|
หักสุดๆ กับพวงมาลัย | |
fiesta เทาๆ | ขอความรู้เกี่ยวกับพวงมาลัยพาวเวอร์ของรถรุ่นใหม่ๆที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า กับรถสมัยก่อนที่ใช้ปั๊มไฮดรอลิค(ปั๊มปั่น) ว่าการหักพวงมาลัยมากๆคาไว้ของรถที่ใช้พาวเวอร์ไฟฟ้า ยังเป็นข้อห้ามที่เข้มงวดเหมือนรถที่ใช้ปั๊มปั่นสมัยก่อนหรือไม่ครับ? เพราะต้องถอยเข้าบ้านในสถานที่คับขันทุกวันครับ คันเก่าสายพาวเวอร์แตกบ่อยครับ รู้ว่าหักพวงมาลัยสุดๆแรงๆไม่ดีเพราะจะทำให้กลไกที่กันเลยจะสึกหรอ อันนี้เข้าใจและรู้ว่าไม่ควรครับ |
ผู้ตั้งกระทู้ fiesta เทาๆ :: วันที่ลงประกาศ 2014-03-21 20:32:33 IP : 118.174.204.45 |
1 |
ความคิดเห็นที่ 6 (3389947) | |
Zoro หลานผู้ใหญ่ลี | อย่าหักสุดครับ ไฮดรอลิกรถผมพังไปแล้ว และรอบก็ตกทำให้เครื่องสั่นนิดๆ วิธีการแก้ไขก็คือ เผื่อไว้ให้เหลือช่องว่างของระบบดีที่สุดอย่าไปเค้นมัน |
ผู้แสดงความคิดเห็น Zoro หลานผู้ใหญ่ลี วันที่ตอบ 2014-05-10 12:35:55 IP : 1.46.166.25 |
ความคิดเห็นที่ 5 (3387850) | |
fiesta เทาๆ | ชัดเจน ขอบพระคุณครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น fiesta เทาๆ วันที่ตอบ 2014-03-23 20:29:16 IP : 180.180.152.81 |
ความคิดเห็นที่ 4 (3387848) | |
พัฒนเดช อาสาสรรพกิจ | ขอบคุณ คุณโซขี้เมา ครับ ที่ตอบได้ครบถ้วนกระบวนความครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น พัฒนเดช อาสาสรรพกิจ วันที่ตอบ 2014-03-23 20:03:40 IP : 101.109.220.118 |
ความคิดเห็นที่ 3 (3387845) | |
โซขี้เมา | เหมือนกันครับ เพาเวอร์น้ำมันถ้าหักสุดแล้วเหนี่ยวค้างไว้ลิ้นบังคับน้ำมันก็จะเปิดค้างให้น้ำมันไปดันลูกสูบที่กระบอกเพาเวอร์ ทีนี้ลูกสูบ (อยู่กับแร็ค) มันไปจนสุดแล้ว น้ำมันดันไปต่อไม่ได้แรงดันในกระบอกจะสูงขึ้นจนกระทั้งลิ้นระบายแรงดันที่ปั๊มเปิด (ประมาณ 70 bar) นี่แหละครับเป็นเหตุให้สายแตกบ่อย แร็คซึมแร็ครั่วเร็ว เค้าไม่ได้ห้ามหักสุดครับ แต่เมื่อหักสุดแล้วต้องขยับคืนพวงลัยนิดนึงเพื่อให้ลิ้นบังคับน้ำมันปิดทางน้ำมันที่ไปที่กระบอกเพาเวอร์และช่องระบายน้ำมันก็กลับก็จะเปิดให้น้ำมันวิ่งวนผ่านลิ้นควบคุมกลับกระปุกน้ำมันไป ลองดูก็ได้ครับใครที่ยังมีรถที่ใช้พวงมาลัยเพาเวอร์น้ำมันอยู่จอดติดเครื่องเปิดฝากระโปรงแล้วติดเครื่องหมุนพวงมาลัยดูครับตอนที่เราหักสุดถ้าเหนี่ยวพวงมาลัยค้างไว้จะได้ยินเสียงน้ำมันดันผ่านลิ้นระบายความดันชัดเจน พอเราขยับคืนนิดนึงเสียงจะเงียบไปครับ เพาเวอร์ไฟฟ้าก็เหมือนกัน ผมอ้างอิงของอัลติสครับที่มีมอเตอร์ผ่อนแรงอยู่ที่แกนพวงมาลัย ถ้าเราเริ่มหมุนพวงมาลัยเซ็นเซอร์ก็จะต่อทางไฟให้มอเตอร์เริ่มหมุนเพื่อช่วยผ่อนแรงเราจนกว่าเราจะหยุดหมุนพวงมาลัยครับ เหมือนกันถ้าเราหักสุดแล้วเหนี่ยวพวงมาลัยไว้เซ็นเชอร์มันก็จะยังต่อทางไฟให้มอเตอร์ มอเตอร์ก็ยังจะพยายามหมุนทั้ง ๆ ที่มันหมุนไม่ได้ มันก็จะร้อนจนพัง แต่ไม่ต้องตกใจครับระบบจะป้องกันตัวเองโดยในมอเตอร์จะมีเทอร์มอลสวิทช์ ถ้ามอเตอร์ร้อนเกินไปมันก็ตัดมอเตอร์แต่เรายังสามารถหมุนพวงมาลัยได้มันก็จะหนักแรงครับเพราะระบบผ่อนแรงถูกตัดออกไปชั่วขณะจนกว่ามอเตอร์จะเย็นมันก็จะกลับมาทำงานอีกครั้ง แต่ยังไงก็ทำให้เป็นนิสัยครับ หักสุดแล้วคืนนิดนึงก็จะช่วยให้ระบบไม่ทำงานหนักจนเกินไปแล้วมันก็จะอยู่กับเรานาน ๆ ครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น โซขี้เมา วันที่ตอบ 2014-03-23 13:56:36 IP : 183.89.67.47 |
ความคิดเห็นที่ 2 (3387841) | |
ขับ estate เก่าๆ | ลองไปดู diagram มัน ถ้ามอเตอร์มันหยุดทำงานตอนมันหมุนสุด ก็คงสึกหรอน้อยกว่าแบบไฮดรอลิกส์(เยอะ)อ่ะครับ เพราะไฮดรอลิกส์สุดมันก็ปั่น แรงดันสูง พังไว เดาทั้งนั้น |
ผู้แสดงความคิดเห็น ขับ estate เก่าๆ วันที่ตอบ 2014-03-23 11:22:50 IP : 171.7.94.231 |
ความคิดเห็นที่ 1 (3387801) | |
สงคราม | อันนี้ไม่ทราบเหมือนกันครับ แต่ตามที่เข้าใจก็แล้วกัน น้ำมันตัวนี้ เมื่อปั๊มทำงานมันควรจะร้อนเช่นกัน เพราะเปลี่ยนแปลงจากใช้สายพานมาใช้ไฟฟ้า แต่รูปแบบการใช้งานของปั๊มน่าจะคงเดิม.. ****เดาครับ*** |
ผู้แสดงความคิดเห็น สงคราม วันที่ตอบ 2014-03-22 15:33:01 IP : 101.108.104.187 |
1 |
Copyright © 2010 All Rights Reserved. |
Visitors : 4870191 |