ใช้แข่งหรือชีวิตประัจำวันครับ

ถ้าเป็นกรณีหลัง ผมว่าของเดิมน่าจะพอใช้นะครับ เพราะรถดีเซลแก่ๆ ของผม กระบะเฉินหลงดีเซล ถ้าจะออกแบบไวๆ เรียกรอบหน่อยแล้วปล่อยคลัทช์ทันที ก็ล้อฟรีทิ้งกระจายเหมือนกันครับ(ไม่บรรทุกนะ)

ผมว่าเหตุที่จะใช้คลัทช์ที่จับแน่นขึ้น จะตอบโจทย์กรณีคลัทช์ลื่นช่วงแรงบิดสูงๆ เช่นสับไล่เกียร์ที่รอบสูงๆ หรือโมฯ เครื่องจนของเดิมรับแรงบิดไม่ไหว หรือบรรทุกหนักๆ มากกว่านะครับ แต่ถ้าคลัทช์เดิมไม่มีอาการลื่น เครื่องเดิมด้วย ใช้ "ของแท้" ก็น่าจะพอครับ

ส่วนราคาผมไม่ทราบครับ แต่ลองถามเรื่องค่าแรงด้วยนะครับ เพราะค่าแรงเปลี่ยนคลัทช์เนี่ย ค่อนข้างแพง(ใช้เวลารื้อเยอะ)

แต่ถ้าจะให้ตอบฟันธงแบบให้เลือก ยังไงก็จะไม่ใช้ของเดิม สองอย่างนี้ ผมเชียร์ทองแดงใหม่ มากกว่าของแต่งมือสอง เพราะมันเป็นชิ้นส่วนสึกหรอครับ