บรรทุกหนักต้องดูว่าบรรทุกกี่ตัน?

1. ต้องเสริมแหนบให้เหมาะสม ที่ทำมาเป็นแหนบที่ 1 ชุด มี 2 ตับ ถ้า 3 ตัน ต้องเสริมในตับ ข้างละ 2 เส้น และเสริมตัดล่าง อีก 3 เส้น (แนะนำให้ไปทำที่ร้านแหนบชื่อเต๊กฮวด) จะทำให้รถไม่โยกเวลาเลี้ยว และเวลาหลังเต่ารถไม่โยกนาน มันจะช่วยซับแรง

2. ยาง ต้องใช้ยางหน้ากว้างและมีแก้มมากๆ รถที่ใช้อยู่กะทะขอบ 14 นิ้ว จะใช้ยาง 215R14 จะดีที่สุด ใช้ยางมิชิลินเวลาเก่า(ประมาณ 2 ปี)จะเบรคแล้วไถลน้อยกว่ายี่ห้ออื่น แต่ยางมิชิลินใหม่ๆ ถ้ารถบรรทุกหนักแรกๆ รถจะโยกกว่ายี่ห้ออื่น ต้องเติมลมเพิ่มอีกประมาณ 5 ปอนต์ (ใช้บิ๊กเอ็ม td 25 อยู่ บรรทุก 3 ตัน เติมลม 72 psi) รถไม่โยก

3. กะทะล้อ ถ้าความกว้างกะทะล้อมากขึ้น รถก็เกาะดีขี้น (ฐานล้อกว้างขึ้น) แต่ผมไม่ได้เปลี่ยนกะทะล้อ เพราะรุ่นผมเหล็กที่ทำกระทะมันหนา กะทะไม่แตกเลยไม่เปลี่ยน ถ้าบรรทุกหนักมากกะทะล้อจะแตก ก็หากะทะล้อมาเปลี่ยน มันจะเป็นเหล็กอย่างหนา หนาเป็นเซ็น

4. เฟืองท้าย ถ้าบรรทุกหนักมากต้องเปลี่ยนเป็นแบบลูกปืนคู่ (รถเอฟท์) ฐานล้อกว้างขึ้นแน่นอน เวลาเปลี่ยน ต้องตรวจดูเบรคมือให้ช่างแปลงใส่ให้ดี ถ้าไม่เช่นนั้นอาจใช้เบรคมือไม่ได้ ต้องระวังให้ดี

    อยากดูรถตัวอย่างไปดูได้ที่ตามตลาดไท เขาโมมาดีแล้ว ไปลอกเขามาเลยจะง่ายกว่า

ขอบคุณพี่ประณีตครับ แหม...พี่ใช้สำนวนซะผมแก่ไปเลยอ่ะ แหะๆ หวัดดีปืใหม่ไทยเช่นกันครับ ผมเองเคยขับกระบะนิสสันครั้งเดียวในชีวิตคือจากบ้านเพื่อนพาเด็กๆ ไปสระว่ายน้ำในหมู่บ้านเค้าครับ ไม่สามารถบอกเรื่องการทรงตัวได้ครับ แต่เจ้าของรถที่ผมขับเค้าว่างั้นนะ และก็พี่ที่ทำงาน ก็เอานาวาราลงข้างทางไปสองรอบแล้วครับ แต่จะถึงกับยืนยันการทรงตัวก็คงไม่ได้ เพราะอาจเป็นที่คนขับด้วยแหละครับ... เอาง่ายๆ ถ้าพี่หรือท่านอื่นๆ นั่งรถตู้เช่าบ่อยๆ จะรู้เลยครับว่าเช่น commuter เดิมๆ รุ่นเดียวกัน เครื่องเดียวกัน ปีเดียวกัน บางคันวิ่ง 120 ยังนิ่ง บางคันวิ่ง 110 ยังส่ายแวบๆๆๆ ...เพราะคนขับคนละคนอ่ะครับ

ผมว่านะครับทุกหนักขึ้นเขา  ไปปรับช่วงล่างหรือเบรคยังไงก็ไม่คุ้มครับของผมก็ทุกหนักต้องปรับทุกยี่ห้อขนาดเป็นมือ 1 ที่ใช้มาเครื่องก็ต้องซื้อกล่องมาเพิ่มแรงม้าถ้าไม่เพิ่มกินน้ำมันครับช่วงล่างผมแนะนำเสริมแหนบแล้วแต่ว่ากี่แผ่นอยู่ที่น้ำหนักบรรทุกของผมเสริม 5 แผ่นทุก 2 ตันสบายครับเปลี่ยนเป็นโช้คบรรทุกเอาให้แข็งสักหน่อยเกาะถนนทุกหนักได้ถ้าไม่ต้องการความนิ่มสักเท่าไหร่ก็เอาโช้คหนึบๆไปเลยครับผมขึ้นเขาที่ระนองทุกของ 2 ตันสบายใจครับ

ขอบคุณอาจารย์เอ็มใน คห.4 ครับ  ที่ได้แชร์ความรู้กัน  ความจริงผมก็ไม่เคยใช้กระบะนิสสันเป็นรถส่วนตัวของผมเลย  ได้แต่เคยขับของเพื่อนเป็นบิ๊กเอ็ม 2.5 ฝาแดง ตอนเดียวครอบหลังคาไฟเบอร์  จากกรุงเทพไปชะอำ 2 ครั้ง แต่ขับไม่เร็วมากเลยไม่ได้ดูที่การทรงตัว  แต่เห็นว่าเครื่องของเขาซ่อมบำรุงง่ายดี  เป็นเครื่องไดเร็คเหมือนกันแต่สั่นน้อยกว่าเจ้าอีซูซุของผมอีก  ยังไงสุดท้ายก็อย่างที่อาจารย์เอ็มบอกไว้นั่นแหละครับคือต้องลองขับรวมทั้งหาทางปรับปรุงจุดด้อยเอา

พักหลังไม่ค่อยได้พบปะกับอาจารย์ในบอร์ดเลย  ขอถือโอกาสนี้สวัสดีปีใหม่ไทยอาจารย์ด้วยครับ

อย่างที่ผมพูดไปไว้ในความเห็นที่ 1 คือ ถ้าคุณพี่ท่านบรรทุกหนัก การไปปรับปรุงช่วงล่างให้เกาะมากขึ้นแทบจะไม่คุ้มค่าการลงทุนครับ ใช้ช่วงล่างมาตราฐานไปจะคุ้มค่ากว่า เพราะถ้าคุณทุกหนัก จุดศูนย์ถ่วงของรถมันผิดไปหมดแล้วครับ แต่ถ้าปรับปรุงง่ายๆเช่นเปลี่บยโช๊คให้แข็งขึ้น มันก็ช่วยตอนวิ่งรถเปล่าหรือบรรทุกเบาๆเท่านั้น แค่พอทุกหนักบ่อยๆ โช๊คก็จะพังอีก ถึงบอกว่าทำไปแล้วไม่ค่อยจะคุ้มครับ น่าจะแก้ไขที่นิสัยคนขับมากกว่าเพราะถ้าอยากขับรถที่เกาะจริงๆ น่าจะบรรทุกแบบไม่หนักเกินไป อย่างนั้นแต่ช่วงล่างได้คุ้ม แล้วไม่ต้องปวดหัวตามหลังด้วยครับ ไม่มีหรอกครับที่บรรทุกหนักแล้วจะได้ช่วงล่างหนึบนะ ได้อย่างเสียอย่างครับ ข้อสำคัญ การบรรทุกหนักและขึ้นเขา ไม่แนะนำให้ทุกกันจนเกินมาตราฐานที่กำหนดตามกฏหมายนั่นคือหนึ่งตันครึ่งเพราะเบรคคุณไม่ได้ถูกออกแบบมาใ้ห้รับภาระหนักขนาดนั้น ขอให้ระวังในเรื่องนี้ด้วยครับ      

แต่พี่ประณีตครับ เพื่อนผมที่ใช้กระบะหลายยี่ห้อ บอกว่านิสสันเด่นเรื่องบรรทุก แต่ด้อยสุดเรื่องการทรงตัวอ่ะ พอดีท่าน จขกท. ขอมาในลำดับที่สอง เลยขอติงนิดนึงครับ ว่าอาจต้องลองขับ หรือปรับปรุงในส่วนนี้บ้างครับ(ถ้าเค้าว่ามามันจริงนะ) ส่วนเรื่องอื่นๆ ผมไม่รู้ครับ แหะๆ

ส่วนตัวผมชอบฟรอนเทียร์ 2.7 ครับ  เป็นเครื่องดีเซลพื้นๆ (ไม่ใช่คอมมอนเรล) กำลังก็พอสมควร  การซ่อมบำรุงและอะไหล่หาง่าย ไม่มีปัญหาในการใช้งานต่างจังหวัดครับ

isuzu ไปเลยเพ่

ลักษณะงานคือบรรทุกหนัก วิ่งขึ้นลงเขาหรือดอยบ่อย แนะนำว่าให้หากะบะเครื่อง 3.0 เพราะเครื่องยนต์จะโทรมน้อยกว่าเครื่อง 2.5 รถที่ใช้งานบรรทุกจะให้เข้าโค้งหนึบมันเป็นไปไม่ได้เพราะนำหนักรถมันจะเหวี่ยงตัวรถอยู่แล้วครับ ถ้าบรรทุกหนักและขับขึ้นเขา เรื่องการประหยัดคงจะทำได้ยากครับ

http://www.one2car.com/CarInfor/cardetails.aspx?caridx=D01100095&row=2

http://www.one2car.com/CarInfor/cardetails.aspx?caridx=C16100553&row=2