jazz'06 ขับเกิน 100 แอร์ไ...

jazz'06 ขับเกิน 100 แอร์ไม่เย็นครับ
กอล์ฟ	เวลาขับไม่ถึง 100 แอร์เย็นตามปกติ แต่ถ้าขับเกิน 100 เมื่อไหร่ แอร์จะไม่เย็นเลยครับ ไปศูนย์บอกว่าเป็นเพราะติด lpg พอมันร้อนจัดระบบแอร์เลยตัด แต่ผมลองขับแบบใช้น้ำมันตลอดถ้าเกิน 100 แอร์ก็ไม่เย็นอยู่ดี ทั้งที่ก่อนหน้านี้ผมจะ lpg มันก็เย็นปกติ ไม่ว่าจะขับที่เท่าไหร่ ลองไปร้านแอร์ก็แก้ไม่หาย จนช่างไม่รู้จะทำยังไงแล้วครับ เขาบอกว่าก็เช็คทุกอย่างแล้วก็ปกติ ไม่มีตรงไหนเสีย ผมก็จนปัญญาแล้วครับ รบกวนทุกท่านช่วยวิเคราะห์หน่อยครับ หรือจะแนะนำร้านซ่อมก็ได้นะครับ ผมอยู่ชลบุรีนะครับ ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำแนะนำ
ผู้ตั้งกระทู้ กอล์ฟ :: วันที่ลงประกาศ 2010-04-09 21:46:13 IP : 112.142.84.3

ความคิดเห็นที่ 14 (4186542)

ช่างดัดแปลง

อาการนี้เราเคยเจอ

ช่างที่ตอบlpg คุนหลีกให้ไกลมันมั่วสุดๆ

สาเหตุเกิดจากวาวในคอยเย็นเปิดน้ำยาน้อยพอขับเร็วคอมจะดูดน้ำยาเร็วมากจนน้ำยาที่ฉีดเข้าไปไม่มีโอกาสทำความเย็นเลย

วิธี1 สามารถถอดมาขันปรับได้ไม่ต้องซื้อใหม่เปลืองตัง

หรือ2 แบบที่เราทำงายงบงบไม่เกิน500 ของเราทำเองทำไ200กว่าจบเลยคือไปหาซื้อสวิทแรงดูด(ูดูดตัดปล่อยติด)มาต่อกับท่อทางเข้าคอมแอ

ปรับตั้งไว้ประมาน5บาร์สายสวิทต่อกั้นใว้เปิดปิดระหว่างสายคอมแอ พอขับเร็วคอมดูดน้ำยาเร็วเกินคอมตัดทันทีปล่อยให้น้ำยาฉีดให้เกิดความเย็นระยะนึงพอเริ่มมีแรงดันในท่อคอมก็ทำงานต่อพอขับช้าคอมก็ทำงานตลอดเพราะแรงดูดไม่ถึงระดับที่เราตั้งค่าสวิทใว้

จบงาน ดีกว่าไปให้ช่างแก้ใขไม่ตรงจุดช่างทดลองทุกครั้งแต่เราต้องจ่ายจนงบบาน

ขอให้เย็นสบายน้อออออ

ผู้แสดงความคิดเห็น ช่างดัดแปลง วันที่ตอบ 2019-10-25 10:59:15 IP : 223.24.94.76

ความคิดเห็นที่ 13 (4071657)
Boom	ผมใช้honda civicปี06เครื่อง2000 ผมเปลี่ยนหน้าครัสคอมแอร์แล้วกับดีเรย์แล้วก็ไม่หายครับพอขับวิ่งๆไปเลยประมาณขึ้น100กว่าๆหรือไม่ถึง100แอร์ก็จะออกมาแต่ลมครับต้องคอยกดปิดเปิดสวิตครับช่วยให้ผู้รู้และเพื่อนๆบอกหน่อยครับคุ
ผู้แสดงความคิดเห็น Boom (yeegtwo-at-gmail-dot-com-dot-com)วันที่ตอบ 2017-08-12 16:12:19 IP : 182.232.188.109

ความคิดเห็นที่ 12 (3412580)

อาทิตย์

สามารถตรวจสอบได้ด้วยตัวเอง

http://www.hondajazz-club.com/smf/index.php?topic=356681.0

ผู้แสดงความคิดเห็น อาทิตย์ วันที่ตอบ 2016-04-27 20:06:09 IP : 49.229.54.89

ความคิดเห็นที่ 11 (3412579)
อาทิตย์	ลองดูรีเลย์ก่อนที่จะเสียตังหน้าคลัชนะครับ เข้าร้านแอร์ มักจะเปลี่ยนแต่หน้าคลัชเลยเพราะได้กำไรเยอะดี แต่มันไม่หาย เพราะตัวที่เสียคือ รีเลย์ ความจริงรีเลย์ตัวละไม่กี่บาท แต่ไม่ยอมเช็คกันก่อน
ผู้แสดงความคิดเห็น อาทิตย์ วันที่ตอบ 2016-04-27 20:04:04 IP : 49.229.54.89

ความคิดเห็นที่ 10 (3388404)
Kkoc 23	รถรุ่นใหม่จะไม่มีเกร์ความร้อนเขาเลยออกแบบมาว่าถ้าเครื่องยนต์ร้อนเกินหรือแผงระบายความร้อนระบายไม่ทัน(ควรเช็คระบบระบายความร้อนเครื่องผมหมายถึงหม้อน้ำหรือระบบน้ำวน)มันจะสั่งตัดไฟคอมแอร์ไม่ให้ทำงานแต่พอเราผ่อนคันเร่งเครื่องยนต์ทำงานเบาลงความร้อนลดคอมจะกลับมาทำงานเหมือนเดิมครับ
ผู้แสดงความคิดเห็น Kkoc 23 วันที่ตอบ 2014-04-02 12:07:29 IP : 27.145.173.101

ความคิดเห็นที่ 9 (3349236)

กฎหมายมหาชน+

ดูหม้อน้ำด้วยครับ จะพังแล้วมั้ง

พอหม้อน้ำไปทำงาน เครื่องก็ร้อน

เวลาวิ่งๆ เร็ว เครื่องร้อนเข้าไปอีก ระบบก็จะตัดแอร์ก่อนครับ

ผมไม่ใช่ผู้ชำนาญการนะครับ แต่เคยมีอาการนี้เหมือนกัน

ผู้แสดงความคิดเห็น กฎหมายมหาชน+ วันที่ตอบ 2012-10-30 11:10:54 IP : 110.169.187.37

ความคิดเห็นที่ 8 (3169945)

หนุ่ม

เรื่อง แอร์ ปกติศูนย์รถ ที่เคยสอบถามแล้ว มักจะไม่มีช่างประจำ

ถ้าศูนยืไหนมี เคยคุยกันก็มักไม่ชำนาญมากนัก...แล้วก็จะเป็นอย่างที่คุณว่ามา

สาเหตุ ที่แอร์ไม่เย็นเมื่อรถวิ่งเร็ว (ถ้าขับเกิน 100 เมื่อไหร่ แอร์จะไม่เย็นเลยครับ)

1.คลัชแม่เหล็กไฟฟ้าไม่จับ เมื่อวิ่งเร็ว

2. HI-PRESS. SW. ตัด เมื่อรอบสูง

3.Over Load Relay ตัดเมื่อกระแสเกิน

4.LOW-PRESS. SW.ตัด เมื่อรอบสูง

5.Evapo. เป้นน้ำแข็ง

6.ปริมาณน้ำยาปรับอากาศไม่ได้ระดับ

ผู้แสดงความคิดเห็น หนุ่ม วันที่ตอบ 2010-04-12 12:23:14 IP : 203.151.15.246

ความคิดเห็นที่ 7 (3169898)

ช่างสังเกต

เส้นผมบังภูเขารึเปล่าครับ ออกตัวก่อนนะครับว่า

ไม่มีความรู้ด้านนี้เลย แต่เคยขับรถคันเก่ามากๆ

วิ่งช้าปกติ เย็น พอ วิ่งเร็ว "ลม" ที่พาความเย็นออกมา

จากช่องแอร์พัดเบามาก ผมต้องคอยเพิ่มความแรงของ

พัดลมแอร์อยู่เรื่อย ไม่รู้เกี่ยวหรือเปล่า

ลองสังเกตดูครับ ไม่เสียหลาย และไม่เสียตังค์ ซักบาท

ผู้แสดงความคิดเห็น ช่างสังเกต วันที่ตอบ 2010-04-12 09:58:00 IP : 117.47.116.14

ความคิดเห็นที่ 6 (3169411)
นัท	เหมือนกันเลย...ของผมจีวากอน 2800 แรลลี่มาสเตอร์ ความเร็วสูงกว่า 120 ประมาณ 130 แอร์หายเหมือนกัน พอความเร็วลดลงแอร์ก็กลับมา นอกจากคลัชหน้าคอมแล้ว มีสาเหตุอื่นอีกมั้ยครับ เอาเข้าศูนย์เขาก็บอกว่า "ไม่พบปัญหา" มันจะเกี่ยวกับตัว high หรือ low pressure ของน้ำยาแอร์ไหมครับ
ผู้แสดงความคิดเห็น นัท วันที่ตอบ 2010-04-10 17:38:49 IP : 58.8.123.42

ความคิดเห็นที่ 5 (3169385)

ฝน

ของแฟนก็เป็นเหมือนกันนะคะ ตอนนี้ใช้ รถติด LPG ลองปรึกษากับหลายร้านแล้วก็ไม่หาย

เกี่ยวกํบ Film ด้วยรึป่าวคะ

ผู้แสดงความคิดเห็น ฝน วันที่ตอบ 2010-04-10 16:13:51 IP : 58.137.61.67

ความคิดเห็นที่ 4 (3169349)
กอล์ฟ	คือผมเอาเข้าศูนย์ แล้วเปลี่ยนคลัทช์คอมแอร์แล้วก็มู่เล่ แล้วครับ แต่ก็ยังไม่หายครับ รบกวนช่วยวิเคราะห์อีกนิดครับ ขอบคุณครับ
ผู้แสดงความคิดเห็น กอล์ฟ วันที่ตอบ 2010-04-10 12:46:23 IP : 112.142.137.223

ความคิดเห็นที่ 3 (3169339)
พัฒนเดช อาสาสรรพกิจ	ขออภัยที่เข้ามาตอบช้า กรณีที่ขับเร็วแล้วแอร์ตัดหรือแอร์ไม่เย็น ฟั้นธง ครับว่า ตรวจดูที่คลัทช์ในคอมเพรสเซอร์เป็นเป้าหมายแรก และค่อนข้างแน่นอนว่า น่าจะพบปัญหาที่คลัทช์ตามที่ คุณกองกอย ว่าเอาไว้ครับ วิธีแก้ไขที่แนะนำคือ เปลี่ยนคอม ฯ ทั้งลูก ส่วนจะเปลี่ยนชนิดรีบิวท์ หรือเอาใหม่เลยขึ้นอยู่กับต้องการใช้รถอีกนานแค่ไหน ถ้าได้ร้านแอร์มีฝีมือมีจรรยามารยาทของพ่อค้าที่ดี ผมแนะนำว่าเอาแบบรีบิวท์ ครับ
ผู้แสดงความคิดเห็น พัฒนเดช อาสาสรรพกิจ วันที่ตอบ 2010-04-10 11:52:21 IP : 125.25.140.56

ความคิดเห็นที่ 2 (3169234)
กองกอย 2010	ครับ มันเป็นที่คลัชแม่เหล็กไฟฟ้า วิ่งเร็วสูงเมื่อใดคลัชห่างทันที มันเสือมจะแย่แล้ว เปลี่ยนใหม่ก็หายครับ รีบเปลี่ยนเลยครับไม่ต้องไปเช็คอย่างอื่นแล้ว
ผู้แสดงความคิดเห็น กองกอย 2010 วันที่ตอบ 2010-04-09 22:35:41 IP : 115.87.96.220

ความคิดเห็นที่ 1 (3169216)

ลูกบอล

ที่ว่า เชคแอร์ แล้ว นี่่ เชคอะไรไปบ้างครับ ขอรายละเอียดมากกว่านี้หน่อยครับ

แนะนำร้านแอร์ ก็พอได้แต่คุณอยู่ ชล นี่ซิ เอาใกล้บ้านก่อนดีกว่า

จริง ๆ คือมันไม่เกี่ยวกับ LPG หรอกครับ แต่ว่า ..... คุณใจแน่มากเลยกว่าติด LPG บน Honda

ตามนั้นครับขอรายละเอียดการซ่อมแอร์ที่ว่า มากกว่านี้ด้วยครับ

ผู้แสดงความคิดเห็น ลูกบอล วันที่ตอบ 2010-04-09 21:51:25 IP : 203.155.108.61

แสดงความคิดเห็น
ความคิดเห็น *

ผู้แสดงความคิดเห็น *
อีเมล
	ไม่ต้องการให้แสดงอีเมล