gassohol E20

gassohol E20
เย็นริน	เรียนถามคุณคนว่าง ขอบคุณสำหรับคำตอบเมื่อเช้า ผมลืมถามอีกข้อ คือปกติผมใช้ E 10 แต่รถใช้ E 20 ได้ วันก่อนแฟนเติม E20 ผมดูรอบซึ่งปกติใช้ E10 จะอยู่ 800-850 แต่ใช้ E20 เวลารถติด จะอยู่ 750 บางครั้งแอร์ตัด จะหล่นไป 700 แต่ความเร็วไม่ตกนะครับเวลาเร่ง ถามว่าเป็นอาการปกติใหมครับ ถ้าไม่ปกติควรแก้ไขอย่างไรครับ เพราะที่ใช้ lancer อยู่เติม E20 ไม่มีอาการนี้(แต่อืด) ขอบคุณครับ
ผู้ตั้งกระทู้ เย็นริน :: วันที่ลงประกาศ 2010-03-31 15:59:35 IP : 58.9.93.120

ความคิดเห็นที่ 3 (3166977)

ชาว CK

น้ำมันหน้าโรงกลั่น ทั้ง E10,E20,หรือเบนซินธรรมดา จะมาต่างกันก็ตรงราคาขายปลีก(ขายหน้าปั๊ม)นี่แหละครับ อย่างเช่นราคาน้ำมันที่ขายหน้าปั๊มทุกวันนี้ ตัวอย่างเช่น ราคาหน้าโรงกลั่นประมาณ 18 บาท +ส่งเข้ากองทุนน้ำมัน +ส่งเข้ากองทุนพลังงาน +ค่าภาษีเทศบาล +ภาษีอีก2-3 เที่ยว +ค่าการตลาด ราคาหน้าปั๊มจึงเป็น 33 บาท

อีกอย่างที่ราคาน้ำมันแต่ละชนิดแตกต่างกันเพราะ เบนซินธรรมทั้ง 91,95 โดนไปเต็มครับโดน +ภาษีลิตรละ 4-5 บาท +ค่าส่งเข้ากองทุนประมาณลิตรละ 4 บาท +ค่าการตลาดราวๆลิตระ 1.5-3 บาท

ส่วนพวกแก๊สโซฮอล 91,95 โดนบวกส่งเข้ากองทุนลิตรละราวๆ 2 บาทกว่า +ภาษีราวๆลิตรละ 3 บาทกว่า +ค่าการตลาดพอๆกัน

ที่ได้รับอานิสงค์กว่าใครคือดีเซล ดีเซลธรรมดา(หรือบี2) โดนเก็บค่าภาษีและเงินส่งเข้ากองทุนน้อย ถ้าเป็นดีเซลบี5 ได้รับเต็มๆคือได้รับการชดเชยราวๆลิตรละ 2 บาทกว่า ครับผ๊ม

ถ้าอยากทราบโครงสร้างราคาน้ำมันว่าที่ราคาหน้าปั๊มทุกวันนี้มีบวกค่าอะไรเข้าไปบ้างขอให้เข้าไปดูในเว็บของกระทรวงพลังงานจะมีบอกไว้ครับ

ผู้แสดงความคิดเห็น ชาว CK วันที่ตอบ 2010-04-01 18:22:31 IP : 58.181.143.240

ความคิดเห็นที่ 2 (3166795)
คนว่างวันอาทิตย์ช่วยตอบ	น้ำมันแก๊สโซฮอล 95 E10 กับแก๊สโซฮอล 95 E20 นั้น แตกต่างกันตรงที่ E20 มี Ethanol ผสมเพิ่มขึ้นร้อยละ 10 ทำให้มันมี Ethanol เป็นร้อยละ 20 และตัวเนื้อน้ำมันร้อยละ 80 ค่าอ๊อคเทนเท่ากัน ในรถบางคันอาจจะมีการเปลี่ยนของรอบบ้างเพราะ ECU จะต้องทำการปรับค่าของไฟให้เหมาะกับน้ำมันแต่ละชนิด เหตุการณ์ปรกติแต่เงินคุณจะเหลือครับ ส่วน B5 กับ V-Power นั้น แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง บี 5 มีค่าซีเทนแค่ประมาณ 47 แต่ถ้าเป็น V-Power Diesel มีค่าซีเทนสูงเกิน 54 ครับ ทำให้อัตราการเร่งแซงของรถที่ใช้ V-Power จะดีกว่า บี 5 ธรรมดา แต่อย่างที่เคยบอกเอาไว้มาตลอดว่าถ้าเป็นรถกะบะ บี5 ก็พอครับกับการใช้งานปรกติ ยกเว้นถ้าคุณจะไปขึ้นเขาและอยากให้ได้อัตราเร่งที่มั่นใจ อยากเปลี่ยนไปใช้ V- Power diesel ก็ไม่ว่ากันครับ
ผู้แสดงความคิดเห็น คนว่างวันอาทิตย์ช่วยตอบ วันที่ตอบ 2010-04-01 07:55:17 IP : 61.90.38.192

ความคิดเห็นที่ 1 (3166751)
yngwie	ethanol 10 ethanol 20 ที่เขาผสมลงไปก็เพื่อการทำยอดขาย สังเกตุทำไม e10 กับ e20 ราคาจึงต่างกัน เหมือนดีเซล บี5 กับ v-power ทำไมราคามันต่างกันมาก เพราะอะไร ทั้งๆที่มันเป็นดีเซลเหมือนกัน
ผู้แสดงความคิดเห็น yngwie วันที่ตอบ 2010-03-31 23:35:48 IP : 125.26.122.54

แสดงความคิดเห็น
ความคิดเห็น *

ผู้แสดงความคิดเห็น *
อีเมล
	ไม่ต้องการให้แสดงอีเมล