โดย มติชน วัน พุธ ที่ 4 มิถุนายน พ.ศ. 2551 08:05 น.

เมื่อวันที่ 3 มิถุนายน นายสุพัฒน์ หวังวงศ์วัฒนา อธิบดีกรมควบคุมมลพิษ (คพ.) เปิดเผยว่า คณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ (บอร์ดสิ่งแวดล้อม) มีมติบังคับให้คุณภาพน้ำมันและรถยนต์ที่ผลิตใหม่ได้มาตรฐาน EURO-4 (ยูโร-โฟ) โดยมีผลตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2555 ซึ่งจะช่วยลดการระบายมลพิษทางอากาศ โดยเฉพาะการลดกำมะถันในน้ำมันเชื้อเพลิง 7-10 เท่า และส่งผลให้มลพิษในบรรยากาศลดลง ทั้งนี้ จากการประเมินผลการลดกำมะถันในน้ำมันดีเซลเบื้องต้นเฉพาะเขตกรุงเทพมหานคร (กทม.) สามารถลดฝุ่นละอองสู่บรรยากาศได้ถึง 1,732 ตันต่อปี ระดับฝุ่นละอองในบรรยากาศลดลง 4.05 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตร คิดเป็นมูลค่าผลกระทบต่อสุขภาพอนามัย 22,680-56,700 ล้านบาทต่อปี

นายสุพัฒน์กล่าวว่า การปรับปรุงคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นมาตรการที่สำคัญในการแก้ไขปัญหามลพิษทางอากาศจากยานพาหนะ คพ.ร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ปรับปรุงคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงมาเป็นระยะๆ เพื่อลดปัญหามลพิษทางอากาศที่เกิดจากการเผาไหม้เชื้อเพลิง และให้สอดคล้องกับการปรับปรุงมาตรฐานการระบายไอเสียจากรถที่ผลิตใหม่ โดยอ้างอิงมาตรฐานสหภาพยุโรปซึ่งเป็นมาตรฐานสากลทั่วโลก และสอดคล้องกับเทคโนโลยีการผลิตรถยนต์ ส่งผลให้ยานพาหนะใหม่ในประเทศไทยมีการระบายมลพิษน้อยลงและมีประสิทธิภาพการทำงานเพิ่มขึ้น

มาตรฐานยูโร-4 คือ ควบคุมน้ำมันเบนชินและแก๊สโซฮอล์ โดยเพิ่มข้อกำหนดสารโอเลฟินไม่สูงกว่าร้อยละ 18 โดยปริมาตร ลดสารตะกั่วจากไม่สูงกว่า 0.013 กรัมต่อลิตร เป็นไม่สูงกว่า 0.005 กรัมต่อลิตร ลดกำมะถันจากไม่สูงกว่า 500 ส่วนในล้านส่วน เป็นไม่สูงกว่า 50 ส่วนในล้านส่วน และลดสารเบนซีนจากไม่สูงกว่าร้อยละ 3.5 เป็นไม่สูงกว่าร้อยละ 1.0 โดยปริมาตร ส่วนน้ำมันดีเซลเพิ่มข้อกำหนดคุณภาพ Polycyclic Aromatic Hydrocarbon (PAH) ไม่สูงกว่าร้อยละ 11 โดยน้ำหนัก ปรับลดปริมาณกำมะถันจากไม่สูงกว่า 350 ส่วนในล้านส่วน เป็นไม่สูงกว่า 50 ส่วนในล้านส่วน และเพิ่มค่าซีเทนและดัชนีซีเทนจากไม่ต่ำกว่า 47 หน่วย เป็นไม่ต่ำกว่า 50 หน่วย นายสุพัฒน์กล่าว

http://www.doeb.go.th/knowledge/data/uro_4.pdf