ขออนุญาตนอกประเด็๋นของเจ้าของกระทู้ เพื่อตอบคุณ .... เกี่ยวกับความเร็วปลายของปาเจโร่สปอร์ตในฐานะผู้ใช้งานจริงและมีประสบการณ์ตรงครับ เรื่องความเร็วปลายของ PJS นั้น หากความเร็วที่ปรากฏบน GPS ไม่โกหก (Garmin) ความเร็วปลายจริงๆของ PJS ทำได้เกิน 170 กม/ชม แน่นอนครับ เพราะผมเคยทดลองวิ่งมาแล้วพอความเร็วถึง 170 บนหน้าปัด GPS ผมก็ยกคันเร่งซะก่อน เพราะรถเริ่มเยอะครับ (มอเตอร์เวย์ ชลบุรี - กทม)

ปล, การใช้ความเร็วจาก 100 - 170 ใช้เวลาไม่นานครับ แต่ไม่ได้จับเวลาไว้ครับ

น้า Non จ้าวแห่งข้อมูลจริงๆ....สวดยวด. DATA MAN. ได้ความรู้ดีครับ.....ขอบคุณคร๊าบ.

ขอบคุณครับคุณนน

มิตซูคงเหยีบสุดๆ แล้วแหละครับ เพราะไล่กันมาตั้งแต่อยุธยาจนอ่างทอง ของผมเอ็นจีวีเติมก๊าซตรงอ่างทอง เค้ารู้ว่าผมใช้ก๊าซคงอาย รถป้ายแดงแห้รถอายุ 21 ปี หนัก 2 ตัน นี่ขนาดไม่ได้ปิดแอรืเล่นด้วยนะ แรงม้าผมแค่ 136 เอง นั่ง 4 คน ผู้มหญ่ 3 เด็ก 1 ม้าอายุยี่สิบปี เดิมๆ ติดแก๊ส แรงบิดเท่าไหร่ไม่รู้

ISUZU Mu-7 แรงบิดมาที่รอบต่ำ ทำให้อัตราเร่งตีนต้นดี แรงม้าสูง + น้ำหนักรถไม่มาก ทำให้ความเร็วปลายดี (ได้ประมาณ 180 กม./ชม.) ที่ผมไม่แนะนำเพราะมันไม่เหมาะกับผม ตัวถังบางไปหน่อย (แต่หนากว่า Fortuner) ช่วงล่างก็ลุยได้พอประมาณแต่ยังด้อยกว่า MITSUBISHI Pajero Sport

MITSUBISHI Pajero Sport ไมล์อ่อนจริงครับ (ความเร็วบนหน้าปัทม์อยู่ที่ 180 กม./ชม. ความเร็วจริงประมาณแค่ 170 กม./ชม.ในรุ่น 4WD) แต่ที่คุณแซงคันที่ยังเป็นป้ายแดงเขาอาจจะไม่อยากเร่งมาก เพราะยังไม่พ้นรันอินก็ได้ (ตอนนั้นอาจจะเผลอเหยียบเร็วไปหน่อยเลยผ่อนคันเร่งก็เป็นได้ครับ)...ส่วนใหญ่รถยุโรปจะออกไปทางไมล์แข็งครับ

ละเอียดยิบเลยครับคุณนน ไม่เห็นแนะนำมิว7 บ้างเหรอครับ ตัวถังโบราณแต่สมรรถนะความทนผมก็ว่าโอเคนะครับ แต่ผมยังไม่รู้เลยว่ามิว7 เหยีบสุดๆ ได้เท่าไหร่ครับ

ปาเจโรสปอร์ตนี่ไมล์เค้าอ่อนหรือรถผมไมล์แข็งผมเคยไล่เล่นตรงอยุธยาอ่างทอง เบนซ์ผมเหยีบแค่ 160 ยังแซงรถเค้าป้ายแดงได้เลย ผมว่ามันก็เหยีบสุดแล้วแหล่ะเพราะมันไล่ผมไม่ทัน แต่ตอนมันเร่งๆ เร็วกว่ารถผม แต่พอตีนปลายเบนซ์ผมแดกสบายๆ เบนซ์เก่าๆ ของผม

เคยขับอยู่ 160 แล้วมิว 7 แซง แล้วทิ้งห่างผมไปเลย รถมันเยอะขี้เกียจปาด 160 ก็เร็วแล้วผิดกฎหมายมากแล้ว

ขอแสดงความเห็นทีละรุ่นนะครับ...

- SSANYONG Stavic (MERCEDES-BENZ เกาหลี) ใช้เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง (เกียร์) ของ MERCEDES-BENZ มีสองเครื่องยนต์ คือ

> ดีเซล 2.7 ลิตร DOHC โซ่ขับ 5 สูบ 20 วาล์ว 165 แรงม้า ที่ 4,000 รตน. 342 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800-3,250 รตน. เกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. = 15.21 วินาที ความเร็วสูงสุด 184 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลือง 7.91 - 12.19 กม./ลิตร และ

> เบ็นซิน 3.2 ลิตร โซ่ขับ V6 (จำไม่ได้ แต่เกิน 200 แรงม้า แรงบิด 310 นิวตัน-เมตร) เกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. = ประมาณ 11 วินาที ความเร็วสูงสุดประมาณ 190 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลือง ไม่ถึง 10 กม./ลิตร
สรุป สมรรถนะปานกลาง ความปลอดภัยอยู่ในระดับดี อัตราเร่งและความประหยัดกลางๆ อะไหล่ราคาสูง เบาะนั่งด้านหลังและพื้นที่วางขาแคบ ไม่เหมาะกับนั่งเต็มทุกที่นั่ง

- KIA Grand Carnival 2.9 CRDi ใช้เครื่องยนต์ดีเซลรหัส J3 DOHC สายพานขับ 2.9 ลิตร 4 สูบ 16 วาล์ว 160 แรงม้า ที่ 3,700 รตน. 343 นิวตัน-เมตร ที่ 2,000-3,000 รตน. เกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ แบบ H-Matic (เปลี่ยนแบบเกียร์ธรรมดาได้) อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. = 15.78 วินาที ความเร็วสูงสุดประมาณ 180 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลือง 7.57-14.97 กม./ลิตร
สรุป สมรรถนะค่อนข้างดี ความปลอดภัยอยู่ในระดับดีมาก อัตราเร่งและความประหยัดค่อนข้างดี การเกาะถนนและระบบเบรกดี อะไหล่ราคาสูง เบาะนั่งด้านหลังและพื้นที่วางขาแคบ ไม่เหมาะกับนั่งเต็มทุกที่นั่ง (นั่งเพียง 7-8 ที่นั่งพร้อมสัมภาระจะค่อนข้างสบาย)

- MITSUBISHI Pajero Sport ใช้เครื่องยนต์ดีเซลรหัส 4D56T DOHC สายพานขับ 2.5 ลิตร 4 สูบ 16 วาล์ว 178 แรงม้า 350 นิวตัน-เมตร เกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ (2WD)/5 จังหวะ (4WD) แบบ Sportronic (เปลี่ยนแบบเกียร์ธรรมดาได้) อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. = 12.76 วินาที (2WD)/ 12.53 วินาที  (4WD) ความเร็วสูงสุด 181 กม./ชม. (2WD)/ 170 กม./ชม. (4WD) อัตราสิ้นเปลือง 8.95-14.11 กม./ลิตร (2WD)/ 7.74-12.35 กม./ลิตร (4WD)

สรุป สมรรถนะความปลอดภัยอยู่ในระดับดี อัตราเร่งดี ความประหยัดกลางๆ เกาะถนนดี ลุยดี ทนทาน อะไหล่ราคาปานกลาง เบาะนั่งด้านหลังและพื้นที่วางขาแคบ (ต้องนั่งชันเข่า) ไม่เหมาะกับนั่งเต็มทุกที่นั่ง

ในสามคันนี้ ผมเลือกเหมือนคุณลูกบอลครับ แต่ขอแนะนำ ให้ดูอีก 2 รุ่นที่น่าสนใจ คือ FORD Everest 2.2/3.2 ลิตร รุ่นใหม่ (ที่จะมาหลัง Ranger) และ HYUNDAI H-1 ตามรายละเอียดที่เคยตอบไปแล้วในลิ้งก์นี้ครับ

http://www.asasappakij.com/index.php?lay=boardshow&ac=webboard_show&WBntype=1&Category=asasappakijcom&thispage=1&No=1404519

เป็นผม ตัด เกาหลี 2 ตัว ทิ้งเลย  แล้ว เลือก pajero  ครับ เพราะยังไง  mitsu ก็มีฐานการผลิดในไทย อะไหล่ หาง่ายกว่า เกาหลี 2 ค่าย เป็นแน่แท้