|
ขับรถขึ้เนินเขาชันทึ่ถูกต้องคือ? | |
คนชอบเที่ยว | ระหว่าง วิ่งตั้งหลักด้วยเกียร์ที่เหมาะสมให้เร่งเครืองให้สุดเพื่อจะได้แรงส่งขึ้นเนินเมื่อรถไม่มีแรง แล้วค่อยเปลี่ยนลงเกียร์ต่ำ 2-1 หรือ วิ่งปกติธรรมดา ก่อนขึ้นเนิน เปลี่ยนเกียร์ลงต่ำเรื่อย ๆ เมื่อรถไม่มีแรงขึ้น (พึ่งไปเทียว ขุนสถาน จ.น่าน มา ไปด้วยกัน 2 คัน ดีแมกซ์ 3.0 di ก่อนรุ่นปัจจุบัน และ ปาเจโร่ ขับ 2 รุ่น 2.5 ปีปัจจุบัน ขึ้นทาง อ. นาน้อย วิ่งมาต้องหักขึ้นเนินชันระยะทาง 300 เมตร ขึ้นที่ทำการอุทยานฯ ก็เลย ยังไม่กล้าขึ้น เพราะปักใจเรื่อง ต้องมีแรงส่งก่อนขึ้นเขา... |
ผู้ตั้งกระทู้ คนชอบเที่ยว :: วันที่ลงประกาศ 2010-04-19 12:28:24 IP : 113.53.145.196 |
1 |
ความคิดเห็นที่ 2 (3172112) | |
pj | pajerosport 2.5 ถ้าชัน ไม่มาก ให้ใช้ sportronic เกียร์ 2 ขึ้น แต่ เหยียบคันเร่งความเร็วไม่เกิน 30 กม /ชม แต่ถ้าชันมาก ให้ขึ้น ด้วย เกียร์ 1 เหยียบคันเร่ง อ่อนๆ ดูรอบ เครื่องอยู่ ประมาณ 1500 ก็ ไปได้สบาย ถ้าเหยียบมาก รอบจะขึ้นสูง โดยใช่เหตุ เนื่องจากเป็นแค่ ขับ 2 ล้อ จึงต้องดู line ทางขึ้นดีๆ กรณีทาง ฝุ่น หรือ ขรุขระ ระวังเรื่อง ล้อฟรี และถ้ายางไม่มีปัญหา ไปได้ทุกที่ ไม่จำเป็นต้องเป็น 4x4 ก็ไปได้ เพราะรถมันสูง และ แรงบิด สูง แต่เวลาใช้งานต้องรู้จักธรรมชาติของรถ
|
ผู้แสดงความคิดเห็น pj วันที่ตอบ 2010-04-20 11:49:13 IP : 118.173.206.244 |
ความคิดเห็นที่ 1 (3171828) | |
M(น่ารัก) |
กรณีเนินสูงบนทางหลวงหลัก ใช้ความเร็วได้ ปลอดภัย ก็เร่งส่งได้ครับ แต่กรณีทางแคบ ทางโค้งหักศอก ลาดชัน ก็คลานเกียร์ต่ำต่อเนื่องครับ ที่สำคัญคืออย่าใช้รอบสูงเกินไปครับ ใช้ความเร็วต่ำ ชำเลืองดูความร้อนเป็นระยะ ผมว่ารถปัจจุบันขึ้นเขาที่เป็นถนนได้ทุกคันครับ... ถ้าคลัทช์ไม่ลื่นนะ อิอิ |
ผู้แสดงความคิดเห็น M(น่ารัก) วันที่ตอบ 2010-04-19 14:23:52 IP : 202.12.97.119 |
1 |
Copyright © 2010 All Rights Reserved. |
Visitors : 4863081 |