ไม่เอา หลัก วิศวกรรม มาคุย ต่อความไปก็เท่านั้น

ที่ตอบๆมาคือ ฟังเค้าเล่าว่า เค้าว่าดี

PM10  NOx มีกี่ประเภท คุณรู้ไหม EGR ช่วยยังไง

Temp เข้าห้องเผาไหม้ ที่ลดลง ไม่ได้ระดับ ส่งผลอะไรบ้าง

แค่ สอง ประเด็นนี้ คุณ ตอบได้ ผมถือ ว่า อุด อีจีอาร์ เป็นเรื่องสมควร

แถมท้าย

EGR ก็คล้ายๆ กรองอากาศ ใช้ไปแล้วก็ต้อง ทำความสะอาด แต่ไม่ใช่ทุก 5พันโล จะต่างตรงไม่ต้องเปลี่ยน

แค่เข้าใจ หลักการทำงานพื้นฐานแค่นี้ก็พอ

 ข้อเสียของการอุดEGR น่ะมีไม่ใช่ไม่มี แต่มันไม่ได้แสดงออกมาเร็วๆเจ็ดวัน๑๐วันหรือวิ่งแค่ห้าพันกม.หรือหมื่นกม. ทุกๆคันวิ่งเกินแสนกม.ทั้งนั้น

กลุ่มที่อุด egr : อุดแล้ว เครื่องสะอาด วิ่งแรงขึ้น รอบมาไว ฯลฯ
กลุ่มที่ไม่ยอมอุด : แล้วอีซูซุผลิตรถออกมา ทำไมใส่ egr มาด้วย ทำไมไม่ตัดออก ถ้ามันไม่มีประโยชน์ ฯลฯ
กลุ่มที่อุด egr : อ้าว บริษัทส่งขายรถทั่วโลก ทางยุโรป หรืออเมริกา หรือ ฯลฯ ต้องมีตัวนี้จึงจะผ่านมาตรฐาน และนำเข้าไปขายได้ ฯลฯ
กลุ่มที่ไม่ยอมอุด : มันก็คงมีประโยชน์หล่ะ รักษ์โลกกันหน่อย โลกยิ่งมลพิษเยอะอยู่ ฯลฯ
กลุ่มที่อุด egr : แค่มี egr ก็เอาไม่อยู่ดอกครับ อย่าโลกสวยไปนักเลย รถผมปล่อยควันพิษแค่จิ๊บๆ คุณรัก(รถ)ตัวเองหรือรักษ์โลกหล่ะ ฯลฯ

กลุ่มลังเล : 55555 โอเคเข้าใจแระ ไปอุด egr กันดีกว่า

ผม : 55555 ตามแต่ใจปราถนาก็แล้วกัน 
 

ถ้าชอบฟังเรื่องที่ลือหรือ เรื่องที่ "เค้าบอกว่า" คนกลุ่มนี้ จะอุดครับ

แต่

ถ้ายังมี พื้นฐาน ความรู้ ความเข้าใจในThermo จะบอกว่า เป็นเรื่องขำขัน ของคนไม่รู้ครับ

ใช้เอง 3คัน ไม่เคยอุด ไม่เคยพัง (ยกเว้น SCV)

ส่วนเรื่อง คราบสกปรก ก็แค่ ถอดทำความสะอาด ซึ่ง ก็พอดีกับ การเช็คปั๊ม ล้าง อีจีอาร์ในตัว

สงสัยฝ่ายวิจัยของบริษัทรถยนต์แต่ละค่ายควรต้องจับโละทิ้งให้หมด โทษฐานไม่อุด egr ........ผลดี หรือ เสีย ก่อนทำก็ไตร่ตรองกันสักนิดครับ

 จากที่ลองมานะครับควันไม่ดำ แล้วทำให้ในท่อร่วมไอดีสะอาดไม่เป็นขี้เลน รถวิ่งดีขึ้น   ส่วนข้อเสียยังไม่พบเลยนะครับ