|
ISUZU 3.0 Di รุ่น LS กับ SLX | |
นัท | 2 รุ่นนี้ต่างกันตรงไหนครับ และเป็นรถก่อนรุ่นเครื่องคอมมอลเรลใช่ไหมครับ |
ผู้ตั้งกระทู้ นัท :: วันที่ลงประกาศ 2010-04-12 20:30:40 IP : 58.8.237.118 |
1 |
ความคิดเห็นที่ 4 (3293360) | |
ผู้ใช้d-max 3.0di หลังจากใส่อินเตอร์แล้ว | ต้องมีซิครับ ไม่มีรถก็วิ่งไม่ออก แค่มี turbo นั้นรถยังไม่สามารถวิ่งได้ดี ลองดูครับรถที่ไม่มี intercooler ขับตอนเช้าสักตี5อากาศเย็นๆ กับขับตอนเที่ยงๆแต่ต่างกันโดยสิ้นเชิง ตอนเที่ยงรถอืดวิ่งไม่ออกน้ำมันก็กิน แต่ตอนเช้า อากาศเย็นๆ รถวิ่งดีมากแถมยังช่วยประหยัดน้ำมันได้ |
ผู้แสดงความคิดเห็น ผู้ใช้d-max 3.0di หลังจากใส่อินเตอร์แล้ว วันที่ตอบ 2011-05-05 21:13:40 IP : 124.120.56.251 |
ความคิดเห็นที่ 3 (3170280) | |
คนว่างวันอาทิตย์ช่วยตอบ | ตัว 3.0 Di เป็น Turbo ธรรมดา ส่วน 3.0 Ddi Turbo มี Intercooler ด้วยครับ เรียนตามตรง จะมี Intercooler หรือไม่มี ไม่ใช่เครื่องสำคัญครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น คนว่างวันอาทิตย์ช่วยตอบ วันที่ตอบ 2010-04-13 08:49:33 IP : 58.8.78.170 |
ความคิดเห็นที่ 2 (3170278) | |
นัท | ทั้ง 2 รุ่นนี้เป็นเทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์หรือเปล่าครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น นัท วันที่ตอบ 2010-04-13 08:42:12 IP : 58.8.126.19 |
ความคิดเห็นที่ 1 (3170236) | |
คนว่างวันอาทิตย์ช่วยตอบ | Isuzu 3.0 Di LS เป็นรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อยกสูง ช่วงล่างด้านหน้าใช้ Torsion bar ร่วมกับ Coil Spring ส่วน SLX นั้นช่างล่างหน้าใช้ปีกนกสองชั้นพร้อม Coil Spring ครับ ทำให้ SLX มีความสูงเท่ารถเก๋ง ส่วน LS เป็นรุ่นยกสูง ถ้าให้เลือกระหว่างสองตัวนี้ ผมหนีไปเล่น Hi Lander เครื่อง 3.0 Di เหมือนกัน ข้อดีคือมันไม่ได้ใช้ระบบขับสี่เพราะข้อด้อยของระบบขับสี่คือค่าใช้จ่ายในการดูแลรักษาสูง แต่สภาพถนนในบ้านเรานั้น แค่ Hi Lander สามารถไปไหนมาไหนได้ทุกที่แล้วครับ เพราะรถสูง ทำให้มีระยะห่างจากพื้นเหมือนรถขับสี่ทุกประการเครื่องรุ่นนี้เป็นเครื่องก่อน Commonrail ข้อดีคือดูแลรักษาง่าย ค่าตัวต่ำกว่ารุ่น Commonrail ครับ ข้อด้อย การกินน้ำมันจะสูงกว่าอยู่ที่ 12-14 กม/ลิตรครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น คนว่างวันอาทิตย์ช่วยตอบ วันที่ตอบ 2010-04-13 07:34:45 IP : 58.8.78.170 |
1 |
Copyright © 2010 All Rights Reserved. |
Visitors : 4863044 |