อ้าว เขียนผิด

ราคาที่ซื้อมาตอนนั้นมือสองดีเซล ซื้อ 2 คัน ได้ ราคาปิ๊คอัพ ได้ใหม่  1 คันครับ

ช่วงที่ได้มา จดประกอบมือสองดีเซล สภาพดี 1 คัน ซื้อปิ๊คอัพได้ ราวสองคัน และยังจดทะเบียนได้ (บางจังหวัด) ตอนนี้น่าจะติดปัญหาเรื่องการจดทะเบียน และภาษี ราคาน่าจะแพงขึ้น 

ส่วนเรื่องโคลงเคลงนั้นจากที่เคยขับเอง ขับสวนกับสิบล้อ ก็เอียงตามลม เนื่องจากต้านลม ทรงสูง ใส่ล้อหลังเพิ่มไปอีกสองล้อ ก็ช่วยได้ไม่มากนัก  แต่ไม่ถึงกับเลวร้ายอะไรนัก ใช้ในเมืองน่าจะดี

ยกเว้นตอนขึ้นทางด่วน เห็นสาดกันเป็นร้อย เห็นแล้วเสียวแทน

4 ล้อใหญ่ ถ้าวิ่งในเมือง ส่งของ ดีไม่ติดเวลา แต่ระวังคว่ำง่ายอย่างที่ว่าล่ะครับ วิ่งถนนระหว่างจังหวัด หรือทางโคลงเคง หรือบนทางด่วนลมแรง ๆ นี่ต้องระวัง ลูกน้องเคยเอาไปลงแถวเส้นทาง ปทุม - บางปะหัน มาเหมือนกัน

จับวางเบนซินกินแก๊ส ก็ดีครับ อัตราสิ้นเปลืองหนีกันไม่เยอะ แต่ได้ความสบายใจ ไม่ต้องคอยระวังว่า ใครจะดูดเอาน้ำมันดีเซลไปขาย

วันนี้ถามคนแถวบ้านมาเขาบอก 4 ล้อใหญ่ศูนย์ถ่วงไม่ดี   ถ้าคว่ำมาคือจบเลยแต่ กะบะทรงตัวดีคล่องตัว
บรรทุกไม่ต่างกันราคาถูกกว่าเยอะครับ  เขาว่ามาแบบนี้

ส่วนตัวผมติดเรื่องค่าน้ำมันว่ามันกินต่างกันเยอะไหม

ถ้า สี่ล้อใหญ่ ตีทะเบียน ปิคอัพได้ก็ซื้อเถอะครับ

แต่ จังหวัดผมตีทะเบียนไมได้

  ที่โรงงานผมมีทั้ง 4 ล้อเล็กIsuzu  บรรทุกได้ 3.5 ตัน ส่วนDMax2.5  บรรทุกได้ 2.2 ตัน สูงสุด แต่น่าแปลกใจครับ 4 ล้อใหญ่กลับมีอัตราการบริโภคน้อยกว่า Dmax ถ้าให้ผมเลือกในฐานะผู้ประกอบการณ์ ผมเลือก 4 ล้อใหญ่สำหรับบรรทุกหนักครับ แต่ถ้าสินค้าที่เราขนส่งไม่หนักอะไรมาก ไม่เกิน 1 ตัน ผมเลือก Dmax ครับ