ทุกร่นดีเท่ากันหมดครับแต่ผู้ใช้ต่างหากที่ไม่ดี ไม่มีใครเก่งที่สุดในการขับขี่หวังว่าจะมีแต่ระมัดระวังเคารพกฏให้มาก ถ้ามาจอดเรียงกันทุกยี่ห้อ ยี่ห้อที่ดีที่สุดก็ต้องที่เราหรือครอบครัวชอบครับ

 5555  vigo champ หรอ ขับดีนะครับ นุ่มนวนมาก เข้าโค้งดีมาก (แต่ห้ามเกิน 80) หยีบขึ้นไวทันใจ (ไวแต่เข็มนะครับ) ถ้าขับจ่ายของตลาดผมเลือก vigo ครับ ถ้าใช้งานจริงๆ ford สิครับท่าน  

 คุณจะชื้อรถแต่คุณไปฟังความคิดเห็นจากคนอื่น  ถ้าคุณชอบยี่ห้ออะไรคุณซื้อเลย คุณใช้คุณขับ เงินคุณ ไปแคร์คนอื่นทำไม คุณต้องคิดว่าความปลอดภัยรุ่นไหน ยี่ห้อไหนให้คุณมาหที่สุด

 คุณจะชื้อรถแต่คุณไปฟังความคิดเห็นจากคนอื่น  ถ้าคุณชอบยี่ห้ออะไรคุณซื้อเลย คุณใช้คุณขับ เงินคุณ ไปแคร์คนอื่นทำไม คุณต้องคิดว่าความปลอดภัยรุ่นไหน ยี่ห้อไหนให้คุณมาหที่สุด

 ฟอร์ดก็ดีผมชอบรถสวย  ซื้อไว้ขับไม่ได้ไว้ขาย ถ้าขายก็ไม่มีแรงผ่อนใหม่แล้ว  เข้าไปทุกศูนย์บริการดีหมด  จะรับน้ำอะไรดีกาแฟก็มี  รถสมัยนี้  ดีทุกรุ่นแล้วแต่ตัวเรา จะกินอะไรที่ดีต่อตัวเรา กินเหล้ามากก็ตายเร็ว  เหยีบมิดไมล์ยังไงก็ไม่รอด  สมัยพ่อก็ โตโยต้า  อีซูซู  โลกเปลี่ยนไปไกลแล้ว  ตอนนี้มีตัวเลือกเยอะ  ดีกับเราทำให้  ไม่กิน มาม่า  ยำยำ  ของอร่อยมีคุณภาพก็เยอะ ส่วนตัวไม่เคยมีรถ ถึงเวลาต้องมีรถแล้ว ไปมาหลายค่าย แต่มาสดุดตามากก็  ฟอร์ดเรนเจอร์ มันเป็นอะไรที่ใช่เลย  ผมเป็นคนตัวไม่ใหญ่ ความสูง163 แต่ชอบฟอร์ด มันอธิบายไม่ได้ถ้าได้ชอบ แล้วไม่มีข้อแม้  บวกกับรถดีไปทุกอย่าง  แต่จะดีเหมือนกับแฟนหรือป่าวไม่รู้  รู้อย่างเดียวว่าสวย  ถ้าคุณชอบอะไรก็ดีไปหมดแล้วคุณจะมีสุขเมื่อได้มองกี่ครั้งก็ยังสวย  ผมจะได้รถเร็วๆนี้เรื่องผ่านแล้ว  ตอนนี้อยากมีชมรมไม่รู้ยุยามีป่าว  แล้วเจอกัน

 ฟอร์ดก็ดีผมชอบรถสวย  ซื้อไว้ขับไม่ได้ไว้ขาย ถ้าขายก็ไม่มีแรงผ่อนใหม่แล้ว  เข้าไปทุกศูนย์บริการดีหมด  จะรับน้ำอะไรดีกาแฟก็มี  รถสมัยนี้  ดีทุกรุ่นแล้วแต่ตัวเรา จะกินอะไรที่ดีต่อตัวเรา กินเหล้ามากก็ตายเร็ว  เหยีบมิดไมล์ยังไงก็ไม่รอด  สมัยพ่อก็ โตโยต้า  อีซูซู  โลกเปลี่ยนไปไกลแล้ว  ตอนนี้มีตัวเลือกเยอะ  ดีกับเราทำให้  ไม่กิน มาม่า  ยำยำ  ของอร่อยมีคุณภาพก็เยอะ ส่วนตัวไม่เคยมีรถ ถึงเวลาต้องมีรถแล้ว ไปมาหลายค่าย แต่มาสดุดตามากก็  ฟอร์ดเรนเจอร์ มันเป็นอะไรที่ใช่เลย  ผมเป็นคนตัวไม่ใหญ่ ความสูง163 แต่ชอบฟอร์ด มันอธิบายไม่ได้ถ้าได้ชอบ แล้วไม่มีข้อแม้  บวกกับรถดีไปทุกอย่าง  แต่จะดีเหมือนกับแฟนหรือป่าวไม่รู้  รู้อย่างเดียวว่าสวย  ถ้าคุณชอบอะไรก็ดีไปหมดแล้วคุณจะมีสุขเมื่อได้มองกี่ครั้งก็ยังสวย  ผมจะได้รถเร็วๆนี้เรื่องผ่านแล้ว  ตอนนี้อยากมีชมรมไม่รู้ยุยามีป่าว  แล้วเจอกัน

 ขอเล่าจากประสบการณ์ตรงของผมละะกันนะครับ  พ่อผมขับ ไมตี้เอ็ก   เจอประจำรถลอย ที่ 110 -120  ทางตรง ที่ทำงานผม วีโก้  2 คัน  วีโก้ดีขึ้นมาหน่อย ลอยที่ 120-130  ส่วนมากผมขับทางไกล ทั้งที่ทำงาน ทั้ง ส่วนตัว  100-200 เป็นอย่างต่ำ  อุบล-ยโส  ต่างที่ ก็ 400+  ขับยี้ห้อนี้จนชิน รับรู้ความรู้สึกได้ ถ้ามีเนิน มีโค้ง 120-130 เท่านั้นมากกว่านี้กลัวกินหญ้า  ในความเร็วต่ำ 0-100 ให้เต็ม รถเบา + ความรู้สึกส่วนตัว เครื่องเดินเรียบ ความเร็วสูงก็ดี สำหรับวีโก้  อย่าง อุบล-ศรีเกษ (ทางตรงยาวมาก ไม่ค่อยมีเนิน ไม่ค่อยมีโค้ง) เหยียบได้เลย 150-160

จนมาถึงวันที่อยากมีรถคัน แรก  ผมเริ่มศึกษาข้อมูลรถ เตรียมซื้อ  หลังจากที่ ขับๆๆ  แล้วก็ขับอย่างเดียว  เปรียบเทียบหลายยี้ห้อ  ก็มาเล็งที่ ฟอร์ด  เครื่อง 2.2 mt แต่ให้พลกำลังที่สูง  ความปลอดภัย  และสวยถูกใจผม  เริ่มไปเทสไดร์  ยี่ห้อนั้นนี่  เอา 3 ยี่ห้อ  โต  ซุุ   ฟอร์ด  อย่างแรกที่ผมประทับใจเลย  คือคันเกียร์   (คุณลองไปเทสรถ 3 ยี่ห้อภายในวันเดียว คุณจะเข้าใจ)  สั้น กระชับ พี่โต กะ ซุ  จะยาวไปไหน  วัสดุภายใน  มันคนจะเรื่องเลย  เครื่องเสียง พี่ซุ  ห่วยสุด  พอลองขับ พี่โต ก็เดิมๆ เพราะที่ทำงานก็ใช้ ไม่ลองไรมาก เหมือนกันกะ อีซุซุ น้องออกตัวใหม่มา ก็ขอลองขับดู  นั้งกะมันประจำ  

ผมเลยเลือก ฟอร์ด มาเป็นรถคันแรก ไม่เสียใจเลยครับที่เลือกมาใช้  

ข้อเสีย คือ

1.ครัชแข็ง  (เคยคิดเพื่อพ่อขับ  คิดไปคิดมารถเรา เราขับบ่อยกว่านี้หว้า เลยข้ามไป)

2.เกียร์กระตุ๊ก 1-3 หลังจากนั้นให้เต็ม

3.คันใหญ่ กะลำบาก

สำหรับผม ผมเป็นคนขับรถเร็ว เดินทางบ่อย เดินทางไกล  หากอยากรู้ว่ารถดี หรือไม่ ระยะทาง ครับ บอกได้ว่ารถ ดี แค่ไหน รู้สึกมั่นใจหรือเปล่า หากขับรถไม่เกิน  50 กม. มันวัดอะไรไม่ได้มากหรอกครับ ทุกยี่ห้อ  ไม่ต่างกัน  ถ้าเดินทางไกล คุณจะรู้ฟอร์ดดีอย่างไร  ในทางตรง วีโก้ 120-130+ จะเกิดอาการ แกว่งและลอย  แต่ฟอร์ด  150 คุณจะยังรู้สึกนิ่ง จน 160 จะรู้สึก แกว่ง เหยีดจนมิด ก็จะรู้สึกแค่แกว่งเท่านั้น ไม่มีอาการลอย  

อย่าง   ถนน อุบล-ศรีเกษ  ทางตรงไม่มีเนิน ไม่มีโค้ง  ตรงยาว ไม่มีรถ   วีโก้  เหยียบได้แล้วรู้สึกมั่นใจ ก็อยู่ที่ 150-160  แต่ฟอร์ด  เหยียบ 170-180     

ถนน  อุบล-ยโส  ทางโค้งเยอะ วีโก้  เหยียบได้แล้วรู้สึกมั่นใจ ก็อยู่ที่ 120-130  แต่ฟอร์ด  เหยียบ 140-160      

อันนี้เป็นประสบการณ์ตรง ของผมล้วนๆ  ผมไม่ได้มา ชี้แนะ  หรือ  ชี้ชวน  แค่อยากแชร์  รถที่ผมใช้อยู่ และใช้ประจำ

การเลือกรถมันขึ้นอยู่กับตัวท่านเอง  ว่าเหมาะกะตัวคุณไหม  ชอบหรือเปล่า

ส่วนตัวผม ทุกวันนี้  ได้ขึ้นขับที่ไร ก็อยากเหยียบ ทุกครั้งไป  มันขับมันส์  

ปล. หากไม่เลือกฟอร์ด   วิโก้  ไม่ได้อยู่ในตัวเลือกผมอยู่ดี   คงเป็น ตัน  รองลงมาคือซุ

ผมเลือกฟอร์ด T6ครับ ขับดีมาก เข้าโค้งหนึบ ระบบถุงลมนิรภัย รอบด้าน

ผมเลือกความปลอดภัยมากกว่าความเร็ว เพราะคนที่ขึ้นกับเราคือคนใน

ครอบครัว ส่วนความประหยัดอยู่ที่เท้าใคร ผมตัดสินใจแล้ว ขับมา 2 เดือน

สุดๆ เยี่ยม

 ใครขี่คันไหนก็ว่ายี่ห้อนั้นดี แม้แต่จักรยาน เก่าๆๆ ถามว่าดีกว่าฺBmwไหม ย่อมดีกว่าเพราะว่า คุณอยู่กับความจริง ขี่จักรยาน ไม่ได้ขี่Bmwซักทีจริงไหม และคุณได้ลองขีฺ่Bmwแล้ว ก็บอกว่า Bmw ดีกว่า ดังนั้น ควรขี่ทุกยี่ห้อ และทดสอบความเร็วที่เท่ากัน ไม่ต้องแต่งเติมอะไร ลองดูระบบซิว่าคันไหนดียังไง  จดบันทึกไว้เลย เป็นข้อๆๆและมาประมวลผลดู  ว่าสิ่งที่ต้องการเทียบว่ายี่ห้อนี้รุ่นนี้ดีอย่างไร  ไม่ต้องหาข้อเสียหรอก รถดีทุกยี่ห้อ แต่ข้อดีใครจะมากกว่ากันก็พอ คิดในแง่ดีเข้าไว้  ส่วนตัวก็ใช้รถมาโชกโชนนะ ทั้งชนทั้งคว่ำ ทั้งแหกโค้ง จึงรู้ว่าจะขับรถยี่ห้อนี้ในความเร็วเท่าไหร่จึงจะปลอดภัย และอุปกรณ์ความปลอดภัยยี่ห้อไหนมีให้มากกว่า  เราอย่าเอาไปเทียบแข่งกันเลยไม่ดีหรอก แพ้เป็นพระชนะเป็นศัตรู ไม่ดี เอาเป็นว่าชอบ หน้าตาแบบนี้ ความเร็วชอบเท่านี้ ความปลอดภัยชอบแบบนี้ ความประหยัดเท่านี้ ก็เลือกซื้อตามใจดีกว่า รถก็เหมือนเมียครับ เรามองว่าดีแล้วคนอื่นบอกไม่ใช่ ก็เรื่องของเขาจริงไหม สรุป ใช้มาทุกยี่ห้อ รวมFord ด้วย แต่ไม่ซื้อFord รุ่นเก่าไม่ชอบกินน้ำมัน แต่ได้มาเจอ T6 มันหล่อโดนใจ บึกบึน ถึก เท่ ใหญ่ อย่างอื่นเรื่องรอง ผมยังมองหาตัวที่จะมาแทน T6 ยังไม่มีนะ ผมคิดว่าหากเจ้าอื่นทำหน้าตาไม่หล่อเท่า T6 โดนแบ่งลูกค้าไปมากมายแน่นอน  และอีกหน่อย T6 ก็จะเป็นเจ้าตลาดในไทยอีก ผมมองในอนาคตนะ เพราะคนใช้Ford ส่วนมากเขาซื้อคุณภาพ ความปลอดภัย มาก่อน และมีเงินซ่อมมันด้วย รถก็แพง ขึ้นเอาๆๆ เจ้าอื่นเขาแถมลดลง แต่นี่Ford ราคาขึ้นอีกแล้วครับ และก็ยังครองตลาดโลกที่1อีกด้วย ส่วนความเร็วหากให้เทียบ Vigo&Ford มันพอๆๆกันแหละครับ แต่ เร็วแล้วคุณกล้าขับมันไหม ฝนตกเร็วได้เท่าไหร่ เข้าโค้งเร็วได้เท่าไหร่ ทางตรงก็เหมือนกัน เร็วแล้วพวงมาลัยสั่นคุณกล้าขับต่อไหม เร็วปลายแรงตกไหม ผมว่าคำตอบอยู่ที่ทุกคนแล้ว แต่ที่อ่านมาก็พูดเกทับกันไป ผมถามได้ไร ไม่ได้หรอกครับ ทะเลาะกันเปล่าๆๆ เหตุผลแต่ละท่านไม่เหมือนกันจริงไหม  แต่ตอนนี้ไม่ค่อยชอบ T6 แล้วครับ เพราะทีแรกซื้อมากะว่าขับหล่อๆๆ ไปไหนมีคนมองคนถาม แต่ตอนนี้ ปี 2014 ไปไหนมีแต่ Ranger มันหล่อน้อยลงครับมากเลย ยิ่งไปเจอคู่ปรับ Wirdtrak อีก หล่อน้อยเข้าไปอีก คิดแล้วท้อ อยากได้ 3.2 widrtrack กะเขามั่ง 55555

ที่บ้าน มีวีโก้3.0 พี่ชาย ดีแมค3.0 พ่อ ไทรทรัน พี่ชาย บีที50pro2.2 ผมเอง ไม่มีนาวาร่าคับ จุดประสงค์การซื้อแตกต่างกัน ไม่มีอะไรดีที่สุด นิสัยรถเท่าที่ใช้มาก็แตกต่างกันไป ถ้าวีโก้แรงดี กระฉับกระเฉงดีทีเดียว แต่เบรคหลังเร็วไปเวลาลงเบรคกระทันหัน หรือเวลาเปียกน้ำ ฝนตกต้องระวังพิเศษ จะมีอาการท้ายออก ส่ายๆ ต้องมีเอนจิ้นเบรคช่วย เบรคน้อยๆแต่บรรทุก ดีมาก  ส่วนดีแมคพ่อใช้เพราะนิ่ม นิ่มจนย้วย ความเร็วสูงไม่มั่นใจ เบรคลึก เหมือนจะไม่อยู่ ออกแรงเยอะ เครื่อง3.0 แรงปานกลาง

ส่วนไทรทรัน2.5 ขับเร็วดี พวงมาลัยหนัก ดีในความเร็วสูง เครื่องแรงต้นกลาง แรงปลายจัดจ้าน เกาะถนนกลางไปทางดี โคลงบ้าง ต้องแก้โช้คหนืดๆขึ้น จะดีมาก ส่วนบีที ที่ซื้อใหม่ เพราะได้ลองของเพื่อน เรนเจอร์ เครื่องเล็กแรกๆว่าจะใหวเร้อ อ้าว!ยังกะวีโก้3.0 แถมวิ่งเงียบ ลมเข้าน้อย โคลงน้อยมาก ดึงแรงๆมั่นใจ เบรคแม่น พวงมาลัยแม่น เท่าๆวีโก้ ต้นอืดนิด ก็เครื่องเล็ก พ้นเกียร์2 ได้ใจ ทีเดียว อาการส่ายไม่มี ขับไกลๆสุนทรีย์ดี ถ้าคันต่อไป ก็มีในใจ บีที50 กับวีโก้คับหวังว่าวีโก้ คงจะใช้ระบบควบคุมและกระจายแรงเบรค EBDนะ จะได้แม่นขึ้น LSPV ไม่ทันสมรรถนะรถแล้ว เปลี่ยนเถอะ!!รับรอง เทพแน่ๆคู่กับบีที

 ผมกล้าท้าให้ลองขับซัก 80-120km/hr แล้วเหยียบเบลคให้สุด พร้อมปล่อยมือจากพวมมาลัยดู ถ้าไม่ใช่ Ford Ranger ผมไม่แนะนำให้ลองเลยครับ

 เข้ามาเก็บข้อมูล ครับ 

 อย่าว่าแต่ท่าน nick name เลย ผมซื้อ Ford มาวันแรกหรือแม้แต่ตอนก่อนออก เจ้านาย เพื่อนร่วมงาน ซื้อมาทำไมว่ะ ขายไม่ได้ราคา กินน้ำมัน พอผมออกมาได้แค่ 1เดือนผ่านไป เจ้านายแอบไปลองขับดู เพื่อนๆๆที่ทำงาน ปากไม่ออกซักคน Ford มันกินน้ำมันน้อยกว่าเจ้าตลาด เร็วแรง ความปลอดภัย ดีกว่า ราคาก็แพงกว่าอีก เอาเข้าไป ตอนนี้ณ. ปัจจุบัน ขับFord ไปทางไหน ค่ายเจ้าตลาด ทั้งแอบมอง ขอดูภายใน และสำคัญ ออกมาแรกๆๆ 2012 จี้ตูดกันมากเลย แต่ตอนนี้ เห็นป้าย RANGER เขาไม่กล้าแซงมั่วๆๆแล้ว เห็นมีก็ Fortuner Pajero พอไล่กันบ้าง รถรุ่นเดียวกัน ไม่กล้าต่อกรเลย ให้ตายเถอะ ยิ่งฝนตก ขับรถวังเวงเลย ไม่มีใครตามตูดเลย คนที่มีอคติกับFord เปลี่ยนไปแล้ว ทุกคนบอกว่าทำไมไม่ออกมาตั้งนาน คนอื่นเขาหันไปเจ้าตลาดกันหมดหากออกมาช่วง Vigo เขาก็ไม่เล่น เจ้าตลาด และที่สุดของที่สุด คนจองกันถล่มทลาย รถลงมาไว้ศูนย์เป็นหมด ลูกค้ารอกันเป็นปี กว่าจะได้มันมาขี่ และอยากจะบอกว่าระบบภายใน Ford ตัวนี้ มีมากกว่าเจ้าตลาดจะตามให้ทันแน่นอน  ตราบใดที่เจ้าตลาดไม่ทำเครื่อง 2000 มาแข่งกับ Ford 2200 เชื่อขนมกินได้เลย ยอดขายเจ้าตลาดตกแน่นอน สำหรับเมืองไทย ส่วนตัวผมเอง ผ่อนเจ้า T6 หมด ก็จะเล่น Ford Focus อีกคันแน่อน ระบบที่เจ้าอื่นยังไปไม่ถึงไหน 

  และอยากฝากท่านที่ใช้ T6 อยู่โปรดระวังรถท่านให้ดี จอดที่ไหนระวังไว้ เพราะรถมันหล่อมันเท่ มันมีคุณภาพ ค่ายอื่นจะหมั่นไส้  55555  

 Vigo และ D-max เป็นรถตลาดในบ้านเราครับ...แต่ Ranger T6 เป็นรถที่ยอดขายอันดับหนึ่งทั่วโลก ถ้า Vigo และ D-max เป็นรถที่ดีจริงทำไมต่างประเทศถึงไม่นิยมใช้กันละครับ ที่ Vigo และ D-max ขายดีในบ้านเราเป็นเพราะค่านิยมเดิมๆที่ติดต่อกันมา ผมว่า Ford ในยุคต่อๆไปราคาคงไม่ตกมากหรอกครับ เพราะการใส่ใจในการออกแบบให้กับผู้บริโภคเค้าดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด(ยกเว้นเรื่องศูนย์บริการ คงต้องเพิ่มและปรับปรุงการให้บริการขึ้นมากกว่านี้) ไม่เหมือนกันรถตลาดหลายๆยี่ห้อนับวันยิ่งเอาเปรียบผู้บริโภค การออกแบบถอยหลังขึ้นทุกวัน ก่อนหน้านี้ทั้ง Ford ทั้ง Mazda ออกแบบรถมาหน้าตาธรรมดามากครับ แต่ปัจจุบันทั้งสองยี่ห้อนี้เป็นอะไรที่น่าจับตาดูอย่างมาก ใส่ใจกับการออกแบบกับความต้องการของผู้บริโภคขึ้น

ผมคนหนึ่งที่ก่อนหน้าไม่เคยคิดจะใช้รถกระบะเลยแม้แต่น้อยเพราะไม่ชอบเรื่องการออกแบบภายในและความนุ่มนวลของมัน แต่มาเมื่อ 6-7 เดือนที่แล้วเพื่อนผมขายรถ CRV ตัวเก่าไปและอยากหารถใหม่สไตล์ลุยๆ ผมกันเพื่อนก็เลยตั้งโจทย์ไปที่รถกระบะ ตอนนั้นที่เพื่อนผมมองเอาไว้ก็เป็นเจ้า Chev colorado ไว้...เราก็ไปเริ่มตระเวน test drive กันโดยเริ่มจากเจ้าตลาดก่อนเลยครับ D-max แล้วก็ Vigo จากนั้นก็ Chev (ไม่ได้ลอง Mazda BT50 กับ Nissan เพราะเพื่อนผมไม่ชอบรูปทรงมันเลยตัดออกไป)

หลังจากที่ลอง test drive กันเรียบร้อยแล้ว เพื่อนผมก็ปักใจจะจบลงที่ Chev colorado ผมเองก็เลยบอกเพื่อนผมว่าไหนๆก็ลองแล้วเราไปลอง Ford กันด้วยเลยมั้ย (ทั้งๆที่ Ford ไม่ได้อยู่ในรายชื่อที่อยากจะลองเลย) จากนั้นเราก็ไปลองเจ้า Ranger กัน...ตัวที่ผมกับเพื่อนลองเป็นรุ่น 4 ประตูเกียร์ออโต้ เครื่อง 2.2 ครับ จากการที่ไปลองมาทั้งสี่ยี่ห้อ ผมและเพื่อนสรุปกันทันทีว่าเอา Ranger ครับ...ทั้งรูปลักษณ์ภายในภายนอก ผมประทับใจตั้งแต่ยังไม่ได้ทดลองขับเลยครับ น้ำหนักของฝากระโปรงหน้า ฝากระบะหลังต่างกันโดยสิ้นเชิง ของ Vigo กับของ D-max ฝากระโปรงหน้ากับฝากระบะหลังจะเบามาก(โดยเฉพาะ D-max เบากว่าเค้าเพื่อน) ของ Chev ก็โอเคครับแต่ยังหนักสู้ของ Ranger ไม่ได้...กระดูกคนละเบอร์จริงๆ ยิ่งตอนมาเปิด-ปิดประตูยิ่งทำให้รู้เลยครับว่าต่างกันจริงๆ Ranger จะให้อารมณ์หนักและแน่นครับ เหมือนปิดประตูพวกรถยุโรป จากนั้นเราก็ไป test drive กัน การขับเริ่มออกตัวมีหน่วงบ้างเล็กน้อยแต่ถ้าล้อหมุนแล้วเหยียบเป็นมาเลยครับไม่รู้สึกอืด ความนุ่มนวล ความหนึบดีมากครับ ที่ประทับใจมากที่สุดก็คือระบบการเก็บเสียงรบกวน ผมยอมรับว่าดีมาก มันทำให้มุมมองที่ผมเคยมองรถกระบะเปลี่ยนไปจริงๆ และก็ไม่เคยคิดว่านี่คือรถ Ford ซึ่งตลอดเวลาไม่เคยมีอยู่ในสมองเลยครับว่าจะใช้ยี่ห้อนี้

ผมเคยเป็นสาวกทั้ง Honda และ Toyota มาก่อนครับ ปัจจุบันผมขาย Toyota camry ปี 2010 และจอง Ford Ranger Double Cab 2.2L.Wildtack 6AT สีส้มไปเรียบร้อยแล้วครับ

***ทั้งหมดเป็นความคิดเห็นส่วนตัวนะครับจากการที่ผมและเพื่อนได้ไปทดลองขับมา ได้สัมผัสกับรถทั้งสี่ยี่ห้อแล้วมาเปรียบเทียบกัน ผมรู้สึกอย่างไรผมก็พูดไปตามนั้น ผมอยากให้หลายๆท่านลองไปทดลองขับแบบผมดูครับ ไล่มาเลยแต่ละยี่ห้อ ท่านจะได้เห็นถึงความแตกต่างในแต่ละยี่ห้อ(ถ้าทำกันในวันเดียวได้จะดีมากครับ) แล้วคุณจะรู้ว่าสิ่งที่ผมพูดมาทั้งหมดว่าทำไมผมถึงตัดสินใจเลือก "Ford Ranger T6"ครับ ^^

 ผมว่าคุณแอนข้างไปทางฟอร์ดมากเกินไปนะ  วีโก้ก็ดีนะครับคุณว่าฟอร์ดเรนเจอร์ดีกว่า แล้วทำไมตามถนนเห็นแต่วีโก้ละครับ วิ่งแล่นตามถนน ไม่เห็นฟอร์ดเลย นานๆเห็นคันสองคัน

 รถคนละ GEN ครับ new ranger กับ champ ถ้าตอนนี้คงเลือก ford รถวิ่งยาวดีทั้งคู่ แต่ ford อาจจะเจอปัญหาหัวฉีดขึ้นสนิมครับ
แต่ถ้า all new vigo ต้องรอดูต่อไป

  เห็นด้วยกับคุณใจเกิน200ทุกประการครับผมใช้เรนเจอร์มาสองรุ่นแล้ว รถยุโรปกับรถญี่ปุ่ญมาตรฐานมันต่างกันเยอะครับ อย่างมโขงอยุ่เลยคนใช้วีโก้หักยอมรับความจริงบ้างถ้ารถดีศุนย์ไม่ใช่เรื่องใหญ่แต่ถ้าศุนย์ดีแบบกราบเท้าบริการแต่รถมาตรฐานต่ำเข้าโคงทีหัวใจแทบวายผมก็ไม่เอาครับ

คุณใจเกิน 200 กล่าวได้เห็นภาพ สุดยอดเลยครับ (แต่ผมลองเหยียบเจ้า Ranger 2.2 XLT 4x4 ได้ 185 กม./ชม. (ตามหน้าปัทม์) ก็เหลือพอแล้วครับ ปกติก็อยู่แถวๆ 120-140 กม./ชม. ถ้าเจอด่านก็ลดลงมาแถว 100 กม./ชม.)

 อยากบอกท่านว่า มีคนเอารถมาให้ 2ยี่ห้อ Benz กับ Vigo คุณพี่จะเลือกแบบไหน Benz ศูนย์น้อยซ่อมแพงใช่ไหมครับ vigo ศูนย์เยอะบริการดี

แล้วท่านเลือกอันไหนดีล่ะครับ  ว่าไปรถราคา 20 ล้าน ผมยังมองหาศูนย์ไม่มี คนรวยๆๆเขาก็ยังซื้อ แล้วคนที่มีอคติกับรถพวกนี้เนี่ย ทำไมไม่ไปบอกเขาให้ซื้อรถที่มีศูนย์เยอะละครับ รถดีไม่จำเป็นต้องเข้าศูนย์บ่อยหรอกครับ  เขาซื้อความปลอดภัย เงินที่จ่ายออกไปซื้อชีวิตตัวเองนะครับ ไม่ได้มีประโยชน์อย่างอื่นเลย แล้วอย่างอื่นคือไร รถก็เหมือนกันหมดครับ แค่วิ่งได้ ขนของได้ ทำรายได้ให้ ก็เท่านั้น ผมเองใช้รถมาก็25 ปีแล้ว รถรักษาให้ดี ไม่ต้องเข้าศูนย์บ่อยหรอกครับ อะไหล่เปลี่ยนตามการใช้งาน และอายุ ผมก็อยู่หลายบริษัทฯนะ รถซื้อมาเอาเข้าศูนย์แค่ครั้งเดียวเท่านั้นนอกนั้นไม่เคยเข้า  แล้วทำไมมีเหตุผลตรงไหนจะเข้าบ่อยๆๆ หากเข้าบ่อยๆๆ ก็คือรถไม่มีคุณภาพ อยากบอกว่าการซื้อรถคนที่มีความรู้นะครับไม่เกี่ยวว่ามีตังมากน้อยแค่ไหน เขาซื้อเพราะอยากได้ความปลอดภัยมากสุด เท่าที่มีให้ เวลาเกิดอุบัติเหตุเนี่ย ไม่มีใครเอาอยู่หรอกครับ แต่เมื่อเกิดแล้ว รถยี่ห้อไหนช่วยชีวิตได้บ้างมากน้อยเพียงไร  ต่างหากเล่า  รถดีทุกยี่ห้อ แต่มากน้อยต่างกัน  

 สรุป การเลือกซื้อรถไม่เกี่ยวกับศูนย์หรอกครับ อีกหน่อยรถที่ไม่มีคุณภาพจะขายไม่ได้ และทุกวันนี้ เขาทำรถ CCน้อย แรงมาก ประหยัดน้ำมัน ปลอดภัยมากขึ้น ค่ายไหนที่ไม่มีการปรับระบบรถให้ทันมีหวังยอดขายตกแน่นอน  และท่านไหนอ่านแล้วยังมีข้อคิดเห็นว่ายังก็ลองตอบมาดูซิครับว่า รถคุณปลอดภัยแค่ไหน  ท่านไหนยังไม่ลองขับหลายยี่ห้อก็อย่า พูดไรที่ไม่รู้จริง  คนที่เขาลองมาแล้วก็จะรู้เองรถรุ่นไหน ดีไม่ดี และขอบอกเลยว่า หากท่านใด ขับรถเหยียบไม่เกิน 120 ไม่ต้องบอกว่ารถท่านดีแบบนั้นแบบนี้  ลองกดเหยียบให้หมดไมล์เลย แล้วจะรู้เองดีหรือไม่ดี แต่ถ้่าเหยียบแล้วกลัวตาย ก็ให้รถที่เขาเหยียบได้จริง คุยโม้ไปได้  ขอบคุณครับ  

....วิ่งไปตามถนนต่างจังหวัดแล้วมองดูว่าศูนย์บริการของยี่ห้อไหนมากกว่ากัน เป็นการแสดงถึงความเอาใจใส่ดูแล หรือบริการหลังการขายของยี่ห้อนั้นๆ  สมรรถนะรถใหม่ๆแตกต่างกันไม่มากหรอกครับ ไม่มีหรอกรถใหม่วิ่งเข้าซ่อม เมื่อรถใช้งานมาได้ระยะหนึ่งหากต้องเช็ค ต้องซ่อมแล้ว ไม่มีที่ซ่อมแล้วจะรู้สึก ซ่อมอู่แล้วคุณจะแน่ใจได้มากแค่ไหนว่ามันจะไม่หนักไปกว่าเดิม เคยเจอมาหลายเหตุการณ์แล้วครับ อยู่จังหวัดหนึ่งแต่ต้องเอารถไปซอมอีกจังหวัดหนึ่ง เพราะอะไหล่ไม่มี หรือช่างไม่ได้เรื่อง เสียเวลา เพียงแค่จะทำสีรถ แต่ต้องลากไปทำถัดไปอีก 3 จังหวัดเพราะศูนณ์ตัวถังและสีไม่มีบริการ เสียเวลาและค่าใช้จ่ายมั๊ยครับ ส่วนตัวแล้วถึงเปรียบเทียบกันตามสมรรถนะผมเลือกใช้วีโก้ ตามความคิดเห็นนะ คิดว่าไม่มีรุ่นไหนออกตัวได้สบายๆแบบวีโก้แล้วล่ะ ลองขึ้นเนินเขาชันๆเข้าเกียร์หนึ่งออกตัวได้โดยไม่ต้องใช้คันเร่งช่วย สามารถไต่ขึ้นไปได้สบาย  เป็นรถที่ขับง่ายมีรุ่นไหนที่ออกตัวเกียร์สามได้โดยไม่ต้องใช้คันเร่งช่วย ส่วนรุ่นอื่นต้องบอกว่าเสียใจครับ ไม่มีทางทำอย่างนั้นได้ แรงแซงสบาย ประหยัด ส่วนความปลอดภัยนั้นยอมรับว่ามีอาการร่อนเหมือนกัน แต่ให้น้ำหนักไปที่ผู้ขับขี่มากกว่าครับ รถจะดีแค่ไหนคันละสิบล้านสมรรถนะดีเยี่ยมก็ตายได้หากประมาท ส่วนสถิติอุบัติเหตุเหรอครับ เป็นธรรมดาครับเมือเทียบกับปริมาณที่วิ่งบนถนน ล้านคัน 10% กับหมื่นคัน 10% มีอัตราเท่ากันครับ.....

 งั้นผมออกมาสด้าละกันครับ  ศูนย์เชียงใหม่อยู่ห่างบ้านผมแค่สองโลกว่าเอง คริคริ

รายละเอียดฟอร์ด รุ่น T6 เคยขับ แต่รถพี่แฟน T6 hi 2.2 กินน้ำมันไม่แต่ต่างกับ vigo 3.0 ครับ และขอบอกว่ารอบต่ำตั้งแต่ออกตัววีโก้ดีกว่า และ รอบสูงเกิน 3 พันรอบขึ้นไปวีโก้ก็ดีกว่า แต่รอบเครื่องกลาง แบบใช้งานทั่วไปใกล้เคียงกัน สำหรับวีโก้ 3.0 ใช้มา 7 ปี เคยเปลี่ยนปั้มน้ำ 1 ตัว ลูกปืนหน้าคลัช คอมฯแอร์ สายพานฯ และก็ช่วงล่างใหม่ทุกอย่าง แม้กระทั่งแหนบก็เปลี่ยน น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 100% เบรคใหม่ ตั้งแต่ ออกรถมาใหม่เลย โดยรวมถือว่า ok จนถึงตอนนี้  วิ่ง 2 แสนกิโล ครัชยังไม่เคยยก ส่วนตัวสนใจฟอร์ด เรนเจอร์เหมือนกัน แต่มีพี่ที่รู้จักกัน เป็นวิศวะฯโรงงานผลิตชิ้นส่วนเครื่องยนต์ บอกว่าทาง toyota ญี่ปุ่นได้ส่ง drawing หรือ แบบ ชิ้นส่วนอะไหล่ภายในเครื่องยนต์มาแล้ว แต่ยังไม่มีสั่งการผลิต คาดว่า ปลายปี 2014- ต้นปี 2015 จะเปิดตัว ผมก็เลยรอไปก่อน พี่คนนี้เขาเป็นแฟนพันธุ์แท้ toyota ด้วยนะครับ ใช้วีโก้มาแล้ว 3 คัน เพราะเขาเที่ยวป่าแทบทุกสัปดาห์ 4 ปีเปลี่ยน ล่าสุด champ ป้ายแดง ไม่ได้เชียร์แต่ประการใด ที่บ้านผม มี d-max  triton plus ขับเดิมผมชอบ triton แต่ชอบสุด วีโก้ เพราะแต่งไปเยอะแล้ว ส่วนคันอื่นก็คนในครอบครับชอบก็เลยซื้อแล้วแต่คนใช้ คันอื่นขับเดิมๆ

 จะเล่าให้ฟัง มีพี่เจ้าของโรงงานท่านหนึ่งบอกว่าทั้งชีวิต ขับแต่ toyota และก็บอกว่าดีทุกอย่าง เรื่องอะไหล่ ต่างๆๆนานา ผมก็แย้งว่าพี่ผมซื้อ fordมาไม่รู้ดีหรือเปล่า ร่อนหรือเปล่า พี่เขาก็บอกสู้วีโก้ไม่ได้ ศูนดีอย่างนั้นอย่างนี้ แต่ในใจผมอยากบอกท่านว่า ถ้าท่านขับfordตัวใหม่ท่านจะลืมtoyota และท่านคนนี้ก็หลุดปากออกมา  โดยที่เขาก็ไม่รู้ตัว เผลอพูดว่า ตอนขับ ไมต้เอ็ก และวีโก้นะ ฝนตก วิ่งแค่60 หมุนลงข้างทางเลย เกือบเอาชีวิตไม่รอดดีที่สิบล้อไม่วิ่งตามมา ไม่งันตายแล้ว ทั้งสองคัน และก็มีคันที่แกซ่อมอยู่ เป็น toyota แบบแวน 5ประตูเกียออโต้ เอารถมาซ่อม เปลี่ยน สายพานราวลิ้น และอีกหลายรายการ หมดไป4-5พันบาท บอกแพง มิหนำซ้ำแกยังว่า รถอีซูซุ ไม่ดีเป็นของจีนแดงหรือเปล่าทุกวันนี้ ผมเลยไม่ซื้อ ไม่ดีสู้toyotaไม่ได้ซักอย่าง   55555ผมอยากจะหัวเราะให้ฟันหัก ไอ้อู่ที่แกมาซ่อมน่ะเจ้าของเขาซื้ออีซูซุจอดอยู่เป็นรถมือสอง และไอ้ที่แกมาซ่อมน่ะเป็นอู่นอกศูนย์toyota นะครับ และไอ้ที่เกือยตายน่ะ toyota อีก หนำซ้ำแกยังดูถูกคนซ่อมที่ศูนย์อีกว่าอะไหล่ปลอมอีก  ช่างห่วย แล้วในใจผมนะ อยากบอกแกนะว่าไปลองขับford หรือยัง ที่ว่าศูนย์ดีมีมากทำไมไม่ไปละครับท่าน นี่คือเรื่องจริง สาบานได้ ผมว่านะยุคนี้มันไกลกว่าที่คุณคิดกันแล้ว   อยากบอกอีกนะว่า รถแพงๆๆ ศุนย์มีกี่ที่ครับ ศุนย์ไว้แค่ตอนประกันเครื่องก็เท่านั้น และอีกอย่าง คนรักวีโก้ทำไมTOYOTA ชัวมีรถจอดทิ้งเกลื่อนโชว์รูมละท่าน รถดีเขาไม่ขายต่อกันให้เกลื่อนหรอก   ขอบอก

 ไม่ได้ตัง ไม่เซียร์ใครทั้งนั้น ทุกอย่าง ทุกยี่ห้อ มีดี มีเสีย ชอบอันไหนก็ซื้ออันนั้น แล้วมาเรียนรู้สิ่งที่ได้มาให้รู้เข้าใจจุดอ่อน จุดแข็ง สิ่งไหนแก้ได้ก็แก้ ส่วนที่แก้ไม่ได้ก็ผึ่งระวัง เราก็จะสามารถใช้รถได้อย่างคุ้มค่า และปลอดภัย 

 ขับfordแล้ว คุณจะไม่อยากไปขับเจ้าอื่นอีกขอบอกเพราะ คำครหา คนที่ครหาทุกวันนี้เงียบเลย แถมกลับตัวกลับใจมาเล่นด้วยซ้ำ

ford เป็นรถอนาคต ทุกอย่างautoเครื่องเสียงก็ปรับตามความเร็วรถ น้ำฝนautoดีมาก ๆๆไฟอัตโนมัติดีมาก ยิ่งwt สุดยอด ท่านไหนไม่เชื่อก็ลองดูนะครับ ทำไมเจ้าของร้านขาซิ่งทั้งหลายรอ3.2wt ขับไปทาทงไหน คนเขาคิดว่ามีตังทั้งนั้นที่เล่น ford มันหล่อ มันเท่ มันแมน มันเป็นอะไรที่ผู้ชายเต็มตัว เหมือนรถกะบะ ที่ผู้ชายแมนๆๆขับกัน และมีกะตังด้วย 

อ่านจนตาลายเลย....ชอบครับกับทุกความเห็น มีประโยชน์ประกอบการตัดสินใจกับการเลือกหาซื้อรถหลังเกษียร

ผมก็ได้ศึกษารถทั้งสองค่ายอยู่เหมือนกัน ข้อมูลเป็นไปตามที่ทุกๆท่านได้กรุณาแชร์มากันอย่างระเอียด ไม่มีท่านใด

ที่เขียนบิดเบือนไปจากความเป็นจริงเลยครับ ตอนนี้ผมลองถอดราคารถทั้งสองค่างออกมาเปรียบเทียบ ราคาตัวรถรวมถึง

ส่วนลดราคาที่พี่วีโก้ให้กว่าสี่หมื่น ในขณะที่พี่เรนเจ้อร์ไม่มี แต่ก็ยังให้ของแถมพอๆกัน สรุปว่าราคาก็สูสีกันครับระหว่าง

Vigo Champ 2.5E 5AT Navi 4 ประตู ราคา 891,000 กับ New Ranger Wildtrak 6MT4 ประตู ราคา 889,000

ถอดโดยรวมออกมาแล้วราคาพอๆกัน ได้อย่างเสียอย่างถัวๆกันไป แต่สิ่งที่ได้มากกว่าที่มากับตัวรถ New Ranger คุ้มกว่าครับ

จริงๆแล้วมาเสียเปรียบตรงที่บริการหลังขาย ก็ได้ข้อคิดว่าไม่ได้ต้องเข้าศูนย์บ่อยๆจึงตกไป ส่วนราคาขายหลังเกษียรคงไม่เปลี่ยน

คงต้องให้คนไทยเป็นผู้ตัดสินว่ารถยนต์กระบะแบบไหนควรเป็นรถตลาดในอนาคตต่อไปครับ ถ้ายังขับรถได้ขอรถที่มั่นใจ Ford Ranger เข้าตามากๆครับ

 ณ.ที่นี้ ข้าพเจ้าใช้ ford 2.2 xlt mt ไปกลับกำแพงเพชร และบุรีรัมย์ กทม. บ่อยๆๆ อยากเจอ ยี่ห้ออื่นไล่มั่ง เพราะว่าวิ่ง 100 เมื่อไหร่ รถมันพาไปจริงๆๆนะ ต่อมาก็ 12 13 14 15 16 170 ภายในไม่กี่วินาที ไม่อยากเหยียบแต่จำใจ เพราะว่ามันนิ่งมากๆๆ และก็เห็นมี แต่ Furtuner Pajaro ที่ขับไล่กันมา 14 15 16 ไม่เห็นยี่ห้อรุ่นอื่นๆๆตามทันซักที ยิ่งฝนตกนะ สบายๆๆเลยท่านทั้งหลายไม่มีใครตามมาเหลียวหลังวังเวงพิกล ใครที่ยังไม่ลองก็ควรไปทดลองนะครับ ไม่ต้องว่ายี่ห้อไหนดีหรอก ลองขับเลยครับเหยียบให้หมดไมล์เลย ทุกยี่ห้อเลย ทางเดียวกันเอาให้เต็มที่เลย ตายเป็นตาย

คุณกล้าแค่ไหนเท่านั้นแล้วคุณจะรู้เองว่าคุณจะซื้อยี่ห้อไหน ใจไม่กล้า   เหยียบยี่ห้อนี้ได้แค่นี้  มากกว่านี้ก็เอาชีวิตไปทิ้งคุณลองชั่งใจดูเองไม่ต้องมาตอบโต้กันให้เสียอารมณ์ ควรแชร์กันแบบว่า ยี่ห้อนี้เป็นแบบนี้คนซื้อควรเป็นคนขับรถแบบไหน มากกว่ามาทะเลาะกัน ดูแล้วทุกคนไม่ได้ลองมาหมดจรองไหมครับทุกท่าน ส่วนผมขับมาหลายยี่ห้อ และเราควรรู้ว่าขับรถยี่ห้อนี้เหยียบได้แค่ไหนจึงจะปลอดภัย  มิใช่ว่ารถไม่มีระบบใดๆๆเลยดันไปขับแข่งเขาก็มีแต่ตายกับตายครับทุกท่าน 

ฟอร์ดที่หนึ่งอยู่แล้ว  ผมก็ใช้เรนเจอร์ 2012อยู่ผมก็ศึกษาอยู่นานเพราะมันเป็นรถคันแรกในชีวิตครับกว่าจะได้มันมาลำบากครับ รอนานหน่อยแต่ก็รอครับไม่อยากเสียใจทีหลังเราต้องเลือกที่เราชอบที่สุด

 dmaxรถคนแก่ อืดอาดแรงน้อยระบบความปลอดภัยok vigoรถวัยรุ่นแรงเร็วตกถนนบ่อย navaraรถพวกคุณลุงบึกบึนกินเยอะ tritonรถคุณหนูสุดล้ำดีไซท์แปลกพิลึกกึกกือแรงไม่เบา bt50proเส้นสายโฉบเฉียวสตายzoom zoomระบบความปลอดภัยครบ ranger t6รถไฮโซระบบความปลอดภัยเหนือสุดแขงแกร่งบึกบึนสตายมะกัน cororadoรถดีไชท์หล่อแปลกตาระบบความปลอดภัยครบสตายมะกัน

ปัญหาโลกแตกครับ  ถ้าจะเอาข้อดีข้อเสียมาเปรียบเทียบกันก็คงไม่จบครับ     คนใช้โตโยต้าก็คงไม่บอกว่าฟอร์ดดีหรอกครับ

คนใช้ฟอร์ดก็คงไม่บอกว่าโตโยต้าดีเหมือนกันครับ ผมใช้ไมท์ตี๊เอ็กมา 15 ปีคร้บไอ้ที่เขาบอกว่ามันร่อนผมไม่เคยเจอครับเพราะว่าเราข้บไม่ประมาทครับ  ใช้รถใช้ถนนให้เป็นครับทางไหนควรเร็วก็เร็วครับไอ้ที่โค้งมากก็เบาหน่อยแค่น้ันครับปลอดภัยทุกยี่ห้อครับ จนทุกวันนี้เป็นแชมป์

แล้วครับ

ณ นาทีนี้ ฟอร์ด T6. 2.2 4 ดอ XLT uto ..สีขาว แจ่มสุดๆ ผมใช้อยู่ไม่ผิดหวังถ้าเลือกโตต้าผิดหวังแน่ๆ..ท่านจะไม่ได้ฟอร์ด เพราะตังหมดอิอิ

vigo-ford     vigo-mitsu     vigo-nissan และอื่นๆอีกมากมายที่จะให้เปรียบเทียบแบบไม่จบ

ไปลองขับ ไปหาราคาอะไหล่ ไปคุยเงื่อนไข เน้นศูนย์บริการไหม ชอบใจรูปทรงแบบไหน ชอบภายในคันไหน คิดเรื่องราคขายต่อไหม 

มันก้อคำตอบเดิมๆ กี่เวปๆ ตอบดีๆหรือจากผู้ใช้จริงมีไม่กี่คน นอกนั้นก้อฟังมาแล้วว่ากันไป เปิดดูเสปกแล้วก้อเอามาเขียน รุ่นเดียวกันปีเดียวกันมันก้อมีปัญหาไม่เหมือนกันได้ 

เข้าใจว่ารถไม่ไช่คันถูกๆแต่ถ้าไม่พร้อมก้อคงไม่ซื้อหรือจะกัดฟันซื้อก้อแล้วแต่ ลองเลือกดูคำแนะนำดีๆมีไม่เยอะ นอกนั้นก้อออกแนวเด็กๆเถียงกันซะมากกว่าว่าของๆหนู๋ต้องดีที่สุด

เครื่องเอย ช่วงล่างเอย มันสำคัญที่ตัวบุคคลมากกว่าครับ นอกจากจะเอาไปลงสนามหรือใช้อีกประเภทค่อยว่ากันใหม่

อย่าเริ่มต้นด้วยความกลัวครับ เงินคุณครับ ต่อให้ของมันจะดียังไงถ้าเราไม่ชอบเราจะซื้อมันแล้วมานั่งเสียดายทีหลังไหมเพราะเค้าว่ามันดี

ผมว่าป่านนี้เจ้าของกระทู้คงได้รถแล้วหละครับ จบๆไปดีกว่าปัญหาที่ไม่มีข้อสรุปเพราะทุกอย่างขึ้นอยู่ที่ความพอใจและปัจจัยอีกหลายอย่างครับ

 ปัจจุบันผมใช้เรนเจอร์ ไวแทรค คันละ809000ครับ แต่เมื่อเทียบกับวีโก้คันละ900000เรนเจอร์มีระบบความปลอดภัยที่เหนือกว่านะครับ ถ้าไม่เชื่อคุณลองดูข้อมูลของเรนเจอร์ดูก็ได้คราบ ชื้อเรนเจอร์คุ้มกับตังที่เสียไปจริง

 ไม่ได้ว่าอะไรนะ ผมจะซื้อรถเพื่อใช้งานสักคันต้องรออย่างไม่มีกำหนด ผมไม่ได้รวยมีรถหลายคัน

ต่อให้รถเทพแค่ไหนผมก็รอไม่ไหว แล้วอีกอย่างคุณลองเข้าไปเช็คที่0ดูรึยังว่าเป็นอย่างไร

แล้วถ้าจะเข้าเช็ค0อยู่ไหน? ถ้าคุณรับได้มันก็จบแล้วไอ้ที่คุณว่าวีโก้ไม่มีอะไรดีมันเป็นไปได้อย่างไรพูดไม่คิดกันเลย

แต่เอาล่ะยังไงผมก็เป็นแฟนของน้าเดชมานาน แล้วก็ยอมรับว่าt6เทพของกระบะเนี่ยมีข้อดีหลายอย่างที่วีโก้ไม่มี 

ผมใช้รถมากต้องเน้นอะไหล่หาง่ายซ่อมบำรุงถูก ประหยัดน้ำมัน15โล/ลิตร วิ่ง120+ ด้วยความเคารพทุกท่าน

ปัจจุบันผมใช้วีโก้คันละ9แสนครับ

เรนเจอร์เขาส่งไปออสเตรเลียและหลายประเทศทั่วโลกแทบไม่ทัน  วีโก้ส่งไปป่ะ ...

 ยอดขายที่มากกว่าไม่ได้หมายความว่าคุณภาพของรถจะดีกว่าหรอกนะครับ หรือคุณ คนเคยเกลียดวีโก้ กับคุณrokunจะชื้อรถชักคันคุณดูที่ยอดขายเหรอ ไม่ได้ดูข้อมูลทางเทคนิคระบบความปลอดภัยหรือออฟชั่นต่างๆที่ดีกว่าคุณภาพของรถคุ้มค่ากับเงินที่เสียไปมากกว่าหรอกเหรอ ประมาณว่าเขาใช้กันเยอะว่างั้น ฮ้าๆๆ ก็นิสัยคนไทยยุคโบราณเขาใช้กันเยอะก็ใช้ตามแต่ไม่รู้หรอกว่ารถที่ตัวเองชื้อมาเป็นไงบ้างมีระบบอะไรบ้าง มันขายดีแค่ในไทยนะไอ้วีโก้เนี้ย หรือคุณคิดว่าชื้อวีโก้เพราะศูนย์บริการเยอะ อันนี้ยอมรับครับว่าศูนย์เขาเยอะจริงๆ ....แต่คนเราชื้อรถเพื่อจะเข้าศูนย์เหรอ กะจะกินนอนอยู่ศูนย์เหรอ555ปีหนึงๆผมรับรองได้เขาศูนย์ไม่เกินสองครั้ง หรือถ้าเข้ามากกว่านั้นแสดงว่าวีโก้คุณภาพแย่มากๆ ทีนี้พอจะเข้าใจหรือยังครับ หูตาสว่างได้แล้ว วีโก้ควร เอาตังที่ใช้ในการโฆษนา หรือเอาเงินที่จ้างโรนัลโด้ มาพัฒนาคุณภาพของรถจะดีกว่านะครับ ถ้าออกตัวใหม่เมื่อไหรค่อยมาเทียบกับเรนเจอร์ครับเพราะตอนนี้วีโก้เทียบเรนเจอร์ไม่ติดหรอกครับ   ถ้าเขียนไม่ถูกใจไครก็ ขออภัยด้วยครับ

 ตัวเลขยอดขายต่อเดือนต่อปีก็เห็นๆกันอยู่ว่ามากกว่า T-6 ไม่รู้กี่เท่า   ไม่รู้ติ่งฟอร์ดจะหลอกตัวเองไปทำไม???

ใจเย็นๆ ครับคุณคนเคยเกลียดวีโก้ ลองกลับไปอ่านความเห็นที่ 95 น่าจะตอบคำถามของคุณได้ครับ

มาว่าคนอื่นเค้าโง่...ฉลาดตายล่ะ ถ้าไม่มีข้อดีเค้าจะขายดีขนาดนี้หรา ใครโง่กันแน่วะ ว่าจะไม่หยาบคายแล้วนะ

ขับ T6 4D 2.2 AT HI มาปีกว่าแล้ว  สิ่งที่ได้

1. ความปลอดภัยสุดยอด เจอมาเกือบทุกรูปแบบแล้ว หลบจักรยานกระทันหันหักหลบหักคืน หลับในลงข้างทางหักคืน หักหลบคันหน้ากระทันหัน พายุฝนฟ้าคะนองต้นไม้หักขวาง ปาดแซงแล้วเบรคหยุดกระทันหัน ทุกอย่างด้วยความเร็วสูงเหมือนไม่มีอะไร

2. รถราคาถูกกว่ายี่้ห้ออื่นเกือบแสน ภาษีถูกกว่า เช็คระยะทุก 15,000 กม. ได้ภาษีคืนแปดหมื่นกว่าบาท เท่ากับซื้อรถเพียงเจ็ดแสนบาท  (D-Max สระบุรี  บอกกว่าเพิ่มตังค์ซื้อแอร์กับไลเนอร์อีกเจ็ดหมื่น ง่ะ นึกว่าเราเป็น......หรือ)  

3. รถใหญ่มาก นั่งสบาย สเป็คก็พอๆกันกับรถคันอื่นๆ แต่ออกแบบห้องโดยสารได้ใหญ่มาก กระบะจุเยอะมาก ใช้ผ้าใบปิดคลุมก็บรรทุกของได้เยอะแล้ว

4. ดีใจได้อะไรใหม่ๆ ไม่ผ่อนรถตกรุ่น หรือกำลังจะตกรุ่น

สิ่งที่ต้องทำใจ

1. อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ขับมันส์ๆ 12.5 - 13 กม. / ลิตร  ขับตามกฎหมาย 14-15 กม./ลิตร  อย่าถามในเมือง  รถคันนี้เหมาะกับวิ่งทางไกล จะเอาเท่ส์ในเมืองขับแล้วเครียดเปล่าๆ

2. ช่วงล่างแข็ง เบาะแข็ง เหมาะกับวิ่งทางไกล  ยิ่งบรรทุกซัก 300 โล  นิ่มขึ้นเลย

3.  อย่าหวังกับ 2.2 AT ตัวถังหนัก ทดสูงมาก  หากเล่นเกียร์เป็นท้ารบได้  เล่นไม่เป็นอืดและกินน้ำมันมาก

4. ศูนย์ส่วนใหญ่ห่วย  อุปกรณ์ตกแต่งน้อย ระวังแบตฯ หมดเร็วหากขับนิดจอดบ่อยๆ และมีอุปกรณ์ต่อพ่วงเยอะ  

รถต่างก็มีข้อดีข้อเสียต่างกันไป   แต่ตอนซื้อ โตโยต้า ยังไม่มี 2.5 AT และไม่ได้ปรับปรุงช่วงล่าง (แต่ราคาก็โหดกว่ามาก) อีซูซุ ก็แยกแอร์และไลเนอร์ขายอีกเจ็ดหมื่น  เฮ้อ คันนี้แหละ  คุ้มสุดๆ แล้ว

เพื่อนผมเคยบอกผมครับว่า ถ้ามีเงินถึง ก็ซื้อรถตามใจตัวเองได้เพราะไม่ต้องสนใจว่าจะขายต่อราคาดีมั้ย อะไหล่แพงรึเปล่าหรือเสียง่ายมั้ย แต่ถ้ามีเงินไม่ค่อยพอ ก็คงต้องซื้อรถตลาดไปครับ

ความเห็นที่142  คนเคยเกลียดวีโก ฮ้าๆๆ คงไม่รู้จะเขียนอะไร เพราะวีโก้ไม่มีข้อดีอะไรที่เทียบกับเรนเจอร์ได้เลย5555ตลกวะโง่วะ

วันก่อนเห็นจะจะ เห็นฟอร์ดเอ็กโพลเลอร์ป้ายแดงสีน้ำเงินทะเบียนลาววิ่งผ่านตลาดบ้านห้วยอุดรธานีครับพี่น้อง เหมือนรถเอฟบีไอเลย น้ำลายยืดแล้วยืดอีก เมื่อไรฟอร์ดเอฟเวอร์เรตใหม่จะออกมาซะที ขอให้รูปโฉมใกล้เคียงเอ็กโพลเลอร์ซักหน่อยก็ยังดี

 เชียร์Fordกันเยอะแต่ผมว่าจขกท.ได้ขับวีโก้แน่นอน อิอิ

สุดท้ายขอบอกว่าเลือกทีใจเราชอบดีที่สุดโชคดีครับ

นานาจิตตังอ่านแล้วสนุกดี ตั้งแต่ข้อมูลเก่าๆเรื่องเดิมๆจนข้อมูลใหม่ๆก่อนรุ่นใหม่จะออกจนพวกไม่รู้จะเขียนอะไรเอาที่กรูฟังเค้ามานี่แหละ

เขียนแหม่มซะเลยดีคับสนุกดีหรือต่อให้ถามจากผู้ใช้จริงทั้งสองฝั่ง ท้ายสุดท่านที่จะซื้อก้อควรไปติดต่อโชว์รูมแล้วก้อถามเงื่อนไขต่างๆไปถึงลองขับขี่รวมถึงการบริการของแต่ละสาขาของค่ายนั้นๆ

หากท่านพอใจหรือไม่ชอบอะไรแล้วท่านก้อจะเลือกได้เอง แล้วกลับมาบอกหน่อยนะครับว่าซื้อค่ายไหนดีกว่าเพราะอะไร ^-^

 จากที่คุณนวยเขียนมา วีโก้ ของคุณน่าจะใช้ความเร็วอยู่ที่90-100kmต่อชั่วโมงรถวิ่งแค่นี้ยี่ห้อไหนก็ไม่มีปัญหาหรอกครับ 55555 คุณนวยลองวิ่งชัก120-140แล้วสาดโคงยาวๆหรือทางตรงที่มีสภาพถนนเป็นคลื่น อย่างถนนพระราม2ดุครับแล้วคุณจะรับรู้ได้ถึงอาการแกว่งโคลงเคลง แล้วเวลาเข้าโคงจะมีอาการโยนของตัวรถ แต่เรนเจอร์ของผมขับประจำอยู่สมุทรสาคร พระราม2ใช้ความเร็ว120-140สบายๆครับ ไครๆก็รู้กันครับว่าถนนพระราม2คือถนนปราบเซียน คันเก่าผมใช้วีโก้ครับเพิ่งไปเปลี่ยนเเป็นเรนเจอร์มาได้ปีหนึ่งแล้วครับ เห็นถึงความแตกต่างเลยครับเรนเจอร์หนึบมากๆวีโก้เทียบไม่ติดเลยครับ

ใช้วีโก้แชมป์ 2.5 สี่ประตู ยกสูง วิ่งเชียงใหม่เชียงราย ใช้น้ำมัน 400 บาทครับ วิ่ง 2 ขั่วโมง 15 นาที ระยะทาง 190 กิโลเมตร เป็นเขาครึ่งทาง ก้อเกาะดีนะครับ ถ้าไม่เกาะคงไม่ได้มานั่งแชร์ข้อมูลละครับ

ดิฉันเลือกฟอร์ด แบบว่าชอบส่วนตัวอ่ะค่ะ ตอนนี้ขับฟอร์ด ผลิตปี2013นี้เองเลือกฟอร์ดเพราะสมรรถนะความแกร่ง ความปลอดภัยอันดับต้นๆ  ขับไปเยิ่ยมญาติที่ต่างจังหวัดบอกได้เลยว่าเยี่ยมมากค่ะ ในห้องโดยสารเงียบนั่งไปเหมือนนั่งเครื่องบินยังไงยังงั้น  มั่นใจทุกการแซง แรงได้ใจจริงๆ  ชอบมากค่ะไม่เสียดายที่เลือกฟอร์ดค่ะ   ส่วนกะบะโตโยต้าวีโก้ ดูเฉยๆธรรมดา ไม่มีอะไรแปลกใหม่ เอาเป็นว่า ถ้าคิดจะเปลี่ยนใหม่(อนาคต) ขอซื้อคันใหม่ดีกว่าค่ะ 

ดิฉันเลือกฟอร์ด แบบว่าชอบส่วนตัวอ่ะค่ะ ตอนนี้ขับฟอร์ด ผลิตปี2013นี้เองเลือกฟอร์ดเพราะสมรรถนะความแกร่ง ความปลอดภัยอันดับต้นๆ  ขับไปเยิ่ยมญาติที่ต่างจังหวัดบอกได้เลยว่าเยี่ยมมากค่ะ ในห้องโดยสารเงียบนั่งไปเหมือนนั่งเครื่องบินยังไงยังงั้น  มั่นใจทุกการแซง แรงได้ใจจริงๆ  ชอบมากค่ะไม่เสียดายที่เลือกฟอร์ดค่ะ   ส่วนกะบะโตโยต้าวีโก้ ดูเฉยๆธรรมดา ไม่มีอะไรแปลกใหม่ เอาเป็นว่า ถ้าคิดจะเปลี่ยนใหม่(อนาคต) ขอซื้อคันใหม่ดีกว่าค่ะ 

 นิวเรนเจอ 2012 วิ่ง140 กฺมมีรถตัดหน้าแล้วเบรกล้อลากได้ยินเสียงจากเข้ามาช่วงเสาไฟฟ้าเอาอยู่ไม่รู้สึกอะไรเลย

สมรรถนะ ความปลอดภัย คือสิ่งที่ผมเลือก ผมเพิ่งเปลี่ยน ford 2003 มาเป็น  ford 2012 ยกสูง 4 ประตู จองเมื่อ ก.ย.55 รับรถเมื่อ 25 เม.ย.56 และประการสุดท้ายที่เลือกคือ ใจรักครับ 

 มาดูเรื่องประหยัดน้ำมันกันครับ อันนี้ผมทดสอบกับตัวเองครับทดสอบแบบง่ายๆระหว่าง วีโก้ กับ เรนเจอร์ คือวีโก้รถของพี่ชาย เรนเจอร์ รถผม เราขับรถไปที่ปั๊มแล้วปล่อยน้ำมันออกจากถังทั้งสองคัน คือพี่ผมเป็นชั่งครับพอปล่อยน้ำมันออกจนหมดถังทั้งสองคันแล้วเราก็เขนรถเข้าไปเติมน้ำมันเติมคันละ500ทั้งสองคันได้น้ำมันคันละ16ลิตร ฮ้าๆๆ วันนั้นเด็กปั๊มงงมาก แล้วเราก็เริ่มขับออกจากปั๊มจากมหาชัยใช้ความเร็ว90-100มุ่งหน้าสู่พังงาโดยให้รถเพื่อนอีกคันหนึ่งขับตามและเอาน้ำมันที่ดูดออกใส่ท้ายกระบะไปด้วย อยากรู้ไหมครับว่าไครน้ำมันหมดก่อน วีโก้หมดก่อนครับต้องเอาน้ำมันที่ดูดออกเติมเขาไปแล้วเราก็ขับต่อไปรู้ไหมครับจากจุดที่วีโก้น้ำมันหมดมาถึงจุดเรนเจอร์น้ำมันหมดห่างกัน9กิโลเมตรครับ ถ้าไม่เชือก็ลองทดลองกันดูครับ

ผมใช้ford  ตัวทอ๊ปของรุ่น2.2ทุกๆๆอย่างดีชอบมากๆๆๆวิ่งทางไกลกทม-นครพนมความเร็ว  120กม/ชม อัตรา2.65บ/กม ผมคิดว่ามันกินน้ำมันเยอะนิดดดดหนึ่ง  ประสิทธิภาพคั๊กอีหลี  เกียร์ออโต้6สปีด  ว้าวๆๆๆเทคโนโลยีทุกวันนี้มันตามไม่ทันจริงๆๆขอเนะนำเพื่อนๆๆทีจะชื้อรถใหม่นะ    ออโต้ครับดีครั๊บมันมีให้เช็นเกียเมนน่อนใด้6เกียร์  จงลืมเหยียบคลั๊ดเกียร์กระปุกไปใด้เลย ไปใด้เลย     ถ้าใครคิดว่าเกียร์กระปุกดีอย่างนั้นอย่างนี้  แนะนำครั๊บให้ทีบ้านกลับไปใช้ตะเกียงแบบเก่าเถอะโบราณดี  เดี๋ยวนี้เขาปั๊ดทะนาแหล่ว   เคยขับเกียร์กระปุกตอนปีใหม่ที่สระบุรีรถติด3ชั่วโมงกว่าชึ้งงงงมาก(เลยมีอคติกับเกียร์กระปุกนิดๆๆ)

 ขอเสริมนิดหนึ่งตอนนี้รถรุ่นใหม่จะ ล็อค ความเร็วไว้ที่ 182 km/h นะครับ อย่าง ford 3.2 4*4 ก็ได้ 182 km/h แต่ความเร็วจริงอยู่ที่ 176.54 km/h จากนิตยสารนักเลงรถกระบะครับ จะมีที่วิ่งเกิน190 km/h ก็มีแต่ triton 2.5 vg  a/t 178 bhp แต่ความเร็วจริงก็อยู่ที่ 177 km/h แต่ navara ตัว 4*4 174 bhp วิ่งได้ 187 km/h แต่ความเร็วจริง 185 km/h ความเร็วปลายจะดีที่สุดในรถแบบเดิมๆจากโรงงาน ครับ

ไมมันยาวจังกระทู้นี้ งิ  ถ้าพูดถึงนะตอนนี้  ford ดีสุดในเรื่องสมรรถนะ ครับ  แต่...........  ถ้ามันเป็นรถคันเดียวในบ้าน ไม่ควรจะซื้อตอนนี้ ครับ

ควรจะรอให้มันผลิตยอดค้างให้หมดก่อน  เพราะตอนนี้อะไหล่ตัวถัง และเครื่อง  รออย่างต่ำ 2 - 3 เดือน  และราคาแพงมาก  ไม่รุแพงอะไร ผลิตดาวอังคารเหมือน mitsu หรือไงไม่รุ 

ถ้าจะซื้อควรจะรอครับ เพราะไม่มีอะไหล่

จะเล่าให้ฟังนะครับ ผมออกรถfoard 4x2mt 2-2-2556ขับรถกลับไปเจิมที่กำแพงเพชร ขากลับ มาที่ บขส.มีผจก.ท่านหนึ่งถามผมว่าเป็นไงขับฟอร์ดเห็นเขาว่าเมื่อก่อนฟอร์ดไม่ดีกินน้ำมัน ผมก็เลยบอกไปว่าสุดยอดกว่าทุกรุ่นในขณะนี้ และเขาก็ขอดูภายใน แต่มีสิ่งหนึ่งที่เขาบอกมาว่า ญาติที่เป็นข้าราชการท่านหนึ่งได้ออกรถ พี่ ta4x4มา ขับตอนฝนตกเกือบลงข้างทางญาติๆร้องกันใหญ่ บ่นอยากเปลี่ยนก็เชื่อตามกระแสตลาด ไงล่ะครับ นี่ขนาดป้ายยังไม่ขาวนะครับ และที่ประทับใจที่สุดก็คือ จะจอดที่ไหนมีแต่คนมาขอดูครับ แบบที่ว่า ขับผ่านไม่ได้ครับผู้คนเป็นต้องมองครับ

แต่ก่อนก็ใช้พี่ta isu มานานครับ และรู้ครับว่าเราจะซื้อรถซักคันต้องซื้อรุ่นไหน ไม่ใช่ยี่ห้อนะครับ ต้องดูที่ความปลอดภัยนะครับ อย่าว่ายี่ห้อเลยนะครับรถแต่ละรุ่นไม่เหมือนกัน โชคดีทุกคน

ตอบคุณเจี๊ยบ โอเคครับรถไม่มีปัญหาใดๆ

ตอบคุณอเมริกา คุณ JYY ตอบให้แล้วครับ

ขอบคุณ JYY ครับ

ผมขอสงบศึกครับ

 Vigo ก็มีดี ใจเย็นๆกันนะคับ ที่ผมเลือกให้เรนเจอร์ได้คะแนนสูงกว่าเพราะใจชอบสไตล์อเมริกัน ส่วนvigoก็เห็นกันบ่อย คนอาจจะเบื่อ

ไม่เปลี่ยนโฉมมานาน การเลือกของแต่ละท่านคงมีคำตอบอยู่ในใจว่าชอบข้อเด่นของรถรุ่นนั้นๆ ไม่แปลกที่จะมีคนบอกว่ารุ่นนั้นรุ่นนี้ดีที่สุด

ส่วนตัวผมชอบเรนเจอร์เพราะความปลอดภัย(เพราะขับรถกระชากและเร็วนิดนึง) ช่วงล่าง ตัวถัง หน้าตา ภายใน ขนาดตัว เครื่องดีในซีซีเล็ก 

ข้อเสียของเรนเจอร์ก็มี ทางไกลกินน้ำมันมากกว่าเจ้าอื่น  ศูนย์น้อย ขายต่ออาจไม่ได้ราคาในอนาคต อะไหล่ตามตลาดน้อย 

แรงปลายสู้ชาวบ้านเค้าไม่ค่อยได้ 

   ส่วนตัวเรนเจอร์ตอบโจทของผมได้ดีกว่าเท่านั้น ซึ่งเราเป็นผู้ใช้ไม่ใช้ผู้ผลิต ก็เลือกตามใจของท่านเลยคับ ได้อย่างเสียอย่าง

 อย่ามีอารมกันเลยคับ เราเป็นผู้ใช้ถนนร่วมกัน เจอกันยิ้มให้กันดีกว่า

 เห็นด้วยฮะผมอยากให้คุณlorenzoบอกข้อเสียของเรนเจอร์และบีที50โปรครับแน่จริง ลองบอกหน่อยฮะ อยากรู้ว่าจะรู้จริงปะ   ขอบคุณครับ

เรนเจอร์กับบีที50โปรเรื่องคุณภาพรถข้อเสียไม่มีครับคูณlorenzoที่จะมีก็แต่เรื่องศูนย์บริการครับแต่เรื่องราคาขายต่อก็ไม่ต่างกันมากหรอกครับไม่เกิน30000-40000บาทถ่าเที่ยบรถในปีเดียวกันแต่เมื่อเที่ยบราคาและดอกเบี้ยต่างๆในตอนชื้อป้ายแดงแน่นอนวีโก้แพงกว่าเรนเจอร์กับบีที50โปร15000-25000บาทเทียบในรุ่นออฟชั่นเดียวกัน  และถ้าเทียบในรุ่นเดียวกันระบบความปลอดภัยที่มีมาให้เรนเจอร์กับบีที50โปรเหนือกว่าวีโก้เยอะครับอันนี้คนที่เขาเล่นรถกระบะจริงๆอ่ะเขาจะรู้กันดีครับคงไม่ต้องอธิบาย

ผมใช้ FORD Ranger 2.2 XLT 4x4 เกียร์ธรรมดาอยู่ครับ เคยลองด้วยตัวเองได้ 185 กม./ชม. (ยังกดไม่สุด น่าจะได้เกือบ 190 กม./ชม. แต่รถเริ่มเยอะ ไม่กล้ากดต่อ) แต่ความเร็วจริงไม่ทราบครับ ส่วนที่คุณ 55+ บอกถูกต้องแล้วครับ แต่เป็นข้อมูลของรุ่นเกียร์อัตโนมัติครับ

ฟอร์ด 2.2 ขับได้ 180 เลยเหรอครับ เห็นนักเลงรถกระบะบอกวิ่งได้ 177  แต่ความเร็วจริงได้ 171 เองอ่ะครับ 

       ผมไช้ทั้งสามยี่ห้อ Vigo champ / New dmax / New ranger เพราะเป็นรถส่งของบริษัทผมเอง

    ส่วนตัวชอบ Rangerมากว่าญี่ห้ออื่นเพราะเวลาขึ้นทางด่วน มันร่อนน้อยกว่าคันอื่น เรื่องเสียงลมเข้ารถน้อยมาก 

 ปกติขับรถเร็วแต่ไม่มาก จะอยู่ที่150  ฟอร์ดกินขาด ขึ้นเนินไม่เค้นเครื่องเหมือนเจ้าอื่น หรืออาจจะเพราะใหม่กว่า แต่ new dmax ก็ออกมาใกล้ๆกัน

ผมว่าฟอร์ดดีกว่า ส่วนVigo ผมตัดออกเลยละกันนะมันธรรมดาไปไม่ค่อยมีอะไรเด่น 

   ลองใช้มาสามญี่ห้อ ผมเลือก Ford Ranger 2.2  4x4 มาใช้เพิ่มอีกคัน มีคนถามหลายคน 

    "ซื้อมาทำไมวะฟอร์ด แม่งห่วยจะตาย ขายไม่ได้ราคา อะไหล่น้อย "

 ผมก็ตอบว่า ชอบรูปลัก เครื่องดี ความปลอดภัยสูง มาตราฐานยุโรป ราคาไม่เกี่ยง คุ้มค่ามาก ราคาไม่เรื่องใหญ่่

   เค้าบอกผมว่า   ผมโง่จังเลย ซื้อมาขายต่อได้น้อย เสียดายเงิน

    ผมก็เลยตอบว่า  อ่อเงินผมหามาเอง บางครั้งผมก็ใช้เงินแก้ปัญหา ผมอยากได้

ใช้ ranger อยู่ครับ

ไม่ก้องแก้ง เหมือนเจ้าตลาด

แค่ลองเปิด และ ก็ปิดประตูรถ ก็รู้แล้ว

ใช้ New Ranger ครับ

ช่วงล่าง แน่นมากๆ ขับ 140 , 150 ,180 สบายๆ นิ่ง เงียบ เข้าโค้ง สบายใจ พร้อมทั้งเบรค ที่สุดยอด ครับ

ถ้าพูดถึงการขับแล้วไม่มีที่ติ แต่เข้าศูนย์บริการต้องทำใจ

เทียบกับ vigo 3000 vn ออกตัวช้ากว่า หากลอยลำที่ 100 ขึ้นไปไม่แตกต่าง อย่าลืมว่า Ford หนักถึง 2020 kg ในรุ่น 4 ประตู

ความรู้สึกเดียวกันเลยกับ เจ้าของกระทู้เลยครับ ตอนนั้น 2จิต2ใจ สุดท้ายก็จบที่วีโก้แชมป์ 4x4 2.5 VNT MT

ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับเหตุผลของแต่ละคนครับ สำหรับผมอาชีพค้าขายตอนนั้นต้องการใช้รถด่วนจองวีโก้รอ 45 วัน จองฟอร์ดรอ 6 เดือน

ประกอบกับเป็นรถคันแรก กลัวไม่ทันโครงการเลยจบที่วีโก้ ทั้งนี้ก็ไม่ได้สนใจกับระบบความปลอดภัยมากนัก เป็นคนขับรถช้าไม่เกิน 90-100 

อุบัติเหตุเกินจากความประมาท เมาแล้วขับ

ทุกวันนี้ก็มีความสุขเวลาอยู่หลังพวงมาลัยเจ้าวีโก้ ทั้งบุกเขาลุยป่า บรรทุกของ ขึ้นเขา-ลงเขา ขนส่งของ เชียงใหม่-เชียงราย ก็ประทับใจดีครับ

ส่วนตัวยังไม่เคยลองฟอร์ดหรือค่ายอื่นๆ เลยไม่มีข้อมูลครับ คงใช้คันนี้ไปอีกนานโข

ที่อยากแนะนำคือ ก่อนตัดสินใจอยากให้ทดลองขับดีกว่าครับ บางครั้งอาจเปลี่ยนใจจากสองยี่ห้อนี้เป็นได้

สุดท้ายก็เงินเรา ชอบแบบไหน รักแบบไหนก็ เหตุผลการใช้เป็นอย่างไร ก็เลือกเองครับ เพราะเราคือผู้ใช้งาน 

ใช้รถใช้ถนนขอให้มีสติกันนะครับ อย่าไปแข่งยี่่ห้อนั้นยี่ห้อนี้ หากเราปลอดภัยผู้ร่วมเดินทางปลอดภัยก้ปลอดภัยกับผู้ใช้รถใช้ถนนคนอื่นๆด้วยครับ

 เปรียบเทียบไห้เห็นกันเลยครับ   ว่าในเรนเจอร์ และวีโก้ มีอะไรบ้าง   เรนเจอร์มี6เกียร์ทั้งautoและmanual  วีโก้มีแค่5เกียร์ทั้งautoและmanual  เรนเจอร์มีแอแบคคู่หน้า และรอบคันในรุ่นไวแทค  วีโก้มีแอแบคแค่ฝั่งคนขับ  เรนเจอร์มีabs ebd   วีโก้มีแค่absธรรมดาไม่มีebd  เรนเจอร์ไฟหน้าและปัดน้ำฝนอัตโนมัต  แต่วีโก้ไม่มี     ฝาปิดถังน้ำมันเรนเจอร์เมื่อนั่งในรถเสียบกุญแจเด็กปั้มจะสามารถเปิดได้โดยกดที่ฝาถังเบาๆฝาถังก็จะเปิดออกมา  แต่วีโก้ไม่มี  แรงม้าเรนเจอร์มากกว่าวีโก้ในทุกรุ่น  ในรุ่นยกสูง เรนเจอร์มีล้อแมกมากะรถขอบ17แต่วีโก้แค่ขอบ16  และยังมีอื่นๆอีกมากมายที่เรนเจอร์มี แต่วีโก้ไม่มี ไม่อยากบรรยายมากไปกว่านี้ครับ กลัวคนขับวีโก้น้อยใจ5555 เพราะคันเก่าของผมก็ วีโก้ ครับลองใช้ลองขับและหาข้อมูลไห้ดีก่อนตัดสินใจว่ารุ่นไหนเหมาะกับเราครับ ส่วนตัวผมใช้มาเกือบหมดทุกยี่ห้อแล้วครับเรื่องคุณภาพของตัวรถ เรนเจอร์เหนือกว่าทุกยี่ห้อครับ  ออลืมบอกไปครับตอนนี้ผมใช้เรนเจอร์ ไวแทค 3.2 tdciอยู่ครับใช้มาเกือบปีละ สุดยอดครับ    ที่เปรียบเทียบไห้เห็นไม่ได้ว่าวีโก้ไม่ดีนะครับ

เคยดูรถของ พีส ทองเจือ เปล่าครับที่แข่งในสนามนะ bt-50 แรงโคตร ในรายการ pro racing 2012 ทุกสนาม พิธีกร เขาพูดว่าแรงที่สุดในประเทศ ประเภท2.5 ดีเชล คอมมอนเรน เพราะว่าเครื่องยนต์ bt และ ranger ตัวนี้ใช่ระบบจ่ายน้ำมันที่มีแรงดันสูงสุดในตลาดรถกระบะในเมือไทยและต่างประเทศและมีความทนทานมากที่สุด Ford เคยให้โรงงานที่ผลิตเกียร์ในไทยที่ส่งให้กับค่ายรถญีปุ่่น ผลิตเกียร์ให้เพื่อใช่กับเครื่องยนต์ 2.5 และ 3.0 tdci ผลทดสอบออกมาคือเกียร์แตกเพราะรับแรงบิดไม่ได้เลยต้องนำเข้าจากอเมริกา แสดงว่าเกียร์ที่ผลิตในไทยและส่งให้ค่ายรถญีปุ่นหมายถึง toyota ninsan misubihi และizusu แน่นอน จะสังเกตุได้ว่าน้ำมันเกียร์ของ ฟอร์ดและมาสด้าไม่เหมือนใครจะมีอายุนามกว่ารถทั่วไปที่100000 โลเปลียน รถญีปุ่น 30000โลเปลี่ยน

 จากความเห็นที่115บอกว่า วีโก้แรงผมว่าสู้ เรนเจอร์ ไม่ได้นะ  จากที่เคยใช้ และจากข้อมูลจริง  วีโก้ p3.0vn  turbo แรงม้าแค่ 163 แต่  เรนเจอร์3.2 tdci แรงม้า 200 นะ และถ้าเทียบ ตัว วีโก้p2.5 vn turboแรงม้าแค่144 แต่เรนเจอร์ 2.2 tdci แรงม้า 150 นะครับ เห็นๆ เรนเจอร์แรงกว่าครับ

 ถ้าพูดถึงระบบความปลอดภัย ความแข็งแรงของตัวรถ ความแรงของเครื่องยนต์ ขนาดของเครื่องยนต์  ณ เวลานี้ ผมว่าฟอร์ด เรนเจอร์ กินขาดนะ

ผมขับวีโก้ แต่ผมอยากลองขับฟอดมากๆเลย  มันใหญ่ และผมชอบสุดๆ ผมตัวเล็กชอบรถใหญ่ๆ ผมขับวีโก้แชม P 3.0 vn turbo 4*2 เป็นคนเสี่ยงๆครับ เข้าโค้ง 140 ก็ปกติ พอรู้ว่าจะสไลก็  แค่ลดคันเร่งเอง -*- ยากยังไง คนขับมันจะรู้เองนะ ผมว่า ทำเหมือนขี่มอไซค์อะ  เหยียบส่งๆ ๆ ไม่เหยียบคลัช 555+  ผมเคยชนครั้งนึง ขับ 130  เมาครับ ไม่ได้คาดเข็มขัดด้วย  ไม่เป็นไรครับ ปวดตัวนิดหน่อย    

ส่วนฟอด ผมชอบ เพราะมันใหญ่ และ สวยดี  ด้านความปลอดภัยมันคงพอๆกันละครับ คิดมากไปเปล่า

 ฟอดก็เป็นรถตลาดของยุโรปเหมือนกัน  

ผมเลือกฟอด!!!  แต่ผมขอใช้วีโก้ เพราะ  แรง แซง ทันใจจริงๆ  อันตราย แบบเสี่ยวๆ ไม่ใช่อันตรายแบบเกือบตาย เอารถไม่อยู่ ผมชอบมาก ประหยัด พอๆกัน  ชนที ผมไม่ซีเรียส  อะไหล่ถูก  ขับสนุกแน่นอน  

ถ้าโตต้าจะเทียบกับt6ต้องรอtacomaมาปีหน้านู่นถึงจะสูสีvigoต่ำชั้นไปหน่อย(ผมใช้BT50PRo3.2เดิมๆยังไม่เคยโดนvigoเดิมๆเเซงได้ซ๊ะที)

ผมถอย Ranger 2.2 XLT Double Cab 4WD 6MT (เกียร์ธรรมดา) มาตั้งแต่วันที่ 8 มกราคม 2556 (วันคล้ายวันเกิด Elvis Presley) ตอนนี้วิ่งไปเกือบ 1,200 กม. แล้ว ขับมันมากครับ แซงพวก Fortuner 2.5/3.0, Mu-7 3.0, Pajero Sport 2.5 VGT ขาดเลยครับ (แค่เปลี่ยนเกียร์ที่ไม่เกิน 2,000 รตน. ก็ขึ้นสบายๆ แล้วครับ) แต่เจ้า Trailblazer 2.8 ยังไม่แน่ใจ เพราะแรงบิดสูงกว่ามาก (470 นิวตัน-เมตร)

เชียร์วีโก้คับ ฟอร์ด 2012 ไม่รู้ว่าเป็นยังไงแต่ผิดหวังกะฟอร์ดตัวก่อนหน้านี้ ABS ทำงานเร็วเกิน คันเร่งหน่วงมาก เวลาซัดมันกะตุกช่วงล่างดีวิ่ง 160 เนียนๆเงียบมาก เข้าศูนย์ขนาดโทรนัดนั่งรอทั้งวัน(ให้โทรนัดทำไม) อีกอย่างเป็นคนขับรถเร็ว เซ็งมันดันล็อกที่ 160 เข้าใจว่ามันปลดได้แต่พอจะเปลี่ยนคลัทก็ดัยแพงกว่ารุ่นอื่น ล่อเกือบ 20000 ก็เลยตัดสินใจแต่ง vigo 2.5 no ic เครื่องไม่พังแต่เกียร์พัง หุๆ ปัจจุบันขายวีโก้เก่าซื้อ วีโก้แชมป์พรีรันเนอร์ 4ประตู ฟอร์ดยังใช้งานขับเดิมๆ แต่ชอบโก้มากกว่าทำเบรคทำช่วงล่างใหม่ จบ....
 

 ผมเองใช้วีโก้ตัวแรกปี2005มา8ปีแล้วทุกวันนี้ยังคงใช้อยู่ไม่เคยมีปัญหาแม้แต่ครั้งเดียงเรื่องของ SCV ก็ไม่มีปัญหาอะไรทุกอย่างอยู่ที่การดูแลรักษาของผู้ใช้งานแต่ละคนมากกว่า

 ku love ford ranger

 ku love ford ranger

 หน้าหลักลีโอนาร์การเงิน

 จองแล้ว ไม่รู้จะได้เมื่อไหร่

 ความเห็นที่26   ที่คุณบอกว่า เรื่อง ช่วงล่าง เข้าโค้ง ที่140/ ชม.ให้ดูหน่อย   ขอบอกว่าฟอร์ดเข้าได้สบาย  ไม่ปัดด้วย   คุณเองยังไม่เคยใช้เลย ฟอร์ด  คุณก็อย่าพูดให้เค้าเสียหายสิ    ไม่ใช่ว่าเชียร์แต่ยี่ห้อที่ตัวเองใช้    คุณต้องนึกถึงความเป็นจริงด้วย   เรื่อง ราคายอมรับว่า ตกจิงๆ   แต่ก็ใช่ว่าจะตกซะไม่เหลือเลยนิมันก็ยังเหลือ  แต่เพียงว่า มันได้น้อยกว่าในรถรุ่นเดียวกัน กับยี่ห้ออื่น เพราะคันแรกของผม  ก็คือ มาสด้า  ตอนนี้ คันที่2 คือฟอร์ด เรนเจอร์ ไวด์แทร็ค 2009 ตัวก่อน เจ้า ออล นิว  ก็ใช้ไม่มีปัญหาอะไรเลย  เข้าศูนย์ ตามระยะ ปกติ  คันมาสด้าใช้มา 6 ปี ไม่เคยซ่อม ทำสีอะไรเลย คนซื้อต่อ เค้า ชอบใจมาก  มันอยู่ที่การใช้การดูแล   คนส่วนใหญ่ เค้าจะเล่นยี่ห้อ    แต่ผมคือ คนส่วนน้อย   ที่ไม่สนในเรื่องราคาขายต่อ เพราะคิดว่าซื้อมาแล้วเราจะใช้มันคุ้มค่า   ให้อยู่กับเรา นานๆ   วีโก้ผมก็เคยขับ ของน้า แรงจิง  แต่พอเข้าโค้ง ทำท่าจะหลุดหลายครั้ง   ยิ่งถ้าฝนตก อย่าได้เผลอเลยละ ต้องใช้ความระมัดระวังอย่างมาก       ที่พูดมาไม่ใช่ว่าจะอคติกับรถยี่ห้ออื่น   ใครไม่พอใจ ผมก็ขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วยแล้วกัน ขอบคุณครับ     อ่อ ลืมบอกไปว่าน้าที่ใช้วีโก้  ตอนนี้ขายไปแล้ว   แล้วก็ซื้อฟอร์ด T6 ไวด์แทร็ค2.2  4*4  มาใช้แล้ว         ความเห็นที่26   ถ้าคุณยังไม่เคยลองก็อย่าพูดเกินความเป็นจริง คุณลองอ่านความเห็นมาทั้งหมดดูสิ    ว่าส่วนใหญ่แล้วเค้าพูดในเชิงที่ผมพูดมาจริงไหม    เพราะคนที่เค้าพูดได้ คือคนที่เค้าลองมาแล้วครับ      สวัสดีครับ

ขอใช้ฟอร์ดครับถ้าใช้โตโยต้ากลัวไม่มีโอกาสได้ขายรถแบบว่าเบื่อรถโหลๆด้วย

ไม่มีรถคันไหนที่สมบูรณ์พร้อมหรอกนะครับ แต่ละบริษัทถึงได้พัฒนารุ่นใหม่มาเรื่อยๆ ดังนั้นการเลือกซื้อรถขึ้นอยู่กับแต่ละบุคคลและความพึงพอใจ  แต่การใช้รถให้ปลอดภัยนั้นมันก็มีกฎหมายกำหนดไว้แล้วในเรื่องของความเร็ว ระบบรักษาความปลอดภัยในรถเบื้องต้นที่กำหนดไว้เป็นมาตรฐาน ส่วนใหญ่อุบัติเหุตที่เกิดขึ้นมักจะเกิดจากการไม่ปฏิบัติตามกฎหมายหรือข้อตกลงของสังคม การไม่ปฏิบัติตามคู่มือการใช้รถอย่างเคร่งครัด การไม่ดูแลสภาพรถ การฝืนสภาพการใช้งานของร่างกาย  ลองคิดดูนะครับคนขับรถคันเก่าอย่างผมสมรรถนะไม่ถึงครึ่งของรถที่เรากำลังวิเคราะห์กันอยู่แต่ก็ไปมาทุกภาคของประเทศไทยแล้ว กลับถึงบ้านอย่างปลอดภัยและมีความสุขครับ  รถใหม่ทุกยี่ห้อดีหมดครับตัดสินใจซื้อแล้วเปลี่ยนยากเพราะมันแพง ดังนั้นก็ปรับวิธีคิดว่าจงพอใจในสิ่งที่ตนมีอยู่และเรียนรู้ที่จะใช้มันให้เกิดประโยชน์สูงสุด

ผมใช้ ทั้ง ฟอร์ด และ มาสด้า มีประสบการเฉียดตาย มาแล้วทั้งสองยี่ห้อ ฟันธงคับ คุณเลือกได้เลยว่า ระดับความรุนแรงที่จะเกิดจากอุบัติเหตุใดๆ ที่เท่าๆกัน ในทุก ยี่ห้อ มันแรงกว่าที่เกิดใน ฟอร์ด กับ มาสด้า แน่นอน ...... 

อ้อ มาสด้า ผมใช้มาสองปีกว่าแล้ว เคยเข้าศูนย์ แค่เปลี่ยนฟิวส์เอง ผมมันโง่คับที่ ไม่รู้ว่าต้องเปลี่ยน และผมก็แค่กังวลว่าจะมีปัญหาอื่นๆ เกิดตามมา ผมเลือกให้ช่างดูแลให้

ส่วนเรื่องปัญหาอื่นๆเกี่ยวกับรถ ไม่เคยเข้าศูนย์ หรือ ซ่อม อู่นอก คับ บำรุงรักษา เรื่องของการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามยะระ กับ เปลี่ยนกรองอากาศ พอแล้วครับ ยังใช้งานปกติ 

ปัจจุบัน จอง T6 ไปแล้ว แค่ชอบ ก็ตอบตัวเองได้แล้วคับ ไม่ต้องถามมาก เงินเรา และ ไม่มีใครช่วยเราผ่อน อันนี้เรื่องจริง

และ ที่สำคัญไม่สนเรื่องราคาขายต่อคันเก่าคับ อันนี้จริง ทั้งที่รู้ว่ารถเราสมรรถนะยังดีอยู่

เอ้า เเเเเเเเเเเเเเฮ .......

ความเห็นส่วนตัว ห้ามลอกเลียนแบบ

แต่ สนับสนุนได้คับ

 รถคันแรกผมขับ toyota tiger ผลที่ได้คือ เหตุการณ์ฝนตกทางโค้งไหลเข้ากำแพงครับ ขับ 80 ขายไปชื้อ nissan navara ใช้มา 5 ปี ก็ต้องขายเพราะช่างศูนย์มันห่วย ซ้อมถุงลมกระพริบไม่หาย ตอนนี้รอ ฟอร์ด เรนเจอร์ T6 ถ้าได้รถมาลองแล้วจะบอกครับ

 ขับในเมืองใช้ vigo ครับ(ไม่เกิน 100 Km/H)  ถ้าิวิ่ง ตจว บ่อย ๆ ใช้ Ford ครับ

 ผมว่าฟอร์ดเรนเจอร์คุ้มที่สุดและปลอดภัยที่สุดในเวลานี้ ผมคนหนึ่งที่ห่วงเรื่องความปลอดภัยมาอันดับหนึ่งมาเจอ T6 นี้แหละใช่เลยเวลาเกิดอุบัติเหตุเงินซื้อชีวิตไม่ได้นะครับแต่ซื้อความปลอดภัยที่ฟอร์ดเรนเจอร์ตัวนี้ให้มาได้นะครับอย่างน้อยเราก็อุ่นใจได้ว่าเรานั่งอยู่ในกระบะฟอร์ด T6

ชั่วโมงนี้สำหรับกระบะเมืองไทยต้อง เรนเจอร์ เท่านั้น

 ผมใช้ฟอร์ดเรนเจอร์สองคัน จบครับ

 เห็นด้วยกับคุณกระบะพันธ์แกร่งครับ ส่วนมากคนที่ใช้ (โก้  หรือ  แมก)จะไม่เคยใช้ (ฟอร์ด  เรนเจอร์)เลยชักคน แต่คนที่ใช้  (ฟอร์ด เรนเจอร์)ในปัจจุบันส่วนมากจะเคยใช้(โก้  กะ  แมก)กันทั้งนั้น เห็นไหมครับว่า  ฟอร์ด ดีกว่าแค่ไหนขนาดคนที่เคยใช้ (โก้ กะ แมก)ยังเปลี่ยนมาใช้ ฟอร์ด เลยครับ  ยกตัวอย่างง่ายๆครับ จากตัวผมเองครับ ที่บ้านใช้(โก้ กะ แมก)อยู่ครับ โก้ รถพ่อ  แมก รถพี่ชายครับตอนนั้นผมยังไม่มีรถผมก็ใช้ทั้งรถพ่อและรถพี่ชายผมมาตลอดจนปัจจุบันผมไปถอย เจ้า เรนเจอร์ t6มา ตอนแรกทั้งพ่อ และพี่ชายผมต่างก็ไม่เห็นด้วย แต่พอได้มาลองขับรถผมเท่านั้นแหละต่างพูดเป็นเสียงเดียวกันว่าสุดยอดขับดีกว่า(โก้ กะ แมก)ซะอีก  รถทั้ง3คันทั้งรถผม รถพ่อ รถพี่ชาย เป็นรุ่นล่าสุดทั้ง3คันครับ

เห็นด้วยกับคุณกระบะพันธ์แกร่งทุกประการครับ

 จากความเห็นที่93คุณเลอพงศ์ คุณบอกว่าเลือกอีซุ หรือ โตโยลงตัวที่สุด ลงตัวตรงไหนครับ และคุณจะชื้อรถคุณดูแค่จำนวนรถบนถนนแค่นั้นเหรอครับ และคุณบอกว่าดูที่ยอดขาย 5555ยอดขายมันไม่ได้บอกว่ารถมีคุณภาพหรือลงตัวที่สุดอย่างที่คุณพูดหรอกนะครับ สำหรับผม ผมก็ใช้เรนเจอร์ อยู่3รุ่นตั้งแต่ตัวก่อนและตัวt6ล่าสุดก็ไม่มีปัญหาอะไรครับ  เรื่องยอดขาย อีซุ กะ  โตโยต้านะ มันขายดีแค่ในไทยครับ ต่างประเทศเขารู้กันดีว่าเป็นไง ผมใช้ฟอร์ด มา3คันแล้วครับและถ้าสมมุติว่าให้ผมเลือกยี่ห้ออื่นที่ไม่ใช่ฟอร์ด ผมก็ไม่เลือก อีซุ  กะโตโยต้า ผมเลือกมิตซู หรือนิสสัน  มาสด้า ยังจะดีกว่าสมรรถนะดีกว่าเยอะครับ       สุดท้ายไครจะชื้อรุ่นไหนก็แล้วแต่ความชอบของแต่ละคนครับ  เงินเราชื้อเอง ผ่อนเอง   ส่วนตัวผมรักและชอบในสมรรถนะ แลระบบความปลอดของฟอร์ดครับ

 รักฟอร์ดครับ อีกไม่นานฟอร์ดมันจะระบาดไปทั่ว ดูกันต่อไป

แนะนำให้เลือกอีซุหรือเจ้าโตโย  แม้ไม่ได้เป็นรถที่ดีที่สุด  แต่โดยภาพรวมลงตัวที่สุด ขณะนี้ ดูจำนวนรถบนท้องถนนก็ได้คำตอบแล้ว อย่าเถียงกันให้เสียเวลา เราเองใช้ คันที่3 แล้ว (ทั้งสองค่าย) ไม่เห็นมีปัญหา บางคนโพสว่าอย่างนู้นอย่างนี้  เวลาซื้อคงไม่หนีสองค่ายนี้  อีซุ แม้มีแต่รถบรรทุก ดูยอดขายเขาสิ อันดับที่เท่าไหร่

ตัดสินใจอยู่นาน สุดท้ายก็ไปจองฟอร์ด คำถามแรกที่เซลล์ถามคือ พี่รีบไหมคะ รถจะได้ประมาณ 6-8 เดิอน (ดีนะที่บอกก่อน) แต่เราไม่ได้รีบร้อนอะไร ดีซะอีกมีเวลาเก็บตัง+ใช้หนี้เก่า(555) รถคันแรกด้วยศึกษาข้อมูลมาหลายๆที่แล้วก็ตัดสินใจเลือกฟอร์ดแล้ว  

ตัดสินใจอยู่นาน สุดท้ายก็ไปจองฟอร์ด คำถามแรกที่เซลล์ถามคือ พี่รีบไหมคะ รถจะได้ประมาณ 6-8 เดิอน (ดีนะที่บอกก่อน) แต่เราไม่ได้รีบร้อนอะไร ดีซะอีกมีเวลาเก็บตัง+ใช้หนี้เก่า(555) รถคันแรกด้วยศึกษาข้อมูลมาหลายๆที่แล้วก็ตัดสินใจเลือกฟอร์ดแล้ว  

 เห็นด้วยกับพี่ เมา เมา  ครับ ผมเห็นพูดกันเยอะจังว่าถ้าชื้้อรถตลาด(โก้  แมก)ศุนย์บริการดีมีเยอะ 5555 ผมขอถามหน่อยคุณกะจะชื้อรถมาซ่อมหรือครับ คุณจะกินอนอยู่ที่ศูนย์เหรอครับ ปีหนึงคุณเข้าศูนย์กี่ครั้ง อย่างมากไม่เกินสองครั้ง รถใหม่ป้ายแดงนะมันไม่มีปัญหาอะไรง่ายๆหรอกครับส่วนมากคนเราใช้ชีวิตอยู่กับรถ มากกว่าอยู่ที่ศูนย์บริการนะครับ ดังนั้นควรคำนึงถึงสมรรถนะและระบบความปลอดภัยที่ดี น่าจะดีกว่านะครับ  มีอีกเรื่องครับเห็นพูดกันจังว่า รถตลาด(โก้  แมก)ราคาขายต่อไม่ตก ผมว่ารถใช้แล้วราคาตกทั้งนั้นแหละ ยกตัวอย่างง่ายๆครับ     รถตลาด(โก้  แมก)ราคาพอๆกัน(พรีรันเนอร์  ไฮแรนเดอร์) แต่รถที่ไม่ใช่รถตลาด(เรนเจอร์ ไฮเรเชอร์)ราคาถูกกว่าแต่คุณภาพของตัวรถดีกว่านะครับ แล้วรถตลาดตอนชื้อดอกเบี้ยก็แพงบรรลัยเลยครับคิดดูครับเราเสียเงินไปเท่าไหร อะสรุปง่ายๆครับถ้ายังไม่เข้าใจ  รถที่ชื้อมาแพงกว่า ก็ต้องขายต่อได้ราคาดีกว่าเป็นเรื่องปกติครับ  แต่ ถ้าเมื่อเปรียบเทียบส่วนต่างของเงินที่เสียไปในการชื้อรถป้ายแดงในตอนแรกมันแทบจะไม่ต่างกันเลยนะครับ ระหว่าง โก้  แมก  เจอร์  หูตาสว่างกันทั้งแผ่นดินไทยได้แล้วครับอย่าไปสนใจมันมาก โรนัลโด้  กะ  บอย ปกรณ์ อะ

จากที่มีใช้ในบ้านทั้ง โก้ ทั้ง เจอร์ตัวก่อนนี้ และT6

ผมมองว่า ในช่วงเวลาหนึ่ง โก้ 3.0 ทำเครื่องยนต์ได้สุดยอดมาก สเปคในกระดาษรุนแรงเหลื่อเกิน ก้ใช้ดีในระดับหนึ่งในแรื่องความเร็วปลายๆ แต่ช่วงความเร็วใช้งานปกติผมว่าค่อนข้างไม่ทันใจ

แต่ เจอร์ 2009-10 3.0 ใส่สเปคมาค่อนข้างน้อย แถมยังล็อค ความเร็วปลายก็น้อยไปห่อย แต่ช่วงความเร็วใช้งานปกติผมว่ามันเร่งทันใจกว่าเพราะแรงบิดที่มหาศาล

T62.2 ฟิลลิ่งเครื่องยนต์เหมือน 3.0 ตัวก่อน

อันนี้ฟิลเครื่องล้วนๆ

ไอ้เรื่อง เข้าโค้ง 140 ก็เข้ามันมาทั้งหมดแล้ว ก็เลยได้รู้ว่ามันไม่เหมือนกัน

โก้ให้ฐานล้อมาแคบ แล้วดันเน้นสูง อีกทั้งช่ดสตรัทปรับเกลี่ยวที่ให้มาค่อนข้างนุ่มเน้นใช้ทางปกติ ทำให้ผมรู้สึกเข้าใกล้ยมบาลมาก แม้แชมป์ใหม่ปรับปรุงแล้วก็ยังเหมือนเดิม

กับเจอร์ตัวเก่า ยก 3นิ้ว ยาง 33 สูงพอๆ กับ โก้เดิม (แต่แน่นอนว่าความสูงช่วงล่างมากกว่า) กับช่วงล่างทอร์ชั่นบาร์เดิมๆที่เข้นบรรทุก และ แข็ง จึงให้ความเสถียรมากก่า ยัดเข้าไปเหอะ

แต่กับ T6 เป็น สตรัทปรับเกลียว แต่เหมือนเอาข้อดีของทั้งสองมารวมกัน แรง สูงใหญ่ เหนี่ยว แน่น หนึบ แล้วยังนุ่มอีก

โดยรวม ทั้งเครื่อง ช่วงล่าง วัสดุ ความคุ้มกับราคา(ไม่ใช่ ความรู้สึกว่าคุ้ม) ชั่วโมงนี่ T6 เหมาะสุด

ถ้ายังไม่แน่ใจก็รออีกปี ดูโก้ที่จะออกใหม่

ส่วนเรื่องปัญหา ไม่ต้องห่วง โก้ ปัญหามี ก็ไม่เยอะ แต่ไม่น้อย แต่ไม่เป็นไร คนซ่อมเป็นเยอะ

เจอร์ไม่ว่าตัวไหน ปัญหามี แต่ก็ไม่จุกจิก แต่พอมีปัญหามา ก็ปวดหัวเหมือนกัน คนซ่อมเป็นน้อย

รวมๆแล้วก็พอกันแหละ

ก็นั่นแหละถ้าแคร์เซล์มาก ก็ เล่นโก้ดีก่า แต่ถ้าชอบที่รถเป็นรถ ก็ไปT6

เราไม่ได้กินนอนที่ 0 ชอบแบบไหนก็เลือกเอา

ของแต่ง ไม่ต้องห่วงโก้ แต่ T6 ก็กำลังมา ก็คงไม่ต้องกังวล

ตอนนี้ T6 ตองรอกันนาน

1 คือ นโบายรถคันแรก

2 คือ ส่งออกมาก คนไทยเองไม่สามารถแทรกคิวได้

ก็เลยต้องรอนาน เป็นปกติ รุ่นฮิตๆ ที่เข้าข่ายนี้เป็นทุกยี่ห้อ

แล้วด้วย เหตุผล ข้อที่สองนี้ ก็น่าจะรู้ ว่าต่อไป รุ่นไหนจะเป็นรถตลาด

คนเราใช้รถ มันก็มีค่าทรุดโทรม ไม่ว่ายี่ห้อไหน คันไหนฮิต คันนั้นก็เป็นรถตลาด อย่ายึดติดมาก

วันนี้ฮิตมะม่วง พรุ่งนี้ อาจจะฮิตมะเฟือง เราไม่ใช่พ่อค้าขายรถมือสอง บางครั้ง ลืมๆเรื่องราคามือสองบ้างก็ได้

มันขึ้นอยู่ที่ว่า ราคาที่ซื้อ ลบด้วยราคาขายต่อ

ส่วนต่างตรงนี้ ลองคำนวนเองด้วยใจของเจ้าของรถว่า คุ้มกับ การใช้งานและนิสัยการใช้รถของเราหรือปล่าว

โก้เองก็ไม่ใช่ LN106 ที่นับวันจะแพงขึ้น

เจอร์เองก็ไม่ใช่ F-150 ที่ราคาแม่มไม่ลงเลย

ลองตัดสินใจดูเองครับ

โชคดีครับ

 ผมว่าถ้าจะซื้อรถในราคา 1 ล้าน ford นี้แหละครับสุดยอดแล้ว

มันมีอุปกรณ์แปลกที่ไม่เคยเห็นอีกเยอะครับ

ลองไปดูในเว็บ ford ranger club ดูครับ

ยังมีคนที่ซื้อมาแล้วยังไม่รู้ด้วยซ้ำว่ามันมีออฟชั้นนี้อยู่ ต้องลองค้นหาต่อไปครับ

และอีกอย่างคือ รถดีไม่จำเป็นต้องเข้าศูนย์บ่อยๆครับ เข้าที่ก็เป็นวันๆ ทำอย่างอีกได้ตั้งเยอะ 

 เห็นด้วยกับความเห็นที่86ครับ รถตลาดทั้ง  พี่โก้  และพี่แมก  ดีแต่โฆษณา ขี้โม้ ไปวันๆ โฆษณาอ่ะไครว่าอย่างไงก้ได้  จะบอกว่าประหยัดขนาดไหนก็ได้  ฮ้าๆๆๆๆๆปิกอับ สำหรับคนทั้งโลก  บ้าไปแล้ว  ยังมีอีก  เช่นช่วงล่างไหมเกาะถนนหนึบเรื่องประหยัดเรื่อง จิบๆๆฮ้าๆๆๆๆๆๆๆ บ้าพอกัน    รถดีจริง  สมรรถนะดีจริงเขาไม่จำเป็นต้องโฆษณาขี้โม้แบบนี้หรอก   คิดไหม่ครับอย่างมโข่ง นี่มันยุคไหนแล้ว  ไครจะไช้ก็ไช้ไปรถตลาดอ่ะ   ผมคนหนึ่งละที่ไม่เอา  ไม่ใช่รถตลาดไม่ดีนะ  เพียงแต่มันสู้ ฟอร์ด ไม่ได้เท่านั้นเอง  อเมริกา  กับ  ญี่ปุ่ญ  ฝังแค่นี้ก็ต่างแล้วครับ     ฟอร์ดรถ ระดับเดียวกันกับ  เบนส์   บีเอ็ม  ครับ