ขอบคุณสำหรับทุกคำแนะนำนะครับ ผมจะลองตรวจดูด้วยตัวเองไปทีละจุด ผมเชื่อว่าหลายๆท่านที่ใช้รถอยู่เป็นประจำน่าจะได้ประโยชน์จากคำแนะนำนี้ไม่มากก็น้อย ผมชอบสังเกตุรถคันอื่นด้วยเวลาขับรถ เวลาผมเห็นรถคันหน้าไฟเบรคติดข้างเดียวผมก็เริ่มเอะใจแล้วว่ารถผมติดกี่ข้างนะ แล้วค่อยมาเช็ครถตัวเองดูแล้วก็เริ่มมีคำถามว่าถ้าเราอยากจะตรวจเช็คให้มากกว่านี้ล่ะเลยเป็นที่มาของกรตั้งกระทู้นี้ครับ ส่วนรถใหม่เป็นเกียร์CVTก็ผลัดกันใช้กับคุณภรรยาก็จะได้แนะนำเค้าได้เรื่องการใช้งานด้วย รถใหม่ๆผมว่ามาตราฐนทุกวันนี้มันตกกว่าที่ควรจะเป็นจริงๆนะครับ เพราะผมเองไม่เชื่อว่ารถผลิตออกมาเป็นพันเป็นหมื่นคันจะมีคนมารันอินให้เราอย่างเต็มที่ ส่วนมากเน้นขายปริมาณไม่เน้นคุณภาพเท่าที่ควร

 ทำตามคุณชัยครับ  อย่าไปเครียดกับมัน  บอกเลยว่าหากคุณใช้เกียร์ ซีวีที.เป็นคันแรก  ออกรถนุ่มนวล  อย่ากดให้เกิน 3000 รอบเป็นพอ  รับรองไม่มีปัญหา ง่ายๆ   ค่าดูแลคงไม่เกินกันหากเทียบกับ เอ็กซ์เทรลผม ห้าปี...รวมทั้งหมด หมื่นเดียวกับพันนิด ๆเอง  ถูกมาก ๆ.....ไม่เคยเคลม..แต่เครื่องตัวใหม่ผมไม่ทราบนะ....

 รถใหม่เด๋วนี้เทคโนโลยีโลหะมันดีมากแล้ว อีกทั้งเขารันอินให้มาจากโรงงานแล้ว ไม่ต้องรันอินแล้วครับ

แต่ถึงอย่างไรรถใหม่ สมควร รันเอง สัก หมื่นโล คือ ขับช้าๆ ระวังๆ มากเป็นพิเศษ เนื่องจากรถใหม่ คนยังไม่ชินกับรถ และยังไม่ทราบถึงความบกพร่องที่มาจากการประกอบครับ

 ดูน้ำมันเครื่อง น้ำมันเบรก น้ำมันเกียร์ น้ำกลั่นแบตเตอรี่ ตรวจสอบน้ำมันรั่วตามซีลต่าง หมั่นตรวจสอบข้อต่อ ท่อยาง ว่ามีอาการบวมหรือไม่ น็อตหลวมหรือไม่ ทำการเปลี่ยน หรือไข ตามนั้น ถือเป็นการ preventive maintenance 

ระดับกลาง สั่งเกตอาการ ความสึกหรอต่างๆ เช่น ยางสึกไม่เท่ากัน โช้ค มีปัญหา พวงมาลัยฟรีมาก คันชักคันส่งสึกหรอ

ถ้าระดับสูงขึ้นมาหน่อย ก็หัดฟังเสียงต่างๆ ที่ผิดปกติ การทรงตัวของรถ หรือซื้อ OBD มาตรวจสอบรถ (ขายใน Ebay ไม่แพงแล้ว)  อันนี้ก็ใกล้จะเป็นช่างแล้ว