ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

ขึ้นอยู่กัีบการใช้งานครับ  ถ้าเป็นผม ไม่ติดแก๊ส  ผมเลือกดีเซลอย่างไม่ลังเล  เพราะน้ำมันถูกกว่าครับ  อีกทั้ง เครื่องดีเซลออกแนวถึกๆอึดๆ  อีกอย่างไม่ต้องเปลี่ยนหัวเทียนตลอดชีพ      เป็นความชอบส่วนตัวนะครับ  

 ขอบพระคุณทุกคำตอบ เป็นประโยชน์มาก  ส่วนตัวผมไม่ค่อยชอบเทคโนโลยีhybridสักเท่าไร เพราะคิดว่ามันยังไม่เข้าที่เข้าทาง และเป็นเทคโนโลยีที่ยังแพงเกินกว่าสิ่งที่จะไ้กลับคืนมา   ใช้ธรรมดาถ้าจะเหมาะกว่ารักโลกนะแต่ปลูกต้นไม้ถ้าจะลงทุนน้อยกว่าขี่ลูกผสม

คือเอาแบบง่ายๆว่า ถ้าไม่คิดจะติด gas 

ดีเซลดีกว่าทุกประการ ยกเว้นเรื่องเสียงดังครับ ยิ่งประเทศไทยน้ำมันดีเซลถูกกว่าเบนซินอีก ทำให้เมื่อคำนวณค่าน้ำมันที่จ่ายแล้ว ดีเซลประหยัดกว่าเบนซินเกิน 50% ในเมืองไทย (ในต่างประเทศ โดยเฉพาะในยุโรป น้ำมันดีเซลแพงกว่าเบนซิน 20% ราคารถดีเซลแพงกว่าเบนซินใน option เดียวกัน แต่รถดีเซลยังขายดีกว่าเบนซินอีก เพราะ กำลังดี ประหยัดกว่า และทนกว่า ค่าแรงเมืองนอกแพง ดังนั้นรถยิ่งทนยิ่งประหยัดค่าใช้จ่ายครับ)

ผมว่ารถดีเซลเหมาะกับ 

1.รถขนส่งที่ต้องใช้กำลังในการขนของ ขึ้นเขา (รถบรรทุก รถกะบะที่ขนหนัก)

2.รถที่ขับชานเมือง นอกเมือง มากกว่าในเมือง (ถึงแม้ขับในเมืองเยอะ ดีเซลก็ประหยัดกว่าทั้งอัตรากินน้ำมัน และ ค่าน้ำมัน แต่จะสู้ ติด gas หรือ Hybrid ไม่ได้)

3.คนที่ชอบอัตราเร่งช่วงกลางดีๆ เร่งแซงทันใจ แต่ปลายไหลสู้เบนซินไม่ได้ 

Weight
	Unladen weight EU in kg		1,475 [1.495]		1,495 [1,505]
	Max. permissible weight in kg		1,950 [1,970]		1,970 [1,980]
	Permitted load in kg		550		550
	Permitted axle load front/rear in kg		905 [1,125]		905 / 1,130
	Engine
	Cylinders/valves		4/4		4/4
	Capacity in ccm		1,997		1,995
	Stroke/bore in mm		90.1 / 84.0		90.0 / 84.0
	Max. output in kW (hp) at 1/min		135 (184) / 5,000		135 (184) / 4,000
	Max. torque in Nm at 1/min		270 / 1,250-4,500		380 / 1,750-2,750
	Compression ratio : 1		11.0		16.5
	Performance
	Top speed in km/h		235 [235]		235 [230]
	Acceleration 0–100 km/h in s		7.3 [7.6]		7.5 [7.6]
	Fuel consumption*
	Urban in l/100 km		8.4-8.2 [7.9-7.7]		5,8 [5,4]
	Extra-urban in l/100 km		5.0-4.9 [4.9-4.8]		3,8 [3,9]
	Combined in l/100 km		6.3-6.1 [6.0-5.9]		4,6-4,5 [4,5-4,4]
	CO2 emissions in g/km		147-144 [141-138]		120-119 [118-117]
	Tank capacity, approx. in l		60		57
	Wheels

ข้อมูลข้างบนนี้ คัดลอกมาจาก Web site ของ BMW ซึ่งเป็นการเปรียบเทียบเครื่องยนต์ของ BMW รุ่น 320i กับ BMW 320d โดยขอให้ดูที่อัตราการสิ้นเปลืองในเมืองอยู่ที่ 5.8 ลิตร/100 กม. ในรุ่นเครื่องยนต์ดีเซลและที่ 8.2 ลิตร/100 กม. ในรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน ซึ่งเท่ากับทางโรงงานเคลมว่าเครื่องดีเซลจะสิ้นเปลืองอยู่ที่ประมาณ 17 กม/ลิตร และเครื่องเบนซินจะอยู่ที่ 12 กม/ลิตร (ตัวเลขจากโรงงาน) ส่วนค่าคาร์บอนไดอ๊อกไซด์ เครื่องเบนซินจะปล่อยคาร์บอนไดอ๊อกไซด์ 144 กรัม/กม. ในขณะที่เครื่องดีเซลจะปล่อยที่ 120 กรัม/กม. ซึ่งเท่ากับว่าเครื่องยนตืดีเซลยุคใหม่นั้นสะอาดกว่าและประหยัดกว่าเครื่องยนต์เบนซิน

http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/3series/sedan/2011/showroom/compare.html?model_1=320i&model_2=320d  

ส่วนเครื่องเบนซิน เครื่องยนต์สั่นน้อยกว่าเพราะแรงอัดในกระบอกสูบน้อยกว่า เวลารถจอดนิ่งในรอบเดินเบานี่รถนิ่งยังกะดับเครื่องอยู่  ที่ด้อยกว่าคงจะเรื่องการใช้เชื่อเพลิงคือดีเซลจะวิ่งได้ไกลกว่าเบนซินเล็กน้อย  เครื่องดีเซลจะมีควันไอเสียให้เห็นมากบ้างน้อยบ้างและไอเสียของดีเซลจะมีเขม่าปนออกมาด้วยเป็นมลพิษต่ออากาศ  และที่แน่นอนเครื่องยนต์เบนซินใช้พลังงานทางเลือกได้คือแก๊ส

กว้างๆ เท่าที่ทราบนะครับ ในขนาดความจุเท่าๆ กัน

เครื่องดีเซลน้ำหนักมากกว่า เสียงดังกว่า แรงบิดสูงกว่า รอบต่ำกว่า(แรงม้าน้อยกว่า)

ดีเซลเหมาะกับการใช้งานต่อเนื่อง ความเร็วไม่เปลี่ยนแปลงบ่อย วิ่งไกลๆ แบกน้ำหนักเยอะๆ สู้น้ำดีกว่า(ไม่ได้จุดระเบิดด้วยระบบไฟแรงสูง)

การดูแลรักษาดีเซลจุกจิกน้อยกว่า(ชิ้นส่วนต้องดูแลมีน้อยกว่า โดยเฉพาะในระบบจุดระเบิด) แต่ค่าใช้จ่ายในการดูแลระบบหัวฉีดน้ำมันจะสูงกว่า ถ้าเสีย

ดีเซล sensitive กับความสะอาดน้ำมันมากกว่า ไวต่อการเจือปนของความสกปรกและน้ำ โดยเฉพาะรุ่นใหม่ๆ แรงดันหัวฉีดสูงๆ (รุ่นเก่าสบายกว่า)

ดีเซลปัจจุบันยังแรงดีเหมือนก่อน ประหยัดน้ำมันกว่าก่อนมาก แต่กลัวน้ำมากขึ้น(ระบบอิเลคทรอนิคส์มีมาก) การเรียกรอบและการใช้รอบสูงทำได้ดีขึ้นกว่าก่อนมาก แต่ค่าบำรุงรักษาระบบจ่ายน้ำมันก็สูงกว่าดีเซลรุ่นเก่ามากเช่นกัน(ถ้าเสีย)

ถ้าจะใช้ดีเซล ควรใจเย็นในการไต่ความเร็ว ขับทางไกลยาวๆ หรือไม่ใช้แบบสตาร์ทแล้วจอด แล้วสตาร์ทใหม่บ่อยๆ และต้องเลือกปั๊มและน้ำมันที่สะอาด คุณภาพน้ำมันไว้ใจได้

ถ้าขับแบบวัยรุ่นใจร้อน ขับๆ จอดๆ ใช้น้อย ไม่แนะนำดีเซลครับ

ตอนนี้นึกออกแค่นี้อ่ะครับ