อยากทราบข้อมูลFORD RANGER 2.5 XLT DOUBLE CAB TURBO 4WD ปี2003
avatar
สอง


อยากทราบข้อมูลFORD RANGER 2.5 XLT DOUBLE CAB TURBO 4WD ปี2003



ผู้ตั้งกระทู้ สอง :: วันที่ลงประกาศ 2014-02-27 09:24:57 IP : 171.6.163.239


1

ความคิดเห็นที่ 5 (3386608)
avatar
สอง

 ขอบคุณสำหรับข้อมูลทุกท่านครับ

ผู้แสดงความคิดเห็น สอง วันที่ตอบ 2014-02-28 08:03:14 IP : 171.6.159.58


ความคิดเห็นที่ 4 (3386564)
avatar
Non W. Presley

ขอให้ข้อมูลเพิ่มเติมดังนี้ครับ

- รหัสเครื่องยนต์: WL-T

- เครื่องยนต์: 2.5 ลิตร SOHC 12 วาล์ว เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์

- แรงม้า: 112 แรงม้า ที่ 3,500 รตน. (ตัวเดิม 116 แรงม้า)

- แรงบิด: 270 นิวตัน-เมตร ที่ 2,000 รตน. (ตัวเดิม 277 นิวตัน-เมตร)

> ข้อดี: แรง เกาะถนนดี และโครงสร้างแข็งแรงที่สุดในรุ่นราวคราวเดียวกัน ทัศนวิสัยดี ไม่มีระบบอิเล็กทรอนิกส์มากวนใจ ทนทาน น้ำมันเกรดต่ำก็เติมได้ ราคามือสองถูกมาก

> ข้อเสีย: สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูง (ทดเฟืองท้ายไว้สูงที่ 4.444 : 1 ทำให้กินรอบเครื่องยนต์สูง) ช่วงล่างแข็งกระด้าง อะไหล่หายาก ศูนย์บริการไม่ดี (แต่อายุขนาดนี้คงไม่ต้องเข้าแล้วล่ะครับ) ใช้สายพานขับราวลิ้นต้องเปลี่ยนทุกแสน กม.

แนะนำให้ลองดู MITSUBISHI Strada 2.8 VG Turbo (125 แรงม้า 292 นิวตัน-เมตร) อีกรุ่นนะครับ เพราะราคาพอๆ กัน แต่สิ้นเปลืองเชื้อพลิงน้อยกว่า เครื่องยนต์ทนกว่า แรงกว่า และอะไหล่น่าจะหาง่ายกว่าครับ

ผู้แสดงความคิดเห็น Non W. Presley (nonwpresley-at-yahoo-dot-com)วันที่ตอบ 2014-02-27 13:44:35 IP : 203.116.87.167


ความคิดเห็นที่ 3 (3386555)
avatar
ARAN

ไม่ใช่ คอมม่อนเรล ครับ 

ผู้แสดงความคิดเห็น ARAN วันที่ตอบ 2014-02-27 12:10:04 IP : 202.47.225.157


ความคิดเห็นที่ 2 (3386546)
avatar
สอง

เครื่อง คอมมอนเรล รึเปล่าครับ

ผู้แสดงความคิดเห็น สอง วันที่ตอบ 2014-02-27 10:37:50 IP : 171.6.163.239


ความคิดเห็นที่ 1 (3386544)
avatar
ลูกบอล

ข้อมูลที่ต้องการคืออะไรล่ะครับ

กินน้ำมัน  ถูกต้อง กินน้ำมัน

เครื่องเสียงดัง  ก็ถูกอีก

อะไหล่ราคาไม่แพง แต่หาโคดยาก  ก็จริงอีก

ราคารถโคดถูก 

0 ห่วย

ครบยังล่ะ

ผู้แสดงความคิดเห็น ลูกบอล วันที่ตอบ 2014-02-27 10:16:57 IP : 124.120.141.36



1


แสดงความคิดเห็น
ความคิดเห็น *
ผู้แสดงความคิดเห็น  *
อีเมล 
ไม่ต้องการให้แสดงอีเมล



Copyright © 2010 All Rights Reserved.