เห็นด้วยกับความคิดเห็นที่ 3 ข้อ 2 ของคุณชาว CK ครับ... คนไทยมักเห่อตามกัน หลงคำโฆษณา

  1.ผมเคยเห็น CIVICสีม่วงทำเปป็น แท็กซี่ เขาซื้อมาเป้น fleet วิ่งแถวท่าทรายนนทบุรี เห็นสักอาทิตย์รถก็หายไป เห็นช่างเขาบอกว่าศูนย์มาซื้อคืน เท็จจริงอย่างไรไม่ทราบ 

          ส่วนในแง่สัญญาและกฎหมายนั้นก็สามารถทำได้ โดยเขียนทำนองว่าถ้าเอารถไปทำแท็กซี่ถือว่าผิดสัญญาเป็นเหตุให้ยกเลิกสัญญา ยึดรถคืน ชำระค่าเสียหาย ค่างวดที่เหลือไม่ต้องส่ง หรือให้สิทธิซื้อคืนในราคาหักค่าเสื่อม และต้องชำระค่าเสียหาย แบบไหนก็ว่ากันไป  ถ้าซื้อสด  แต่ผมว่าฮอนด้าคงวางข้อสัญญาแบบนี้กับรถที่เป็น fleet มากกว่า ถ้ามีข้อสัญญาแบบนี้ในการซื้อรถแบบทีละคัน คงมีคนถ่ายสัญญามาลงเน็ตกกันบ้างแล้วนะ

     2. บางที่ก็อ่านมาบอกว่าจะซื้ออะไหล่ต้องใช้เลข VIN ซื้อ ถ้าไม่มีจะไม่ขาย ถ้ารู้ว่าเป็นป้ายเหลืองก็ไม่ขายให้เหมือนกัน

แต่ทีแน่ๆ

       3.แต่ที่แน่ๆอะไหล่ฮอนด้าแพงบรรลัย บางทีราคาจะชนยุโรปเอา รถผมว่าก็ไม่ได้ทนทานอะไร เครื่องเป็นมีเนียมให้อัตราส่วนแรงม้าต่อนัำหนักสูงก็จริง แต่มีปัญหาความร้อนมาทิ้งเครื่องอย่างเดียว จะมาไส ฮอล ใหม่ก็ลำบาก รถแท็กซี่มันก็ไม่เอา

ที่ส่วนใหญ่ไม่นิยมเอาฮอนด้ามาทำแท็กซี่ คือ

     1 ไฟแนนซ์ไม่ปล่อยกู้ให้เอาไปทำแท็กซี่เพราะรักษาภาพลักษณ์ของเขา แต่ถ้าซื้อเงินสดจะเอาไปทำอะไรก็ได้ ยกตัวอย่างถ้าผมเงินเหลือๆจะซื้อรถเบ๊นซ์เงินสดแล้วเอามาทำแท็กซี่ก็ยังสามารถนำไปจดทะเบียนแท็กซี่ได้

     2 คนส่วนใหญ่ยังคิดว่าเครื่องโตต้าทน และเข้ากับแก๊สได้ดีจึงเป็นที่นิยมเฉพาะในเมืองไทย  แต่แท็กซี่ในฟิลิปปินส์ อินโดมีแต่นิสสันทั้งนัน

 ทำได้ แน่นอน ร้อยเปอร์เซ็นครับ

มีวิ่งแล้วใน กทม. หลายคันรุ่นไดเมนชั่นครับ

ก็ทำไปสิครับ ใครจะไปว่าอะไร เงินก็เงินคุณ อย่าไปเชื่อเลยพวกโม้รับซื้อคืน ก็แค่การตลาดเท่านั้น ผมเคยเห็นมาแล้ว 2 คัน รุ่น Civic 1.7 New Dimension เขียวเหลือง

ที่ไม่ค่อยเห็นแท็กซี่ HONDA เพราะไม่ทน จุกจิก ซ่อมแพง เสียเวลาทำมาหากิน... ไม่มีใครเขาเอาเท่านั้นเอง

แต่ถ้าเป็นจริงก็ดีสิครับ ใช้มาทำแท็กซี่ปีนึงขายคืนราคาที่ซื้อมา คุ้มจะตายไป

ตอนนี้ถ้าทำแท็กซี่ผมว่า NISSAN Livina น่าจะเวิร์กสุด เพราะทนทาน ประหยัด และที่สำคัญกว้างขวางเรียกลูกค้าได้เยอะ ราคาถูกกว่าเจ้าตลาดอย่าง TOYOTA Altis 1-2 แสนครับ