ผมใช้ ford ranger xlt 2.2 เกีรย์ auto จอดไว้ประมาณ 5วัน เกิดปัญหารถเข้าเกียร์ได้แต่เยียบคันเร่งรถไม่วิ่งครับ ปลดเบรคมือแล้วก็ไม่วิง เข้าเกียร์ได้ปกติ ไม่มีสัญอะไรเตียนเลยครับ เกิดอะไรขึ้นครับ

 ดับเครื่องแล้ว ไฟที่คันเกียร์ยังติดอยู่ อาการอย่างนี้คืออะำรครับ

 วันนี้ยังเม้นได้ไหมรถผมทอกพังแล้วใช้3.2wt auto. ยังผ่อนไม่หมดเลยมีใครมีอู่รึอะไหล่แนะนำไหมครับใช้มา2ปีเองวิ่งแสนโลเจอเลย

 รถผมก็เป็น XLT Auto พึงใช้ได้ 3 เดือนเริ่มมีปัญหา อืด เร่งไม่ค่อยขึ้น แล้วก็มีเสียงเครื่องดัง ตอนเร่ง สักพักจะหายไปเอง  แรกๆไม่เป็น  มีใครเป็นมั่ง

 ผมใช้Ford Wildtrak3.2เข้าเช็คที่ศูนย์ตามวงรอบระยะเวลา/ก.ม. ครั้งแรก ทางศูนย์ตรวจเข็คตามตารางปรนนิบัติบำรุงแต่ผมข้องใจตรงที่รายการสลับล้อ ขับรถกลับบ้านมันมีความรู้สึกว่าพวงมาลัยไม่นิ่งเหมือนตอนขับไปก่อนเข้าศูนย์ เกิดความแคลงใจหลังจากนั้นประมาณ3วันผมขับรถกลับไปที่ศูนย์ระยะทางเกือบร้อยกิโลเมตรสอบถามเซลล์ตัวแทนจำหน่าย เขาตอบผมว่าทางศูนย์ไม่มีเครื่องตั้งศูนย์/ถ่วงล้อ ลูกค้าต้องไปตั้งศูนย์เองกับอู่ที่เขารับตั้งศูนย์ เสียความรู้สึกมากครับเป็นศูนย์ใหญ่ระดับภาค ขอข้อเสนอแนะจากทุกๆท่านครับ /ขอบคุณมากครับ

 ผมก็ใช้อยู่ 2.2 ใช้มาเกือบ6ปี เกียร์Auto ไม่เคยมีปัญหาคับ

 ผมออกรถ 2.2 4DWT 2014 ใช้ไม่มากมีปัญหาที่ความเร็ว 80-90 รอบ 1500-1700 rpm ที่เกียร์ 6  รอบเครื่องสวิง จะเปลี่ยนเกียร์ก็ไม่เปรี่ยน กระตุก แต่ถ้าความเร็วมากกว่า 100 กม/ชม ปกติ หรือน้อยกว่านี้ ก็ OK ใครเป็นบ้าง นำรถเข้าศูนย์ ช่างบอกไม่พบอะไรผิดปกติ รถวิ่งน้อย 38000 กม ใช้มา 2 ปี 5 เดือน ใกล้หมดประกัน มีใครรู้ปัญหาช่วยแนะนำด้วยครับ

 ผมใช้xls2014เกียร์ยังปกติก็แค่กำลังน้อยเวลาขึ้นสะพานหรือยูเทรินต้องเลี้ยงครัชช่วยตลอดหรือลดเป็นเกียรต่ำสุดแต่สำหรับผมผมว่าขับแล้วอุ่นใจนะ125ม้ากำลังดีอย่างนึงไม่สบัดเวลายูเทรินไม่กระชากดีไปอีกแบบแต่เข้าเกียร์หกเมื่อไรแทบจะไม่ต้องกดคันเร่งแรงมาจากไหนไม่รู้เหมือนเขาเซฟให้ลูกค้า ดีที่ผมงบน้อยด้วยและไม่อยากได้ฟังชั่นที่มันเยอะ เวลาเสียมันซ่อมยากเอาแค่ขนของแอร์เย็นเป็นพอได้แต่ใจก็อยากได้ออโต้อยู่แต่ตอนนั้นมันมีแต่ในสี่ประตูเท่านั้น เซ็งเลยเวลากลับต่างจังหวัดหน้าเทศกาลปวดขารถติด แต่หลายอย่างอยู่ที่เราด้วยมีรถก็ต้องศึกษาและใช้ให้เป็นใช้ให้ถูกวิทีชีวีก็จะมีสุขกับเงินที่เราจ่ายไปขอบคุณครับ

 ผมใช้xls2014เกียร์ยังปกติก็แค่กำลังน้อยเวลาขึ้นสะพานหรือยูเทรินต้องเลี้ยงครัชช่วยตลอดหรือลดเป็นเกียรต่ำสุดแต่สำหรับผมผมว่าขับแล้วอุ่นใจนะ125ม้ากำลังดีอย่างนึงไม่สบัดเวลายูเทรินไม่กระชากดีไปอีกแบบแต่เข้าเกียร์หกเมื่อไรแทบจะไม่ต้องกดคันเร่งแรงมาจากไหนไม่รู้เหมือนเขาเซฟให้ลูกค้า ดีที่ผมงบน้อยด้วยและไม่อยากได้ฟังชั่นที่มันเยอะ เวลาเสียมันซ่อมยากเอาแค่ขนของแอร์เย็นเป็นพอได้แต่ใจก็อยากได้ออโต้อยู่แต่ตอนนั้นมันมีแต่ในสี่ประตูเท่านั้น เซ็งเลยเวลากลับต่างจังหวัดหน้าเทศกาลปวดขารถติด แต่หลายอย่างอยู่ที่เราด้วยมีรถก็ต้องศึกษาและใช้ให้เป็นใช้ให้ถูกวิทีชีวีก็จะมีสุขกับเงินที่เราจ่ายไปขอบคุณครับ

 ของผม AT 2.2 มีกลิ่นเหม็นไหม้เข้ามาในห้องโดยสารคับ ไม่รู้เป็นเพราะอะไร ตอนออกรถใหม่ๆไม่เป็น

เวลาเปลี่ยนเกียร์ก็จะมีเสียงดังครืดๆ ด้านหน้าฝั่งคนขับ ใครรู้วิธีแก้ช่วยบอกผมด้วยคับ

Ford ranger 2.2 xlt Auto ปี2012 เกียร์มีปัญหา ประมาณเกียร์ 3แล้วไม่เปลี่ยนขับได้แต่วิ่งไม่เกิน50

มีร้านใหนแนะนำเรื่องซ่อมบ้างครับ 

Ford ranger 2.2 xlt Auto ปี2012 เกียร์มีปัญหา ประมาณเกียร์ 3แล้วไม่เปลี่ยนขับได้แต่วิ่งไม่เกิน50

มีร้านใหนแนะนำเรื่องซ่อมบ้างครับ 

 มีใครรู้ที่ซื้อเกียรฟรอดเรนเจอร์มือ2บ้างครับเกียรผมพังขอบคุณครับ

 ford ranger กะบะ4ประตู Auto ใช้วิ่งมาได้หกหมื่นโล ก็เกิดปัญหาเกียร์และเครื่องยนต์ขัดข้อง ต้องลากเข้าศูนย์ เหมือน คห ที่38 เลยค่ะ  ทำไงดี เข้าออกศูนย์สามครั้งละ

 รถผมเกียร์ออร์โต 2.2.ก็มีปัญหาครับ เบื่อมากคิดว่ารถฟอร์ดจะดีทุกอย่างพอเราตัดสินใจใช้แล้วกับเกิดปัญหา เกียร์กระตุกทุกเช้าและตอนเครื่องเย็น เข้าศูนย์ก็ไม่หายหมดไปเกือบ2หมื่น

พี่สาวผมซื้อตัว 2.2 auto รถยังไม่ได้ปีเลย ตอนนั้นจอด 3-4 วัน สตาร์ทไม่ได้ แบตหมด ดีที่เซล ฟอร์ดจันทบุรี เรียกแล้วมาดูแลไว

วันนี้สงสัยทำใมไฟต่ำไม่สว่าง ก็ว่าติดฟิล์มมาดำไป ลองดูไฟต่ำไม่ติด พี่ผมบอกว่ามันไม่สว่างมาตั้งแต่ซื้อแล้ว

ตกลงมันเสียแต่แรกหรือว่าผมเปิดไฟต่ำไม่เป็น มันออโต้กระทั่งไฟ พี่ผมบอก ใครรู้บอกหน่อยเป็นความรู้หน่อยครับ ขอบคุณ

แต่ยังไม่ได้ไให้ศุนย์ดู

 ผมออกเรนเจอร รุ่นโอเพ็นแคบ 2.2 XLT ยกสูง เกียรออโต เมื่อเดือน พฤษภาคม 59 ขับวันแรกก็เจอปัญหาทึี่ความเร็ว 60 หน่อยๆและที่ 80 เกียรจะสั่นไม่เรียบเหมือนรอบไม่พอต้องเปลี่ยนความเร็วขึ้นหรือลดลง ออกตัวก็เหมือนเลียคร็าดแต่บางทีก็ไม่เป็น เป็นแบบนี้ประมาณเดือนแล้วรถวิ่งมา 2 พันกว่ากิโลยังไม่หายจึงเข้าศูนย์ถามช่าง ช่างบอกออโต 6 สปีดจะเป็นอาจเป็นเพราะรถยังใหม่ยังไม่เข้าที่ ผมก็ใช้ต่อมาอีกพักใหญ่ก็ยังไม่หาย ผมว่าเกียรออโต 6 สปีดอาจจะมีปัญหาจากการผลิตหรือไม่ก็ไม่เหมาะที่จะมาใช้กับรถกระบะ หรือมีจุดประสงค์ที่จะระบายเกียรตัวนี้ออกให้หมด จึงนำมาใช้กับกระบะรุ่นนี้ ไม่ทราบใครใช้เรนเจอรรุ่นนี้บ้างมีปัญหาเหมือนผมมั้ย ตอนนี้รถวิ่งที่ความเร็ว 80-80 นิดๆไม่ได้จะมีอาการสั่นเหมือนรอบไม่พอ อันนี้เป็นเพียงข้อสังเกตที่เกิดกับรถคันนี้ คันอื่นอาจจะไม่เป็นก็ได้ ถ้าใครจะออกรุ่นนี้ต้องทดลองขับเสียก่อนที่จะรับรถ

 ผมใช้ เรนเจอ 2.2 wt ขับได้ 800 กว่าโล มีปัญหาไฟ ESC และ HLA โชว์ที่หน้าปัด และตามมาด้วย เส้นรัศมีกะวงเลี้ยวกล้องมองหลังไม่กะระยะรัศมีให้ เข้า ศูนย์มาแล้ว 3 ครั้ง ยังไม่หายเลยครับ เหนื่อยมากเสียเวลา เสียความรู้สึก ไปๆมาๆ จะเสียอนาคตด้วยเพราะลางานไปอ่ะ

ผมใช้รุ่น 2.2 XLT 4x4 6MT มา 4 ปีกว่า ระยะทางเกือบ 140,000 กม. แล้ว ยังไม่พบปัญหาอะไรนะครับ (เพิ่งเปลี่ยนผ้าเบรกหน้าไปตอน 125,000 กม.) ทุกวันนี้ขับ 120 กม./ชม.ขึนไปเป็นส่วนใหญ่ ยังได้เกือบ 13 กม./ลิตรครับ

 ใช้ฟอร์ดไวแทรค2015mc  ใช้มาสี่เดือน ขับ17000km  เปนเซลล์คับ ขับทั่วประเทศ สั้นๆประทับใจคับ เหยียบ140-150ไม่มีปลิวเข้าโค้งคนละเรื่องกับวีโก้ ดีแมคคับ ผมใช้มาทุกตัวละก่อนหน้านี้ ออฟชั่นจัดเต็มคับ ไม่ใช่ติ่ง มีตังค์ซื้อเถอะคับ รถซื้อมาขับคับ ไม่ใช่ซื้อมาต้องถามพ่อตาแม่ยาย ต้องลองคับ แต่เข้าศุนย์แพงกว่าชาวบ้านหน่อยเพราะใช้น้ำมันสังเคราะห์100% เปลี่ยนที่15000km

 ผมดพิ่งออกวันนี้ครับxlt สุดยอดครับสบายหรู เงียบชอบมากผมขับเกียร์ธรรมดามาตลอด ไม่เคยใช้at ผมขึ้นเลยสุดยอดสบายจริง ไม่ได้สัมผัส อย่าวิจารณ์มั่วครับ ตามตลาดไม่ใหวแหกกฎกันบ้างครับ55

 จากการที่รถแบตหมด อุปกรณ์ไฟฟ้า จะไม่มีไฟไปหล่อเลี้ยง เกียร์ออโต้ ถ้าแบตหมด แล้วไฟยังไม่พอ ก็จะกระตุก เจ้าหน้าที่ศูนย์บอกค่ะ

ตอบ ความคิดเห็นที่ 45,ความคิดเห็นที่ 48 

ใช้ BT 50 PRo เคยแบตหมด เสียบกล้องไว้ 2 ตัว จอดรถ 3 วัน  เปิดงานสตาร์ทไม่ติด โทรหาศูนย์ เค้าให้พ่วงแบต สตาร์ทติดแต่เวลาเปลี่ยนเกียร์รถกระตุก  ศูนย์ให้นำรถไปเข้าศูนย์ ศูนย์ให้ทิ้งรถไว้เช็ค

ตอนบ่ายดจ้งให้ไปรับรถ แจ้งว่าเกิดจากการที่เราเสียบกล้องทิ้งไว้ 2 ตัว แล้วเราไม่ได้ใช้รถ เค้าชาร์ทแบตให้แล้ว ที่รถกระตุก เพราะแบตไม่พอ  ขับกลับมารถก็ปกติ 

ตอนที่สตาร์ติด ระหว่างขับไปศูนย์ รู้สึกว่ารถอืดมาก เปิดกระจกขับไป ยังไม่กล้าเปิดแอร์

เจ้าหน้าที่ที่ศูนย์ ตอบคำถามที่สงสัยว่า ทำไมการติดกล้องเพิ่ม จาก1 เป็น 2 ตัว ทำไมแบตหมด เพราะปกติเราจะเสียบกล้อง

ค้างไว้ ตรงที่จุดบุหรี่ แต่ตัวที่ติดเพิ่มใช้ไฟจากด้านหลัง ซึ่งจะมีผลทไให้แบตหมด แล้วเรายังจอดอีก 3 วัน ทำให้ไม่ได้ชาร์ตแบตเตอรี่

 เตรียมเงินแสนไว้ซ่อมเกียร์เลยถ่าวิงเกิน  1แสนกิโลเมตร จากประสบการณ์ใช้จริงถึงเวลาแล้วจะรู้สึก

ใครไม่เชื่อต้องลองใช้เองผมคนหนึ่งที่ผิดหวังกับเกียร์ford renger 3.2 4x4 ใช้ 1แสนกว่า KMเกียร์พังตัวทอกคอนเวอเตอร์เสียเพื่อนผมใช้ก็พังตัวBody valve เหมือนกันซ่อมเองหมดๆเกินระยะประกันไม่รับผิดชอบผมขายทิ้งแล้วจุกจิก ก่อนเกียร์เสียตัวไดชาร์จไฟเสีย 

 ....ผมไท่ค่อยชอบความคิดเห็นที่ 46 นิดหน่อยนะครับที่ท่านพูดเหมือยกับว่ามีหน้าม้ามาประจานฟอร์ดใส่โคลนกันมากมาย ท่านเปิดใจกว้างๆรับความคิดเห็นกันดีกว่าครับ...

...เอาเป็นว่าผมเองก็ซื้อมาเหมือนกันเป็น  Wildtrack 2.2 AT ตอนซื้อมาราคา 1035000 บาท 4X4  ผมก็คิดว่าเล่นอื่นๆบ้างคงจะดี เพราะส่วนตัวเล่นแต่ อีพุพุ ISUZU ครับ ประสพการณ์ของผมก็คือ คันนี้เป็นคันแรกที่ซื้อโดยไม่ได้ลองขับดูก่อนครับ ออกรถวันแรกก็ขับกลับมาเลย เมื่อถึงบ้านธรรมดาผมจะชอบเปิดดูเครื่องยนต์ก่อนอันดับแรก...

...เมื่อถึงบ้านก็เลยเปิดฝากระโปรงหน้าดู ภาพที่เจอวันแรกครั้งแรกเลยก็คือ น้ำมันเครื่อง ครับกะจัดกะจายเต็มฝากระโปรงด้านบนเต็มไปหมดครับ ปรากฎว่าฝาปิดที่เติมน้ำมันเครื่องบนฝาสูบไม่ได้ล็อค เข้าใจว่าช่างคงลืมล๊อกให้แต่แรกครับ เราก็ไม่ว่ากันครับแต่มันก็เสียความรู้สึกนิดหน่อย ก็ทำความสะอาดเช็คก็เรียบร้อยครับ ขี้เกรียจขับกลับไปให้ที่ศูนย์ดูมันไกล 50 กว่ากิโล...

...เมื่อเริ่มขับมาได้สัก 1 อาทิตย์ได้สัก 4-5 ร้อยโล มีอยู่วันหนึ่งไปธุระขับรถกลับกลางคืน ปรากฏว่าไฟใหญ่หน้า เปิดไม่ติดครับ เพราะเราไม่เคยใช้รถกลางคือน แม่บ้านบ่นเลยครับ รถห่าอะไรเปิดไม่ติด ออโต้ก็แล้ว เมนวล ก็แล้วติดแต่ไฟหรี่ ก็เลยเปิดไฟกระพริบขอทางมาตลอดจนถึงบ้าน พอรุ่งขึ้นก็เลยนำรถเข้าศูนย์เลยครับ เมื่อถึงศูนย์ก็เช็คตรวจสอบตามขั้นตอนของเขา ฟิวส์ก็ไม่ขาด หลอดก็ไม่ขาด ดีหมด สุดท้ายช่างบอกต้องอัปโปรแกรมใหม่ครับ ช่างก็ไปเบิกโน๊ตบุ๊คมาตัวนึง และ สายลิ้งเสียบใต้พวกมาลัย แล้วอัปโปรแกรมใหม่ ไม่เกินนาที เรียบร้อยครับ เสร็จแล้วเทส ปรากฎว่าใช้ได้ครับ ช่างยังมาบอกผมอีกว่า แสดงว่ารถพี่ไม่ค่อยได้ใช้ แบตอ่อนไม่ได้ชาร์ต เราก็นึกมันไปเกี่ยวอะไรวะ รถไม่ได้ใช้โปรแกรมล่มได้อีก ก็จะใช้บ่อยได้ไงที่บ้านมีรถอีก 3 คัน ที่ซื้อฟอร์ดเพราะต้องการอยากลองของและเห็นว่าสวยแกร่งนั่นเอง จอดนานก็ไม่ได้ กรรมของเวรแต่ปางก่อนครับ..

...ผมใช้มาอีก 6 เดือนเห็นจะได้เกือบหมื่นโลปัญหาของเกียร์เริ่มเกิดครับ ใช้รอบสูงมากกว่า 2 พันรอบเกือบ 3 พันรอบถึงจะเปลี่ยนเกียร์ กระตุกแรงมาก ระบบที่จะเช็คว่าผู้ขับขี่นิสัยอย่างไรมันไม่มีให้ว่าจะขับแบบสปอร์ตหรือไม่รีบไม่ร้อนไม่มีให้ครับสำหรับรุ่นนี้ ใครอยากทดสอบก็ลองใช้แบบ ทิกโทนิค ดูครับหรือเข้าเกียร์แบบมือใช้ บวก หรือ ลบ แทนครับ เช่นคุณวิ่งมาด้วยความเร็วประมาณ ร้อยกว่าๆ เสร็จแล้วต้องชะลอรถเพื่อติดไฟแดง เมื่อความเร็วตก เกียร์แบบ ทิกโทนิค จะค่อยๆไล่ระดับเกียร์ ลงมาต่ำเสมอเหมือนทั่วๆไป เมื่อรถใกล้หยุดเกียร์จะมาอยู่ที่เกียร์ 2 อะไรประมาณเนี้ย ท่านลองเร่งเครื่องเพื่อออกตัว เกียร์จะกระตุกลักษณะของรถจะเหมือนกับถูกชนท้าย และเป็นแบบนี้ประจำครับ ในระบบเกียร์ของรุ่นนี้ ผมซื้อมาได้ประมาณ ปีกว่าๆวิ่งได้ 2 หมื่นกว่าโลก็ขายไปครับได่แค่ 590000 บาท จากราคา 1035000 บาท ขาดทุนไปมากพอสมควร แต่ก็ไม่ว่ากันครับซื้อบทเรียน เพราะเรามันชอบเล่นรถครับ...

...สรุปก็คือที่ขายเพราะฟังปัญหาในนี้ที่เจอกันมากมายและก็ไม่นึกว่าเราก็ได้เจอเช่นกัน ก็รับไม่ได้ครับ ที่ชอบฟอร์ดรุ่นนี้เพราะว่า มันสวย แกร่ง แข็งแรง รูปโฉมถูกใจครับ แต่ผิดหวังเรื่องเกียร์จริงๆแค่นั้นเอง แต่ปัญหาอย่างอื่น จุกจิก เล็กน้อยก็แก้ไขได้ แต่เรื่องเกียร์มันเรื่องใหญ่ครับ อาจจะกินข้าวลิงได้ทุกเวลา...

...ลืมเล่าให้ฟังว่า เมื่อผมซื้อฟอร์ดมาใช้เพื่อนผมก็เลยซื้อตามครับ แต่ปัญหาที่เกิดเขาบอกว่าเหมือนกัน มีปัญหาเรื่องเกียร์เหมือนมีคนมาชนท้ายตลอด แต่เขาโชคร้ายกว่าผมครับ ขับได้ 5000 กว่าโล เทอร์โบพังครับ แต่ศูยน์ก็แครมให้ครับ แต่มันเสียความรู้สึกเท่านั้นเอง ทุกวันนี้ทั้งผมและเพื่อนผม จำหน่ายทิ้งหมดแล้วครับ...

...ถ้าจะถามว่าเข็ดไหมกับฟอร์ดบอกได้เลยว่าไม่เข็ดหรอกครับ จะรอดูตัวใหม่ว่า ฟอร์ดจะพัฒนาเรื่องเกียร์ไหม จะถูกด่าเรื่องเกียร์อีกไหม ถ้าพัฒนาหรือแก้ไขแล้ว สักวันผมจะซื้อมันอีกครับเพราะฟอร์ดมัน สวย แกร่ง แข็งแรงและรูปโฉมไม่เป็นรองใคร..

 ผมใช้ Renger T6 AT สี่ประตูยกสูง 4x2 มีอาการเครื่องยนต์ เขก เสียงดังมากตอนเครื่องเย็นพอวิ่งสักพักก็จะเงียบ และอีกอาการวิ่งขึ้นทางชันนานนานเครื่องยนต์จะไม่มีกำลังไปเฉยๆเลยครับ ไฟที่หน้าปัทม์ก็ไม่โชว์อะไรซักอย่างเลย ต้องจอดดับเครื่องซัก 30 นาทีถึงจะวิ่งต่อได้ เข้าศูนย์มาสามครั้งแล้วได้แต่รีโปรแกรมให้ใหม่แล้วก็บอกว่าไม่เจอปัญหาอะไร มีใครเจอแบบผมบ้างครับ. ยินดีที่มาเล่าสู่กันฟังนะครับ เริ่มผิดหวังกับฟอร์ดคันแรกที่ใช้ครับ

 ผมใช้ฟอร์ด2.2wildtrak สีขาวใช้มาสองปีแปดเดือนวิ่งไป120,000กิโลโดยประมาณวิ่งมาเกือบทุกที่ภาคหนือไม่ว่าจะเป็นดอยแถวเชียงใหม่เชียงรายแม่ฮ่องสอนตากภูทับเบิกสังขะบุรีผมลองมาหมดไม่ค่อยถนอมรถเหยียบไม่ค่อยเบาก็ใช้ดีนะครับเจอปัญหาแค่หน้าปัดไฟดับตรงไมล์ความร้อนกับไมล์น้ำมันเลยเข้าศูนย์ไปเปลี่ยนอยู่ในประกันครับพรีใช้จนถึงปัจจุบันครับก็ยังไม่เกิดปัญหาครับเเต่ผมใช้เกียร์ธรรมดานะครับ4*2ทุกอย่างเเทบเปลี่ยนหมดโช๊ค,ยางสี่เส้น,กล่องECUก็ติดเครื่องเสียงก็ติด,ท่อไอเสียก็เปลี่ยน,ท่อโบก็เปลี่ยน,ก็ใช้ได้จนทุกวันนี้ผมเชื่อได้น้อยคนที่จะใช้งานแบบผมขึ้นเขาตลอดตอนวันว่างส่วนเรื่องเกียร์ผมก็ต้องลุ้นต่อไปจะเสียเมื่อไหร่หวังว่ามันคงไม่เสียง่ายเหมือนออโต้ผมเข้าใจนะทุกคนครสดหวังฟอร์ดไว้เยอะรวมทั้งผมผมได้แต่เอาใจช่วยเพื่อนๆทุกคนที่ใช้ฟอร์ดเรนเจ้อหากมีปัญหาอะไรก็มาแชกันได้นะครับ

ผมอยากได้กระบะเกียร์ออโต้เพราะว่าไม่ใด้ใช้งานหนักอะไร วิ่งในเมืองเป็นหลัก และเป็นรถคันที่ 2 ของครอบครัว เผื่อจะขนอะไรบ้างเล็กน้อย 

คันปัจจุบันเป็น PPV ดีเซลเกียร์ออโต้ ใช้มา 6 ปี เกือบ 2 แสนโลแล้ว ยังไม่มีปัญหาใหญ่ แต่มีปัญหาเวลาขับลงเขา ทำ Engine เบรคไม่ได้เลย ตั้งไว้ที่เกียร์ 1 มันก็เด้งขึ้นไปที่เกียร์ 2 เอง ... 

แต่ก็ยังยืนยันว่าอยากได้กระบะเกียร์ออโต้ตามเหตุผลดังกล่าว ... ตอนนี้ก็เล็ง ๆ Ford นี่แหละครับ 

 ผม W/T 2.2 ATก้อก้อมีปัญหากับระบบเกียร์ และ เสียงฟาด "ฟัดดดด"เมื่อเร่งความเร็วฉับพลันครับ

  ผมติดเครื่องเสียงหลังกระบะมาครับ  

>>> ปัญหาเกียร์

1.ถ้าเผลอเปิดจนแบตอ่อนกว่าแรงดันปกติ(<12V) ปัญหา ก้อคือเมื่อเปลี่ยนเกียร์จาก P ไปเกียร์อื่นๆๆ เกียร์จะกระตุกอย่างแรงครับ และถ้าไปตกอยูที่เกียร์ R จะเข้าเกียร์ D ไม่ได้เลยครับ ต้องรอจนกว่าแบตมีแรงดันไฟปกติ ถึงจะเข้าเกียร์ได้ตามปกติครับ

2. และถ้าวันไหน เปิดจนแบตหมด สตาทไม่ติด ต้องเอารถมาพ่วงสตาท เมื่อสตาทติดแล้วจะเข้าเกียร์ไดๆไม่ได้เลยครับต้องรอเหมือนข้อ 1 ครับถึงจะเปนปกติครับ

           และถ้าหลัง จากเกิดอาการ 1,2 แล้วเมื่อใช้งานปกติ การเข้าเกียร์ทดเกียร์ 1 2 3 ในโมดออโต้ จะไม่ราบเรียบครับ(กระตุกเปนบางจังหวะ)

ต้องเข้า 0 set ระบบใหม่ถึงจะหายครับ   ที่สำคัญเปนแบนนี้ทุกครั้งเลยครับ ผมคิดว่าระบบไฟ แรงดันไฟน่าจะมีส่วนด้วยน่ะครับ

>>> ปัญหาเสียง ฟาด

  *** ยังจับจุดไม่ได้ครับ  ครัยเจอปัญหาหาเหมือนกันบ้างครับ ช่วยแจ้งที่รับ

    (ขับมาแล้ว  56000 km. 1.5years ครับ ติดเครื่องเสียง ที่ เจ็ดพันโลครับ)

 ***จับจุดไม่ด้ครั

 ใช้อยู่คะก็ขับได้น่ะรถคันแรกด้วยเลือกเรเจอร์4ประตูออโต้เลยเพราะเห็นคนใช้เยอะ พอซื้อมาก้อขับแบบมั่วๆหน่อยเพราะลูกเล่นรุ่นนี้เยอะขนาดเซลเองยังบอกไม่ถูกเลย ถ้าให้คะแนนเป็นดาวให้⭐⭐⭐⭐

 เท่าที่ผมอ่านมานะครับ เป็นพวกหน้าม้าออกมาดิสเครดิตฟอร์ดเรนเจอร์ทั้งนั้นครับ ผมใช้ฟอร์ดเรนเจอร์ 2 คัน เฟีรยสต้า 1 คัน ไม่เห็นมีปัญหา

แบบที่เขาว่ากันมาเลย ส่วนเฟรียสต้าเข้าศูนย์เปลี่ยนชุดคลัช 1 ครั้งฟรี ไม่เสียค่าใช้จ่าย แถมรับประกันชุดคลัชที่เปลี่ยนมาใหม่เพิ่มอีก 5 ปี

แล้วอาการตุกก็หายเรียบร้อยแล้ว ปัญหาจุกจิกอื่นไม่มีครับ เรนเจอร์ at ถ้าเข้าเกียร์ d จะไม่มีตัวเลขของเกียร์โชว์ที่หน้าปัดครับ ถ้าเข้าเกียร์ d

แล้วผลัดหัวเกียร์เข้าหาตัวจะเป็น s+ - จอหน้าปัดจะแสดงเป็น ds พร้อมกับบอกหมายเลขของเกียร์ครับ คนขับเรนเจอร์ตัวจริงเท่านั้นที่รู้ครับ

เลิกสาดโคลนกันเถอะครับ เปิดใจให้กว้างแล้วคุณจะได้ใช้รถที่มีคุณภาพไม่เป็นทาสยี่ห้อใดโดยเฉพาะครับ  

 ผมมีปัญหาครับ สดๆๆร้อนๆๆเลยครับ  ford wildtrak 3.2 ตอนแรกแบตเตอรี่หมดสตาร์ทไม่ติด  แจ้งศูนย์เอารถมาพ่วง ติด  แต่พอขี่ เกียออโต้เข้าที่ R รถกระตุกแรงมากๆ  พอเข้าเกีย D วิ่งได้แค่ เกียวเดียวไม่สามารถเปลี่ยนเกียได้เลยครับ  ใครเคยประสบปัญหาเหมือนผมครับ  รถผมซื้อ เดือน กรกฏาคม 2558 

 ผมคงเป็นผู้ใช้รถฟอร์ดที่โชคดีหนึ่งในแปดร้อยคนที่ใช้รถมาเกือบสามหมื่นโลล่ะยังไม่พบปัญหาหนักๆ  จะมีก็แค่กลิ่นจากภายนอกเข้ามาในห้องโดยสารได้ กระจกมองข้างติดค้างไม่กางเป็นบางครั้ง กับแอรไม่ค่อยเย็นเทียบกับ ดี4ดี ส่วนเรื่องอื่นไม่มีอะไร ซัดได้ที่ความเร็ว185/hr ช่วงล่างดีมาด มั่นคงมาก แม้เปลี่ยนเลนที่ความเร็ว170 เออ...แต่ตอนนี้ มุดไปใต้ท้องรถ มีน้ำมันซึมๆ ระหว่างท้ายเครื่องกับเกียร์แล้วล่ะ รถผม 3.2 ครับ 

เป็นเหมือนกันคะ ranger Auto 4 ประตู ป้ายแดง ออกมาไม่ถึง 3 วัน ไฟ ABS ไฟถุงลม ไฟตัวเครื่อง ขึ้นสีเหลือง ไม่พอมีไฟสีแดงด้านขวามือสุดเป็นเครื่องหมายตกใจด้วย ขึ้นข้อความว่า Check Rear Park Aid เอาเข้าศูนย์ เปลี่ยนอะไรให้ไม่รู้ ไม่หาย 2 ครั้งแระ บอกว่าปกติดี วันนี้ก็เป็นอีก ช่างแจ้งว่าต้องทิ้งรถไว้ 3 วัน รอดูอาการ โทรไปแต่ละศูนย์ พูดจาไม่เพราะเลย น่าเบื่อ รถป้ายแดง ซื้อมาใช้งานนะเฟ้ยไม่ได้ซื้อมาซ่อม ...เสียใจ ... หวะ เมื่อก่อนใช้วีโก้ 8 ปี ไม่เป็นอะไรเลย

 2.2XLT.AUTO  ใช้มา เกือบ 3 ปี วิ่งขึ้นลง ตจว    ไมล์ 14X,XXX  อาการเริ่มเดือนตุลาที่ผ่านมา oil cooler น้ำมันเกียร์รั่ว เข้าหม้อน้ำ รถวิ่งไม่ได้ แจ้งเข้าซ่อมศูนย์ ford นครสวรรค์  ศูนย์ แจ้งให้รอนัด 2 อาทิตย์แล้วค่อยเข้าซ่อม (แล้วจะขับรถอะไรกลับ กทม หละ?) สรุปไม่รอศูนย์ สั่ง oil cooler น้ำมันเกียร์จาก กทม มาให้ช่างข้างนอกเปลี่ยนใช้งานก่อน  รอศูนย์คงเป็นเดือน พอทำเสร็จ ใช้ได้อีกประมาณ 2 อาทิตย์ เร่งไม่ขึ้น เข้าศูนย์ ford ใน กทม แจ้งว่าน่าจะเป็นที่ระบบเกียร์ สกปรก ขอลองล้าง เกียร์ โดยเบิกน้ำมันเกียร์มา ล้าง 3 ครั้ง  หลังจากล้างเสร็จ แจ้งว่า เกียร์ 4-5 มีปัญหา อาจจะต้อง เปลี่ยนเกียร์ทั้งลูก  ศุนย์บอกรอประชุมกับ ford thailand  ผม ต้องทำยังไดีครับ เพราะเค้าประกัน แค่ 100,000 โล หรือ 3 ปี     รถยังไม่ถึง 3 ปี แต่ เกิน แสนโล   ตอนนี้เริ่มมองหารถใหม่ใช้งานแล้ว ไม่รู้ซ่อมออกมาจะเป็นอีกรึป่าว บอกตรงไม่มั่นใจ แล้ว 

 T6-2.2XLT.AUTO ใช้มา3ปี 48,000กม.เริ่มมีปัญหา เร่งไม่ขึ้น วิ่งได้แค่40กม/ชม.เปลี่ยนไปใช้เกียร์sport ใช้ได้ปกติ เข้าศูนย์ปทุมฯหาสาเหตุอยู่3วัน ช่างแจ้งว่า เป็นที่ล้อคเทคที่ไปติดมา ปลดล้อคเทคออก วิ่งได้ปกติแค่วันเดียว อาการเป็นเหมือนเดิม จะกลับศูนย์เดิมไม่มีคิวให้แล้ว ติดต่อศูนย์อื่นต้องรอคิวเป็นอาทิตย์ครับ ตอนนี้จอดไม่กล้าขับไปไหน เข็ดแล้วครับยี่ห้อนี้.

ฟอร์ดคือสุดยอดกระบะในตอนนี้แล้วครับ

ออกรถวันแรก   13  พย. 58  พบปัญหาเสียง  คราง ฮือๆ ตอนรอบเดินเบา  ดังเข้าในห้องโดยสาร  ด้านคนนั่ง  ใช้   Ford ragner  wildtrak 3.2  นะคะ  รุ่งอีกวันนำรถ ไปเข้าศูนย์ ที่ออก ช่างพยายามโน้มน้าว ว่า เป็นเรื่องปกติ  ก้อเลยอัดเสียงที่ผิดปกติไว้  ไปลองฟังใน  รถที่ Test drive  แต่เสียงคนละเรื่องเลย   ตอนมีเสียง ก็เลย ลองปิด  ปุ่ม  A/C  เสียงหายเลย   เลยสันนิษฐาน ว่า นะจะเป็นจาก แอร์    เลยเปลี่ยนศูนย์   ช่างเล็กๆ ก้อพูดอีกเหมือนกันว่า ปกติ   เราก้อไม่ยอมอะนะ   ป้ายแดงเนี่ย  ต้องสร้างปัญหาแบบนี้ หรืออย่างไร   จนช่างใหญ่มา  สรุปว่า  จะเปลี่ยนคอมเพสซอร์แอร์ ให้  ณ วันนี้ กำลังรอ  การเปลี่ยนอะไหล่ และจะดูว่า ปัญหา เสียงจะหายหรือไม่   เคยใช้ ทั้ง  Toyota , Mazda  , Nissan , Isuzu  แต่เป็นประสบการณ์แรก กับ Ford ที่ไม่ประทับใจเลย     แต่ในเรื่องของความหล่อ  แน่นอนหล่อมาก  เกาะถนนดี.....  เค้าร่ำลือกัน เรื่อง สมรรถนะ  เราก็อยากใช้บ้าง......(บ่นๆ)  ใครเจอปัญหาแบบนี้ กันบ้างคะ  ช่วยแชร์กันหน่อย 

 มีปัญหาเหมือนกันครับ 2.2 wildtrack วิ่ง 150000 กม. ไฟรูปเฟืองโชว์ ใส่เกียร์ D ,R กระตุกสะเทือนทั้งคัน ลากเข้าศูนย์ ช่างบอกเทอร์โบพัง งงครับมันเกี่ยวกันยังไง ใครรู้รบกวนด้วยครับ เปลี่ยนแล้วจะหายหรือป่าว ??

 ผมเข้าไปดูในคลับฟอรด์คนพันธุ์แกร่ง ก็ไม่เห็นจะพูดกันถึงปัญหาหนักๆของระบบเกียร์ออโต้ ของฟอรด์เรนเจอร์เลยครับ หากเป็นเรื่องจริง ผมว่าน่าจะรวม

กลุ่มกันแล้วร้อง สคบ.และสื่อเกี่ยวกับรถ  จากกระทู้ข้างบน บางคนใช้ไม่กี่วัน  ไม่กี่กิโลก็มีปัญหา และยังเป็นช่วงอยู่ในระยะประกันด้วยนะครับ  

 หากเกียร์ออโต้ของฟอรด์เรนเจอร์มีปัญหามากมายขนาดนี้ ทำไมไม่รวมตัวกันร้อง สคบ.เหมือนกับ เซพโรเลต ครูซ ซึ่งจบลงเป็นที่พอใจกับผู้ใช้รถ

 รับฟังปัญหาทุกความคิดเห็น ผมเพิ่งถอยwt2.2 at ต้น กค.58 จะสังเกตุที่กล่าวมา

รถผมวิ่งมา 170,000 เกียร์พังแล้วเช่นกันครับ

 ใช้ bt50 pro 2.2AT  มันเครื่องกับเกียร์เหมือนของฟอร์ด

เกียร์ไปพังที่ 155000  หลุดเป็นเกียร์ว่างขณะวิ่ง  มีเสียงเหมือนเหล็กขูด  สรุปซ่อมไม่ได้  ยกเกียร์ใหม่ใส่  หลังจากนั้นเอามาวิ่งต่อได้ ไม่ถึง 5000 โล  ไฟรูปเฟืองขึ้น  เกียร์ไม่เปลี่ยน  เข้าเกียร์ถอยหลังกระตุก  รีเซ็ตกล่องแล้วหาย   รอลุ้นต่อไป  ว่าจะเกิดอีกเมื่อไร

 ค่ะฉันใช้ฟอร์เรนเจอร์ เกียร์ออโต้รถวิ่งได้ 10000 กิโล รถวื้อมาได้ปี ไม่ได้ไปไหนไกล ไปกลับวันละ 2 กิโล รถไม่กล้าขนของหนักเลย เจอปัญกาเกียร์กระตุก ไปเข้าศูนย์เช็คระยะมา 9 เดือน เมื่อ เดือนกุมภาพันธ์ 2558 ครั้ง แรก จากนั้นมา ก้อขับไปอุบล รถติดไฟแดง พี่ชายเป็นคนขับ เจอไฟแดง เข้าเกียร์ไว้ที่  N พอจะปล่อยเกียร์ กลับไปไม่ได้ ผักเกียร์ไม่ได้ ทำทุกอย่างมันก้อไม่ได้ สักพักก้อไปต่อได้ จากนั้นมา ก้อเจออาการกระตุกที่เกียร์ 2เปลี่ยน เป็น เกียร์ 3 รอบที่ 2000 ความเร็วที่ 40 ไปเข้าศูนย์มา 4 ครั้ง ศูนย์เปลี่ยน วาลว์บ้อดี้ให้ น้ำมันเกียร์ คอบเกียร์ ให้ กลับมาบ้านขับปกติ อยู่ 5  วัน มาเป็นเหมือนเดิม กระตุกแรงเรื่อยๆ ตอนนี้ เป็นบางไม่เป็นบาง ไม่รู้ทำอย่างไร เพื่อนแนะนำให้ใจเย็นๆๆรอให้มันเป้็นแรงๆๆค่อย แคมเลย กลัวมันs,fระยะประกันสามปี 

ตามความเห็นที่ 30

3403651

มันเกี่ยวไหมค่ะที่กล่าวมา จะลองเปลี่ยนแปลงดูมันจะหายไหมค่ะ

 ของผมก็ใช่อยู่ครับเกียออโต้มีปัญหาเปียนเกียไม่สัมพันกับขันแรงมีบางขังเกียก็ไม่ยอมเปียนเขาเกีย6จะเยีบแสงก็ไม่เชนเกียงลงให้ละกระตุกตอนเกีย3ละ4ครับอาการจะเป็นตอนเครื่องร้อนหรือวิงทางใกลๆรถผมตอนปายแดงผึงออกจาศูนย์รถวิงได้แค่140กับมาให้เขาแก่เขาอับโปรแกรมเกียให้ใหม่ก็ดีขึนครับแต่เกียยังกระตุกอยู่กับเกีย6ไม่ยอกเขาให้เป็นบางครังครับ

เห็นด้วยกับคุณเสือมือกาวครับ ผมใช้รุ่นเกียร์ธรรมดา 4x4 มา 2 ปี 4 เดือน ไม่เห็นมีปัญหาอะไรเลยครับ

ส่วนเพื่อนๆ พี่ๆ ที่รู้จักใช้รุ่นเกียร์อัตโนมัติ รุ่น 3.2 ลิตร (PUMA P5AT) และ 2.2 ลิตร (PUMA ZSD-422)

ถ้ามีปัญหาแบบนี้เยอะๆ ตลาดใหญ่ๆ อย่างยุโรป ออสเตรเลียคงขายไม่ออกหรอกครับ

นัดรวมตัวเมื่อไรแจ้งด้วย น่ะครับ

ออกมา 3 วันมีอาการแบบพี่คนนี้เลย ครับ

ความเห็นที่ 7 (3381176)

มีปัญหาครับ ผมออก 2.2 XLT -Auto มาเมื่อวันที่ 25/11/56 วันนี้วันที่ 28/11/56 รถวิ่งมา 433KM เกียร์มีปัญหา เข้าเกียร์ R ,D แล้วกระตุกแรงมาก เกียร์ไม่ยอมเปลี่ยน ค้างอยู่ที่ประมาณเกียร์3 รอบกระโดดไปที่เกือบ 2500-3000 รอบ ความเร็วค้างที่ 60-80 Km /hr ที่สำคัญ จะใช้ mode sport ก็ไม่ได้ แต่พอเอาไปที่ศูนย์ กลับไม่เจออาการ เหมือนเค้ารู้ว่ามีปัญหา แต่ไม่ยอมพูดความจริงกับลูกค้า แล้วก็บอกว่าปกติดี ไม่มีอะไร แต่ไม่เป็นไรหรอก เด๋วผมจะไปถามวิศวกร ที่ AAT เองว่าความจริงคืออะไร เอาเป็นว่า ขอบอกแค่นี้แล้วกัน ไม่อยากโจมตีมาก เอาไว้เป็นข้อมูลให้คุณๆไว้ในการตัดสินใจเลือก ว่า FORD ที่ไม่รับผิดชอบผลิตภัณฑ์ หรือจะลองเป็น TOYOTA ที่รับผิดชอบผลิตภัณฑ์ของตัวเองได้ดีกว่า ปล. ดีใจแทนคุณด้วยนะ ที่ได้พอกับเซล ที่มีความจริงใจต่อลูกค้า ดีก็ว่าดี ไม่ดีก็บอกว่าไม่ดี ไม่ได้ขายของ แล้วสนใจแต่ยอดอย่างเดี่ยว

 ผม ออกมา 3 วัน เป็นแแบบนี้เลย

ความเห็นที่ 16 (3396217)
T6 2.2 XLT- Auto ของผมมีปัญหาเรื่องเกียร์เหมือนกันครับ ใช้งานมาแล้ว 3 ปี เพิ่งจะมีปัญหาตอนใกล้ๆ หมดประกัน เข้าศูนย์ไปแล้ว 5 รอบ ยังแก้ไม่ถูกจุดสักที รถวิ่งมา 30000 KM เกียร์มีปัญหาไล่ตามลำดับที่เจอเลยนะครับ 1. ขับบนทางด่วน ความเร็วนิ่งๆ สัก 100 กม/ชม อยู่ดีๆ รถก็กระตุก เพราะเกียร์มันเปลี่ยนลงเกียร์ต่ำซะงั้น รอบเครื่องขึ้นสูง 2500-3000 รอบ โหมด Sport ใช้งานไม่ได้ ไฟเตือนรูปเกียร์ขึ้น สักพักก็หายไป พอจอดรถดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่ อาการทุกอย่างก็หยายเป็นปลิดทิ้ง 2. อีก 2 สัปดาห์ต่อมา จอดรถติดไฟแดง เข้าเกียร์ N เอาไว้ แต่พอเข้าเกียร์ D กระตุกแรงมาก สะดุ้งทั้งคัน ไฟเตือนรูปเกียร์ขึ้น สักพักก็หายไป เอาไปเข้าศุนย์ 2 รอบด้วยอาการนี้ ศูนย์บอกว่าเอาเครื่องตรวจจับแล้ว หาไม่เจอ ถ้ามีอาการอีกค่อยมาใหม่ ครั้งที่ 3 บอกว่าช่างใหญ่มาดูแล้ว เปลี่ยนนู้นนี้สารพัด นึกว่าจะหาย 3. อีก 2 สัปดาห์ กำลังเลี้ยงยูเทินแบบตามไหลคนอื่น อยู่ดีๆ เกียร์ก็วืดซะงั้น กระตุกกลางยูเทิน เร่งไม่ขึ้น ยูเทินเกือบไม่พ้น รถทางตรงก็มา แต่โชคยังดีที่รถทางตรงมาไม่เร็ว ขับต่อมาสักพักก็หาย ไม่มีไฟเตือนแฮะ แปลกๆ 4. อีก 1 สัปดาห์ผ่านมา เมื่อวันอาทิตย์ที่ 12 ตค 57 กำลังขับขึ้นลานจอดรถในห้าง อยู่ดีๆ เกียร์ก็วืดซะงั้น เกือบไหลไปชนรถคันข้างหลัง ลองคลิ๊กดาวก็ไม่สำเร็จ โหมดสปอร์ตไม่ทำงาน ต้องเหยียบคันเร่งจมมิดก็ไม่หาย รถก็พอไหลไปได้ แต่ไม่มีกำลัง ไม่มีไฟเตือนอีกแล้ว 5. เมื่อวันจันทร์ที่ 13 ตค 57 เกือบเอาชีวิตลูก เมีย แลของตัวเองสังเวย ขับบนทางด่วนจะกลับบ้านตอน 1 ทุ่ม ขับด้วยความเร็วประมาณ 60-70 กม./ชม อยู่ดีๆ รถก็กระตุก ล้อดังเอี๊ยด รอบกระโดดไปที่เกือบ 3000 รอบ แล้วเกียร์ก็วืดซะงั้น เอาอีกแล้ว คราวนี้เป็นอยู่นาน รถคันหลังเกือนชน 6. เมื่อเช้านี้ 14 ตค.57 อาการวืด ก็เป็นอีก เกือบถูกชนอีก เอาไปเข้าศูนย์อีก เล่าอาการให้ฟังเยอะแยะ แต่ จนท.ศูนย์ จดแค่ตรวจสอบอาการ แล้วก็ตอบเหมือนเดิมอีก ยังหาไม่เจอครับพี่่ มันไม่มีไฟเตือนครับพี่ เอารถไปเข้าศูนย์บ่อยๆ นี่มันไม่สนุกนะครับพี่ ไม่มีรถใช้ เสียเวลางาน เสียเวลาทำมาหากิน ไหน Ford บอกว่าตัวเองระดับโลก ทำได้แค่นี้เหรอครับ ผมอ่านมาหลายๆ กระทู้อาการนี้ไม่ใช่รถผมเป็นคันเดียวนะครับ อยากให้คนที่ขับ T6 ที่มีอาการคล้ายๆ กันนี้รวมตัวกันเพื่อเรียกร้องสิทธิของผู้บริโภคกันครับ
ผู้แสดงความคิดเห็น หมี (thanapon_tia-at-tipcoasphalt-dot-com)วันที่ตอบ 2014-10-14 14:54:37 IP : 203.146.80.251

แม่นผนักงานมันพู้ดไม่เพราะยังกะว่าเราขอรถมันฟรีๆๆนี้และแม่มึงเอ่อ

ซื่อรถเงินสดผนักงานขายแนะนำไห้ติดตั้งไอ่ตัวล็อคเทคเกียรเบรคใช้รถมาปี1

มีปันหามีเสียลมในห้องโดยสานเอาเข้า0มันแจ้งว่าเป็นที่ตัวล็อคเบรคที่เราติดตั้งเพิ่มติดตั้งไม่ดีไม่รับผิดชอบ

ไม่รับเครมโยนกันไปโยนกันมาตกลงว่าปั้มลมรั่วค่าใช้จ่ายตั้ง5000ตกลงกูเป็นลูกค้ามึงนี้ผิดเองสินะที่ไปซื่อรถมึงมา

เสียฟามรู้สึกมากเลยห่วยหลายๆๆที่0ไทรม้าแม่มึงตกลงมันว่าลูกค้าผิดเองที่ไปติดอุปกรเสิรมเองมันบองงี้

เสียประตูด้านคนขับก็มีเสียดังออกรถมาได้2วันเกียกระตุกคิดว่ามีรถมาตำท้ายรถเฮาเอาเข้า0มันก็หายแม่มึงมันเป็นใจกะ0อีหลีโคตพ่อมึงยัง

กะกูขอเงินพ่อมึงมาซื่อและตอนนี้ต้องทิ้งรถไว้ข้ามคืนเลยกู้ฮู้จังสี้สิบ่ซื่อของบริษัทนี่เลยอยากระบายยยยยยยยยยยยยย

 Ford  ranger 2.2 A/T สตาร์ทไม่ติด หลังจาพ่วงแบตเข้าเกียร์แล้วกระตุกแรง ขับออกมาไม่เปลี่ยนเกียรให้ เข้าโหมด shift  เกียร์เพื่อเปลี่ยนเองก็ไม่ได้ หน้าต่างก็ไม่เปิด auto โทรเข้าศูนย์ roadside assistance จนท.ให้ดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่ อาการทุกอย่างหายหมดเลย

ผมใช้ 2.2 XLT 4x4 6MT มา  ม.ค.58 ที่จะถึงนี้ก็ครบ 2 ปีแล้ว กับระยะทางเกิน 70,000 กม. เหยียบบนมอเตอร์เวย์มาทำงาน 140-160 กม./ชม. (รอบเครื่องยนต์ 2,500-3,000 รตน. โดยประมาณ) ทุกวันเช้าเย็น (วันละ 100 กว่า กม.) ยังไม่มีปัญหาเลยครับ ได้เกิน 11 กม./ลิตร บางถังถ้าขับราวๆ 120 กม./ชม. ได้เกิน 12 กม./ลิตร ครับ

 ได้แต่ขายครับใครขะใช้ฟอร์ดผมขอบอกเลยว่าอย่าดีกว่าครับให้ผมขอรับกรรมแค่คนเดียวพอครับรถมีปัญหามันไม่รับผิดชอบรถวิ่งไปประมาณ6000kmมีเสียงดังช่างบอกโบพังให้เปลี่ยนก็ไม่หายแถมทำน้อตในห้องเครื่องผมขาดอีกแล้วก็ไม่บอกผมรู้เพราะเปิดฝากระโปรงดูจึงเห็นเข็มขัดที่ปลดออกไม่เคยใส่ให้พอแจ้งผู้จัดการบอกผมเรื่องมากสันดานไหมครับทำอย่างกับเราไปขอรถมันใช้พอทำเสร็จเอากลับมาก็ไม่หายแจ้ง0บอกให้เอาเข้ามาเช็คหาสาเหตุผมอยากรู้ว่าปัญหาที่คุณวิเคราะห์มันทำจากหลักการอะไรดูไร้หลักการสอบถามความรับผิดชอบก็โยนกันไปกันมาขอยืนยันครับอย่าซื้อไอ้ยี่ห้อนี้ด้วยความจริงใจจากผมครับ

 ฉันก้อขับ ฟอร์ดเรนเจอร์ 2.2 XLT AUTO ค่ะ มีอาการเหมือนกันนะค่ะ แต่คิดว่าเรื่องปกติที่รถวิ่งด้วยความเร็วสูง แรงลมและความเร็วอาจมีส่วนนะค่ะ และต้องดูพื้นถนนด้วยว่า ดีหรือเปล่านะ แต่มีความรู้สึกเหมือนกันค่ะ ตอนนี้ดิฉัน ขับได้เพียง 4000 กิโล เองค่ะ 

ผมเพิ่งออกรถฟอร์คเรนเจอร์ 2.2 XLT AUTO   มีอาการสะเทื่อนกระเด้งมากเวลาวิ่ง100-120 กม/ชม เช็คลมยางแล้ว40 ปอนค์ผมเอาลมออก เหลื่อ 35 ปอนค์ วิ่งก็ยังสะเทื่อนกระเด้งมากเข้่าศูนย์มาแล้วหนึ่งครั้งช่างคนแรกบอกว่าสะเทื่อนมากจะเข้าทำเรื่องตรวจสอบช่วงล่างให้มีช่างอีกคนมาขอวิ่งทดสอบนั่งไปอีกรอบเขาบอกว่ารถยังใหม่อยู่ให้ใช้ไปสักหนึ่งอาทิตย์แล้วให้เข้่าอีกครั้งผมใช้งานมา 2 อาทิตย์ ก็ยังสะเทื่อนและกระเด้งเหมื่อนเดิม นัดเข้าตรวจสอบ วันที่ 23 ธค 57  9.30 น(ปัจจุบัน ลมยาง 30 ปอนค์ก็ยังสะเทื่อนและกระเด้งมากวิ่งเกิน120 กม/ชมเมื่อไรสะเทื่อนทั้งคัน)รถเพิ่งออกมา เมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน 2557 วิ่งมา 1,650  กม ใครมีปัญหาอย่างผมบ้างครับ

 ของผมมีปัญหาเวลาใส่เกียร์ถอยกระตุกแรงมากจนรถกระเทือน.  เป็นๆๆ หายๆๆ. จนบางครั้งจะเข้าเกียร์ถอยต้องเกร็งว่ามันจะกระตุกหรือไม่. ใช้มา สองหมื่นกว่าโลแล้วยังไม่หายเลย

 มีปันหาเรื่องเกียร์เหมือนกันครับ มีอาการกระตุกบ่อยเหมือนกันครับ

ไม่นิ่มเหมือนแรกๆ แต่รถผมเพิ่งใช้แค่13,000 กว่ากิโลแค่นั้นเองนะครับ

สวนรายละเอียดข้อเสียนั้นมีมากครับ เคยมี จนท.โทรมาสอบถามความพึงพอใจของ ลค.อยู่เหมือนกันครับ...แหม่..ผมก็ใส่ไปซะเยอะอยู่ครับ(แต่จะให้พิมพ์ข้อเสียคงยาวมากล่ะครับ) ปล. ผมใช้ตัว willd trak 2.2 auto 6speedอยู่ครับ

เกียร์ออโต้ นิวเรนเจอร์ ถ้าใช้งาน 5-6 ปีมีปัญหาแน่นอน เพราะผมเจอมาแล้ว ทอร์ค พัง เกียร์4 พัง

รถหมดประกันแล้ว จุกจริงๆคับค่าซ่อม

แต่ถ้าอยากใช้จริง ออโต้ งดบรรทุกหนัก หนักขนาดว่าผมซ่อมแล้ว ช่างศูนย์เขาห้ามบรรทุกเกิน 300 กก.

(แล้วจะมีกระบะหลังไว้ทำไม) แถมอาการไม่หาย  รอหาเงินซื้อเกียร์มือสอง 

และเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ออโต้ให้บ่อยขึ้น ทุก 40,000 โลได้ยิ่งดี คู่มือมันบอก 180,000 รึเปล่าไม่แน่ใจ

ทอร์ค คอนเวอร์เตอร์ ใหม่ 5x,xxx .-  เกียร์ลูกใหม่ 17x,xxx.-  ถ้าจะพังรีบพังในประกันครับ

เกียร์ผมซ่อมเอา ก็ยังมีอาการ  แถมอาการไม่หาย  รอหาเงินซื้อเกียร์มือสอง อย่างเดียว ทนใช้ไป

รถ2ปีกว่า วิ่ง 170000 แล้วนะคับ

ผมใช้เรนเจอร์ตัว XLT 4X2 โฉมเอ๊กซ์ปลอเลอร์ ตั้งแต่ประมาณปี 2002 จนถึงปัจจุบันไม่เคยพบปัญหา ขับดี แรงฉุดแรงกระชากดีมาก เบรคดี ทรงตัวดี  ไม่ร่อน ไม่เป๋เวลาเบรก แต่ด้วยการขับขี่ที่ประมาณ 100 กม.ต่อชม. เข้าศูนย์ตามระยะที่กำหนด  ออกเกียร์หนึ่งตลอด แต่งงมากที่หลายท่านบอกว่ามีปัญหา เผอิญว่าผมใช้รถหลายคันหลายวัตถุประสงค์ แต่ผมชอบขับฟอร์ดมากที่สุด ตอนนี้กำลังมองไปที่เกียร์ออโต้ขับสองล้อ ไวล์ดแทร็กซ์ ก็อยากรู้เหมือนกันว่าเกียร์ออโต้ถ้าใช้งานไป ห้า หกปีจะมีปัญหาไหมใครมีประสบการณ์กรุณาบอกด้วยครับ

อือม์ รู้สึก ford รุ่นปัจจุบันจะเจอลูกค้าบ่นเยอะนะครับ อาจสัมพันธ์กับปริมาณขายด้วย เพราะรุ่นนี้เห็นบนถนนเยอะมากจนอาจแบ่งส่วนตลาดมาไม่น้อย
ผมใช้รุ่นปี 09 เห็นว่าเกียร์ AT เป็นคนละตัวกันมั๊ง(แต่ก็เดินหน้า 6 เกียร์นะ) ใช้มาไม่มีปัญหาอะไรนะครับ อาจจะใช้น้อยด้วย เพิ่งจะใกล้ครบกำหนดแปดหมื่นโลนี่แหละครับ

ผมใช้ฟอร์ด2.2ถอยวันแรกซีนแอร์แตกถอยรถปุ๊บกลับเข้าศุนย์ทันทีพอใช้มา4-5เดือนน้ำมันเครื่องรั่วเข้าไปที่ศุนย์ก็ไม่รับรถเพราะซ่อมให้ไม่ทันให้เบอร์ติดต่อกลับ3อาทิตย์แล้วก็ยังเงียบที่ศุนย์รถฟอร์ดซ่อมเยอะมากพนักงานก็น้อยช่างซ้อมก็ไม่พอพอรู้มาว่าใครที่ใช้เกียโอโตจะมีปัญหาเป็นอันดับแรกเตรียมตัวเจอปัญหากับม้อน้ำจะรั้วอินเตอร์จะแตกขอท่อยางตรงหน้าห้องเครื่องที่ที่อันใหญ่สุดจะแตกแต่ถ้าใครจะทนใช้ก็ต้องเปลี่ยนเป็นคอท่อสแตนเลนสะนะครับอีกอย่างทอโบจะมีปัญหางายทุกย่างถ้าอยู่ในช่วงเครมก็ดีหมดจากประกันเครมเมื่อไรจุกกันแน่เลยแย่ๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

     ก็เป็นไปได้ครับคุณ Non เรื่องของสัดส่วนของร่างกาย เพราะส่วนสูงของผม 170 ซม.อาจมีผลกับการออกแรงมาก และก็ทำให้วิสัยทัศน์การมองเห็นด้านข้างได้ค่อนข้างลำบาก ส่วนอาการกระตุกตอนเข้าเกียร์ N ผมไม่แน่ใจว่าท่านผู้ใช้เกียร์ออโต้รุ่นนี้มีอาการแบบนี้หรือเปล่าครับ ส่วนเรื่องของเสียง เป็นธรรมดาของความถี่ของของการเข้าเกียร์ครับ ซึ่งต้องมากกว่ารถยนต์ที่มีเกียร์น้อยกว่า ผมลองวิ่ง 160 กม./ชม.ก็โอแล้วครับวันใหน 180 เดี๋ยวจะมาคุยให้ฟังใหม่ กลางวันผมลือกใช้รถเก็งครับคล่องตัวและไฟใม่สองตาส่วนกลางคืนใช้กระบะครับขับสะดวกดี

ผมใช้รุ่น 2.2 XLT Double Cab 4x4 6MT (เกียร์ธรรมดา) อยู่ไม่เห็นเป็นอย่างคุณลูกพ่อค้าเลยครับ (1 ปี 3 เดือน กับระยะทางเกิน 42,000 กม.) และได้ขับมาทุกยี่ห้อแล้ว ยกเว้น TATA Xenon XDi ขอว่ากันทีละข้อนะครับ

1. ส่วนสูงของคุณไม่เหมาะกับรถรึเปล่า?? ผมสูง 186 ซม. ก็ขึ้นลงได้ง่าย ไม่ต้องหาที่โหน

2. ผมปิดประตูไม่เห็นเคยโดนปุ่มประจกไฟฟ้าเลยครับ ส่วนต้องออกแรงหน่อยเพราะมันแน่นหนากว่ายี่ห้ออื่น และคุณอาจจะตัวเล็กแรงน้อยรึเปล่า??

3. ผมเห็นด้วยครับ แต่คิดว่าไม่จำเป็นต้องติดตั้ง

4. ผมลองขับแล้วก็ไม่อืดเท่าไหร่นะ แต่ก็เลือกรุ่นเกียร์ธรรมดาเพราะทันใจกว่า

5. ผมลองขับแล้วไม่มีอาการกระตุกที่ว่านะ

6. เสียงไม่เห็นดังเลย แล้วเสียงมันเกี่ยวอะไรกับ 6 เกียร์ครับ??

7. ถ้าเอานิ่มมากก็ขับเก๋งเหอะครับ ไม่ต้องปีนขึ้นลงด้วย

8. คุณตัวเล็ก มุมมันเลยบังพอดีรึเปล่า??

9. ผมใช้มาตั้งแต่ป้ายแดงไม่เห็นมีควันดำเลย เหยียบไปถึง 183 กม./ชม.ก็ยังไม่มี เป็นที่การขับที่ใช้รอบไม่สัมพันธ์กับเกียร์รึเปล่า?? (ลากรอบหรือใช้เกียร์สูงไป)

 ปัญหาของฟอร์ด xlt 2.2 at ที่พบได้อย่างชัดเจนคือ

1.ขึ้นลงลำบากเนื่องจากหูจับเป็นแบบพับเก็บ และยึดในตำแหน่งที่ไม่เหมาะสม

2.ปิดประตูลำบากเนื่องจากที่ดึงประตูอยู่ด้านในไกล้บานพับเกินไปทำให้ต้องออกแรงมากและทำให้มือไปโดนปุ่มกดกระจกไฟฟ้าก่อน

3.รูเสียบกุญแจไม่มีไฟส่องสว่าง ต้องไปซื้ออุปกรณ์มาติดตั้งเพิ่ม

4.ออกตัวอืดมากแต่พอเหยียบคันเร่งช่วยรถก็จะพุ่งแรงเกิน ขับขี่ยากขณะรถติด เหมาะสำหรับท่านที่ใช้รถวิ่งยาวๆไปต่างหวัด

5.ขณะเข้าเกียร์ N รถจะมีแรงผลักกระตุกให้ไปข้างหน้าถึงแม้จะดึงเบรคมือก่อนหรือหลังก็ตาม

6.เนื่องจากรถมี 6 เกียร์อาจทำให้เกิดรู้สึกรำคาญเสียงเปลี่ยนเกียร์ขึ้นลงซึ่งมากกว่ารถทั่วไป

7.ไม่นิ่มนวนและเสียงดังเนื่องจากเป็นเอกลักษณ์ของรถแกร่ง

8.กระจกมองข้างใหญ่เกินไปทำให้บดบังสายตาด้านข้างขณะเลี้ยว

9.ควันดำมาก แต่จะหายไปเองหลังรันอิน ไม่รู้จริงอะเปล่าศูนย์ฟอร์ดเขาว่ามา

   ที่เล่ามาเป็นความจริงครับเพราะที่บ้านผมมีรถหลายรุ่นผู้อ่านลองเปรียบเทียบดู ใจเย็นๆก่อนตัดสินใจครับ

 รบกวนสอบถามหน่อยครับผมใช้เกียร์ออโตฟอร์ดเรนเจอยุอย อยากสอบถามว่าผมจะเข้าเกียร์ N ตอนจอดรถเพื่อให้เข็นรถได้ผมต้อว

งทำยังไงอ่ะ ครับถึงจะดึงกุญแจออกได้ ครับ ขอบคุณครับ

มีปัญหาครับ ผมออก 2.2 XLT -Auto มาเมื่อวันที่ 25/11/56 วันนี้วันที่ 28/11/56 รถวิ่งมา 433KM เกียร์มีปัญหา เข้าเกียร์ R ,D แล้วกระตุกแรงมาก เกียร์ไม่ยอมเปลี่ยน ค้างอยู่ที่ประมาณเกียร์3 รอบกระโดดไปที่เกือบ 2500-3000 รอบ ความเร็วค้างที่ 60-80 Km /hr ที่สำคัญ จะใช้ mode sport ก็ไม่ได้ แต่พอเอาไปที่ศูนย์ กลับไม่เจออาการ เหมือนเค้ารู้ว่ามีปัญหา แต่ไม่ยอมพูดความจริงกับลูกค้า แล้วก็บอกว่าปกติดี ไม่มีอะไร แต่ไม่เป็นไรหรอก เด๋วผมจะไปถามวิศวกร ที่ AAT เองว่าความจริงคืออะไร เอาเป็นว่า ขอบอกแค่นี้แล้วกัน ไม่อยากโจมตีมาก เอาไว้เป็นข้อมูลให้คุณๆไว้ในการตัดสินใจเลือก ว่า FORD ที่ไม่รับผิดชอบผลิตภัณฑ์ หรือจะลองเป็น TOYOTA ที่รับผิดชอบผลิตภัณฑ์ของตัวเองได้ดีกว่า

ปล. ดีใจแทนคุณด้วยนะ ที่ได้พอกับเซล ที่มีความจริงใจต่อลูกค้า ดีก็ว่าดี ไม่ดีก็บอกว่าไม่ดี ไม่ได้ขายของ แล้วสนใจแต่ยอดอย่างเดี่ยว

ผมก็ใช้เกียร์ ATครับไม่เห็นมีปัญหาอะไรเลย รถผม DBL HIRIDER  T6

ผมจองไปเดือน กรกฏาคม เดือนนี้แล้ว ยังไม่ได้เลย

ผมจองเกียร์ออโต้ สี่ประตู ไวลด์แทร็ค ไปน่ะครับ

ผมใช้อยู่ครับ

จะมีปัญหาอืดและกระตุกบ้าง และไม่เปลี่ยนเกียร์ 6 ให้ ช่วงที่น้ำมันเกียร์เย็นอยู่  จากนั้นก็ปกติสมกับเครื่อง 2.2L ผมใช้ยังไม่ถึงปี วิ่งจะสี่หมื่นแล้วครับ

ฟอร์ดเป็นเจ้าพ่อเรื่องเกียร์ออโต้นะคะ เซลล์คนนี้มันชื่ออะไรล่ะ อยู่สาขาใหน

 สงสัยจะไม่ใช่เซลล์ฟอร์ดกระมัง อาจเป็นไส้ศึกของค่ายอื่น เพราะพูดแบบนี้เหมือนไ่ม่อยากขายรถเกียร์ออโต้ พูดแบบขาดความเข้าใจ เพราะคนจะซื้อเกียร์ออโต้เพราะเป็นความต้องการใช้ของเขา จะเปลี่ยนใจให้เขาซื้อเกียร์ธรรมดาไม่ได้ แม้ว่าอาจช้าไปก็ต้องบอกเขาไปตรง ๆ ว่าจะต้องรออีกนานเพียงไร ผมจองswift ไว้ตั้งแต่ พ.ค. ปีก่อน จะได้รับรถมีนานี้ครับ รอเกือบปี แต่ไม่เป็นไร รอได้ไม่รีบ

เซลบอก เอ่อ ผมเป็นผู้จัดการ ผมไล่เซลออก เง้อ    เกียร์มันไม่มีปัญหาหรอกครับ  แต่ปัญหามันคือตอนนี้ไม่มีรถเกียร์ออโต้จะให้ลูกค้าตะหากครับ ผลิตไม่ทัน

จริง ๆ นะครับ ผมเป็นผู้จัดการ ผมไล่เซลท่านนั้นออกจริง ๆ เพราะตอบชุ่ย ๆ จะำให้ขายรถไม่ได้