ส่วนผมเติม B5 V-Power ดีเซล ตลอดมาและตลอดไป

เพราะว่า V-Power ดีเซล กลั้นมาจากก็าซธรรมชาติ ด้วยเทคโนโลยีการสังเคราะห์ก๊าซธรรมชาติ GTL (Gas to Liquids) จากต่างประเทศ
ทำให้มีค่ากำมันถันที่ต่ำมาก (V-Power 100% มี 10ppm.(เป็น Euro5) แต่บ้านเราเป็น 95%+ไบโอ 5% ก็คงอยู่ที่ 10กว่าๆ ppm.)
แม้นผสมเป็น B5 แล้วก็ตามแต่ก็ตั้งราคาจำหน่ยไว้สูงกว่าดีเซลทั่วไป เนื้องมาจากขบวนการ และการนำเข้าจากต่างประเทศ


ส่วน V-Power ดีเซล และ บางจาก Euro4
ผ่าน Euro 4 แล้วทั้งคู่  มีกำมะถันน้อยกว่า 50ppm.

Additive ของบางจากดีกว่า และราคาคุ้มคากว่า
ส่วนเนื้อน้ำมันเพียวๆ V-Power ดีเซล ดีที่สุดเพราะกลั้นมาโดยวิธี GTL (มาจากก๊าซธรรมชาติ ไม่ได้มาจากน้ำมันดิบทั่วไป)

-----------------------------------------------------------------------------

ทุกวันนี้ผมเติมแต่ V-power ดีเซล B5 และ บางจาก B2 Euro4 เท่านั้นครับ

ส่วนเจ้าอื่นให้ผ่าน Euro 4 ก่อนแล้วค่อยมาคุยกัน

ที่ว่าบางจาก PowerD B5 เป็น Euro4 แน่นอน 
แต่ PowerD B2 นั้น ผมและใครหลายๆคนมีความคิดเห็นที่มองว่าบางจาก PowerD B2 นั้นยังกำกวมอยู่ว่าเป็น Euro4 รึไม

รวมถึงข้อมูลในเวปบางจากเอง


วันก่อนได้มีโอกาศคุยกับคนในบางจาก เลยได้ความกระจ่างว่า

บางจาก PowerD B2 เป็น Euro4 และเป็นน้ำมันดีเซลพรีเมี่ยม ที่ไว้ต่อกรกับ V-Power ดีเซล 

PowerD B2 Euro4 มีกำมะถันต่ำกว่ามาตรฐานน้ำมันดีเซลทั่วไป 1.5 เท่า (หมายถึง ต่ำกว่าดีเซล Euro4 ทั่วไป)

และคำว่า 1.5 เท่า เค้าให้ความหมายว่า 1เท่าคือ x2 1.5 = 2.5 ก็เท่ากับ Euro4 ทั่วไป มี 50 ppm. 
แต่ PowerD B2 Euro4 มีกำมะถันเพียง (50/2.5) = 20ppm. 

และยังมี Additive ที่น่าสนใจ ที่คนในบางจากว่าเหนือกว่า TECHRON และที่สำคัญเหนือกว่า Additive ที่อยู่ใน V-Power บ้านเราค่อนข้างมาก
(เมื่อดูจากรายระเอียด คุณสมบัติ และปริมาณแล้ว ก็เชื่อว่าเป็นเช่นนั้นจริงๆ)


บางจาก PowerD B2 Euro4 และ V-Power ดีเซลนั้น ทั้งคู่ล้วนเป็นน้ำมันพรีเมี่ยมที่มาชนกันโดยตรง

แต่ที่มาของทั้งคู่มีความต่างกันพอสมควร


CALTEX มันเป็นแค่ Euro3 มีกำมะถัน 350ppm. เหมือน น้ำมันดีเซลอื่นๆทั่วไป
กลั่นมาจากที่เดียวกับ ปตท. เอสโซ เซลล์(ที่ไม่ใช่ V-Power ดีเซล) และปั้มอื่นๆที่รับน้ำมันจาก ปตท.

และเพิ่มสาร Additive เข้าไป ซึ่งก็เพิ่มทุกเจ้า

แต่ Additive ของ CALTEX มีคุณภาพดีและใส่ให้ในปริมาณมาก (แต่ก็ในอัตราส่วน 1:หลายแสน)

แต่โดยส่วนตัว Additive ของ CALTEX ที่ใส่ในบ้านเราสู้ บางจากไม่ได้

-----------------------------------------------------------------------------

เครดิต U9WS 
http://www.fordfocusclub.com/forum/index.php?topic=6034.0

ส่วนผม ก้อชอบเข้าห้องน้ำของปตท ถึงคนจะเยอะไปหน่อย 555

แวะเติมน้ำมัน + เข้าห้องน้ำ เสร็จสรรพ ปั้มเดวเรย ^^

อย่าลืมกดน้ำให้เค้าด้วยนะครับพี่ ขจกท. อิอิอิ

ส่วนผมจอดให้่หมายองๆ หน้าส้วมครับ เจ้าปากเปราะสามตัวของผมนิยม ปตท. มากเลย ฮ่าๆๆ

ปตท เหรอ

 ใช้บริการห้องน้ำอย่างเดียว

นี่คือ ข้อมูลที่ถูกต้องแล้วใช่ไหมคับ ขอบคุนมากๆคับ เป็นความรู้มากๆ

PTT Blue Innovation ดีเซล

นวัตกรรม PTT BlueInnovation (Diesel)  อีกระดับของน้ำมันดีเซลเกรดพรีเมี่ยม ที่ถูกคิดค้นและพัฒนาสูตรพิเศษเฉพาะของ ปตท.

ด้วย Blue Booste สูตรอันทรงประสิทธิภาพ ที่สามารถเพิ่มค่าซีเทนในน้ำมันดีเซลได้สูงสุดถึง 68 (ข้อกำหนดกรมธุรกิจพลังงาน ค่าซีเทนอยู่ที่มากกว่า 47) ทำให้เผาไหม้สมบูรณ์มากขึ้น เครื่องยนต์ทำงานเต็มประสิทธิภาพมากกว่าเดิม  ให้กำลังและอัตราเร่งสูงสุด บนทางชันแรงไม่ตก เครื่องยนต์เดินเรียบ ไม่สะดุด ประหยัดน้ำมัน สตาร์ทติดง่าย

นำมารวมกับสารทำความสะอาด Nano Clean  สารพิเศษที่ช่วยขจัดคราบสกปรกในเครื่องยนต์ดีเซลทุกรุ่นรวมถึงเครื่องยนต์คอมมอนเรลในระดับ Superior Level และเพิ่ม ประสิทธิภาพยิ่งขึ้นในการลดควันดำและการปล่อยมลพิษ ไอเสียถึงระดับฝุ่นเล็กที่สุดขั้น Nano Particle ที่เป็นอันตรายต่อสุขภาพ และระบบทางเดินหายใจ เหมาะอย่างยิ่งกับรถยนต์สมรรถนะสูงจากค่ายยุโรปและเอเชียทีเป็นเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องยนต์ที่มีระบบการจ่ายเชื้อเพลิงแบบคอมมอนเรล  

PTT Blue Innovation เบนซิน

จากความต้องการสมรรถนะของรถที่แตกต่างกันตามสถานการณ์และไลฟ์สไตล์การขับขี่  PTT BlueInnovation จึงได้ถูกคิดค้นและพัฒนาเพื่อตอบความต้องการของผู้ขับขี่โดยเฉพาะ มาเป็นพื้นฐานการพัฒนาสูตรเฉพาะของน้ำมันเบนซิน

โดยคัดเลือกสาร G2 Friction Modifier เวอร์ชั่นล่าสุดรายแรกและรายเดียวในประเทศ ไทย  มาทำหน้าที่ลดแรงเสียดทาน เสริมการหล่อลื่นที่กระบอกสูบ ช่วยให้น้ำมันหล่อลื่นทำงานมีประสิทธิภาพมากขึ้น เคลือบชิ้นส่วนต่างๆ ทีเป็นโลหะลดการสึกหรอของเครื่องยนต์

ผสมผสานกับสารเติมแต่งชะล้างความสะอาด Inno Protection ที่ผ่านมาตรฐาน Top Tier Requirement ของสหรัฐอเมริกา ได้รับการยอมรับจากกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำว่าเป็นมาตรฐานสูงสุดในการทำหน้าที่ขจัดความสกปรกสะสมในระดับดีเยี่ยม ช่วยทำความสะอาดและป้องกันคราบสกปรกในบริเวณกระบอกสูบ หัวฉีด วาล์วไอดี และห้องเผาไหม้เชื้อเพลิงได้อย่างหมดจด