ลูกปืนไดรชาร์เปลี่ยน800บาท  รวมค่าแรง  

 ร้านซ่อมอยู่แถวไหนคะ

 ขอบคุณนะครับทีเบอร์ตลับลูกปืน  มีประโยชน์กับผมมาก

 ของผมน่าะอาการเดียวกัน เปลี่ยนลูกปืนหน้ามอร์เตอร์สตาร์ทแล้ว ไม่หาย ยังมีเสียงดัง อี๊ด ๆ อยู่ตลอดเวลา ไม่รู้ว่าตรงไหน ต้องเข้าศูนย์เสียเช็คก่อนใช่ไหมครับ

 ของผมน่าะอาการเดียวกัน เปลี่ยนลูกปืนหน้ามอร์เตอร์สตาร์ทแล้ว ไม่หาย ยังมีเสียงดัง อี๊ด ๆ อยู่ตลอดเวลา ไม่รู้ว่าตรงไหน ต้องเข้าศูนย์เสียเช็คก่อนใช่ไหมครับ

เมื่อวานไปเลี่ยนมาแล้วครับ (25/8/56)  3 รายการ

พุลเลย์ ไดชาร์จ 1,450 (อู่นอก) ที่ 0 เรียก 4,700 ครั้งต่อไปจะถูกกว่านี้ เพราะเราเปลี่ยนแค่ลูกปืนพุลเลย์ของเราไว้แล้วเอาไปจ้างค่าแรงเอา

ลูกปืนลูกรอก NSK6301DU  2 ตลับ ตลับละ 95 บาท = 190 บาท ตัวนี้ไห้อู่ซื้อมาให้ถ้าไปซื้เองน่าจะถูกกว่านี้ (เปลี่ยนเองที่บ้าน)

ลูกรอกปั๊ม Power NSK6301DU 1 ตลับ 95 บาท 

บวกค่าแรง 300 

จ่ายไปทั้งหมด 2,035 ขอลดเหลือ 2,000 ถ้วนครับ

เงียบสนิท สาเหตุเกิดจากจาระบีแห้งทุกตัวครับ 

ขอขอบคุณทุกความคิดเห็นมา ณ ที่นี้ด้วยครับ

 ใช่ครับมอร์เตอร์สตาร์ทในรถยนต์เล็กใช้แรงดัน 12v โครงสร้างของมอเตอร์ฯจะมีแปรงถ่าน 1ชุด (2ก้อน)และไดนาโมก็มีแปรงถ่าน1ชุด2ก้อนเหมือนกัน แต่ทำหน้าที่คนละแบบ ถ่านมอเตอร์ทำหน้าที่สร้างสนามแม่เหล็กและถ่านไดนาโมทำหน้าที่สร้างกระแสไฟฟ้า (เป็นกระแสสลับ 12v acแต่จะมีไดโอดที่แผงวงจรฯแปรงไฟเป็นกระแสตรง12v dc จ่ายเข้าfuse bat.และค่อยผ่านวงจร ฯ(คัดเอาร์)ชาร์จเจอร์ จ่ายระบบไฟต่างฯ  เอาคร่าวฯละกัน แต่ช่างทั่วฯไปไม่น้อย  จะเรียกถ่านทั้งสอง ว่าแปรงถ่าน  ถ้าอาการมาจากไดนาโมจริง ซ่อมไม่ยากครับ  แต่ขออย่าให้เป็นแกนเทอโบน๊ะ  ตัว144 ไม่น่าห่วง ถ้าตัว174  งานเข้าแน่(รถเจ้านายเจอไป47,000 เปลี่ยนหอยตัวใหม่ ที่67,000กม.คนอื่นไม่เห็นพัง เคลมไม่ได้ด้วยอัดอย่างเดียวพังดิ)

ขอโทษครับเป็นไดชาร์จครับ

 brearing  dinamo เปลี่ยน carbon  (ต้องเปลี่ยน จะได้ไม่ต้องมาซ่อมตอนแปรงถ่านหมดอีก)4900บาท ............... มันคือแปรงถ่าน ไม่ใช่หรือครับ carbon น่าจะเป็น carbon brush (ในมอร์เตอร์ หรือ ไดนาโม ก็มี Brush ชุดเดียวน๊ะ) ซื้อข้้างนอกเปลี่ยน 75 บาท ค่าบัดกรี อีกซัก50 บาทน๊ะ 

ผมเห็นด้วย กับ คุณ petch 46 น๊ะครับ เหตุผล ก็ตามนั้น ไม่เห็นด้วยกับช่างศูนย์  

 แก้ไขเป็นมอเตอร์สตาร์ทครับ  พิมพ์ผิดไป1คำ

 ขออภัย พึ่งอ่านเจอ เห็นบอกว่าดังเฉพาะตอนสตาร์ท และรถใช้มา 1แสนโล  รถเกียร์mtใช่มั๊ย  อย่าลืม เช็คยางแท่นเครื่องด้วย   (ถ้ายางฯเสื่อมเครื่องจะสบัดตอนสตาร์ทตอนดับฯตอนใช้เกียร์ไม่สมดุลกับความเร็ว) อาจจะสังสัยว่าทำมัย เครื่อง ลูกรอก พู่เล่ต่างฯติดอยู่กับเครื่องแล้วมันจะมีเสียงดังได้งัย   ถ้าสบัดและมีแรงเหวี่ยงเยื้องศูนย์ ลูกปืน พู่เล่ สายพาน ที่ผ่านงานมาสักระยะ  แสดงแน่ฯ  ถ้าคิดว่าไม่ใช่ก็ข้ามข้อนี้ไปเลยครับ

 nissan navaraปี2008 2.5 le รถญาติ เปลี่ยน brearing  dinamo  เปลี่ยนcarbon (ต้องเปลี่ยน จะได้ไม่ต้องมาซ่อมตอนแปรงถ่านหมดอีก)4900บาท ไม่แพงครับราคา 0 เขาต้องประกันหลังการซ่อมด้วย แต่คุณชัวมั๊ย ว่า  มอเตอร์สตาร์ท(ต้องเรียกว่ามอเตอร์ครับ  ส่วนไดชาร์ท คือไดนาโม)ไม่ใช่ไดสตาร์ท  ไดสตาร์ทจะมีคลัชดึงชุดเฟืองให้ไปขับเฟืองของฟลายวิลด้วย ถ้าคลัชฯเสียหรือเฟืองขบกับไม่เต็มหน้าจะมีเสียงเฟืองรูด อย่าลืมพวกลูกรอกตรึงสายพานต่างฯ (isuzu จะมี) เช็คคอมเพลสเซอร์แอร์ พู่เล่ คอมฯแอร์   เช็คตอนที่ คลัชแอร์ทำงาน  ปั้มน้ำก็มีลูกปืนน๊ะ  แว็กกั้มที่ตูดไดนาโม(ส่วนมากจะเป็นบูชทองเหลือง)  ปั้มpower  จะมีกลไกคล้ายฯแวกกั้ม มีลิ้นกวาดนำมัน  ถ้าน้ำมันเครื่องไปเลี้ยงไม่สะดวกผิวตัวปั้มจะเป็นตามด  แล้วก็มีเสียงคล้ายฯลูกปืนแตก  เช็คพัดลมฟรีปั้มด้วยเด้อ สุดท้ายอย่าลืมเช็คร่องพูเล่หน้าเครื่องด้วย ตัวใหญ่ฯ จับอยู่กับข้อเหวี่ยงฯ ลองหาเยลใส่ผม ทาดู ถ้าเสียงหาย  ทั้งตอนเครื่องเย็น และร้อน  ค่อยหาสายพานนอก เกรดดีฯมาใส่

ไดสตาร์ททำงานแค่ตอนสตาร์ทครับ นอกนั้นไม่ได้มีบทบาทเกี่ยวข้องอะไรกับเครื่องยนต์อีก น่าจะเป็นไดชาร์จอย่างที่คุณpetch46ท่านว่า ผมว่าลองให้ร้านไดนาโมข้างนอกดูก่อนดีกว่าครับ

ไม่น่าจะใช่ไดสตารทน่าจะเป็นไดชารทมากกว่านะ ไดชารทมันจะใช้ตัวฟรีพูลเล่ย์เป็นตัวขับถ้าเสียงมันดังมันก็ดังที่ตัวนี้แหละ เปลี่ยนอู่นอก2000-2500