การใช้น้ำมันให้ถูกสเป็ค  ส่วนใหญ่เฟืองท้ายให้ใช้ GL5 (รถเก่าๆอาจระบุGL4บ้าง)  ตามปั้มและอู่ซ่อมรถมักใส่  GL1 ไม่ดีแน่

ส่วนความหนืด ก็ SAE90  80-90  ส่วนปิคอัพSAE 140

ส่วนเกียร์มักระบุ GL1

เกียร์ออโต้ Dextron III  รุ่นเก่าๆก็ DEXTRON II

ตามที่ท่าน คห.1 แนะนำนะครับคือต้องมีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเฟือง (ทั้งเกียร์และเฟืองท้าย) ตามระยะ  ส่วนผมขอเพิ่มประเด็นนี้ตรงที่ต้องใช้น้ำมันเฟืองให้ถูกสเป็ค  และหากไปลุยน้ำท่วมมาก็ต้องเปลี่ยนถ่ายทันที

ด้านการขับขี่ถ้าเป็นเกียร์ธรรมดาก็ต้องเหยียบคลัทช์ให้สุดและออกตัวด้วยความนิ่มนวล อย่าออกตัวกระชาก  การเปลี่ยนเกียร์จากเดินหน้าไปถอยหลังหรือจากถอยหลังมาเดินหน้าทันทีต้องรอให้รถหยุดนิ่งเสียก่อน  ส่วนเกียร์อัตโนมัติต้องรอให้เกียร์จับตัวกันให้ดีนิดนึงก่อน จึงค่อยผ่อนเบรคและออกตัว (อย่าเข้าเกียร์แล้วเหยียบคันเร่งทันที)

สุดท้ายคือหมั่นตรวจดูการรั่วซึมต่างๆ ที่อาจเกิดขึ้น  ถ้าพบรอยรั่วซึมไม่ว่ามาจากที่ใดต้องซ่อมทันทีครับ

ตั้งแต่ใช้รถมา 5 คัน  แต่ละคันวิ่ง 3 แสน ขึ้น ทั้งนั้น ยังไม่เคยซ่อมเฟืองท้าย และ เฟืองเกียร์ เลยแม่แต่คันเดียว ผมจะเปลี่ยนน้ำมันเฟืองทุก 20000 กม ครับ (หมายถึงให้รถใหม่ป้ายแดงนะ) ส่วนใหญ่เจอแต่ช่างล่วง ลูกปืนล้อ เท่านั้น แต่ไม่รู้คนที่ซื้อต่อจากเราจะเจอหรือไม่