รูปแบบความคิดเห็นที่​ 6 ในตลาดยานยนต์ เป็นพวกอาชญากร​ขั้นโทษประหาร​ มีประวัติฆ่าคน​ ทำผิดกฏหมายมาตรฐานทั่วโลก​ ผมต้องปล่อยให้พวกรูปแบบดังกล่าวโดนประหารไปเรื่อย​ รวมถึงมีสถิติโดนประหารบ่อยที่สุดไม่ว่าเป็นใครเนื่องจากเสี่ยงเสียหายคาด่านทั่วโลก​ และไม่มีใครเปลี่ยนผังแบบทุกชิ้นส่วน​ ผมต้องทนกับคนอื่นมั่วความรู้วิศวกรรมสาขายานยนต์

 สังคมรูปแบบความคิดเห็นที่​ 6 ในตลาดยานยนต์ทั่วโลกเป็นตระกูลนักโทษขั้นประหาร​ แต่สังคมเอาผลิตรูปแบบดังกล่าวเพื่อความสำราญพร้อมกับฆ่าพวกเจ้าหน้าที่หน่วยข่าวกรอง​ มีโทษขั้นประหาร​ ทุกคนสนแต่ช่วยพวกรูปแบบดังกล่าวผลิตโดยผิดกฏหมายมาตรฐานสินค้าทั่วโลก​มีโทษขั้นจับตาย​ ยังไงพวกมนุษย์เลือกชีวิตตนเองเป็นพวกนักโทษประจำชนชั้นทุกตำแหน่ง

 สังคมทุกประเทศสนับสนุนพวกผู้ก่อการร้ายระดับเศรษฐีรูปแบบความ​คิดเห็น​ที่​ 6 เพื่อโกงงบประมาณและปลอมเอกสารว่าผ่านทั้งที่จริงไม่ผ่านทั่วโลก​ พวกรัฐบาลพลเอกประยุทธ์​ จันทร์​โอชา​ไม่สนหรอกว่าใครอยู่ใครตายในทุกตำแหน่งสังคม​ เอาแต่ซื้อเสียงด้วยงบประมาณจากภาษี​ต่อให้ด่าเท่าไรพวกสังคมเอาแต่ความคิดเห็นตนเองไม่ฟังใครบอกว่าเกิดอะไรขึ้นบ้าง

 ผมอยากด่ากับสิ่งทุกคนใช้พวกรูปแบบความคิดเห็นที่​ 6 เพื่อความสนุก​ ไม่คำนึงกฏหมายต่างประเทศ​ ตอนนี้ผมด่าอะไรทุกคนทำตัวหูขวาทะลถหูซ้าย​ เอาแต่ชื่มชอบท้ายปัด​ ลื่นไถล่​ ผิดกฏหมายความปลอดภัยทั่วโลก​ พร้อมกับพังคาสนามทดสอบทั่วโลก​ เชิญเสวยสุขในคุกทุกชนชั้นพร้อมกับโทษประหารเจ็ดชั่วโคตรจากพวกอาหรับไปจนตาย

 สังคมยานยนต์ทั่วโลกกับสังคมยานยนต์ประเทศไทยโกงเงินงบประมาณหลักล้านล้านบาทเพื่อเอารูปแบบความคิดเห็นที่​ 6 ในตลาดยานยนต์มาผลิตเพื่อความใคร่รู้สึกแบบปราศจากความรู้​ สังคมยานยนต์รูปแบบความคิดเห็นที่​ 6 เป็นพวกนักโทษขั้นประหารในเครือธุรกิจยานยนต์​ แต่ยังไงทุกคนชอบพวกนักโทษขั้นประหารคดีทำของอันตรายให้ลูกค้ารวมถึงคดีฉ้อโกงงบประมาณกับคดีปลอมแปลงเอกสารว่าผ่านการทดสอบ​ทั้งที่จริงไปพังคาด่านทดสอบทั่วโลก​ ประเทศไทยกับทั่วโลกเอาแต่ขัดขวางคนอันดับที่​ 1 ของโลกด้วยการทำลายภูมิปัญญาของเขาพร้อมใช้เขาเป็นทาสในคุกอยู่อย่างโดนมินสิทธ์การมีชีวิตอยู่​ ตอนนี้สังคมพวกรูปแบบดังกล่าวเอาแต่มั่วการผลิตจนโดนยุโรปกับทั่วโลกระเบิดทิ้งต่อหน้าทุกคน​ และทุกคนอยากทำหมันเขาและให้เขาพิการจิตใจ​ ตอนนี้เป็นศึกเขากับพวกรูปแบบดังกล่าวโดยพวกรูปแบบดังกล่าวในตลาดยานยนต์มีคะแนน​ 0 ด้วยไม่มีคำตอบในข้อสอบ​ ผมมีสิทธิปลดพวกเขาและส่งพวกเขาไปประหาร

 พวกรูปแบบความคิดเห็นที่​ 6 ในตลาดยานยนต์เป็นกลุ่มคะแนน​ 0​ เนื่องจากกระดาษคำตอบว่างเปล่า​ เป็นกลุ่มไร้การศึกษาวิศวกรรมยานยนต์และเป็นกลุ่มตระกูลนักโทษมีโทษขั้นประหารชีวิตจากทั่วโลกด้วยกฏราชวงศ์จักรีตัดแขนขาทั้งสองกับหัวประจานทั่วโลก

 ผมชื่อศรัณยู​ กุลทรัพย์​ตระกูล​ ขอบอกว่ารูปแบบความคิดเห็นที่​ 6 ในตลาดยานยนต์ถูกจดลิขสิทธิ์​จากมนุษย์กลายพันธ์ผู้ก่อการร้ายในเครือนักโทษขั้นประหารไปตั้งแต่​ยุคบุกเบิกยานยนต์ปี 1920 และเป็นของมนุษย์ต่างดาว​ ขอปกปิดชื่อเพราะมีลิขสิทธิ์ของพวกดังกล่าว

 ทุกยี่ห้อใช้รูปแบบความคิดเห็นที่​ 6 เป็นของราคาแพงและห่วยแตก​ ไปแหลกคาด่านยุโรปกับทั่วโลก​ ใครซื้อไปต้องทนกับการซ่อมบำรุงบ่อย​ ทุกยี่ห้อโดนค่าปรับล้านล้านล้านยูโรเพื่อการผลิตที่ประเทศด้อยพัฒนาจนโดนระเบิดทิ้งตามกฏหมายทั่วโลก

ณเดชน์​กับญาญ่าขายตัวตามบทคล้ายคู่ครอง​ ตอนนี้ทั้งสองในตอนเวลาว่างก็อยู่ร่วมกันอย่างไร้กฏหมายการหมั้น​ เป็นตัวอย่างโคตรแย่

 พวกสังคมรูปแบบความคิดเห็นที่​ 6 ในตลาดยานยนต์ เป็นพวกผู้ต้องหาตระกูลนักโทษขั้นประหาร​มาร่วมทำลายโลกทั้งใบ​ ส่วนรูปแบบนอกเหนือความคิดเห็นที่​ 6 เป็นยุโรประดับเยอรมันกับสวีเดนในกองทัพ

 พวกมนุษย์​ทุกคนเป็นคนเลวมาจากพวกตระกูลนักโทษขั้นประหารจากทั่วโลก​มาคิดรูปแบบความคิดเห็นที่​ 6 เพื่อทำลายล้างโลก​ พวกมนุษย์รูปแบบความคิดเห็นที่​ 6 ดังกล่าวสมควรตายแบบสูญพันธ์เนื่องจากเป็นพวกต้มตุ่นเพื่อผลประโยชน์โกงงบประมาณจนเสียหายทั่วโลก

 ภูมิปัญญายานยนต์ทุกประเทศชอบรูปแบบความคิดเห็นที่​ 6 มีอาการดังกล่าวถาวรเนื่องจากมาจากกลุ่มไร้การศึกษาวิศวกรรมยานยนต์ระดับเศรษฐีมั่วเพื่อความสนุกตนเองจนไม่ผ่านกฏมาตรฐานยานยนต์ยุโรปกับทั่วโลกต่อให้เป็นวิศวกรสาขายานยนต์ก็ไม่ผ่านถาวร​ มีคำสั่งจากซาอุดิอาระเบีย​โทษประหารแบบตัดแขนทั้งสอง​ ขาทั้งสอง​ หัวพวกผู้ริเริ่มรูปแบบดังกล่าวถาวร

ผมปล่อยให้พวกท่านโดนกรรมที่พวกท่านทำลายผมตลอดกาล

 รูปแบบความคิดเห็นที่​ 6 มีอาการดังกล่าวมีสาเหตุง่ายคือเกิดจากพวกไร้ศึกษาวิศวกรรมยานยนต์สร้างแบบมั่ว​ ไร้การคำนวณทุกชิ้นส่วนจนมีปัญหาถาวร​ ต่อให้วิศวกรสาขายานยนต์สร้างก็มีอาการดังกล่าวอยู่ถาวร​ มีรูปแบบอืนที่ไม่ใช่ตัวถังทั้งห้าแต่ไม่มีไฟตัดหมอกหลัง​ สรุปทุกชิ้นส่วนมีผลต่อสมรรถนะ​และพวกคนขับขี่เอาแต่ความสนุกจนเกิดอุบัติเหตุเป็นประจำ

 รูปแบบความคิดเห็นที่​ 6 ในตลาดยานยนต์มีอาการดังกล่าวเนื่องจากมีลักษณะไม่ผ่านด่านทดสอบยุโรปทั้งหมดถือว่าพวกรูปแบบความคิดเห็นที่​ 6 ในตลาดยานยนต์ ไม่ได้จบหลักสูตรวิศวกรรมยานยนต์​ทุกด่าน​และรวมถึงด่านภูมิประเทศทุรกันดาร​แบบวิบาก​ นักทดสอบเบรกเอาตัวรอดก่อนออกนอกเส้นทางจนแปลว่าสินค้าไม่ผ่านทั้งหมด​ ทุกคนเอาด่าคนขับอย่างเดียวกัน​แต่ไม่เอาผิดพวกรูปแบบความคิดเห็นที่​ 6 ด้วยข้อหาต้มตุ่นว่าของดังกล่าวผ่านด่านยุโรปด้วยเอกสารปลอมทั้งหมด​ ผมเบื่อสังคมเอาผิดแต่คนอันดับที่​ 1 ของโลก เป็นผู้ไม่เข้าร่วมธุรกิจ​ ความผิดของพวกรูปแบบความ​คิดเห็นที่​ 6 ในตลาดยานยนต์คือโทษขั้นประหารอย่างเดียวแบบกฏซาอุดิอาระเบีย​ตัดแขนทั้งสอง​ ขาทั้งสอง​ หัว​ 

 พวกรูปแบบความคิดเห็นที่​ 6 ในตลาดยานยนต์ มีที่มาจากตระกูลอาชญากรของสังคมทุกประเทศตั้งแต่แรกคิดค้นกฏหมายเพื่อตนเองผลิตโดยไร้กฏหมายมาตรฐานทั่วโลกจนไม่ผ่านด่านตลาดยานยนต์ยุโรปซึ่งทำให้คนอันดับที่​ 1 ของโลกเสียหายผลการเรียนเพราะผิดกฏมาตรฐานรับรองสินค้าขายได้ประเทศนอกเหนือสหภาพยุโรปจนโดนล่าจากพวกดังกล่าวต่อให้คนอันดับที่​ 1 โดนถึงตาย​ พวกดังกล่าวก็ล่าสังเวยพวกเจ้าหน้าที่​รัฐทุกประเทศเพื่อผลประโยชน์พวกตนเอง​ผลลัพธ์​คือพวกรูปแบบดังกล่าวมีสินค้าพังง่ายจนเป็นปัญหาการซ่อมบำรุงบ่อยกว่า​ มีน้อยคนผ่านมาตรฐานยานยนต์สหรัฐอเมริกาซึ่งเป็นรองมาตรฐานยานยนต์ยุโรป​ พวกรถบรรทุก​และรถโดยสารของสหรัฐ​อเมริกา​เป็นมาตรฐานยานยนต์สวีเดน​กับเยอรมันเพราะมีกฏการใช้งานหนักวิ่งบ่อยตลอดเวลา

 ผมก็บอกหลายหนแล้วว่าพวกรูปแบบความคิดเห็นที่​ 6 ในตลาดยานยนต์เป็นพวกมาเฟีย​ระดับฆาตกร​ หลักฐานอยู่ชื่อบัญชี​ อาวุธ​ กองกำลังก่อการร้าย​ ต่อให้พวกสังคมสนับสนุนพวกเขาจนพวกเขาเข่นฆ่าเจ้าหน้าที่รัฐบาลและเจ้าหน้าที่สภาไปเรื่อยพร้อมโกงงบประมาณ​หลักล้านล้านล้านยูโรทั่วโลก

 สังคมยานยนต์ในรูปแบบความคิดเห็นที่​ 6 เป็นพวกไม่จบการศึกษาวิศวกรรมยานยนต์​ พวกรูปแบบดังกล่าวในตลาดยานยนต์ห่วยแตก​ ไปแข่งขันก็มีแต่อุบัติเหตุจากอาการดังกล่าวที่ระบุไว้เป็นประจำต่อให้ทำไปเรื่อยก็โดนค่าปรับ​ 20​ ​ล้าน​ยูโรต่อคันและโดนประหารจากทั่วโลกบ่อย​ ใครซื้อไปก็ขายทิ้งอย่างขยะ​ เพราะพวกรูปแบบดังกล่าวได้เกรด​ F​ ในตลาดยานยนต์ยุโรป

 พวกมนุษย์ผู้สร้างรูปแบบความคิดเห็นที่​ 6 ในตลาดเป็นพวกอาชญากร​ทั้งตระกูล​ แต่สังคมไปช่วยผลิตจนพวกเขาฆ่าพวกรัฐบาลทุกประเทศ

 สังคมประเทศไทยกับทุกประเทศด้านยานยนต์ด้วยรูปแบบความคิดเห็นที่​ 6 เป็นมาเฟียตั้งแต่กำเนิด คนอันดับที่​ 1 โดนคะแนนแย่​แต่ก็เขาโดนล่าจากผู้ร้ายทั่วโลก​ ต่อให้เขาตายก็โดนล่าไปเรื่อยเนื่องจากเขาเป็นคนไม่โกหกข้อมูลของสังคมทุกประเทศ​ 

 พวกรูปแบบความคิดเห็นที่​ 6 ในตลาดรถยนต์เป็นพวกอาชญากร​ทุกแขนงของทุกตระกูลที่เกี่ยวข้องธุรกิจ​ และเป็นพวกคะแนน​ 0​ สอบตกทุกวิชา​ รวยโดยค้าอาวุธ​ สังคมประเทศไทยเอาแต่พวกดังกล่าวมาโกงการผลิตด้วยค่าปรับล้านล้านล้านยูโรเพื่อกับให้คนอันดับที่​ 1 ของโลกโดนตัดแขนขาหัวพร้อมกับออกเสียงทำลายผลการศึกษาของเขารวมถึงให้เขาตายในคุก

 สังคมวิศวกรรมยานยนต์รูปแบบความคิดเห็นที่​ 6 ในตลาดยานยนต์อยากโดนประหารกันจริงจากทุกประเทศ​ ผมเบื่อสังคมวิศวกรรมยานยนต์รูปแบบความคิดเห็นที่​ 6 ในตลาดยานยนต์เป็นตระกูลอาชญากรทุกแขนง

 สังคมวิศวกรรมยานยนต์ทุกประเทศงี่เง่าชอบรูปแบบความคิดเห็นที่​ 6 เพื่อสนองตัณหากับความแย่พร้อมพวกเขาอยากทำโดยจนมีผลก็ตรงกับรูปแบบความคิดเห็นที่​ 6 ทั้งเกาะถนนไม่ถึงเกณฑ์แรงโน้มถ่วงจนมีอาการปลิวตีลังการในด่านรถสูตรหนึ่ง​ด้วยความเร็ว​ 160-250​ กม.ต่อชั่วโมง​ เกิน​ 250 กม.ต่อชั่วโมงกับระบบเสียหาย​คาด่านทดสอบความทนทานและไม่มีใครผ่านด่านยุโรป​ ตอนนี้พวกดังกล่าวมีคะแนน​ 0​ เกรด​ F

 ขออภัยกับความคิดเห็นทั้งหมด​ ในทุกความเห็นเป็นข้อมูลการทดสอบกับทุกยี่ห้อ​ ตอนนี้พวกรูปแบบความคิดเห็นที่​ 6 ในทุกประเทศติดคุกโทษประหาร​ มีอีกพวกรูปแบบความคิดเห็นที่​ 6 ผู้ไม่ใช่นักโทษได้เกรด​ F​ เพราะพังคาด่านทั่วโลก​ สังคมทุเรศเอาแต่เก็บส่วยค่าปรับ​ 30​ ล้านบาทต่อคันเพื่อผลิตจนโดนปิดกิจการพวกรูปแบบความคิดเห็นที่​ 6 ในตลาดยานยนต์

 พวกสนับสนุนรูปแบบความคิดเห็นที่​ 6 ในตลาดยานยนต์เป็นพวกคะแนน​ 0 เกรด​ F ในข้อสอบ​ ถ้าผมไม่บอกพวกสังคม​ สังคมรุ่นเยาว์จะโดนล้างปางขั้นโทษประหารในกรณีทำผิดพลาดจากพวกชนชั้นปกครองออกคำสั่งดังกล่าว

 พวกรูปแบบความคิดเห็นที่​ 6 ในตลาดยานยนต์เป็นพวกนักโทษขั้นประหารทั่วโลกซึ่งเป็นพวกริเริ่ม​ ใครให้ผลิตก็ต้องจ่ายส่วยต่อคันละ​ 30,000,000​ บาทเพื่อโกงการผลิตกับพ้นคดีในเครือพวกเขา​ ต่อให้ใครก็ตามผลิตก็ไม่มีใครผ่านด่านยุโรป​ ไม่มีใครหยุดทำเศรษฐกิจพังพินาศด้วยฝีมือตระกูลอาชญากรผลิตพวกรูปแบบความคิดเห็นที่​ 6

 สาเหตุที่นายกรัฐมนตรี​พลเอกประยุทธ์​ จันทร์​โอชา​กับ​คณะสอบตก​ คะแนน​ 0​ เกรด​ F​ ด้านยานยนต์​ คือไปเขียนกฏหมายประหารผู้ทำพลาดด้วยวิธียิงทิ้ง

 พวกรูปแบบความคิดเห็นที่​ 6 ของทุกคน ในตลาดยานยนต์ได้เกรด​ F​ ถาวร​ พวกริเริ่มรูปแบบดังกล่าวเป็นพวกนักโทษขั้นประหาร​ แต่สังคมเอาช่วยพวกดังกล่าวให้พ้นผิดคดีทำผิดกฏมาตรฐานสินค้าพร้อมคดีฆ่าคน​ 

 สังคมยานยนต์โดยพลเอกประยุทธ์​ จันทร์​โอชา​และคณะรัฐมนตรีรวมถึงทั่วโลกมีสถานะสอบตกเนื่องจากพวกเขามีคะแนน​ 0​ ผมบอกว่าใครก็ตามใช้รูปแบบความ​คิดเห็น​ที่​ 6 เปิดตลาดในกรณีนี้มีคะแนน​ 0​ จากข้อสอบ​ เกรด​ F​ ผมไม่อนุมัติให้ผลิตเพราะมีค่าปรับ​ 20​ ล้านยูโรต่อคัน​เนื่องจากไปมีอาการบนถนน​ จนกว่าพวกรูปแบบดังกล่าวสามารถผ่านด่านยุโรปทั้งหมดได้แต่มีความเป็นไปได้ต่ำมีได้แต่รูปแบบอื่นที่ไม่ใช่รูปแบบความคิดเห็นที่​ 6 แต่ไร้ไฟตัดหมอกหลังนั้นใช้ได้แค่ประเทศนอกเหนือยุโรป​ พวกทหารเป็นพวกจักรกลสังหารในทุกตำแหน่ง​ สนแต่การฆ่าคนตามภารกิจ​กับหน่วยกู้ภัย​ ไม่ได้รอบรู้การเป็นรัฐบาลและทุกเรื่อง​ ตราบใดพวกพลเอก​ประยุทธ์​ จันทร์​โอชา​กับคณะปกครองประเทศไทย​ ทุกอย่างพังพินาศแต่พวกเขาสนแค่เสวยสุขบนเงินภาษีประชาชนไปเรื่อย

 พวกรัฐบาลพลเอกประยุทธ์​ จันทร์​โอชา​สนับสนุนพวกผู้ก่อการร้ายตะวันออกกลางระดับไร้การศึกษาวิศวกรรรมยานยนต์ซึ่งเป็นที่มารูปแบบความคิดเห็นที่หกในตลาดยานยนต์​ ทุกคนไม่มีสิทธิ์แก้เพราะพวกดังกล่าวโกงงบไปล้านล้านล้านยูโร​ พวกดังกล่าวพังผลการเรียนคนอันดับที่​ 1 ของโลกและไม่ให้เขาเนื่องจากพวกดังกล่าวออกเสียงให้เขาโดนประหารทั้งที่เขายังไม่ทำอะไรกับทุกอย่าง

 สังคมด้านรูปแบบความคิดเห็นที่​ 6 ด้านยานยนต์ในตลาดยานยนต์ทั่วโลกใช้วิธีผิดกฏการทดสอบโดยแตะเบรกจนสอบตกคาด่านยุโรปถาวร​ โดยมีบันทึกว่าไม่มีใครผ่านการทดสอบด่านยุโรปกับทั่วโลกก็เป็นกฏของอียู

 พวกรูปแบบความคิดเห็นที่​ 6 ได้แค่เกรด​ F เพราะไม่ผ่านมาตรฐานยานยนต์ยุโรปในบางด่าน​ ใครใช้ผลิตก็ขาดทุน​ ด้วยสาเหตุพวกลูกค้าส่วนใหญ่ไม่โง่ซื้อง่าย​ ด้วยรัฐบาลพลเอกประยุทธ์​ จันทร์​โอชา​เอาแต่สอนให้ประชาชนเป็นโจรปล้นสดมบุคลากรด้านยานยนต์เพื่อโค่นผู้มีความสามารถบริหารประเทศ​ ตอนนี้ทุกคนให้คนอื่นสาขาเครื่องกลแผนกทั้งหมดจูนได้แค่ความเร็วตามป้ายจำกัดความเร็วจราจร​ พอเร่งในด่านยุโรปก็มีอาการดังกล่าวบนสนามแข่งรถสูตรหนึ่ง

 พวกตะวันออกกลางด้านยานยนต์เป็นอาชญากรสงครามระดับผู้ก่อการร้ายประเภทเศรษฐีบ่อน้ำมัน​ พวกผู้ก่อการร้ายเป็นพวกรูปแบบความคิดเห็นที่​ 6 แฝงในหน่วยงานเพื่อการโกงล้านล้านล้านยูโร​ แต่รัฐบาลพลเอกประยุทธ์​ จันทร์​โอชา​ปล่อยให้พวกวิศวกรโดนประหารไปเรื่อยโดยใช้พวกรูปแบบความคิดเห็นที่​ 6 นำอุตสาหกรรมตลาดยานยนต์จนโกงงบประมาณล้านล้านล้านยูโรจนโดนคว่ำบาตร​ จากการประเมินรูปแบบความคิดเห็นที่​ 6 ได้เกรด​ F​ จากทุกประเทศ​ 

 พวกรูปแบบความคิดเห็นที่​ 6 ในตลาดยานยนต์ เป็นพวกตระกูลนักโทษขั้นประหารของทุกประเทศ​ ผมเป็นแค่สายลับที่ไม่ขึ้นตรงกับพวกผู้ร้าย​ หน้าที่ของผมคือล้างปางพวกดังล่าวตามกฏหมายทั่วโลกจนถึงวันตายของผมแบบไร้ค่า​

 รูปแบบความคิดเห็นที่​ 6 เป็นเรื่องราวในตลาดยานยนต์ยุโรป

 รูปแบบความคิดเห็นที่​ 6 มาจากพวกนักโทษขั้นประหารทั่วโลกโดยมีประวัติก่ออาชญากรรมต้มตุ๋นว่าผ่านแต่ข้อมูลจริงแสดงว่าไม่มีใครผ่านหลักสูตรยุโรป​ ความชั่วของสังคมทั่วโลกร่วมมือกันโค่นการศึกษาของคนอันดับที่​ 1 แบบบันทึกว่าเขาเป็นมนุษ​ย์ต่างดาวจนเขาเสียการเรียนจนวันตายและพวกสังคมรูปแบบความคิดเห็นที่​ 6 มีเกรด​ F​ ทั่วโลก​ ตอนนี้ยังคงพยายามสร้างรูปแบบดังกล่าวจนทุกประเทศเอาไประเบิดทิ้งต่อหน้าทุกคนพร้อมโทษขั้นประหารแบบไม่มีสิ้นสุดทุกครั้ง

 รูปแบบความคิดเห็นที่​ 6 ในตลาดยานยนต์มาจากพวกอาชญากร​เศรษฐีทุกประเทศมีคดีทรมานพวกลูกจ้างตนเอง​ และเป็นพวกกบฏนักโทษ​ระดับโลกในทุกเชื้อชาติ​โทษขั้นประหารซึ่งคนไทยทุกคนกลับช่วยพวกเขาโค่นยุโรปจนโดนคว่ำบาตรสินค้าทุกประเภท​จากทั่วโลก​ ใครช่วยก็โดนหมายหัวจากซาอุดิอาระเบีย​ ส่วนคนไทยทุกคนในด้านยานยนต์กลับโดนล่าจากทั่วโลก​เพราะทุกคนในด้านยานยนต์เป็นโจรที่พวกราชวงศ์​จักรีกับรัฐบาลพลเอกประยุทธ์​ จันทร์​โอชา​เลี้ยงไว้ให้โค่นประชาธิปไตยและพวกเขาโดนเป็นบัญชีดำจากทุกประเทศ

 รูปแบบความคิดเห็นที่​ 6 เป็นเรื่องราวในตลาดยานยนต์และ เป็นรูปแบบผ่านยาก​เกินไป มักโดนประหารจากยุโรปในด่านความเร็วรถสูตรหนึ่ง​ด้วยความเร็ว​ 160-250​ กม.ต่อ​ชั่วโมง​ เกิน​ 250​ กม.ต่อชั่วโมง​ กับด่านทดสอบความทนทาน​เกิน​ 150,000 รอบ​ต่อ​นาที​ตามกฏหมายทดสอบมาตรฐานยานยนต์ยุโรประดับเยอรมันกับสวีเดน​ รูปแบบดังกล่าวมาจากพวกนักโทษขั้นประหารจากทั่วโลก​ แต่ชนชั้นปกครองสนแค่ง่ายผลิตจนโดนทำลายทิ้งทำให้ซาอุดิอาระเบีย​ส่งเพชรฆาตสังหารทีมของชนชั้นปกครองไปเรือยๆจนกว่าจะยุติการผลิตเนื่องจากเกิดปัญหาขัดข้องระดับพังหมด​ มีบางอันใช้ได้เนื่องจากไม่ได้ไฟตัดหมอกหลังในตลาดอาเซียน​ เกาหลีใต้​ 

 ยังไง​ ผมไร้ค่า​ ไม่มีใครสนหรอกพวกลูกค้าจะรู้สึกยังไงกับการขับขี่รูปแบบความคิดเห็น​ที่​ 6 ตามป้ายจำกัดความเร็วบนถนน​ เพราะชนชั้นปกครองไม่สนประชาชนหรอก​ ชนชั้นปกครองสนแค่การโกงเงินล้านล้านล้านยูโรจากค่าปรับไปเรื่อย

 ประเทศไทยกับทั่วโลกด้านยานยนต์ที่ตรงรูปแบบความคิดเห็นที่​ 6 ในทุกประเทศเป็นเกรด​ F​  ในตลาดยานยนต์ยุโรป​ เนื่องจากเป็นพวกไร้การศึกษาวิศวกรรมยานยนต์​ระดับอาชญากร​เศรษฐีด้านไม่ใช่วิศวกรรมยานยนต์

 รูปแบบต้องห้าม​วิศวกรรม​ยานยนต์​ (code forbidden AE styles) ของทุกยี่ห้อและทุกประเทศสังคม​ยานยนต์ มาจากพวกไร้การศึกษาวิศวกรรม​ยานยนต์รวมถึงเป็นพวกอาชญากรเศรษฐีสงครามระดับนักโทษขั้นประหารในตลาดยานยนต์

1. ตัวถังฐานล้อหลังกว้างกว่าฐานล้อหน้า​ เป็นรถเกาะถนนน้อย​ 0.7จี​ ท้ายปัดรุนแรง​ ลื่นไถล่รุนแรง​ 1-5 กม.ต่อลิตร​ ต่ำกว่า​ 1 กม.ต่อลิตร​ ด้วยความเร็ว​รถสูตรหนึ่ง​ 160-250 กม.ต่อ​ชั่วโมง, เกิน​ 250 กม.​ต่อชั่วโมงบนสนามแข่งรถสูตรหนึ่ง​ แล้วความเร็วจำกัดจากกฏจราจรมีอาการดังกล่าวเล็กน้อยบนถนน

2. ตัวถังฐานล้อหน้าเท่ากับฐานล้อหลัง​ เป็นรถเกาะถนนปานกลาง​ 0.85จี​ ท้ายปัด​ ลื่นไถล่​ 1-5 กม.ต่อลิตร​ ต่ำกว่า​ 1 กม.ต่อ​ลิตร​ ด้วยความเร็วรถสูตรหนึ่ง​ 160-250​ กม.ต่อ​ชั่วโมง, เกิน​ 250 กม.​ต่อชั่วโมง​บนสนามแข่งรถสูตรหนึ่ง​ แล้วความเร็วจำกัดจากกฏจราจรมีอาการดังกล่าวเล็กน้อยบนถนน

3. ตัวถังฐานล้อหน้ากว้างกว่าฐานล้อหลัง​ต่ำกว่า​ 10 มม. เป็นรถเกาะถนนปานกลาง​ 0.85จี​ ท้ายปัด​ ลื่นไถล่​ 1-5 กม.ต่อลิตร​ ต่ำกว่า​ 1 กม.ต่อลิตร​ ด้วยความเร็วรถสูตรหนึ่ง​ 160-250​ กม.ต่อชั่วโมง, เกิน​ 250 กม.​ต่อ​ชั่วโมง​บนสนามแข่งรถสูตร​หนึ่ง​ แล้วความเร็วจำกัดจากกฏจราจรมีอาการดังกล่าวเล็กน้อยบนถนน

4. ตัวถังฐานล้อหน้า​กว้างกว่าฐานล้อหลัง​ 10 มม. เป็นรถเกาะถนนปานกลาง​ 0.9จี​ ท้ายปัด​ ลื่นไถล่​ 1-5 กม.ต่อลิตร​ ต่ำกว่า​ 1 กม.ต่อลิตร​ ด้วยความเร็วรถสูตรหนึ่ง​ 160-250​ กม.ต่อชั่วโมง, เกิน​ 250 กม.​ต่อชั่วโมงบนสนามแข่งรถสูตรหนึ่ง​ แล้วความเร็วจำกัดจากกฏจราจรมีอาการดังกล่าวเล็กน้อยบนถนน

5.ตัวถังซุ้มล้อหลัง​กว้างกว่าซุ้มล้อหน้า​ เป็นรถเกาะถนนน้อย​ 0.7จี​ ท้ายปัด​รุนแรง​ ลื่นไถล่​ ต่ำกว่า​ 1 กม.ต่อลิตรในทุกความเร็วบนทางโค้ง​ เปลี่ยนเลน​ ทางเลี้ยว

6. เครื่องยนต์เบนซิน​ 1-4 เทอร์โบ​อินเตอร์​คูลเลอร์​ทุกเครื่องพังง่าย​ 1-5​ กม.ต่อลิตร​ ต่ำกว่า​ 1 กม. ต่อลิตร​ ด้วยความเร็ว​รถสูตรหนึ่ง​ 160-250​ กม.ต่อ​ชั่วโมง​ เกิน​ 250 ​กม.ต่อ​ชั่วโมง​บนสนามแข่งรถสูตรหนึ่ง​ ด้วยความเร็วจำกัดจากป้ายจราจรมีอาการดังกล่าวบนถนน​ รวมถึงในด่านความทนทานเกิน​ 150,000​ รอบ​ต่อ​นาที​ขึ้นไป

7. เกียร์ซีวีที​ทั้งหมดพังง่าย​ 1-5​ กม.ต่อลิตร​ ต่ำกว่า​ 1 กม.ต่อลิตร​ ด้วยความเร็วรถสูตรหนึ่ง​ 160-250​ กม.ต่อ​ชั่วโมง​บนสนามแข่งรถสูตรหนึ่ง​ ด้วยความเร็วจำกัดจากป้ายจราจรมีอาการดังกล่าวบนถนน​ รวมถึงด่านความทนทานเกิน​ 150,000​ รอบ​ต่อ​นาที​ขึ้นไป

8.​ ปราศจากไฟตัดหมอกหลัง​ ทำให้มองไม่เห็นรถข้างหน้าในตอนมีหมอกจัด​ เสี่ยงพังง่าย​ รวมถึงบนสนามแข่งรถสูตรหนึ่งด้วยความเร็ว​ 160-250 ​กม.​ต่อ​ชั่วโมง​ เกิน​ 250 กม.ต่อ​ชั่วโมง​ 1-5 กม.ต่อ​ลิตร​ ต่ำกว่า​ 1 กม.ต่อ​ลิตร​ พร้อมด่านความทนทานเกิน​ 150,000​ รอบต่อนาทีขึ้นไป

ข้อมูลดังกล่าวมาจากทุกยี่ห้อ​ในด่านยุโรปกับทั่วโลก​ ซึ่งแสดงให้เห็นว่าพวกสังคมทุกชนชั้นล้มเหลวการทดสอบทั้งหมด​ ต่อให้พวกไม่ใช่อาชญากร​สร้างก็ไม่ผ่านมาตรฐานยานยนต์ยุโรป​ระดับเยอรมัน​ สวีเดนกับมาตรฐานยานยนต์ทั่วโลก​ ทุกคนเกรด​ F​ คะแนน​ 0​ มีคนเดียวที่เกรด​ D, C,  F คะแนนเต็ม

จาก

ฐานข้อมูลทุกยี่ห้อ

พวกผู้ริเริ่มรูปแบบดังกล่าวเป็นพวกผู้​ก่อการร้าย​ พวกนักล่าค่าหัว​ พวกสายลับ​ พวกช่างไร้ยี่ห้อ​ พวกนักโทษขั้นประหารชีวิต​ พวกนักซิ่งข้างถนน​ พวกมาเฟีย​ โดยเป็นระดับเศรษฐีใรด้านไม่ใช่ยานยนต์​ พวกนักกฏหมายยุโรปตั้งค่าปรับถ้าต้องการจำหน่ายระดับ​ 20 ล้านยูโรต่อคัน​ในตลาดยุโรปพร้อมระเบิดทิ้งต่อหน้าชนชั้นปกครองทุกประเทศ​ ในตลาดสหรัฐอเมริกามีค่าปรับร้อยล้านเหรียญต่อเดื่อน  ในตลาดอาเซียนมีค่าปรับ​ ร้อยล้านบาทต่อ​ 1 คันพร้อมโทษขั้นประหารจากซาอุดิอาระเบียแบบตัดแขนทั้งสอง​ ขาทั้งสอง​ และตัดหัวตอนกรีดร้องด้วยความทรมานประจานทั่วโลก​ เว้นแต่จะผ่านแบบไม่มีอาการซึ่งเป็นไปได้ยากมาก

 Hilux revo prerunner, AWD ไร้ไฟตัดหมอกหลัง​ เป็นตัวถังฐานล้อหลังกว้างกว่าฐานล้อหน้า​เกาะถนนน้อย​ 0.7จี,​ ท้ายปัดรุนแรง, ลื่นไถล่รุนแรง, 20-100 ลิตรต่อ100กม., เกิน​ 100 ลิตรต่อ100กม. ด้วยความเร็ว​ 160-250​ กม.ต่อชั่วโมงกับเกิน​ 250​ กม.ต่อชม.บนสนามแข่งรถสูตรหนึ่ง​ สังคมผู้เลือก​ Code​ forbidden AE​ styles (รูปแบบต้องห้มวิศวกรรมยานยนต์) มาผลิตเป็นพวกไม่จบการศึกษาวิศวกรรมยานยนต์และเป็นพวกนักโทษขั้นประหารทั่วโลกผู้ซึ่งลอยนวลโดยให้สินบนเจ้าหน้าที่เพือการค้าผลิตแบบผิดกฏหมายทั่วโลก​มีวิธีแก้แต่เสี่ยงเกิดอาการดังกล่าวต้องเลือกช่วงล่างระดับแข็งเพือเพิ่มการยึดเกาะถนนโดยใช้วัสดุเหล็กทนต่อ​ เพตะปาสคาลขึ้นไปพร้อมอบด้วยอุณหภูมิจุดแข็งสูงสุด

 เพิ่มเติมความคิดเห็นที่สาม  Hilux Revo รุ่น prerunner กับ AWD เกิน 100 ลิตรต่อ100กม.

จาก

ฐานข้อมูลโตยาต้า

 Hilux Revo รุ่นไม่ยกสูง ทั้งหมดด้วยตัวถังฐานล้อหน้ากว้างเท่ากับฐานล้อหน้า ไม่มีไฟตัดหมอกหลัง เกาะถนนปานกลาง 0.85จี ท้ายปัด ลื่นไถล่ 20-100 ลิตรต่อ100กม. เกิน 100 ลิตรต่อ100กม. ในด่านยุโรปด้วยความเร็วบนสนามแข่ง 160-250 กม.ชั่วโมง เกิน 250 กม.ต่อชั่วโมง

Hilux Revo prerunner กับ AWD ทั้งหมด ไม่มีไฟตัดหมอกหลัง ตัวถังฐานล้อหลังกว้างกว่าฐานล้อหน้า ไม่มีไฟตัดหมอกหลัง เกาะถนนน้อย 0.7จี ท้ายปัดรุนแรง ลื่นไถล่รุนแรง ลื่นไถล่รุนแรง 20-100 ลิตรต่อ100กม. เกิน 250 กม.ต่อชั่วโมง

ที่มาของรุ่นดังกล่าวมาจากคำสั่งชนขนั้นปกครองสั่งให้ผลิตโดยไม่สนมาตรฐานสินค้าจนโดนโทษประหารพวกเขามีสถานะเป็นพวกนักโทษขั้นประหาร

จาก

ฐานข้อมูลโตยาต้า

 เครื่อง2.0ช่วงนี้ยังมีปัญหาเรื่องน้ำมันเครื่องหายครับ อย่างอื่นยังโอเคอยู่

 Ford Ranger WILDTRAK 2.0 ดีเซลมีรุ่น เทอร์โบเดี่ยว กับ เทอร์โบคู่ เกียร์อัตโนมัติ 10 จังหวะราคาแพงกว่า ช่วงล่างทนทานกว่า แรงกว่า มีอุปกรณ์มาตรฐานมากกว่า ISUZU X series 4 ประตู มี 1.9 ddi กับ 3.0 ddi ทั้งสองค่ายความทนทานพอกันในด้านเครื่องยนต์ ของ Ford เป็นสายพานไทมมิง ของ ISUZU เป็นโซ่ทั้งสองค่ายเครื่องยนต์ราคาเท่ากัน ของศูนย์บริการทั้งสองน้อย ด้านทัศนวิสัยพอกันทั้งสอง ค่าใช้จ่ายดูแลรักษาพอกัน ข้อเสียทั้งสองค่ายคือ ท้ายปัด ลืนไถล่บนสนามแข่งด้วยความเร็ว 160 กม.ต่อชม.ถึงความเร็วสูงสุด ความสบายห้องโดยสารของ Ford รองรับคนตัวสูง ความสบายห้องโดยสารของ ISUZU ไม่รองรับคนสูงเกิน 172 ซม.ที่เบาะหลัง

สรุปจากชาวต่างชาติระดับอียู

จาก

ฐานข้อมูลทดสอบของทั้งสองค่าย

จบรายงาน