อยุ่ที่ N แล้ว ดังเบรคมือ ก็พอแล้ว ข้อดี ไฟเขียว เลื่อนไป d  ปลดเบรคมือ กดขันเร่ง ไปโลด อีกอย่างไม่ควรเหยียบเบรคค้างไว้แสงไฟเบรค ไปรบกวนสายตาคนข้างหลัง นี่เป็นความเห็นส่วนตัวนะ....

       คุณรู้ไหม เวลารถติดไฟแดง  ทำไมไม่ควร เปลี่ยนเกียร์ เป็น N  และเปลี่ยน กลับเป็น D  อีกครั้งเวลาไฟเขียว

เห็นด้วยกับ คห.3 ครับ

ต้องดูก่อนว่าติดที่ไหน ครับ

ถ้าในเมือง เช่น แยกอโศก แยกลำสาหัส แยกใหญ่ ๆ ต่าง  เข้า P โลด เพราะอีกนานกว่ามันจะปล่อย

ถ้าปริมนฑล เช่น แยกเล็ก ๆ ไม่ใหญ่มาก รถไม่เยอะ ก็เข้า N  แล้วเหยียบเบรคไว้ก็ได้ครับ เพราะแยกเหล่านี้ ส่วนใหญ่จะติดไม่นาน

ถ้า ออกต่างจังหวัด แล้วเจอแยก สายถนน (เค้าเรียกยังไงหว่า) แยกที่ตัด สายหลักน่ะ  ก็เข้า D ไว้เลยก็ได้ แยกพวกนี้จะติดไม่นาน เพราะถ้าติดนาน จะกระทบกับ สายหลัก และสายย่อย ต่าง ๆ

ถ้าไม่นานก็ D แล้วเหยียบเบรค แต่ถ้ารู้สึกว่าจะนานแน่ๆต้อง N พร้อมเบรคมือ จะประหยัดผ้าเบรคและเชื้อเพลิงด้วย ไม่ควรไปที่ P เพราะมันต้องผ่าน R อาจพลาดถอยไปชนคันหลังได้

เท่าที่ใช้มาก็อยู่ที่ N นะ เพราะเปลืองเบรค ถ้าใส่ D แล้วเหยียบมันไว้น่ะ (เมื่อยเท้าด้วยถ้าเผอิญเจอฝูงม๊อบเข้าพอดีอีกนะ 2 เด้ง)

 รถติดไฟแดง  D เท่านั้น และเหยียบ เท้า  หรือ เพี่มดึงเบรคมือ ด้วยก็ได้  รับรองสอบผ่าน