รถที่มีน้ำหนักน้อย จะประหยัด กว่ากัน ถ้าบรรทุก แพ้ดีเซลแน่ๆครับ

ในมุมนี้ รถกระบะสี่ประตู น้ำหนัก สองตัน วิ่งทางเรียบ รถเปล่า จะประหยัดตังค์ กว่าไม่มาก
ถ้ามีขึ้นเขาลงห้วย บรรทุกของนั่งสี่คน แทบไม่ต่าง ถ้าทางโหด กินกว่าแน่ๆ เพราะแรงบิดอยู่รอบปลาย

แต่เวลาที่คุณต้องคอยคิวนี้ซิ ปัญหาหลักของ NGV ถ้าชีวิตคุณไม่เร่งรีบ เดินทางจาก กรุงเทพ ไม่เกินสอง สามร้อยโล น่าใช้ครับ

เป็นผมเลือก ดีเซลครับ

อันนี้ผมทดสอบจริง เติมจริง วิ่งจริง  อัตราความเร็วไม่มีผลกับแก๊ส มันกินแทบจะเท่ากันทุกย่านความเร็ว  ความเร็วเฉลี่ยที่ขับจริงคือ 120 - 160 กม ต่อชั่วโมง

Triton CNG กินอยู่ที่ บาทกว่า ๆ เกือบ 2 บาท  ถังนึงวิ่งได้ 240 กม. +- ส่วนใหญ่จะไม่ถึง

Triton VG กินอยู่ที่ประมาณ 2 บาทนิด ๆ ไม่ถึง 2.5  ถังนึงวิ่งได้ประมาณ 750 กม +- วิ่งจนไฟเตือน

Triton CNG วิ่งในกทม ยังมีปั๊มให้เติมเยอะ  ลงใต้มีปั๊ม ไม่มีแก๊ส  ขึ้นเหนือ อีสาน เลยอยุธยา สระบุรีไป แมร่งแทบไม่มีปั๊ม  ตะวันออกยังมีปั๊มบ้าง แต่คิวยาวโคด เท่ากับว่า  ขับไปเสียเวลากับการหาปั๊ม รอคิว  เพื่อ ?  ประหยัดกว่ากันนิดหน่อย ไม่ได้เยอะ เพื่อ ?

นาวาร่าผมไม่ทราบไม่เคยเทส  เครื่องเบนซิน 2.5  กินไม่น่าจะต่างกันเท่าไหร่  แต่อย่าลืม Navara ตอนนี้ตัวเล็กสุดในกลุ่มแล้วนะ คันมันเล็กกว่า Triton Plus เยอะนะ  อัตราการกิน หนีกันบ้าง แต่ไม่เท่าไหร่หรอก....

ถ้าจะเอารถแก๊สจรง ๆ เลย แนะนำครับ ออกตัว เบนซิน ธรรมดา ไม่ต้องติดแก๊สมา หรือ บาง 0 คุยได้ เปลี่ยน CNG เป็น LPG ใต้เชสซี 3 ถัง  ผมว่า ประหยัดกว่าเยอะ  ออกต่างจังหวัด ก็ไม่ต้องเสียเวลาหาปั๊ม

 มันกินแกซขนาดนั้นเชียวรึ ครับพี่บอล ถ้าอย่างนั้นคงไม่น่าใช้สำหรับกะบะทีี่ใช้เอนจีวี ผมว่าจะไปดูนาวารา ซีเอนจีพอดี ถ้ามันกินแกซจุขนาดนั้นผมไม่เอาดีกว่า (นาวารา ซีเอนจีก็คงจะไม่แตกต่างจากไทรตัน ซีเอนจีเท่าไร)

วัดมาแล้ว พอกันครับ  ตกโลละเกือบ 2 บาท  ดีเซล 2 บาท นิด ๆ  แต่เน้นเครื่องทนแนะนำ ดีเซลครับ

ไม่อยากเสีย MA เยอะ ไม่ต้องรอเติมแก๊สนาน ถึงนานชิบหาย (ออกต่างจังหวัดอย่างได้หวังเติม) และหาเติมได้ทุกปั๊ม  ดีเซลครับ