คห 1. ครับ อยากทราบว่า "ระบบเหลือไหลกลับถัง" นั้นจริงหรือครับ มันมีท่อให้ไหลกลับเข้าไปในถังอีกหรือครับ ในเมื่อมันเป็นไอ ...

ขอบคุณนะครับ สำหรับการแชร์ประสบการณ์การใช้งานและทุกความเห็นดีๆในการตัดสินใจ ผมก็ล้มเลิกโครงการติดแก๊สแล้วล่ะครับ เพราะผมเป็นคนใช้รถปีนึงไม่เยอะเท่าไหร่ด้วยและไม่อยากเสี่ยงหลังหมดประกันกับทางร้าน ตอนแรกที่อยากติดแก๊สคือเห็นราคาน้ำมันขึ้นๆลงๆเลยอยากจะประหยัดเงินในกระเป๋า และทางร้านก็คำนวณราคาลิตรแก๊สกับราคาลิตรน้ำมันเปรียบเทียบให้ดู ซึ่งราคามันก็ต่างกันเยอะ ตอนนั้นผมก็คิดว่าประหยัดสุดๆแน่ แต่ลืมไปว่าปัญหาอื่นๆมันก็มีตามมาแน่ ของเดิมจากศูนย์น่าจะชัวร์ที่สุด

 ขออนุญาติออกความเห็นในฐานะผู้ใช้จริงนะครับการนำรถไปติดแก๊สก่อนนำรถไปต่อภาษีในแต่และปีต้องไปขอใบรับรองการตรวจสอบจากร้านแก๊ส   รถใหม่นะครับไม่ได้เปลี่ยนอะไร    สระบุรีวิดวะคิด1000บาท   กทม.ไม่รู้    ภๅษี7-900บาทแล้วแต่รถ   ปัญหาข้อแรก    แต่รถเติมนำมัน5ปีค่อยตรวจ    ปัญหาต่อมารถกินนำมันแรงไม่ตกเสียงไม่ค่อยดัง      รถกินแก๊สแรงตกเวลารถติดความร้อนจากห้องเครืองจะเข้ามาในห้องโดยสารแอร์ทำงานหนัก   การแรงทำได้ไม่ดีเหมือนนำมัน    สำหรับผมนำมันดีแล้วครับ   ไม่ทำให้วิตกจริต

ผมมองว่าเงิน 85000- ที่ต้องจ่ายไป ทำให้รถประหยัดไป กม.ละ 1 บาท ( ซึ่งอาจไม่ถึงด้วย ) แสดงว่าจะถึงจุดคืนทุนที่ กิโลเมตรที่ 85000 กม.

หากคุณใช้รถเกิน 50000 กม./ปี ผมว่าติดไปเถอะครับ คุ้ม แต่ถ้าใช้รถไม่เกิน 30000 กม./ปี ถามผม ผมว่าไม่คุ้มครับ เป็นผมเก็บเงิน 85000 บาท เอาไว้เติมน้ำมันวิ่งได้ตั้งกว่า 30000 กม.เลยทีเดียว

 สงสัยก็ลองขับรถตัวอย่างเขาซิครับ  มีให้ลอง....แต่ความทนทานเครื่องยนต์  เชื้อเพลิงทั้งสองชนิด  ไม่แตกต่างกันครับ  บางคนบอกแก๊สทำให้บ่าวาวล์ไปเร็ว  ผมใช้แก๊ส  สองสามแสนโล  ก็ไม่เห็นต้องทำอะไร...ยกเว้นเปลี่ยนหัวฉีดแก๊ส...(วาวล์เป็นไฮโดรลิควาวล์)

ส่วนระบบของยี่ห้อนั้น  ก็เป็นแบบที่ผมบอก  แทนที่จะไปที่รางหัวฉีดโดยตรง  ก็เปลี่ยนมาเป็นชุดสับเปลี่ยนเชื้อเพลิงก่อนแล้วอาศัยท่อน้ำมันนั่นแหละไปที่รางหัวฉีด   ทนแค่ไหน  ไม่ทราบครับ  แต่เขาประกัน  มีใบรับประกันให้  ก็อ่านให้ละเอียดก็แล้วกันครับ

ใช่ครับ เครื่องผมฉีดตรง ก็เลยมองมาที่ยี่ห้อนี้ยี่ห้อเดียวเลย บอกยี่ห้อเลยก็ได้ครับ(Prins) สิ่งที่ผมกังวลก็คงเป็นประเด็นที่ว่ายี่ห้อนี้เค้าบรรยายสรรพคุณดีมากๆหลายอย่าง ผมเลยคิดว่ามันจะดีถึงขนาดว่าการใช้เชื้อเพลิงทางเลือกแทบจะไม่ต้องบำรุงรักษาเหมือนการใช้เชื้อเพลิงอื่นๆเชียวหรือ นอกจากการเข้าเช็คระยะตามกำหนดของทางร้านที่ติดตั้ง ก็กลัวหลังหมดระยะรับประกันด้วยล่ะครับ เพราะการใช้เชื้อเพลิงตัวนี้จะทำให้การรับประกันทางศูนย์บางรายการหมดไปทันทีแต่เจ้านี้จะรับประกันรายการที่ศูนย์ไม่รับประกันให้ มันดีเลิศซะจนน่ากลัวในความคิดผมนะครับ 

 ถามก่อน เครื่องคุณฉีดตรงหรือไม่  หากไม่  ก็ไม่จำเป็น  แต่หากเป็นเครื่องฉีดตรง  ก็ต้องเป็น  ยี่ห้อนี้  และยี่ห้ออื่นที่ฉีดตรงเหมือนกัน....

ความแตกต่าง ก็คงเป็น หากเครื่องฉีดตรง  เชื้อเพลิงต้องฉีดเป็นน้ำ  ด้วยหัวฉีดเดียวกัน  ทั้งน้ำมันและแก๊ส....ซึ่งชุดแก๊สไม่มีหม้อต้ม  ไม่มีหัวฉีด  แต่มีชุดที่สับเปลี่ยน  จากน้ำมันเป็นแก๊ส  เป็นลักษณะวาวล์  เนื่องจากน้ำมันปั๊มเข้ารางหัวฉีด เหลือไหลกลับถุัง  แก๊สก็ ใช้แบบเดียวกัน ปล่อยไปรางหัวฉีด เหลือไหลกลับถัง...  ซึ่งระบบนี้ เท่าที่เคยศึกษามา  ปัญหามักจะเป็นที่ติ๊กแก๊สไม่ทนนัก  เสียง่าย...เปลี่ยนยาก...อันนี้ไม่ทราบว่าพัฒนาขึ้นหรือยัง  ส่วนด้านอื่น  ดีหมดครับ

ส่วนการใช้งานของคุณไม่ถือว่าหนักนะ  หากรถคุณ  ท็อป อยู่ที่สองร้อย  คุณใช้ประมาณนั้น  เฉย ๆ  แก๊สกับน้ำมัน ที่ผมใช้มา   ทนไม่ต่างกัน.ครับ