จริง ๆ ผมก็ไม่เคยขับรุ่นนี้นะ  แต่วิ่งแค่แสนเดียวเอง  

  ผมขอเห็นต่าง.....เป็นผมดูแล  รักษาสภาพเดิมไว้ให้ได้มากที่สุด  ผมเชื่อว่าตัวเครื่องคงไม่ต้องทำอะไร  แค่ดูจูนการจ่ายน้ำมัน  การจุดระเบิดใหม่  ก็น่าจะเพียงพอ  และไม่ต้องทำให้แรงขึ้น.....อยากได้แรงกว่า  ซื้อใหม่อีกคัน  คันนี้เก็บไว้  วิ่งสัปดาห์ละวันสองวัน...

  ลงเครื่องใหม่  เสียเงินเยอะ  หากช่างทำไม่ดี  เสียเวลา  ปวดหัวด้วย  ครับ

 ได้ข้อมูลเยอะเลยครับ

สำหรับเจ้าของกระทู้เพื่อนำไปตัดสินใจครับ

หรือจะลงเครื่อง 1.5 หัวฉีดไม่เทค ก็ได้นะครับ มี 100 กว่าแรงม้า

ถูกด้วยครับเหมาะกับการใช้งาน ธรรมดา หรือนำไปติดแก๊สก้ง่าย

กำลืมบอกราคา  อ่ะ

B16A Vtech ใหญ่  มีฝาดำ ฝาแดง เหมือนกัน ราคาต่างกันนิดหน่อย  แรงม้าต่างกัน 15 ตัว - ราคาเครื่อง + วาง + วาย  ประมาณ 60000  ทำช่วงล่างด้วยจบ ๆ เลย 90000

ส่วน B16B ฝาดำ เฉพาะเครื่อง + เกียร์ ไม่รวมวางและวาย ประมาณ 6000  ฝาแดง เฉพาะเครื่อง + เกียร์ ไม่รวมวางและวาย ประมาณ 90000

ต้องถามเจ้าของรถว่าชอบแบบไหน  ต้นดี ปลายไม่ค่อยมีไร  ก็ B16A  ส่วนต้นห่วย ปลายไหล ก็ B16B

ส่วนเจ้า K20  ราคาเครื่องครบ ๆ มี แสนนึง พอค่าวาง + วาย และทำช่วงล่างแน่น ๆ   จบ ๆ เลย ต้องมี 400000  ซึ่งคือราคา Brio   

ส่วนเครื่องกำลังไม่เท่ากันระหว่าง ไทย กับ ยุ่น   ไทยรหัสจะเป็น k20a3ฝาดำ หรือไงนี่แหล่ะ  ส่วนยุ่น k20aฝาแดง  ความต่าง คือ

ไทย เวลาเทคเปิด จะเปิดแค่ฝั่งเดียว  ของยุ่นจะเปิด 2 ฝั่ง  ยิ่งถ้าฝาแดงถอดมาจาก Type R EP3  มันจะเหมือนหนังคนละม้วนเลย 

แล้วถ้าจะเล่นตัวนี้ แนะนำไปอู่ที่จับ k20a ฝาแดง ยัด brio เลยดีกว่า จบกว่า   จำชื่ออู่ไม่ได้ครับ

ปี92คงเป็นCIVIC EFสินะครับ ถ้าใช่ขอตอบแบบคนเคยใช้นะครับ

ข้อ7. สองทางนี้ อะไรคุ้มกว่ากันครับ ถ้าไม่คุ้ม จะซื้อ brio amaze ไปเลยดีมั๊ย

..........ไม่คุ้มในแง่มูลค่าตัวรถ ณ.เวลานี้ครับ   ค่าซ่อม ค่าวางเครื่อง กับซ่อมเปลี่ยนอื่นๆอีก แพงกว่าราคารถแน่นอน   แต่คุ้มในแง่ถ้าใจรักรุ่นนี้ ชอบรุ่นนี้ หลงไหลในรุ่นนี้ หมดเป็นแสนก็คุ้มครับ   ต้องถามใจตัวเองก่อนครับว่ามองแง่ไหน เพราะบนถนนทุกวันนี้หาดูได้น้อยครับ แต่ก็มีที่สวยๆแรงๆให้เห็น ไม่สวยไม่แรงแต่ไม่ขี้เหร่ก็มีให้ดูครับ มีคลับเพื่อนฝูงไว้ช่วยเหลือแชร์ประสบการณ์กันไม่ว้าเหว่ครับ

ข้อ1. เปลี่ยนเครื่องเป็นV-TEC คุ้นๆว่า4หมื่นปลายๆ ไปจนเป็นแสน

ข้อ2. เป็นผม ผมเอามาทั้งเครื่องทั้งเกียร์ครับ

ข้อ3. ถ้าวางเครื่องแรง ระบบเบรคก็ต้องอัพเกรดขึ้นไปด้วยครับ ช่วงล่างก็ต้องทำต้องเสริม ไม่งั้นมันจะเอาไม่อยู่ครับ

ข้อ4. เอกสารที่มาที่ไปของเครื่องที่เอามาลงครบๆก็ไปแจ้งเลยครับไม่ยาก ไม่แพง

ข้อ5. ถ้าดูสภาพเครื่องไม่เป็นแบบผม ก็บอกได้เลยว่าฝากอนาคตไว้กับอู่ที่วางนั่นแหละครับ ถ้ามีอู่ที่ไว้ใจกันก็เบาใจหน่อย แต่ถ้าไม่ก็ต้องเสี่ยงเอา แต่อย่ากังวลมากเพราะอู่ที่วางดีๆมีเยอะอู่ที่ไม่อยากเสียชื่อก็มาก หาข้อมูลไว้เยอะๆหลายๆที่ แต่ใครจะรับประกันได้ว่าใช้ได้อีกนานแค่ไหน บางทีคิดว่าเครื่องปีใหม่ๆน่าจะสดกว่าแต่เอาออกเพราะอัดมาไม่ยั้งก็มี หรือบางทีคิดว่าเครื่องปีเก่าๆแต่เอาลงเพราะอยากแต่งซิ่งก็มี

ข้อ6. ถ้าซ่อมเครื่องเดิมผมเองก็ว่าประหยัดกว่า เพียงแต่อาจหาอู่ทำได้ไม่มาก เพราะบางอู่เห็นรุ่นรถแล้วบอกเลยว่าอะไหล่หายาก ประมาณว่าไม่อยากทำเลยบอกปัดๆไป แต่เข้าไปดูเว็บ civic ef clubก็เห็นมีหลายๆที่รับทำอยู่ ผมเองตอนได้มาเมื่อกลางปีที่แล้วก็อาศัยเว็บนี้เป็นแหล่งข้อมูล หาของซ่อม หาของแต่ง แต่ยังไม่ทันได้เปลี่ยนเครื่องก็มีคนมาขอซื้อไปไว้ใช้พาลูกพาเมียไปหาหมอ บอกดีกว่านั่งแท็กซี่หรือขี่มอ-ไซ ก็เลยขายไปแบบไม่ต้องสืบว่าขาดทุนเท่าไหร่ 555555555

ผมอ่านแล้ว เหมือนคุณอยากได้รถแรงขึ้น ไม่ได้ต้องการที่จะซ่อม  แนะนำเลย ตัด O/H ทิ้ง ผมไม่ตอบ แล้วดูคำตอบด้านล่าง

คำตอบ

1-2. เปลี่ยนแต่เครื่อง คงยากครับ เพราะถ้าเอาเกียร์เดิม ชน มันอาจจะวิ่งไม่ออก    ที่ต้องเปลี่ยนครบ ๆ เพราะ vtec คือเครื่องหัวฉีด ต้องมี เครื่อง+เกียร์+กล่อง  ครบ ๆ ครับ

3. จำเป็น ครับ เครื่องแรงขึ้นแต่เบรคไม่อยู่  จะตายเอา ถ้าไม่รักชีวิต ไม่ทำก็ได้ครับ  เหมือนเพื่อนผมอ่ะ  ทำเครื่องมาเต็มเหนี่ยว ดันไม่ทำเบรค Evo5  ชนอัดสะพานตาย คาที่

4. แจ้งครับ  ค่าธรรมเนียม ไม่กี่ร้อย

5. อันนี้ตอบยากครับ  ต้องดูสภาพเครื่อง  แต่เท่าที่เดิมดู เครื่อง honda สวย ๆ เยอะครับ  ยิ่ง K20 นะ สวย ๆ ตรึม.  ถ้าสภาพมาไม่ค่อยดี ส่วนใหญ่ร้านที่วางที่มีความรับผิดชอบเค้าจะทำ O/H ให้ 

6 . ไม่ขอตอบครับ  จั่วหัวมาบอกอยากได้รถแรง    

7 รถคนละคลาส ผมไม่ขอพูดถึง อยู่ที่เจ้าของเงิน

ส่วนเครื่องที่จะวาง เน้น Vtec  ก็ต้องเครื่อง Honda ส่วนเกียร์ธรรมดา ของ Honda หาค่อนข้างยาก  แนะนำให้เดินหาเองครับ   เจอร้านแล้วให้ช่างไปซื้อ  เพราะช่างซื้อจะได้ราคาช่าง  ซื้อเองและไม่ใช่คนในวงการ ราคาจะแพงขึ้นเท่าตัว

เครื่องที่ผมแนะนำ แต่ต้องตามงบในกระเป๋าท่านนะ คือ B16A Vtech ใหญ่, B16B Vtec, B18C Vtec Type R,

ร้านที่แนะนำ  : SSV บางนา

ก็ซื้อซีวิครุ่นใหม่ที่ออกมา ง่ายกว่ามะ ดูชีวิตเทอวุ่นวายไปหมด ไม่มีเงินสด เค้าก็มีแบบผ่อน หรือจะขึ้นรถเมล์ เลือกเอา

 ขอให้ความเห้นรวมๆนะครับ

 เครื่องวิ่ง 110,000 โล ผมว่าน้อยมาก ครับ เครื่องตัวนี้ของผมปี 93  วิ่งไป 230,000  โล เมื่อ 10 ปีที่แล้ว ยังไม่หลวมเลยครับ ยังเงียบกริบ วิ่งดีอยู่เลยครับ

ลองตรวจเช็คดูครับ เผื่อไม่ต้องเสียเงินเยอะ

ส่วนการเปลี่ยนเครื่อง ลง ชีวิค ตัวนี้หาได้หลายรุ่นครับ  เท่าที่ผมเคย ลองถามๆดู นานแล้วมีราคาตั้งแต่ 10000-100,000 บาทครับ

รอให้ผู้ชำนาญมาช่วยตอบครับ