ขอแสดงความคิดเห็นเรื่องไฟสีส้มโชว์ รถผม M7 2009 เมื่อประมาณปี 2559 ขับขึ้นดอยอินทนนท์เชียงใหม่ ขึ้นไปเกือบจะสุดแล้ว เกิดอาการไฟเครื่องสีส้มโชว์(แสดงอาการครั้งแรกตกใจ) รถจะวูบเร็งไม่ขึ้น จอดสักพักก็สตาร์ทขับขีไปได้ปกติแต่ไฟไม่ดับ นำรถลงมาเข้าศุนย์ที่ศูนย์บริการปาตองทำการดับไฟสีส้มให้ แล้วก็ใช้ขับขี่มาก็ไม่มีอาการอะไรเกิดขึ้น  มาในเดือนมิถุนายน 2566 ขับไปเที่ยวจังหวัดแม่ฮองสอนขึ้นเขาสูงชันทางคดโค้ง ไฟสีส้มโชว์อีกนำรถเข้าศุนย์บริการอีซุที่แม่ฮองสอน ช่างตรวจเซ็คบอกว่าเป็นบูทสั่งเปิดอากาศอะไรนิแหละ เปลี่ยนก็ประมาณ5000 กว่าบาท (แต่ไม่ได้เปลี่ยนนะ) ถามช่างว่าขับไปได้ไหม ช่างว่าขับได้ไม่เป็นไร (แต่มันจะผิดหูผิดตา) แต่ช่างตับไฟโชว์ให้แล้ว ถามช่างว่ามันจะมีโอกาสเป็นอีกไหม มี แต่ทางเรียบขับไปเถอะไม่เป็นไร ทางวิ่งทางเรียบแล้วเป็นควรเปลี่ยนบูทตัวนั้นได้ ทางชันนี้อาจจะเป็นอีก ก็เลยขับไปขึ้นทางโค้งชัน (ดอยแม่อูคอทุ่งดอกบัวตอง) เป็นอีกไฟโชว์แต่ก็ขับได้เป็นปกติ มาพักหนึ่งคืน อีกวันสตาร์ทก็ยังไม่ดับไฟโชว์ ขับขึ้นทางที่สูงชันอีกไม่สนใจละพังก็พังไปจะให้โลกรู้ว่าอีซูๆมันเป็นเช่นนี้ (ขึ้นดอยแม่กำปองที่เชียงใหม่) ที่นี้ดับเองเลย แต่ขับไปก็ปกติดีนะ แชร์ให้คนใช้อีซูๆได้รู้อาการที่มันเป็น (รถวิ่งได้สองแสนกว่าโลแล้ว) ขอฝากถึงตรีเพชรด้วยว่าอีซุๆเป็นเยืองนี้นะ

 รถผมวิ่งมาดับกลางอากาศจอดข้างทาง สตาจใหม่ไม่ติดไฟเครื่องไม่โชว์(ปกติเราเปิดกุญแจให้ไฟหน้าปัดโชว์ไฟเครื่องจะโชว์ขึ้นแล้วดับ แต่ของผมไฟเครื่องไม่โชว์สตาจไม่ติดเลยครับ)

#ขอคำแนะนำด้วยครับ

 ปลั๊กหัวฉีดหลวม

 ผมว่าปัญหา ที่เห็น ศูนย์ อีซูซุที่ เคยเจอ คือ ช่าง วิเคราะห์อาการ ไม่ถูกต้องทั้งที่เป็นศูนย์ใหญ่  ควรมีวิศวกรระดับสูง มาร่วมสรุปอาการบ้าง หรือทำการวิเคราะห์และทำเป็นคู่มือการซ่อมบำรุง กรณีมีอาการใหม่ๆ เพื่อให้ลูกน้องเป็นแนวทาง ในการทำงาน (บางครั้งมันต้องใช้วิศวกรที่มีประสบการณ์ในการวิเคราะห์ ) ผมเคยเถียงกับช่างมาแล้ว รถผมเกิดอาการ มีน้ำมันรั่วในท่ออาการเข้า ผมงงมาก น้ำมันมาจากไหน แต่พอเข้าศูนย์ เขาให้เปลี่ยนท่ออากาศ เพราะมีรอยร้าว  ผมก็เปลี่ยนไม่ได้ว่าไร แต่มันเกี่ยวกันได้ไง ขี้เกียจเถียงมาก (ผมเป็นวิศกรซ่อมบำรุง)  แต่ผมเดาว่าน่าจะมากรองอากาศตัน ทำให้เครื่องไปดูดน้ำมันผ่าแกนเทอร์โบ เพราะมีจุดเดียวที่มีน้ำมันมาได้ ซึ่งผม ก็แก้ไขไปแล้ว ก่อนมาศูนย์ และหายแล้ว โดยการลองเป่าทำความสะอาดกรองอากาส  และเมื่อมั่นใจ ก็ทำการซื้อกรองอากาศใหม่มาใส่เรียบร้อยแล้ว แต่ที่มาเข้าศูนย์เพื่อยืนยันความมั่นใจ แต่ผิดหวัง เพราะอุตสาห์ อธิบายเขายังฟังเราไม่เข้าใจ ยังให้เราเปลี่ยนท่อากาศ บ้าไหม

เรียน อาจารย์ พัฒนเดช

ผมใช้ ISUZU MU-7 ปี06 เกียร์ ออโต้ วิ่งระยะทาง ห้าแสนกว่ากิโลเมตรใช้ขับต่างจังหวัดระยะทางไกลๆเสมอ ใช้มาตลอดดีมากครับไม่เคยมีปัญหาอะไรมากเลยนำรถเข้าตรวจซ่อมตามระยะเวลาตลอดตั้งแต่ซื้อมาป้ายแดงที่ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุบริการ จตุจักร จนปัจจุบันแห่งเดียวไม่เคยนำเข้าที่ศูนย์ไหนหรืออู่ไหนเลยถึงอยู่ต่างจังหวัดก็จะนำรถมาเข้าที่นี่  ตั้งแต่ซื้อมามีปัญหาอย่างเดียวแก้ไม่หายจนปัจจุบันคือ

1.   ขณะขับจะมีไฟ Engine โชว์ขึ้นมา รถผมมีล็อคกันขโมยติดมาตั้งแต่ซื้อมาแล้ว ถ้าไฟโชว์ผมได้ลองล็อคใหม่และปลดล็อคไฟเครื่องยนต์โชว์ก็จะดับสตาร์ทเครื่องติดเป็นปกติ ก็เคยบอกอาการให้ทางศูนย์ตรวจสอบหลายครั้งก็บอกไม่พบว่าเกิดจากสาเหตุอะไร และไม่เกี่ยวกับตัวล็อคกันขโมย แรกๆเกิดบ่อยครั้งจนผมให้ทางศูนย์ถอดแยกขั้วสายไฟตัวล็อคออกจากกันไม่ใช้ ก็ใช้มาได้เกือบเป็นปีไม่เกิดขึ้นเลย ผมเลยให้ใส่กับคืนเหมือนเดิมก็มีอาการมาบ้างสักระยะแต่ไฟโชว์ระหว่างขับไม่เกิด เมื่อจอดดับเครื่องแล้วสตาร์ทไม่ติดสังเกตุเห็นไฟเครื่องยนต์ไม่ดับก็ใช้โดยการล็อคแล้วปลดล็อคออกก่อนถ้าไฟเครื่องยนต์ดับก็สตาร์ทติดครับถ้าไฟไม่ดับก็ให้ทำใหม่สักสองสามครั้งก็จะหายไป ก็เป็นแบบนี้มาโดยตลอด ผมก็เลยใช้วิธีนี้มาเป็นสิบๆปีแล้วจนปัจจุบันนี้ครับ แต่นานๆถึงจะเกิดครับไม่เกิดบ่อย

 แต่ในปี 2562 เดือน กรกฎาคม มีปัญหาเกิดขึ้นมาอีกอย่างหนึ่งคือรถวิ่งอยู่ดีๆเครื่องยนต์ดับไปเฉยๆไม่ทราบสาเหตุ ลองสตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่ครั้งเดียวก็ติดเป็นปกติตรวจสอบดูทุกอย่างก็ปรกติดีและก็สามรถขับต่อไปได้อีกเป็นร้อยกิโลเมตร บางครั้งก็เกิดขึ้นอีก ขณะรถยังวิ่งอยู่ปลดเกียร์ว่างแล้วสตาร์ทเลยก็ติดทำงานเป็นปรกติรอบเครื่องยนต์ก็ปรกติวิ่งต่อไปได้ เมื่อวันที่ 6 กันยายน 2562 ผมขับจากขอนแก่นเข้า กรุงเทพ (เพื่อในวันที่ 7 ก.ย. เอารถเข้าตรวจเช็คตามระยะเวลาและเปลื่ยนยางแท่นเครื่องยนต์) ก็เกิดการเครื่องยนต์ดับเองเป็นอย่างนี้ประมาณสี่ครั้ง ผมแจ้งให้ทางศูนย์ซ่อมทราบ ทางศูนย์ได้ใช้เครื่องมือ/อุปกรณ์ตรวจสอบวินิจฉัยปัญหาทุกระบบ แจ้งว่าไม่พบปัญหาอะไรเลยขอเปลี่ยนกรองอากาศเพราะสกปรกมาก ผมจึงให้เปลื่ยนไป ศูนย์บองให้ลองเอาไปใช้ก่อน เมื่อ 11-14 ต.ค.62 ผมขับจากขอนแก่น ไปพิจิตร ระยะทางประมาณเกือบ 400 กิโลเมตร ขาไปไม่เกิดเหตุการณ์อะไรเลยแต่ขากลับเกิดอาการเดิมเครื่องยนต์ดับขึ้นอีกประมาณสาม สี่ครั้งตอนขึ้นเนินเขาดีไม่เป็นตอนลงเขาหรือทางโค้งก็สตาร์ทติดเป็นปรกติดีอาการเร่งก็ตอบเป็นปรกติดีแต่ถ้าที่ 3000รอบเครื่องยนต์จะมีอาการเร่งไม่ขึ้น

ผมขอสอบถามปัญหาที่เกิดขึ้นในข้อที่ 2. กับอาจารย์ พัฒนเดชครับ ช่วยวินิจฉัยอาการที่เกิดจากสาเหตุนี้ จะเกิดจากระบบอะไรครับมีตัวไหนเสียหรือเสื่อมสภาพผมจะได้เปลี่ยนให้ใก้ลจุดมากที่สุดเพราะอันตรายมากครับถ้าเกิดตอนขึ้นเขาลงเขาและทางโค้งขณะที่เครื่องยนต์ดับพวงมาลัยจะหนักเบรคจะไม่ทำงาน ต้องระมัดระวังมากครับและผมก็ไม่แน่ใจว่าเบรกมือจะเอาอยู่ครับ การเกิดอาการทั้งข้อที่ 1 และข้อที่ 2 ก็สามารถสตาร์ทติดเพียงครั้งเดียวตลอด ตั้งแต่ซื้อมาจนปัจจุบันไม่เคยประสพปัญหาอื่นๆอีกเลยครับ

ขอขอบคุณอาจารย์มากครับ

ศิลปชัยฯ 

 MU X เร่งไม่ขึ้นสาเหตุเกิดจากอะไรครับ

ถ้าเป็นช่วงจะแซงแย่เลย

 ขอสอบถามด้วยค่ะรถISUZU MU-X มีอาการไฟเครื่องโชว์เวลาออกตัวจะกระตุกเกิดจากสาเหตุอะไรคะ....รบกวนผู้รู้ช่วยหน่อยค่ะ

 รถ mu-7วิ่งแสนเจ็ด ไฟสรส้มโช เข้าo อุดร ช่างเปลี่ยน egr อยากทราบว่า ถ้าไม่เปลี่ยน จะเกิดผลเสียอย่างไร 

 ผมปี06ไฮแลนเดอร์3.0วิ่ง150000ไลไฟแองเจิ้นโชว์เมื่อเหยียบ100/120พอเบาลงไฟก็หายออกตัวได้ปกติกำลังเป็นเพราะอะไร ทำให้ไม่อยากใช้อีก

 อาการเดียวกันเลย new7 ไฟโชว์ เร่งไม่ขึ้น  พอเข้าศูนย์ พนักงานบอกว่าต้องเปลี่ยน  มอเตอร์ Egr ประมาญ5000บาท  เราก็ไม่เปลียนก็ขับมาจนถึงวันนี้3-4ปีแล้ว ไฟก็ยังโชว์ตลอดก็ย้งหาสาเหตุไม่ได้ว่าเป็นเพราะ เหยีบเร่งก็ไม่ขึ้น  รุ้สึกรำคานแต่จะเข้าศูนย์เสีย5000กลัวว่าจะเสียโง๋ป่าวๆๆๆเพราะถามเค้ายังตอบไม่ได้เลยแล้าเราจะไปเสียเงิน5000ทำไมค่ะ   งั้นก็จะขับให้ม้นพังๆไปเลยเพื่อจะรุ้ว่าเป็นเพราะอะไร  ผลิตออกมาแต่แก้ปัญหาไม่ได้รุ้สึกเสียศัทธามาก  ขอบคุณขอระบายหน่อ

 ผมขอร่วมแสดงความเห็นในฐานะผู้ใช้รถ MU 7 รุ่นปี 2005 ตั้งแต่ป้ายแดงจนถึงปัจจุบันกว่า 10 ปี เดิมใช้รถมาหลายยี่ห้อแต่เป็นเครื่องเบนซิน เพิ่งมาเปลี่ยนเป็นเครื่องดีเซลเป็นคันแรก โดยส่วนตัวชอบเครื่องดีเซลมากกว่าเบนซินในเรื่องการบำรุงรักษาง่ายกว่า แม้ว่าเครื่องดีเซลของ MU 7 เป็นเครื่องรุ่นใหม่ระบบคอมมอนเรลล์ ซึ่งมีสมองกลเป็นตัวสั่งงาน ทำให้การทำงานของเครื่องยนต์มีประสิทธิภาพ มีระบบเตือนการทำงานของเครื่องยนต์และระบบช่วยเตือนการบำรุงรักษาอื่นๆ ทำให้ผู้ใช้ที่ไม่มีความรู้เรื่องเครื่องยนต์สามารถช่วยเหลือตนเองเบื้องต้นได้ระดับหนึ่ง ปัญหาที่หลายๆคนเจอ ผมก็เจอมาบ้างเหมือนกันเช่นเครื่องยนต์ดับกลางทางแยกแล้วสตาร์ทไม่ติด ต้องจอดทิ้งระยะประมาณ 5 นาที แล้วสตาร์ทใหม่ ทำให้ขาดความมั่นใจตั้งแต่แรก ต่อมาบริษัทฯได้แจ้งให้เข้าไปเปลี่ยนอะไหล่บางชิ้นใหม่ซึ่งผมคิดว่าน่าจะเป็นตัว SCV รูปร่างเป็นกระบอกยาวประมาณ 8-10 นิ้ว ติดตั้งอยู่ข้างเสื้อสูบเหนือเทอร์โบ บริษัทฯให้เหตุผลว่าอุปกรณ์เดิมไม่รองรับต่อการสั่งการจากสมองกล จึงเปลี่ยนให้ใหม่เป็นรุ่นที่ดีกว่าที่ได้รับการพัฒนาแล้ว(ฟรี) จากวันนั้นถึงวันนี้ไม่เคยมีปัญหาอีกเลย 190,000 Km ส่วนปัญหาอื่นๆที่มีผู้ตั้งกระทู้ถามที่ผมเคยประสบก็มีเรื่องสัญญาณไฟเครื่องโชว์ มีสาเหตุมาจากขั้วแบตหลวม,น้ำมันไม่สะอาดมีฝุ่นหรือตะกอนหรือน้ำปนเปื้อน เกิดขึ้นจากการเติมเชื้อเพลิงตามปั๊มน้ำมัน วิธีแก้ไขหากเป็นน้ำก็ให้เปิดวาวล์กรองน้ำมันซึ่งอยู่ใต้บันไดรถด้านซ้ายบริเวณกลางตัวรถเอาน้ำมันปนน้ำ หรืออาจมีฝุ่นผงละเอียดติดออกมาด้วยประมาณ 300-500 ซีซี ไฟ ENGINE ก็จะดับ สามารถสตาร์ทเครื่องวิ่งได้เป็นปกติ หากมีความสกปรกมากก็ควรเปลี่ยนตัวใหม่ ปกติไฟ ENGINE จะโชว์มักจะมีสิ่งบอกเหตุ 4 อย่างคือ น้ำหล่อเย็น,น้ำมันเครื่อง,น้ำมันเชื้อเพลิง และปัญหาจากเครื่องยนต์  อาการที่รถแสดงออกคือเครื่องยนต์ดับ,เร่งไม่ขึ้น หรือเครื่องยนต์กระตุก หลายๆคนใช้รถกันจนเพลินลืมเปลี่ยนแบตเตอรี่เมื่อถึงเวลาที่สมควร ทำให้ไฟในการสตาร์ทรถอ่อน ถ้าเป็นรถเกียร์ออโต้เราไม่สามารถเข๊นสตาร์ทได้ จึงจะขอแนะนำวิธีสตาร์ทตรงโดยต้องหาสายไฟยาวประมาณ 6 นิ้ว ปลอกเปลือกทั้งสองปลายออก ปลายหนึ่งเสียบเข้ากับขั้วปลั๊กสายสตาร์ทในกล่องตลับฟิวส์ที่อยู่ใกล้แบตเตอรี่ อีกปลายหนึ่งเอาไปแตะๆที่ขั้วบวกของแบตเตอรี่ ก็จะสตาร์ทรถได้ ทั้งนี้อย่าสตาร์ทติดต่อกันจนไฟหมดหม้อก่อนนะครับ ส่วนปัญหาเล็กๆน้อยๆอื่นๆยังมีอีกเป็นเรื่องธรรมดาของเครื่องยนต์ และผู้ใช้ต้องสังเกตและศึกษาจากช่าง ก็จะสามารถดูแลรถยนต์ได้ดีเอง ปัจจุบันรถมีเทคโนโลยีสูงขึ้นก็ย่อมมีปัญหาขาดแคลนช่างซ่อมเพิ่มขึ้น เป็นเรื่องปกติ ผู้ใช้รถต้องทำใจ........สาธุ

ขออนุญาต สอบถามครับ ไฟสีส้ม ที่ถามกันบ่อยคืออะไร ผมพึ่งซื้อครับ

egr  มีความสำคัญต่อระบบเครื่องอย่างไรบ้าน ถ้าถอดออก จะมีผลต่อเครื่องยนต์อย่างไรบ้านค่ะ  ผู้รู้ช่วยตอบด้วยค่ะ

อ่านในกระทู้ที่แสดงความเห็น  เกิดปัญหากับตัวเองค่ะ ตอนเช้าสตาร์ทรถอีซูซุ MU 7 ปี 2011 เกิดอาการเร่งไม่ขึ้น มีรูปเรื่องสีส้มโชว์ ก็ตกใจค่ะ เพราะรถเข้าศูนย์ตามระยะทางตลอด น้ำมันก็ไม่ปล่อยให้เหลือน้อย ตอนนี้เอาเข้าศูนย์ที่หนองคายแล้ว ยังไม่ทราบสาเหตุ คิดว่าคงจะเป็นสาเหตุเหมือน ๆ กับกระทู้ที่มีปัญหา รอฟังคำตอบจากช่างที่ศูนย์ฯ  กลุ้มใจเหมือนกันค่ะ

 ของผม  ISUZU  D MAX  all new ไฟเอนจิ้นโชว์  เกิดจากกรองดีเซลสกปรกครับ  เพราะว่าตอนแรกเข้าศูนย์แรก บอกว่าเกิดจากโหลดไฟบางที่ในรถ ขอเอารถไว้ที่ศูนย์ 2 วันเพื่อหาสาเหตุ ว่าเกิดจากไฟตรงส่วนใหนรั่ว หรือมีโหลด หรือเกิดจากสัญญานวิทยุ

ไม่อยากจอดรถยอมหาอีกศูนย์ที่ไม่ใช่บริษัทเดียวกัน ใช้เวลา 1-2 ชม. บอกว่ารู้แล้วครับ  ไม่มีปัญหาใดๆในระบบไฟเลย  มีเพียงกรองดีเซลสกปรก ขออนุญาติเปลี่ยนครับ   เราก็ถามว่า เปลี่ยนแล้วหายใหม  ถ้าหายเปลี่ยนได้เลย  เขาตอบว่า อย่างอื่นไม่มีอะไรเลย

พอเปลี่ยนเสร็จ สรุปหายจริงๆ เลย  หลังจากนั้นวิ่งอีก350 กิโลเมตร ไฟติดอีก เราลองถอดออกมาดูซิ สกปรกจริงใหม  ใช่ครับมีผงฝุ่นเม็ดเล็กๆ เกาะเต็มเลย  มาจากน้ำมันที่เราเติมนั่นแหละ  เพราะเราเติมทุกปั้ม  แต่ไม่ใช่ปั้มหลอดนะ  ตอนนี้เติม เพาเวอร์ ดีเซล ปั้มหอยอย่างเดียวเลยครับ และเติมอย่าให้ตำ่กว่าครึ่งถัง น่าจะเพียงพอ  

เรียนอาจาร์ยพัฒนเดช

ผมขอสอบถามเกี่ยวกับกล้องมองหลัง อีซูซุมิว 7 รุ่น titanium เวลาเข้าเกียร์ถอยหลังอาการมีภาพบ้าง ไม่มีภาพบ้าง เป็นๆหายๆ จนตอนนี้เลยระยะประกัน 3 ปีแล้ว แต่ไม่ถึง 40000 โล ตอนนี้เข้าเกียร์ถอยหลังไม่มีภาพเลย เป็นมา 2 อาทิตย์ ไม่ทราบว่าอาจาร์ยพอจะมีวิธีตรวจสอบหรือวิธีแก้ไขอย่างไรครับ ผมอยู่ชลบุรี ไม่สะดวกเข้ากรุงเทพครับ

ขอบคุณครับ

 บ่ายสามนี่เองผมลงไปสตาร์ทรถ MU - 7 ปี 06 เกียร์ออโต้ ไขกุญแจสตาร์ทเปิดไฟ  ไฟโชว์ทุกอย่างแล้วดับลงที่ละจุดจนเหลือ รูปแบต รูปกาน้ำมัน และรูปวงกลมมีวงเล็บข้างตรงกลางเป็นรูปขีดจุด เมื่อสตาร์ทดูเสียงเงียบเหมือนไม่มีอะไรเกิดขึ้นครับ...ไม่ทราบสาเหตุมาจากอะไรครับ ใครทราบช่วยบอกที่ ...จะขอบคุณยิ่งครับ ( หมายเลขทะเบียน สต 7527 กทม.)วิ่งมา140000 กม.ยังใช้ดีอยู่ครับ

เวลาประมาณ บ่าย 3 โมง วันที่ 28 พ.ค.2557 Mu-7 ปี07 ครับ ขับจาก ปากช่อง กลับ มาโคราช ไฟสีส้มโชว์ ตอนอยู่ที่สีคิ้ว เครื่องยนต์ไม่ดับ ขับกลับโคราชได้  ตอนประมาณ 1 ทุ่ม ลองสตราทต์เครื่องยนต์อีกทีนึง ไฟสีส้มยังไม่หายครับ  ต้องทำอย่างไรบ้างครับบบบบ

 Mu-7 08ของผมก็เป็นครับตอนแรกเครื่องสีส้มโชว์โชว์หายหายตอนนี้โชว์ตลอดเร่งปกติไม่ทราบว่าศูนย์จะเปลี่ยนให้ฟรีไหมครับเพาะน่าจะเกิดที่ระบบมัน

ผมใช้ ISUZU ปี 2006  วิ่ง 90,000 นิด ๆ มีสัญญาณไฟสีส้มโชว์ และรถเร่งไม่ขึ้น  ไปศุูนย์ฯ ช่างบอกให้เปล่ี่ยน SCV และตัวกรองโซลา  ตกลงเปลี่ยนตามช่างบอก จ่ายไป 3640  บาท   ไม่ทราบว่าสมเหตุสมผลไหมครับ  แล้วอาการนี้จะมีอีกหรือเปล่า  ถามผู้รู้ช่วยตอบด้วยครับ  ขอบคุณครับ

ขอคำแนะนำหน่วยครับ ถ้าผมจะเปลี่ยนSCV  ราคามันจะเท่าไร

ผมรถอีซูซู2007เครื่องเร่นไม่ขึ้น

ผมก็เจอปัญหานี้เหมือดกันครับ

 isusu  ของผม  ปี 2007  อาการเดียวกันเลย  ใช้มา  140000 กม    

 มีไฟเครืองโชว์มันเป็นอะไร

 เป็นครั้งที่สองแล้วซิที่ อิซุ มิว7 เร่งไม่ขึ้นรถ พี่งวิ่งได้แค่40,000กว่าโลเอง รถอิซุของน้องชายก็อาการเหมือนกัน คือไฟ engine สีส้มโชว์ แล้วเร่งไม่ขึ้นเลย ถ้าทางตรีเพชรแก้ปัญหานี้ได้รับรองได้แฟนที่ใช้อิซุอีกเพียบ รถเราเป็นอะำไรอีกแล้วเป็นอะไรที่รำคาญมาก อยากเปลี่ยนยี่ห้อใหม่แล้วนะ

        นึกว่าจบแล้วแต่ยังไม่จบครับ  เมื่อวันเสาร์ที่ 18 ส.ค. 55 ขับรถไปแถว นครปฐม ไฟ ENGINE โชว์ อีก เลยลองวิ่งไปเรื่อยๆ ก็ไม่หาย เลยเข้าศูนย์บริการที่ ISUZU ท่าเรือ กาญจนบุรี เข้าตรวจเช็คผลเป็นที่ตัวเดิม ปลั๊กชุดควบคุมปีกผีเสื้อช่างตรวจเช็คและแก้ไขให้ใช้งานปกติช่างบอกว่าถ้าเป็นอีก ต้องเปลี่ยนชุดควบคุมและปีกผีเสื้อ ราคาประมาณ 5000 ก่วาบาท   

          แต่สิ่งที่ประทับใจในการบริการของศูนย์นี้ ในด้านบริการดีมาก รวดเร็ว โดยเฉพาะหัวหน้าพนักงานรับรถผมลืมถามชื่อบริการดีมากตั้งแต่รับรถยันส่งมอบรถให้ลูกค้าอธิบายปัญหาให้ลูกค้าดี อัธยาสัยดี นับเป็นศูนย์บริการตัวอย่างที่น่าชมเชยเ                                                                                                

ขอแสดงความยินดีที่แก้ปัญหาจบ

       วันที่ 11 ส.ค. 55 นำรถเข้าตรวจเช็คที่ ISUZU ตรีเพชร วิภาวดี  โดยช่างบอกว่ากรณีไฟ Engine โชว์ของรถรุ่นนี้มีเป็น สิบ สิบ จุดแต่ถ้าไฟโชว์แล้วเครื่องยนต์ไม่ได้ดับเอง หรือถอดขั้ว แบต ออก Mamory จะเก็บข้อมูลอยู่สามารถตรวจเช็คได้ ในกรณีของผมช่างพบว่า ขั้วสายไฟ ที่ใช้ควบคุมปีกผีเสื้อหลวม ทางช่างได้ทำการใส่ให้เข้าที่แล้ว แล้วให้นำกลับมาใช้งานโดยไม่คิดค่าบริการ เพียงแต่เสียค่าบริการถ่ายนำมันเครื่องเองที่ 5000 ก.ม ไป 1000 กว่าบาท ขอขอบคุณทุกความเห็นที่ส่งเข้ามา

ขออนุญาตเขียนเรื่องนี้อีกสักครั้งหนึ่ง หลังจากหยุดเขียนไปนานมากกว่าสองปี เพราะโดนด่าจากคนที่ไม่ยอมรับฟังเหตุผล......รถยนต์ทุกยี่ห้อรุ่นใหม่ๆที่ใช้ระบบคอมมอนเรลล์ และมีอุปกรณ์ที่เรียกว่า EGR และ SCV ที่มักจะมีความเสียหายเกิดขึ้น สาเหตุที่หนึ่งอาจจะเกิดจากความบกพร่องของอุปกรณ์ตัวใดตัวหนึ่งหรือทั้งสองตัวก็เป็นได้  แต่อีกสาเหตุหนึ่งที่พบกันมากคือ มักจะเกิดจากรถยนต์ทีี่ใช้งานระยะทางสั้นๆหรือนานๆใช้ครั้งหนึ่งทำให้ความร้อนสะสมบริเวณอุปกรณ์ไม่พอ  จึงเคยมีช่างบางคนหรือผู้ใช้รถบางคนบอกว่า "ต้องเอารถไปวิ่งออกกำลัง" นั่นเอง ดังนั้นลองพิจารณาวิธีและลักษณะการใช้งาน  และหากพบว่าเราใช้งานไม่เข้าข่ายที่ผมบอกมา ก็นำรถไปให้ช่างตรวจสอบครับ

 คุณคนว่างวันอาทิตย์ ไอ้ตัว SCV ของอีซุซุนี่เป็นของเดนโซใช่หรือไม่ รถญี่ปุ่นหลายยี่ห้อใช้ของเดนโซ แล้วมันมีปัญหาวูบกลางอากาศจริงหรือไม่ อันตรายถึงตายหรือไม่เวลาเร่งแซงแล้วดันวูบดับ  แล้วถ้าเป็นจริง โรงงานรถที่ว่า ๆ มาที่ใช้ตัวนี้เคยเรียกคืนรถไปตรวจสอบปรับปรุงหรือไม่ สงสัยนะคร๊าบ..เพราะตามหลักและสปิริตถ้าบกพร่องจริง บริษัทต้องเรียกรถทุกคันคืนไปปรับปรุงไม่ใช่หรือครับ หรือต้องรอให้ลูกค้างอมก่อนแล้วให้ลูกค้าเรียกร้องเองค่อยแก้ไขให้ ช่วยเฉลยหน่อยครับ ผมอาจจะเข้าใจผิดก็ได้

   เรียน ท่าน ความคิดเห็นที่ 4. ผมได้เปลี่ยน SCV และคันเร่งไฟฟ้าไปแล้วเมื่อ เม.ย.2555 ครับ ส่วนความคิดเห็นที่ 5 ขอชี้แจงดังนี้ครับ SCV และคันเร่งไฟฟ้าที่ผมเปลี่ยนไปครั้งที่แล้ว ผมเสียเงินเองครับ ไม่ใช่ทางตรีเพชรเคลมให้ แต่มันไม่ใช่ปัญหาเพราะรถหมดประกันแล้ว แต่ผมกลัวว่าถ้าเข้าไปตรวจเช็คอีกในกรณีที่ไฟENGINE ไม่โชว์แล้วจะหาสาเหตุที่ต้นเหตุแท้จริงไม่พบปัญหาจะไม่จบ ผมจึงใช้ WEBนี้เพื่อสอบถามกับท่านผู้รู้หรือผู้มีประสบการ์ณจะได้เป็นการแชร์ความรู้กัน ไม่ใช่เป็นการร้องเรียนเพราะผมเข้าใจรถทุกยี่ห้อไม่มีจุดดี 100% โดยไม่มีจุดเสียเลยผมก็ใช้รถมาหลายยี่ห้อแล้ว ขอให้ท่านคห.ที่ 5 เข้าใจในประเด็น ด้วยความเคารพ และวันเสาร์ที่ 11 ส.ค.55ทางตรีเพชรได้นัดผมนำรถเข้าตรวจเช็คเพราะผมใช้บริการเป็นประจำอยู่แล้ว ขอขอบคุณทุกความคิดเห็นที่ส่งมา

เป็นไปใด้อีกกรณีหนึ่งนะครับคือท่านเจ้าของรถอาจจะคอยให้น้ำมันเหลือในถังน้อยเกินไปบ่อยๆแล้วค่อยเติมและก็เติมครั้งละ 500 บาทไม่เคยเติมถังจึงทำให้กล่อง ecu อ่านค่าและส่งผลไปยังเครื่องยนต์จึงเกิดไฟ engine ติดๆดับๆบ่อยๆ ลองแก้ไขขั้นต้นลองเติมเต็มถังสักสองครั้งหากไฟไม่ติดอีกก็จบปัญหาครับ รถทุกค่ายมีข้อดีข้อด่อยต่างกันแต่ก็ยืนอยู่บนพื้นฐานใกล้เคียงกันครับ ผู้ใช้ต้องปรับตัวไปตามรถที่ทันสมัยมากๆตอนนี้ด้วยครับ

ถ้าลูกค้าไม่ติดต่อทางตรีเพชรฯเอง ตรีเพชรไม่ทราบได้หรอกครับว่าใครจะมีปัญหาและไม่สามารถตรวจสอบประวัติการใช้งานได้ ส่วนปัญหาของโคโรราโด้ก็เป็นปัญหาของเชฟฯ ซึ่งคนละบริษัทฯกัน ดังนั้นนโยบายของเขาอย่างไร ไม่สามารถตอบแทนได้ครับ ซึ่งปัญหาของคุณต้องไปคุยกับทางเชฟฯเองครับ  

 ขอบคุณทางตรีเพชร ที่รับผิดชอบครับ แต่การรับผิดชอบเฉพาะคนที่ร้องเรียนเข้าไปยังไม่เพียงพอ

แล้วคนที่่ไม่ได้ติดต่อไปยังตรีเพชรละครับ กี่คนที่เขาต้องควักกระเป๋าเรื่อง SCV ให้กับศุนย์บริการ

เป็นเรื่องอันตรายนะครับ เพราะอย่างกรณีที่ผมพบกับตัว

คือเสียต้องเร่งแซงคับขัน เครื่องเร่งไม่ขึ้นเสียดื้อ ๆ เลย ดีที่ตบเข้าซ้ายได้ทัน

ไม่งั้นต้องเกิดอุบัติเหตุแน่นอน

ผมไม่ได้รถอีซูซุ แต่ใช้เชฟ โคโลราโด

ซึ่งใช้เครื่องยนต์ของอีซูซุ ทางศูนย์ก็บอกต้องจ่ายเอง

ศูนย์ก็บอกว่า ทุกคันที่มาเปลี่ยนก็ต้องจ่ายเงินเองทังสิ้น

บริษัทแม่ บริษัทผู้ผลิตเครื่องยนต์ บริษัทผู้ผลิต SCV

ไม่มีบริษัทใดแสดงความรับผิดชอบกรณีดังกล่าว 

นี่คือความจริงที่ต้องการสื่อสารครับ

ความคืบหน้าก่อนที่คุณชวลิตควรที่จะทราบก่อนที่จะแสดงความคิดเห็นในข้อ 4 คือ ทางตรีเพชรฯได้เคลม SCV ใหม่พร้อมเปลี่ยนคันเร่งไฟฟ้าไปให้กับเจ้าของกระทู้ไปเป็นที่เรียบร้อยตั้งแต่ก่อนตั้งคำถามเข้ามาในเวปนี้แล้ว โดยทางตรีเพชรฯรับผิดชอบและเปลี่ยนให้ฟรี แต่ที่เจ้าของเข้ามาแจ้งปัญหาก็เพราะมีปัญหาที่เกิดขึ้นอีกครั้งคือมีไฟ Engine ขึ้นมาในบางครั้ง ซึ่งเจ้าของรถกังวลว่าอาจจะเกิดปัญหาได้ ซึ่งในทางปฏิบัติ เจ้าของก็ควรที่จะเอารถกลับไปให้ทางตรีเพชรฯทำการตรวจสอบหาปัญหาอีกครั้ง แต่ก็ไม่ได้ทำ และมาร้องเรียน ซึ่งก็ได้ติดต่อให้ทางตรีเพชรฯนัดเจ้าของให้เจ้าของรถให้เอารถกลับเข้าไปทำการตรวจสอบแก้ไขปัญหาดังกล่าวอีกรอบหนึ่ง ซึ่งเจ้าของรถกำหนดที่จะดำเนินการนำรถเข้าศูนย์ฯในวันเสาร์ที่จะถึงนี้  

 เปลียนเถอะครับ SCV ตอนนี้เป็นรุ่นใหม่แล้ว ดีกว่าเดิม ของเดิมจะสั้น ๆ ของใหม่จะยาวกว่า

ผมก็เพิ่งเปลี่ยนไปเมื่อต้นปีนี้เองครับ ตอนนี้ขับมาประมาณเกือบ 2 หมื่นโล ยังไม่พบปัญหาครับ

จริง ๆ ควรเปลี่ยนมาตั้งนานแล้ว ถามความรับผิดชอบต้องเป็นของใคร ของอีซูซุหรือ หรือของ 

Denso คำตอบคือ ไม่มีใครทั้งสองคนออกมารับผิดชอบกับอะไหล่ตัวนี้เลย ลูกค้าต้องชักกระเป๋็า

จ่ายเองครับ และผมก็เป็นคนหนึ่งในนั้นที่ควักกระเป๋าจ่ายเอง นี่แหละประเทศไทย  

ถ้าเป็นเมืองนอกอย่างกรณี รถฟอร์ด เอสเคป ที่เรียกรถที่ผลิตไปแล้วเกือบสิบปี มาเปลี่ยนอะไหล่ใหม่ให้ฟรี

เพราะของเดิมมีปัญหา นี่แหละสปิริต แต่บริษัทรถในเมืองไทยสะกดคำนี้ไม่เป็น

        ทะเบียนรถ ชว. 1864    Isuzu MU-7 4WD ปี07

         หมายเลข โทรศัทพ์  0815528748

        ทะเบียนรถ ชว. 1864    Isuzu MU-7 4WD ปี07

         หมายเลข โทรศัทพ์  0815528748

ขอทราบหมายเลขทะเบียนรถ ชื่อของคุณและเบอร์โทรศัพท์ที่ทางเจ้าหน้าที่ของตรีเพชรจะสามารถติดต่อได้ครับ