ในฐานะสิงห์สิบล้อตัวจริงเมื่อสามสิบกว่าปีก่อน  เรื่องนี้ต้องโทษตัวท่านเองก่อน  ที่เข้าตำรา ยิ่งแก้ยิ่งยุ่ง  เพราะรู้ปัญหาตั้งแต่แรก   แต่ไม่ยอมที่จะแก้ให้จบเบ็ดเสร็จเด็ดขาด  กลับเลือกแก้ด้วยวิธีกวาดขยะซุกใต้พรมแทน   หากครั้งแรกคุณตัดสินใจที่จะเจรจากับผู้ขายเรื่องเงื่อนไขตัวรถ   เจรจาต่อรองเรื่องราคาในการแก้ไข  และแก้ไขให้ถูกต้อง  ปัญหานี้ก็ไม่ตามมารังควาน  แต่วันนั้นคุณ "เสียดาย"  หมายถึงเสียดายที่จะต้องตัด  เสียดายพื้นที่ส่วนเกินสำหรับใช้บรรทุก   คุณเลยใช้วิธีการซ่อนเร้น  ถ้าถามผม  ผมขอตอบแบบไม่เกรงใจใครว่า  กรณีนี้ คุณผิด  ผิดที่ติดสินบนเพราะต้องการ "ความพิเศษส่วนตัว"  เจ้าหน้าที่ก็ผิดที่รับสินบน   ตรวจสอบมาเมื่อไหร่  เดือดร้อนทันที  ถ้าผมเป็นคุณ  ผมจะยอมกัดฟันตัด  แม้ว่าจะเสียหายมาก  แต่ผมจะเชิดหน้าสู้ได้ทุกด่าน  ไม่อย่างนั้นต่อให้คุณไม่แซงเส้นทึบ  ไม่บรรทุกน้ำหนักเกิน   ความยาวก็เป็นชะนักปักหลังตลอดเวลา  ยกเว้นแต่คุณหากินด้วยการบรรทุกน้ำหนักเกิน  และคิดว่าไหนๆก็จ่ายค่าน้ำหนักอยู่แล้ว  เรื่องค่าความยาวก็เท่ากับว่าคุณกินฟรี  ตอบแบบนี้อาจจะไม่ถูกใจ  แต่ตอบด้วยความจริงใจครับ    ในสมัยผมเป็นนักเรียน  ผมชอบนุ่งกางเกงเป้าต่ำเอวต่ำขากางเกงแคบที่ผิดกฎระเบียบ  ตอนเช้าจะเข้าโรงเรียนก็ต้องคอยหลบครู  เวลาเรียนต้องพยายามไม่ให้โดนเรียกไปห้องพักครูไม่ว่าเรื่องอะไร  ไม่อย่างนั้นเรื่องกางเกงผิดระเบียบจะตามมาเป็นของแถม   ผมโกรธครูมากที่คอยตรวจกางเกง  ผมเถียงว่าทำไมไม่ไปคอยตีไอ้พวกเรียนโง่ๆสอบตกเรื่อยๆซะยังดีกว่า  ผมเรียนเก่งแต่ผิดแค่เรื่องกางเกง "แค่นี้เอง"   ครูไม่มีอะไรทำหรือไง  ถึงได้มาคอยหาเรื่องผมเอง  พอผมโตขึ้นมาผมจึงรู้ว่า  คนอื่นทำผิดก็เป็นเรื่องของคนอื่น  แต่ผมต้องไม่ไปเป็นส่วนหนึ่งของคนทำผิดด้วย

ผมไม่อยากจะพูดอะไรมาก พูดไปเดี๋ยวจะเป็นการชวนทะเลาะเปล่า 4000  บาท/ปี  รถมันไม่ได้ผิดสเปคทุกคันนะครับ ซึ่งเจ้าของรถเขาก็ยอมที่จะเสียมัน  ส่วนรถที่ถูกสเปคก็มี แต่ทีผิดก็เยอะ ก็อย่างที่บอกเสียเวลาต้องไปรื้อไปแก้  เจ้าของรถก็ต้องยอมจ่าย หรือจะไปแก้ไขที่ตัวรถไม่มีใครทำหรอกครับรถบรรทุก อย่างเช่นสิบล้อ 2 เพลา เปลี่ยนสเปคเพิ่มขอ 3 เพลาก็มี   เขาต้องการที่จะขนของเยอะแต่แบบมันผิดกับทางฝ่ายช่างของขนส่งเขาๆก็ต้องให้คุณไปแก้ไข  ให้มันเรียบร้อย  ก็ถ้าคุณไม่แก้ไขก็อย่างที่บอกล่ะครับ ก็ต้องยอมเสียบ้างเป็นธรรมดา มันก็เป็นแบบนี้เกือบทุกที่แหละ หรือคุณว่าอย่างไร

ถ้าเป็นอย่างที่คุณ yngwie ว่า ประเทศชาติล่มจมแน่ 1 คัน 4,000 บาท แล้วเจ้าหน้าที่ก็รวยแทน ถ้ามีซัก 100 คัน ปีนึงเจ้าหน้าที่ก็กินกัน 400,000 บาทต่อปี แบบนี้ไม่ต้องซีเรียส ชิวๆ เนาะ

*** ผู้มีอำนาจและมีความรู้รบกวนท่านมาช่วยดูแลแก้ไขปัญหาด้วยครับ อะไรอะลุ่มอะหล่วยได้ก็อะลุ่มอะหล่วยครับ เค้าทำมาหากิน ไม่ได้ดัดแปลงเป็นรถตำรวจฟอจูนเนอร์เหมือนดาราคนนึงที่แปลงรถเป็นตำรวจขับชนชาวบ้านแล้วหลบหนี เรื่องเงียบ ก็จบ (คนมีเงินมีอำนาจ)

รถบรรทุกเสียภาษีปีหนึ่ง 4  งวด  3เดือน/งวด  จดประกอบการเล่มหนึ่งใช้ได้ 5 ปี  ตรวจสภาพ 1  ครั้งเข้าตราชั่ง 3 เดือน/ครั้ง เสียให้เจ้าหน้าที่ 1000  ผมว่าไม่แพงหรอกครับ กับเวลาทำมาหากินเพราะมันเป็นธรรมดา ก็ต้องให้เจ้าหน้าที่เขาบ้าง  เพื่อเขาจะได้ทำให้มันถูกต้อง ( ทั้งๆที่มันผิดสเปค ) 1 ปี เสีย 4000  บาท  ที่ไหนเขาก็เป็นอย่างงี้ทั้งนั้นแหละครับ ไม่ใช่จะมีแต่รถคุณคันเดียว ไม่ต้องซีเรียสหรอกครับ ชิวๆๆ

ไม่ต้อง งง หรอก  ที่อื่นบอกจดได้  เขาก็ใช้วิธิพิเศษ แบบที่คุณจดที่ขอนแก่น นั่นแหละครับ...........

เวลาต่อทะเบียน ก็ต้องผ่านหน้าม้า ถึงจะผ่านได้ไม่ต้องเอารถไปตรวจ.......

ทั้งสองเรื่องนี้เป็นเรื่องปกติไปแล้ว ของชาวสิงห์บรรทุก ครับ ถึงแม้ว่ามันเป็นเรื่องไม่ถูกต้อง แต่ก็จำยอม เพราะมันจะเสียเวลาทำมาหากิน คิดมากก็เครียดเปล่าๆ 

คงไม่ต้องไปถามศูนย์หรอกเสียเวลาเขาก็จะตอบว่า เขาจดทะเบียนผ่านได้(ก็วิธีพิเศษไง) ถ้าคุณอยากถูกต้อง ก็ต้องตัดท้ายหรือขยับกระบะไม่ให้ความยาวเกินครับ มีวิธีเดียวครับ

ของผม3คัน ก็คล้ายๆกันนี้แหละ สุดท้ายก็วิธีพิเศษทั้งนั้น