ถอดหน้าปัด e200 cdiยังไงหรอคับรบกวนผู้รู้ด้วย

 เบ็นส์w212e250เวลาบิดสตารท์ไฟไม่โชว์หน้าปัดสตารท์เงียบไม่ติดใครพอรู้ช่วยตอบทีหรืออู่ไหนแก้ไขได้ตอบด่วนอยู่ลำลูกกาขอบคุณล่วงหน้า

 ก็ซ่อมไปตามสภาพแต่ก็ต้องยอมเสียเพราะยังไม่อยากจะเปลี่ยนรถ ได้ของใหม่ก็ใช้ได้อีกนานหน่อย กำลังตัดสินใจกับแผงหน้าปัดรถอยู่ว่าจะเอาอย่างไรดี เปลี่ยนหรือซ่อม   ขอบคุณครับสำหรับทุกความคิดเห็น

    จัดว่าหนักครับ ถ้าโดนขนาดนี้ผมคงซื้อหัวตัดเลยครับ ที่ยำเสร็จที่เหลือขาย....จะประมาณเจ็ดแปดหมื่นครับ ตัดเครื่องขายก็3หมื่นแล้ว

  แท่นเครื่องราคาถือว่าแรงมากๆครับ วัดโสมคู่ละ 2700 เองครับ ใช้แค่คู่เดียวด้วย..... คอมก็ประมาณนี้ครับ12000-14000 แล้วแต่ดวง.....

ไฟหน้าปัทม์ดับเนี่ย R คือ Resistant ครับ เป็นตัวดิมเมอร์ปรับสว่างมืดหน้าปัทม์ ถ้าพี่ไม่ซีเรียส ไปต่อตรงเอาหลอด led ราคาไม่กี่ร้อยบาทเลือกสีได้ตามใจ แดง ฟ้า เหลือง ส้ม ขาว หรือถ้าจะให้ไฉไลก็ไปซื้อเพลทหน้าปัทม์ใหม่มาใส่ครับ คราวนี้หน้าปัทม์จะเหมือนw212 เลยครับ  หรือถ้าอยากรกก็ใส่dimmerใหม่ครับเดินสายไปซ่อนไว้สักที่ อันเดิมเราก็ไม่ใช้ คราวนี้ก็ปรับมืดสว่างได้เหมือนเดิม

้เซ็นเซอร์รีโมท แนะนำเชียงกงครับ

   ส่วนลูกบิดรูดคงยังไม่เป็นปัญหามากครับ เพราะสวิตช์ที่เป็นคอนแทคไฟมันจะอยู่เป็นล็อกของมันอยู่แล้ว รูดนิดหน่อยไม่เป็นไรครับ 

   ยังไงทีหลังจะลองซ่อมก็ลองบ้านเบนซ์รามอินทรา อยู่รามอินทรา 14 ใกล้ศูนย์กีฬารามอินทรา ดูครับ ผมทำร้านนี้ก็จบดีครับ

 สุดท้ายเป็นข่าวแจ้งเตือนครับพี่ แถวย่านจรัญ แถบบ้านบรรหารยันสะพานซังฮี้ กระจกหูช้างw202เป็นที่นิยมมากครับ คืนนึงหาย 5 คู่ก็มีครับ ไม่รู้มันจะเอาไปถมที่รึไง ถ้าแวะไปแถวนั้นก็ระวังนิดนึงครับ

ทางเลือกของคุณ yngwie อีกทางคือหาซื้ออะไหล่เก่าจากเชียงกง ซึ่งราคาจะแตกต่างกันอย่างกับฟ้ากับดิน แต่อายุการใช้งานก็แตกต่างกันด้วย แต่ถ้าคุณไม่คิดจะเก็บรถคันนี้ไว้สักอีกยี่สิบปี ใช้อะไหล่เก่าไปเถอะครับ บางชิ้นช่วยลดค่าใช้จ่ายคุณได้ เช่นมอเตอร์ปัดน้ำฝนที่คุณไปเปลี่ยนมา ชุดคอพวงมาลัยหรือมอเตอร์ใต้เบาะที่คุณกำลังหาอยู่ครับ

เฉพาะชุดคอพวงมาลัยก็หมื่นแก่ๆแล้ว  ของบีเอ็มซีรี่ส 3 เข้ามาเปลี่ยนเหมือนกันต้องเปลี่ยนยกชุด ราคาสามหมื่นแก่ๆ  นี่ไม่รู้จะอะไรต่ออีกล่ะ คอมเพรสเซอร์ก็ 14000  กว่า  ยางรองแท่นก็อันละ 3300 จำนวน 3 ตัว มอเตอร์ปัดน้ำฝน 15000 บาท  รังผึ้งแอร์พร้อมเติมน้ำยาก็ 6800 บาท  มอเตอร์ปรับเลื่อนใต้เบาะนั่ง และมอเตอร์ทางด้านหลังอยู่ใต้เบาะนั่ง ไม่รู้มอเตอร์อะไร นี่ก็ หมื่นกว่าๆ จำไม่ได้ นี่ก็รอตัวรับสัญาณปิดเปิด  ฝากระโปรงหลังมันแตกกรอบ รออะไหล่อยู่ไม่รู้จะมีหรือเปล่าเห็นเขาขายเป็นชุด แยกขายมีหรือเปล่าไม่แน่ใจ search หาใน oui-autiservice ไม่ยักกะเห็นมี   คอนโซลลายไม้ที่อยู่ด้านบนเหนือหน้าปัดแตกลายงา  ไม่รู้มีขายหรือไม่และตอนนี้ปัญหาใหม่มาแล้วคือไฟหน้าปัดดับ ขับตอนกลางคืนมองไม่เห็นต้องกดสวิทซ์ปิดเปิดไฟหน้าเขย่ามันถึงจะโชว์ ช่างเขาบอก R มันเสียไม่รู้ R อะไรหรือเป็นของชุดสวิทซ์เพราะเวลาปิดเปิดไฟหน้า มันฟรี ไม่แกร๊กๆเป็น step ไป อีกแล้วครับท่านไม่รู้อีกเท่าไหร่ เกือบได้คันใหม่แล้ว

คอมเนี่ยถึงอายุครับ...โดนกันหลายคัน รังผึ้งเปลี่ยนมาด้วยเลยก็สบายใจครับจะได้ระบายความร้อนดีแอร์จะได้ฉ่ำ ยางรองแท่นกับปั๊มเนี่ยถือว่าปรกติครับ แต่พี่มีอุปกรณ์หลายอย่างที่ผมไม่เคยเห็นมันเสียกันครับ พวกมอเตอร์ที่ปัดน้ำฝน มอเตอร์เบาะ คอพวงมาลัย ซึ่งพวกนี้ราคาออกจะสูงหน่อยครับ ต้องหาเชียงกงแทน.......

1.เปลี่ยนกุญแจคอพวงมาลัยทั้งชุด  พร้อมลูกกุญแจ

2.คอมเพรสเซอร์แอร์

3.มอเตอร์ปัดน้ำฝน

4.รังผึ้งแอร์

5.มอเตอร์เลื่อนเบาะใต้ที่นั่ง ทั้งหน้าและที่อยู่ใต้เบาะหลัง

6.ปั๊มน้ำหรือเปล่าตัวนี้ไม่แน่ใจ  พร้อมยางรองแท่นเครื่อง

      นี่แหละครับที่ไปซ่อมมา c220

พี่yngwie ครับซ่อมห้าหมื่นพี่ไปทำอะไรมาบ้างครับ เล่าสู่กันฟังหน่อยครับ ผมนึกไม่ออกจริงๆครับ

ถ้าวัดโสมไม่ต้องเข้าไปครับจอดรถยาก โทรไปถามมันทุกร้านแหละ ถ้าโปะ ก็รู้ครับเพราะราคาต่างกัน แล้วได้ถูกใจสั่งแล้วโอนเงินให้ไป เดี๋ยวรถวิ่งของเขาก็มาส่งเองครับ

มี ข้อยกเว้นประการเดียวที่คุณต้องไปเองคือ ไม่ทราบว่าอะไหล่ชื่ออะไร หรือไม่มีpart number

ส่วน ลูกรอกสายพานถ้าดังลองเอามาต้มในจาระบีที่ใช้งานรอบสูง หรือน้ำมันเครื่องก่อนครับ ถ้ายังดังต่อค่อยทิ้งครับ

ปล.ขอ บิณฑบาตคำว่าเจ้าแก่เถอะครับ ผมฟังแล้วแสลง T_T

ผมแนะนำว่าคุณ Yngwie เดินทางไปแถวหลังวัดโสมฯ ซึ่งเป็นแหล่งนำเข้าอะไหล่ของรถเบนซ์รายใหญ่ ซึ่งถึงแม้นคุณจะอยู่ต่างจังหวัดก็ตาม แต่คุณสามารถที่จะสั่งอะไหล่เหล่านี้เอาไปใช้ได้ ขออย่างเดียวว่าช่างให้เบอร์อะไหล่ที่ถูกต้องกับคุณเท่านั้นแหละครับ ขอเบอรืโทรศัพท์และเบอร์แฟกซ์เขาเอาไว้ เอาไปหลายๆร้าน เอาไว้ต่อรองราคา แต่เรียนตามตรง อะไหล่บางตัวถ้าร้านหนึ่งไม่มีก็จะยืมของอีกร้านมาโปะอยู่ดีนั่นแหละ เครื่องยนต์ผ่านการใช้งานแค่สองแสนกิโลเมตร ผมถือว่าไม่น่าจะโทรม แต่ปัญหาที่มีเสียงดังนั้น ผมคิดว่าคุณน่าที่จะให้ช่างทำการตรวจสอบครับ เครื่องยนต์จะโทรมหรือไม่ตรวจสอบได้ วัดกำลังอัดดูครับ ถ้ากำลังอัดลดลงไปมาก แสดงว่าเครื่องหลวม แต่ถ้าไม่มีอาการควันขาว กินน้ำมันเครื่อง ไม่น่าจะเป็นปัญหาของการหมดสภาพครับ รถนะครับ ไม่ใช่ภรรยา แต่ไม่เท่าไร หมดสภาพนะ ขอโทษ คุณนะที่หมดสภาพนะ 5555 

ขอบคุณคุณคนว่างมากครับ  ถ้าได้เข้ากรุงเทพจะลองไปเดินหาดู เครื่องเบ็นซ์ตัวนี้มันเป็นรุ่นโบราณไม่มีระบบซับซ้อนอะไรมากมายเหมือนรถรุ่นใหม่ๆ   รถวิ่งมา 200000   กว่าๆไหงมันโทรมเร็วจัง  เววลาสตารท์แล้วเหยียบคันเร่งเสียงดังแครกๆ  อยู่บริเวณสายพานไม่รู้ว่าอาจจะเกี่ยวกับตัวลูกรอกกดสายพานหรือเปล่าไม่แน่ใจ   แต่โดยรวมก็โอเค  ครั้นจะขายไปเล่นรถญี่ปุ่นก็ไม่ชอบที่ตัวรถเบาไม่นิ่งเหมือนเบ็นซ์ความรู้สึกผมนะมั่นใจกว่ากัน  วิ่ง 200  กว่าก็เคยตอนออกมาใหม่ๆ  เรื่องช่วงล่างลืมไปได้เลยไม่ได้ตั้งศูนย์บ่อยเพราะขับเคลื่อนล้อหลัง  ตัวถังหนักเอาการแต่ก็ชดเชยด้วยกำลังของเครื่องยนต์ที่แมตกันพอดีไม่มากไม่น้อยเกินไป  150  แรงม้ายุโรปสมัยนั้นวัดกับเซฟิโร่  ขาดไม่เห็นฝุ่นเลยอาจจะเป็นเพราะม้ายุโรปตัวมันสูงขามันยาวไม่เหมือนม้าญี่ปุ่นที่ตัวมันเตี้ยช่วงขามันสั้นก็เป็นได้  ขอบคุณที่แนะนำครับ  อยู่ต่อดีกว่าเนาะเจ้าแก่ c220

ในกรณีของคุณ Yngwie น้น ผมต้องเดาเอาว่า C220 ที่คุณพูดถึงนั้นเป็นรุ่น W202 โฉมปี 94-00 ซึ่งผมไม่สามารถที่จะทราบได้ว่ารถของคุณนั้นจดทะเบียนปีอะไร จึงแนะนำได้อย่างเดียวว่าไปดูที่ www.one2car.com เพื่อค้นหาราคาเอาเองดีกว่าครับ ข้อดีของรุ่นนี้ก็อย่างที่บอกไปแล้วคืออะไหล่ใช้ร่วมกับ E220 ได้ แต่ต้องขยันหาอะไหล่แถวหลังวัดโสมฯเอาเอง เพราะถ้าเบิกห้าง กรอบครับ รถเยอร์มันถ้าคิดจะไปกินเจ เรียนตามตรง ไม่แนะนำเลยแม้นแต่น้อยเพราะทั้งรถและเครื่องจะคุยกันไม่รู้เรื่องแล้วในที่สุดคุณก็ต้องขายทิ้งแบบเป็นขยะ รถอายุขนาดนี้ เครื่องยนต์สภาพ 80-90% อาจจะหาได้ตามเชียงกง ซึ่งคุณเองจะต้องวนเวียนไปหาบ่อยๆ (คำว่า 80-90% นั้น หมายถึงการประเมินโดยสายตาโดยอาศัยประสพการณ์และอารมณ์ของเจ้าของร้านเป็นหลัก ซึ่งไม่มีใครทราบได้ว่าสภาพเครื่องจริงๆมันจะเป็นไปตามนั้นหรือไม่ เพราะวิธีเดียวที่จะบอกได้แน่ชัดคือผ่าเครื่องออกมาพิสูจน์ ซึ่งไม่มีเชียงกงร้านไหนจะยอมผ่าเครื่องมาดูถ้าคุณไม่จ่ายเงินซื้อเขาก่อนและถ้ามันไม่ได้ 80-90% เขาก็ไม่คืนเงินคุณหรอกครับ) แต่ไม่เข้าใจว่าเครื่องตัวปัจจุบันมันหมดหนทางซ่อมแล้วหรือครับ ผมว่าไม่น่าจะเลวร้ายอย่างที่คุณคิดนะ เพียงแต่ขอให้หาช่างที่เป็นมวยจริงๆเอาอยู่ครับ เรื่องกินเจเรียนตามตรงว่าลืมไปเถอะเพราะรถเยอรมันคุยกับญี่ปุ่นไม่รู้เรื่อง รับรองติดลงไปใช้ได้ไม่นาน ขายทิ้งเป็นเศษเหล็ก ขาดทุนป่น***

อยากเอา c220  elegance ไปขายจังเลยซ่อมจังเลย  เดือนครึ่งหมดไป 50000  กว่าบาทแล้ว เซ็ง  จะเหลืออยู่เท่าไหร่ตอนนี้  เครื่องรุ่นนี้ยังพอหาได้อยู่หรือเปล่าสภาพ 80-90% ราคาอยู่ประมาณสักเท่าไหร่  วางเครื่อง j  ดีไหม กะจะใช้อีกสัก 5 ปี

E220 CDI ครับ ดูแลรักษาง่ายกว่า ความสิ้นเปลืองต่ำกว่า คือบริโภคทางไกลราวๆ 14-16 กม/ลิตรขึ้นอยู่กับน้ำหนักเท้าผู้ขับ อัตราการเร่งแซงดีกว่ามากครับ ซึ่งสมัยก่อนจะเชื่อว่าเครื่องดีเซลการเร่งแซงแย่กว่าเบนซิน แต่ปัจจุบัน มันไม่ใช่แล้วครับ  

e200  เป็นเครื่องเบ็นซิน   ส่วน  220 cdi เป็นเครื่องดีเซล    การบำรุงรักษาดีเซลไม่จุกจิกเครื่องทนกว่า  เงียบใช้ได้เลยทีเดียว ทีนี้ขึ้นอยู่กับคุณว่าจะชอบแบบไหน   ดีคนละแบบ  น้ำมันดีเซลก็ถูกกว่าเบ็นซิน