ผมลองขับรุ่น 1.6 อย่างที่อาจารย์บอกน่ะครับ การทรงตัวถือว่าดี แต่อัตราเร่งนี่ไม่ทันใจเอาเสียเลย กินน้ำมันไปนิด....

ถ้าเป็นผมข้ามไปเล่นกับอดีตคู่แฝดอย่าง FORD ในรุ่น Focus 2.0 TDCi ดีกว่า....เครื่องยนต์ดีเซลใช้โซ่ขับราวลิ้น (ทนกว่าเบ็นซินแน่นอน) แต่ห้องโดยสารเงียบใช้ได้ โครงสร้างตัวถังและช่วงล่างปึ้กแรงกว่าเยอะ (เร่ง 0-100 กม./ชม. 8-9 วินาที ความเร็วสูงสุดเกิน 220 กม./ชม.) และประหยัดกว่ามาก (วิ่ง 90 กม./ชม. ได้เกิน 20 กม./ลิตร)....ผมทดลองขับแล้วยังชอบเลยครับ (แต่ไม่มีตังค์)

การทรงตัวดีใช้ได้  อุปกรณ์มาตรฐานน้อยไปนิดนึง  ผมเพิ่งซื้อมาใช้คันหนึ่ง  เอาไว้ใช้ขับไปตลาด  หรือไปตามที่ซึ่งหาที่จอดยากๆ    อาจจะเป็นเพราะตอนนี้อยู่ในตลาดมานาน  จึงต่อรองราคาได้หลายๆหมื่น ( แบบไม่ต้องรู้จักใครเลยนะ  เพราะกลัวติดหนี้บุญคุณ)  ทำให้กลายเป็นรถราคาน่าสนใจ  ผมคว้าเอาตัว 1600  แบบ 4 ประตูมาใช้งาน  ยังไม่ได้ป้ายขาวเลยครับ 

ผมว่าคุณความเห็นที่2 เข้าใจผิดนะครับที่ว่ามาสด้าเป็นรถต้นแบบของวอลโว่น่ะ    ยังไงก็ไม่ใช่ครับวัสดุที่ใช้ก็ต่างกันเยอะครับ

เขาเรียกว่าเป็นการร่วมมือกันช่วยลดต้นทุนการผลิตน่ะ เลยใช้พื้นฐานตัวถังคล้ายกันครับ

mazda รถดีครับ แต่อะไหล่แพงเหวอ และศูนย์บริการยังไม่มากนัก

ผมว่ารออีกสัก 5 ปีจะน่าใช่กว่านี้เพราะปัจจุบันคนหันมาใช้ mazda มากขึ้นแล้วและ

ศูนย์บริการกำลังขยายอย่างต่อเนื่อง และคิดว่าราคาอะไหล่น่าจะลดลงมากกว่าปัจจุบัน

ดีคับ เครื่อง 2.0 นะ  เกาะถนน เร่งทันใจ   แต่อะไหล่แพงมาก ถึงโคดจะแพง + อะไหล่ไม่ทน  ขายต่อราคาตกวูบ

ผมชอบ 2.0 รุ่นเปิดหลังคาครับ แหม แต่ราคา 1.05 นี่ ไม่ไหวอ่ะ ถ้าสัก 8.5 ซื้อได้เลย

มาสด้ารถดีครับ เป็นต้นแบบของ ซี 30 / เอส 40 / วี 50 ทั้งที่ราคาขายแค่หนึ่งในสามเท่านั้น

www.thaimazda3.com  ที่นี่อาจได้ข้อมูลตรงๆ

ผมใข  2.0  ชอบรูปทรง+การทรงตัวเกาะถนน+เครื่องแรงใช้ได้+ไม่กังวลเรื่องราคาขายต่อ 

โชคดีครับ....