ขอบคุณครับคุณ สงคราม ได้ข้อมูลดีที่กระชับเข้าใจง่ายรถอีกรุ่นไว้เป็นขัอมูลการตัดสินใจ 

คุณสนใจคือตัว t30   เรื่องที่คุณได้ยินมาถูกครับ   จุดอ่อนมันก็ย่อมมี  โดยเฉพาะลูกปืนล้อ เสียง่ายมาก ไม่รู้เป็นเพราะอะไร  โช้ค  4  ต้น เป็นแบบเข้าชุดกัน  แพงพอควร  

ส่วนตัวที่ผมใช้  เป็น  t31   เกียร์ cvt ขับสอง  โช้คคู่หน้า อยู่ในสปริง  แต่โช้คคู่หลังแยกออกจากสปริง  จากรถย้วย ๆ ผมใช้โช้คคอมมูเตอร์ มากลึงบูช บน ล่าง ใส่แทน  หนึบ ไม่ย้วย   ย่างปีที่ห้าแล้ว  เท้าไม่หนักใช้ได้ดีเลยครับ.....อ้อ  ผมเปลี่ยนวาวล์น้ำ จาก  82.5 องศา  มาเป็นของเทียบ  76 องศา  เพื่อให้ความร้อนฝาสูบต่ำลงหน่อย  ซึ่งน่าจะทำให้บ่าวาวล์ทนขึ้น  และไม่รู้ทำไมมันประหยัดน้ำมันขึ้นกว่าเดิมด้วยแฮะ....ค่าบำรุงรักษาถูกมาก ๆ  ผมใช้สังเคราะห์  สองพันเจ็ด-สามพันสอง ต่อครั้ง  ยังไม่เคยเคลม ....แบตฯ..  เป็นรถคันแรงที่ผมใช้ย่างเข้าปีที่ห้า  โดยที่ยังใช้แบตฯติดรถและยังไม่มีอาการว่าจะเสีย.....

แรง  ตัวที่คุณถาม  แรงกว่าของผม  มีขับสี่ด้วย..แต่.ผมแนะนำตัวที่ผมใช้มากกว่า   แพงกว่าไม่เท่าไร  แต่อะไหล่เครื่องยนต์  ร่วมกับเทียน่า..ไม่น่ากังวล   ส่วนเกียร์  เลือกคนที่ใช้รอบต่ำๆ เท้าไม่หนัก  ให้สังเกตสีน้ำมันเกียร์  หากใสแจ๋ว ซื้อได้  หากสีคล้ำถอยห่างไป  นั่นพวกเท้าหนัก....เดี๋ยวเสีย  แต่ได้ยินว่าเดี๋ยวนี้ลูกหนึ่งไม่ถึงห้าหมื่นแล้วครับ  ตัวถัง  ต้องรอแน่นอน  โช้ค  หากต้องการเดิม ๆ  ผลิตโดยกาเบรียล  ไทยแลนด์....นี่แหละ   ส่วนพวกลิ้นชักด้านหลัง ถอดทิ้ง  เปลี่ยนเป็นตีตู้ซับ  ไม่เสียพื้นที่เลย..สุดยอดครับ