|
|
 |
 | |
 Ongamo | มีลมในหม้อต้มแก๊สครับ ต้องเริ่มไล่จากจุดไหนครับ ???? (ตาน้ำท้ายเครื่องอุดตายไปแล้ว ใช้น้ำจากด้านเฮดเดอร์ครับ ความเป็นมา ก่อนหน้านี้ไม่เป็น เพิ่งมาเป็น ช่วงหมื่นโลนี้ ยังไม่ได้ฤกษ์ทำเลย เพราะจับต้นชนปลายไม่ถูก ถ้าใช้แก๊สที่ความเร็วต่ำกว่า 60 เครื่องจะเร่งแทบไม่ขึ้น บางครั้งถึงกับดับ (เดาว่ามีลมในหม้อต้มทำให้แก๊สไม่ร้อน) ความเร็วที่สูงกว่านั้น อาจจะมีอาการสะดุดบ้าง แต่ถ้าวิ่ง เกิน 120 จะนิ่งเรียบ ราวกับไม่เป็นอะไรเลย เพิ่งเปลี่ยน ท่อยางทั้งระบบไป แต่หม้อต้มใบเดิม เป็นไปได้ไหมว่า หม้อต้มมันรั่ว ถ้ารั่วแล้ว น้ำต้องซึมไหม เท่าที่ดู ไม่เห็นคราบสีเขียวของคูลแล้นท์ครับ
ขอบพระคุณล่วงหน้าครับ |
ผู้ตั้งกระทู้ Ongamo :: วันที่ลงประกาศ 2015-02-19 23:00:34 IP : 171.101.67.203 | |
|
1 |
ความคิดเห็นที่ 4 (3400989) | |
สงคราม | ลืมบอกอีกอย่าง ส่วนบนสุดของหม้อต้มแก๊ส ควรจะอยู่ต่ำกว่าคอฝาหม้อน้ำด้วยครับ.... |
ผู้แสดงความคิดเห็น สงคราม วันที่ตอบ 2015-02-20 13:45:51 IP : 101.108.106.224 | |
ความคิดเห็นที่ 3 (3400988) | |
สงคราม | อันนี้ชัดเจนแล้วครับ คุณไล่ระบบน้ำไม่หมด น้ำในหม้อต้มไม่เต็ม เปิดฝาหม้อน้ำ เอาขวดน้ำสวมกับยางให้เข้ากับปากหม้อน้ำให้พอดีโดยไม่รั่วออก เติมน้ำลงไปในขวดสักฝ่ามือ หากไหลไปหม้อพัก ให้อุดหม้อพัก ให้แน่น หลังจากนั้นไล่บีบท่อน้ำในแต่ละจุด ให้อากาศออกปุด ๆ ที่ขวดน้ำ พอแน่ใจว่าหมดแน่แล้ว ไป ติดเครื่องเดินเบา ค่อย ๆบีบท่อเพิ่มเติมอีกครั้ง จนท่อเริ่มร้อน คิดว่าคงหมดอากาศในระบบน้ำ ถอดขวดน้ำออกแล้วปิดฝาหม้อน้ำ........จบขั้นตอน
ปล. ให้รีบแก้ไข ก่อนที่จะเกิดการเสียหายกับเครื่องยนต์ขึ้นครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น สงคราม วันที่ตอบ 2015-02-20 13:43:50 IP : 101.108.106.224 | |
ความคิดเห็นที่ 2 (3400983) | |
Ongamo | ขอบคุณ คุณสงครามครับ ท่อน้ำ คือ บริเวณใกล้ปั๊มน้ำ ใต้เฮดเดอร์ครับ ผมเรียกไม่ถูกครับ ส่วนโปรแกรมผมไม่มี ท่อน้ำจากจุดที่บอก คือ 3/8 แล้วก็เพิ่มขนาดเป็น 5/8 ยาวราว 80เซน โค้งน้อยๆครับ หลังจากเครื่องร้อน ผมจับหม้อต้มและท่อน้ำเข้าหม้อต้มพอได้ ร้อนแต่ไม่ร้อนจี๋เหมือน้ำท่อบนที่วิ่งเข้าหม้อน้ำครับ ยกเว้นถ้าวิ่งมา 120+ จะจับหม้อต้มไม่ได้เลย ร้อนมาก
ถ้าหม้อต้มโอกาสรั่วน้อย ต้องไล่ไปจุดไหนอีกครับ
เพิ่มเติม ถ้าวิ่งช้าๆ แบบที่ผมบอกว่าจะดับ จะดับ แล้วลองขัดเข็มขัดท่อน้ำออกของหม้อต้ม จะมีลมดันออกมา ฟี๊ๆๆๆ ไม่มีน้ำออกมาเลย แต่ถ้าวิ่งเร็วมา ทำตามข้างต้น จะไม่ได้ยินเสียงลม แต่มีน้ำคูลแลนท ไหลออกมาแทนครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น Ongamo วันที่ตอบ 2015-02-20 13:09:30 IP : 171.101.67.203 | |
ความคิดเห็นที่ 1 (3400955) | |
สงคราม | อธิบายมา คิดว่าเข้าใจไม่ถูกต้อง... น้ำใช้จากฮีทเตอร์ แต่ไม่ใช่เฮดเดอร์....ส่วนเรื่องลมนั้น ไม่มีแน่นอนครับ.... ดูที่คุณอธิบายมา ขอสรุปดังนี้ โอกาสหม้อต้มรั่ว น้อย..... แก๊สท่วมในความเร็วต่ำ ... หากคุณมีโปรแกรมจูน ให้เปิดโปรแกรม ดูอุณหภูมิของน้ำหม้อต้มปกติหรือเปล่า หากไม่มี ติดเครื่องให้เครื่องร้อนด้วยน้ำมันไล่จับท่อน้ำดูว่าท่อเข้าหม้อต้มร้อนเช่นกันหรือเปล่า ความร้อนต้องใกล้เคียงกันครับ กรณีของคุณ 1. ท่อน้ำเข้าหม้อต้ม โค้งงอมาก บี้แบน จนเกิดการตีบน้ำไหลเข้าหม้อต้มต่ำไป ทำให้หม้อต้มไม่ร้อน แก๊สเลยหนา 2. การจูนแก๊สไม่ดี ไม่ทราบว่าหัวฉีดหรือดูด หากดูด ปัญหาเกิดจากการเปลี่ยนท่อนั่นแหละ ลองไล่ดูใหม่ครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น สงคราม วันที่ตอบ 2015-02-20 07:15:47 IP : 101.108.114.141 | |
1 |
| Copyright © 2010 All Rights Reserved. |
 |
| Visitors : 4870054 |
 |