำถามตั้งแต่ คห1 ไม่มีความชัดเจน ไม่ได้บอกว่า ใช้รถอะไร เครื่องอะไร NGV หัวฉีด ยี่ห้ออะไร งานที่ไหน  ผมเลยไม่รู้จะตอบยังไง   เริ่มกันก่อน ตะก่อนที่จะเปลี่ยนมาใช้ Triton ผมใช้ mitsu new lancer ติดแก๊ส NGV เอง

ค่าติดตั้งตอนนั้น 60000 บาท แต่ ปตท ช่วยออก 15000 จ่ายจริงแค่ 45000   ติดตอนวิ่งได้ประมาณ แสนโล  ขายรถไปตอน 400000 กิโลเมตร ในสภาพเครื่องสมบูรณ์ วิ่งน้ำมันก็ได้ แก๊สก็ได้

ผมไม่เคยเสียเงินค่าซ่อมแก๊ส เยอะขนาด 4 - 5 คห ด้านบนเลยซักครับ เต็มที่ทำก็ไม่เกิน 1500  ส่วนใหญ่ที่มันเสีย มันเสียที่ระบบไฟ  แก๊สบ้างนิดหน่อย ไม่ได้เยอะอะไรเวอร์ขนาดนั้น ครับ  ราคาที่บอกเนี่ย ออกมอเตอร์ไซค์มือ 1 ยี่ห้อตลาดได้คัน มันเกินไปครับ

ผมแนะนำ ถ้าคุณจะถามจริง ๆ จัง ๆ ผมแนะนำให้คุณตั้งหัวข้อใหม่เลยครับ คุณประหยัด  คุณมาโพสต่อ กระทู้เมื่อ 3 ปีที่แล้ว เพื่อ ? จะได้คำตอบ ผมว่ามันแปลก ๆ ตั้งใหม่ครับ เพราะคนที่ตอบกระทู้เก่า มีแค่ ผม พี่นนท์ พี่สงคราม พี่จขกท พี่ประณีต พี่เพชร และพี่คนว่างวันอาทิตย์ 

เอาเป็นว่าไอ้ที่คุณถามมาผมตอบได้ แต่ผมอยากให้คุณตั้งกระทู้ใหม่แล้วกันนะ  เพราะคนอื่นจะได้รู้ด้วย

ตอนนี้ผมกำลังกลุ้มมากเลย ใช้นิวส์อาลติส ngv จาก รง. วิ่งมา 1.6 แสนโล อาการแก๊สไม่เข้า  เข้าศูนย์ฯ เปลี่ยนกรอง ล้างหัวฉีด  4,500 บาท

ยังไม่หาย  กลับไปใหม่ ช่างตรวจเช็คใหม่ บอก กล่องควบคุม ค่าไม่ตรงกัน  หม้อต้มรั่ว  หัวฉีดเสีย 1 หัว  ต้องเปลี่ยนใหม่   ราคา กล่องecu 22,000 บาท  หม้อต้ม  24,000 บาท  หัวฉีด หัวละ 8,000 บาท   รวมแล้ว 54,000บาท   (ปวดหัวตึบเลย) นี่ยังไม่รวมค่าที่ต้องไปควำถังด้วย

ไปปรึกษาร้านติดตั้งนอกศูนย์  แนะนำให้เปลี่ยนใหม่ทั้งระบบ (ด้านหน้า) ประมาณ ไม่เกิน 30,000บาท  ก็ยังแพงไม่ทราบว่าท่านที่ใช้รุ่นเดียวกับผมเจอปัญหานี้หรือยัง  เพราะช่างที่ศูนย์บอก โตโยต้าก็จ้างช่างนอกเหมือนกัน แต่ทำไมต้องล็อกโปรแกรมทำให้ร้านทั่วไปไม่สามารถ       จูนแก๊สได้ บังคับให้เข้าศูนยอย่างเดียว  แค่เปลี่ยนกรองแก๊ส ที่ศูนย์ 2,500 บาท  (ข้างนอก 5-600 บาท)ผมก็เปลี่ยนที่ศูนย์ตลอด ยังมีปัญหา

ท่านใดพอจะแนะนำร้านที่ซ่อมทั้งระบบ ราคาถูก อยู่ที่ไหนครับ........ช่วยหน่อยครับ  ขอบคุณครับ

อ่านแล้ว งง ดี  เครื่องดับบ่อย เครื่องเดินไม่เรียบ  ส่วนใหญ่เป็นที่ระบบไฟ กับ จูนแก๊สบางไป หรือหนาไป

ที่บอกหัวฉีดเสีย  นี่หัวฉีดไรง่ะ แก๊ส หรือ น้ำมัน  งงหนักไปอีก ....... 

ความเห็นที่ 3 ชอบ  ดุดัน ดิบ ใช้ภาษาที่เห็นภาพเข้าใจง่ายดี ชี้แจงเรื่องใหญ่เป็นเล็ก ไม่ใช้ภาษาเทพฟังแล้วกี่ทีๆก็ไม่รู้เรื่อง ฟังยากดูราคาแพง ถ้าคุณเป็นครูสอนฯ คงดี

ผมว่าพวกที่ติดตั้งระบบก๊าซ NGV ทั้งหลาย ไม่มีใครรู้จริงทั้งหมดหลอก ส่วนใหญ่ประกอบอาชีพอย่างอื่นมากันทั้งนั้น แล้วก็มาอบรม ไม่ได้ร่ำเรียนมาโดยตรง มาถึงเข้าบอกให้ทำอย่างนี้ก็ทำ พอกเจอปัญหาก็สอบถามกับทางผู้ขายเป็นครั้งๆ ไป อุปกรณ์ที่จำเป็นต้องมีก็จะมีสักกี่คนที่รู้ว่าต้องใช้อะไรและมีสักกี่คนที่มีจนครบ ถ้ามาดูๆ กันในตลาดบ้านเราก็เหมือนจะเป็นการล็อคสเปกกันมา พอบวกกับความไม่จริงใจจริงจังในการทำงาน พอมาเจอแรงต้านจากผู้ค้าเจ้าอื่น เช่น LPG ก็ผ่อ ช่างเถอะ ผมแค่ต้องการจะบอกว่าระบบก๊าซไม่ว่าจะเป็น LPG หรือ NGV ไม่ต้องไม่กลัวมัน เพราะมันมีนิสัยประจำของมันนั้นก็คือแรงดัน ถ้าเราเข้าใจทฤฏษีแรงดันก็จะแก้ปัญหาได้ง่าย เช่น หัวฉีดจะทำหน้าที่เปิดและปิดก๊าซ เพื่อฉีดเข้าไปในกระบอกสูบ วาล์วจะเปิดให้อากาศเข้าไปเพื่อใช้ในการเผาไหม้ก๊าซ หม้อต้มก๊าซจะลดแรงดันก๊าซให้เหมาะสมกับการใช้งาน หัวเทียนจะจุดระเบิด วงจรครบก็ทำงานเกิดพลังงานไปดันลุกสูบ ถ้าก๊าซจ่ายมั่งไม่จ่ายมั่ง วาล์วเปิดปิดไม่สัมพันธ์กัน อากาศเดินไม่สะดวกกรองสกปรก รถก็ทำงานไม่สมบูรณ์  ง่ายๆ คุณลองไปวิ่งแข่งโดยมีผ้าปิดจมูกดูสิ วิ่งไปได้ไม่เท่าไหร่หลอกคุณเอ่ยเดียวก็จอด คนเราถ้ารู้จริงเข้าใจจริงในสิ่งที่ทำงานก็ออกมาดีได้ มัวแต่ไปพึ่งไม่โปรแกรมคอมพิวเตอร์อย่างเดียว ถ้ามันผิดพลาดจะรู้หรือไม่ก็ไม่รู้ รู้แต่จะอ้างว่าก็เครื่องมันฟ้องว่าไอ้นั้นเสียไอ้นี้เสีย แต่พอเปลี่ยนแล้วไม่เสียก็ไม่รับผิดชอบรับของคืนเงิน ง่ายจะตายไปใช้ไขควงปากแบนอันเดียวก็จบแล้ว ไม่น่าเชื่อเลยว่าบริษัทใหญ่ๆ โตๆ สมัยนี้เข้าไม่รู้จะหากินกันอย่างไรก็ทำกันแบบนี้ไปซะแล้ว น่าสมเพศจริงๆ   

ขอบคุณคะ ถือว่าคุณทั้งสองเป็นครู เพราะของตัวเองโดนมาเหมือนกัน แต่เสียหายน้อยกว่าก็จ่ายไป 2,000 กว่าบาท คือเครื่องเดินสดุดไปให้ตรวจ ช่างบอกว่ามีน้ำมันเข้าไปที่หัวฉีด ยังไม่ต้องเปลี่ยนใช้ได้อยู่แต่ต้องเปลี่ยนประเก็นฝาสูบ หัวเทียน ตั้งวาล์วใหม่ ลงโปรแกรมก๊าซใหม่ และต้องเดินระบบไฟก๊าซใหม่เพราะไม่ได้เดินแบบโรงงานมาให้ สรุปก็ต้องจ่าย

จะให้ทำอย่างไรได้ที่เลือกระบบ NGV ที่ ส. ก็โดน เซฟ บังคับถ้าไม่ทำที่นี้ประกันรถสิ้นสุดทั้นที  (ขำๆ นะ ถ้าเอาไปติดที่อื่นต่อมารถเสีย เช่น พวงมาลัยรถเสียแอร์แบล็คไม่ทำงาน จอเข็มไมล๋เสีย วิทยุเสีย ประตูเสีย ทางเชฟก็จะยืนกระต่ายขาเดียวว่าหมดประกัน เพราะไปดัดแปลงสภาพรถ จากการไม่ได้ติดตั้งกับ ส.  ไม่ลืมหูลืมตาดูเอาเลย กลับกัน คันเดียวกันไปเกิดอุบัติเหตุหนักเสียหายทั้งคัน เช่น ตกทางด่วน ถูกสิบล้ออัดก๊อบ*** ปรากฏว่าคนขับไม่เป็นอะไรเลยยปกติดี ก็จะบอกว่ารถดีมาตราฐานสูง แบบฉบับอเมริกัน ไม่เห็นบอกว่าเพราะไปติดตั้งที่อื่นเลย)  ข้อสำคัญก๊าซ ก.ก.ละ 8.50 แต่น้ำมันลิตรละ 30 กว่าบาท  ถ้ายิ่งทิ้งเวลาให้นานเข้าไม่ซ่อมฯ ก็ต้องใช้น้ำมันเสียเงินอีกเยอะ ที่ช่างเอามาขู่สำเร็จก็เพราะส่วนที่นี่แหละก็คิดง่ายๆ เติมก๊าซ 10 ก.ก. จ่าย 85 บาท เติมน้ำมัน 10 ลิตร จ่าย 300 บาท ต่อวัน ถ้า 30 วันส่วนต่างจะตก 6,450 บาท ถ้ายิ่งแท็กซี่หนักกว่านี้เยอะ รองลงมาก็เซลล์ กับพวกคนบ้านไกล หรือ ที่ต้องรับส่งลูกไปโรงเรียน  

รถแท็กซี่ขอผมก็โดนแบบนี้เหมือนกันเลย ไปที่ตรวจที่  x.xxแสง ถ.วิภาวดี บอกว่าหัวฉีดเสีย ถังมีน้ำมันอยู่ กรองก๊าซเสีย ถ้าจะซ่อมก็ต้องใช้เวลาเฉพาะคว่ำถังเป็นวัน เฉพาะค่าคว่ำถังอย่างเดียวก็ 2,000 บาท รวมๆ แล้วต้องจ่ายไปกว่า 8,000 บาท ตอนหลังมารู้จากพวกแท็กซี่ด้วยกันว่าโดนเข้าให้แล้ว กรองก๊าซแบบเดียวกันข้างนอกศูนย์แค่ 300 บาท ส่วนคว่ำถังที่สาขาอื่นคิดแค่ 1,000 บาท อาการก็ดีขึ้นระยะหนึ่งก็เป็นอีก แถมช่างยังบอกอีกนะว่าไอ้หัวฉีดนี้ถ้ามันร้อน ก็จะทำงานผิดปกติได้ ให้เราเก็บหัวฉีดเก่าเอาไว้เปลี่ยนเป็นอะไหล่ได้ ไม่ต้องทิ้งมันไม่เสีย ท่านที่อ่านข้อความนี้จะไม่เชื่อผมก็ได้ แต่ถ้าท่านใดมีประสบการณ์อย่างผมก็ขอมาเล่าให้กันฟัง ผมไม่รู้ว่าผู้บริหาร ส. หรือ เชฟ จะมีเวลามาใสใจเรื่องเหล่านี้หรือไม่ แต่ถ้าบอกปฏิเสธว่าไม่รู้วันนี้ก็จะได้รู้สักที (ผมไม่คิดค่าบอกเก็บเอาไว้.....) คติพจน์ ถึงแม้ว่ายังไม่มีใครพิสูจน์ได้ว่านรกมีจริง แต่คนที่ทำอะไรก็ย่อมได้รับสิ่งนั้นตอบแทน เปรียนเหมือนชาวนาปลูกข้าวก็ได้ข้าวเป็นผลผลิต)