|
|
 |
 | |
 ืnoon | รบกวนสอบถามท่านผู้รู้ครับ / ผู้ชำนาญการครับ Volvo 960 ติดแก๊สแล้วท้ายห้อย เวลาขึ้นเนินบางครั้งล้อติด อยากทราบว่าจะแก้ไขอย่างไรดีครับ เคยเอาไปให้ช่างดู ช่างบอกว่ามันไม่มีจุดให้รองให้สูงขึ้นเลยครับ เพราะช่วงล่างด้านหลังเป็นมัลติลิ้งค์ ครับ ขอบพระคุณครับ |
ผู้ตั้งกระทู้ ืnoon :: วันที่ลงประกาศ 2015-03-19 07:28:54 IP : 1.0.224.232 | |
|
1 |
ความคิดเห็นที่ 4 (3401803) | |
ืnoon | ขอบพระคุณ ทุกความเห็นครับ ผมจะไปหาอู่ทำดูครับ คุณ สงคราม คุณ ขับestate เก่า ๆ และคุณ petch46 ครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น ืnoon วันที่ตอบ 2015-03-19 14:14:07 IP : 118.173.71.158 | |
ความคิดเห็นที่ 3 (3401799) | |
petch46 | เปลี่ยนสปริงเอาค่าKเท่าเดิมแต่ให้สูงกวว่าเดิม1 1/2 -2 นิ้ว เซียงกงคู่ละพันกว่าบาท |
ผู้แสดงความคิดเห็น petch46 วันที่ตอบ 2015-03-19 12:18:19 IP : 27.145.11.170 | |
ความคิดเห็นที่ 2 (3401796) | |
ขับ estate เก่าๆ | งงครับ เอาคิดแบบบ้านๆเลยนะ รถมันทรุดลงมาเพราะน้ำหนัก (ทำให้ stroke โช้ค สปริง สั้นลง) มันต้องยกกลับไปที่ความสูงเท่าเดิมได้ สเปเซอร์มันรองบนสปริง ซึ่งเป็นคนละชุดกับจุดยึด multilink แล้วมันเกี่ยวอะไรกับ multilink (multilink เป็นตัวรับสปริง กับโช้ค แต่ ตัวฐานนั้น มีจุดยึดอิสระกับตัวโครงรถทำให้รถนิ่ม ) ดูไดอะแกรมเลยครับประกอบความเข้าใจ http://www.volvotips.com/service-manual/volvo-960/Volvo-960-rear-suspension-service-repair-manual.html เสปเซอร์ก็มีขายครับ (ไม่ได้โฆษณานะครับ) แต่จะบอกว่ามี และมีการใช้กันเป็นปกติครับ ตามพี่สงครามไปเลยครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น ขับ estate เก่าๆ วันที่ตอบ 2015-03-19 11:47:21 IP : 192.168.28.103 | |
ความคิดเห็นที่ 1 (3401788) | |
สงคราม | มีสองอย่าง ..เปลี่ยนสปริง เพิ่มความแข็ง กับรองสเปเซอร์ ช่างบอกรองไม่ได้ ไม่จริงครับ ถ้าทำไม่ได้เขาโหลดและยกล้อหน้าไม่ได้หรอก เปลี่ยนอู่ ทำได้แน่ครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น สงคราม วันที่ตอบ 2015-03-19 08:58:35 IP : 1.10.192.129 | |
1 |
| Copyright © 2010 All Rights Reserved. |
 |
| Visitors : 4870186 |
 |