ผมใช้ปาเจโร่สปอร์ตปี 2012 เครื่อง 2.5 VG Tobo 178 แรงม้า ต้อนนี้แต่งช่วงล่าง เปลี่ยนชุดแต่งศูนย์ HKS เป็น 230 แรงม้า กดความเร็วสูงสุดวัดจาก GPS อยู่ที่ 215 กม./ชม

 ผมก็ใช้ปาเจโร่เดิมครับ TOPSPEED  193  ครับ แค่นี้ถ้าไม่แต่ง จะไล่ปาเจโร่ เหนื่อย-เหนื่อยมากครับ ยิ่งโค้ง 150-160. สบายๆ สองโต้ง ฟอร์จูน ไม่เห็นไฟ ครับ

เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร เทอร์โบ (4D56T) ตัวใหม่กับตัวเก่ามีข้อแตกต่างดังนี้ครับ

- ตัวใหม่: เทอร์โบแปรผัน 178 แรงม้า 350/400 นิวตัน-เมตร (เกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ/เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ) เปลี่ยนไส้ในหลายรายการ รวมถึงเพิ่มจำนวนรูหัวฉีด แรงดันเทอร์โบ ลดแรงอัดกระบอกสูบ

- ตัวเก่า: เทอร์โบธรรมดา 140 แรงม้า 321 นิวตัน-เมตร (เกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ/เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ)

โครงสร้างตัวรถและส่วนหลักๆ ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงครับ แค่แต่งหน้าทาปากใหม่ ปรับช่วงล่างนิดๆ หน่อยๆ

พอดีจะซื้อ ปาเจโร่ 2.5 GT 2010 อยากทราบ ข้อมูล สเปค ปาเจโร่ 2.5 GT ปี 2010 ว่าแตกต่างจาก 2.5 GT ปี 2011,2012 อย่างไรบ้างครับ  หาข้อมูลไม่เจอ เครื่องยนต์-แรงม้า-บอดี้ โฉมภายนอก มันต่างกันตรงไหนครับ อยากรู้จริงๆช่วยตอบด้วยนะครับ

ปล.รถปีใหม่กว่า ไม่ต้องบอกผมนะครับผมรู้ 5555

 อะไหล่ตัว 3.2 หายากไหม ราคาต่างจาก 2.5 กี่เปอร์เซ็นต์

 ขอแสดมความคิดเห็นนะครับ ผมใช้ปา 3.2 ปี 09 ครับ ใช้ดีไม่เคยมีปัญหา วิ่ง 4hi ได้ถึง 160 แบบสบายๆ ฝนตกถนนรื่น สบายครับ

อัตราเร่งแซงสุดยอด ตอนนี้ใช้ bmw เวลาเข้าเมือง ใช้น้องปา ลงทุ่งครับ คิดว่าโอ แว้วววว

 เครื่อง 3.2 กี่แรงม้า ครับ??

 ผมสนใจ ปาเจโร่. 3.2 ดีเซล.   ทราบว่าไม่ผลิตแล้ว. อยากรบกวนท่านผู้รอบรู้ใครก็ได้ครับ. ช่วยด้วย

1. อะหลั่ยจะหายาก และมีให้นานแค่ไหนครับ

2. 4*4. ถ้าไม่ค่อยได้ใช้ จะมีปัญหาในระบบเครื่องหรือช่วงล่างมั้ยครับ แต่อยากมีไว้เมื่อจำเป็น. ต้องใช้

3  อัตราสิ้นเปลือง ต่างจาก ตัว 2.5 GT และ 2.5 VG ยังไงแค่ไหนครับ

4. มีบางท่านบอกไว้ว่า วิ่งแค่ 100. ได้ยินเฟืองท้ายมีเสียงหอน. คืออะไรครับ. 

       ผมถามเพราะไม่ทราบครับและเสียดายตังถ้าซื้อมาแล้วมีปัญหาทีหลัง.  ท่านที่รู้ตอบ ผมกราบขอบคุณนะะครับ

 ผมนั่งวิเคราะห์ว่าผมจะซื้อ มิตซู ปาเจโร่ 3.2 ปี 2010 ราคา 8 แสน หรือ ปาเจโร่ 2.5 vg 178 ปี 2011 ราคา 8 แสน  หรือ โตโย ฟอร์จูน 2.7 ติดแก๊ส ปี 2010 ราคา 8 แสน เท่ากัน แต่ส่วนตัวเคยใช้รถติดแก๊สติดใจเรื่องความประหยัด แต่ก็ห่วงการใช้งานระยะยาวเครื่องจะมีปัญหาเหมือนคันก่อน(เคยใช้เชฟ ออฟต้า ติดแก๊ส lpg นานไปเครื่องเสียงดัง/สั่น/เดินไม่เรียบ เปลี่ยนหลายช่างแล้วแก้ไม่หาย แต่พวกบอกว่าถ้าติดกับเครืองโตโยแล้วปัญหาน้อยเพราะถูกโฉลกกับแก๊ส) ลองช่วยพิจารณาควรเลือกคันไหนดีครับประกอบการตัดสินใจซื้อเพราะไม่มีเงินมากพอซื้อรถมือหนึีงครับแต่อยากได้รถครอบครัว

รุ่น 3.2 เดิมๆ 200 เหลือคันเร่งให้กดกินน้ำมันเล่นๆ ครับ ส่วน 2.5 ก็ทำได้ 19ุ6 ขึ้นถ้าแรงส่งดีๆ 200 ทำได้ครับ

ลองใช้รถ Test Drive มาลองดูแล้วครับ 

  ศูนย์มิตซู  ปราจีนบุรี ช่างไม่ชำนาญงาน เปลี่ยนน้ำหล่อเย็นก็ไม่เป็น ทำเอา น้อง ปา 3.2 เกือบพัง  หาช่างที่มีประสบการณ์มาทำงานหน่อย มิฉะนั้น ลูกค้าจะหนีหมด  

 น้องปาผมออกจาศูนมาได้3วันไปรองวิ่งเล่นสายเอเชียไป200พอดีม่ะคิดว่าจาไปได้เปงตัว2.5VGน่ะ

2.5  เคยขับได้ 190  ค่ะ  รถยังนิ่ง  แต่ใจกับขาที่สั่นอะ

ผมเพิ่งถอย น้องปาเจโร่ 2.5 ออกมาใหม่ วิ่งทางไกล แล้ว ท้ายโยนๆๆ ( แต่โยนน้อยกว่าน้องจูน )  มีวิธีแก้ไขอย่างไรบ้างครับ   เฟืองท้ายหอน ครับที่ 100 กม  วานผู้รู้ตอบด้วยครับ 

เชียงใหม่ 111

 ผมใช็ปาเจโร่ 2.5l ตัวtop4wx4w อยากจะให้แนะนำวิธ๊แต่งเครื่องยนต์,ท่อไอเสีย,อื่นๆ ที่ดูแล้วคุ้มค่าสำหรับการใช้งานทั่ไปที่เหมาะสม สำหรับคนที่ชอบรถแรงกว่าเดิมนิดหน่อย ขอบคุณครับ

3.2 กับ 2.5 ผมเลือก 3.2 ถ้าวิ่ง 120 รอบเครื่องห่างกันเยอะเลย 3.2 ต่ำกว่า เสียงห้อยโดยสารดังมากว่านิหน่อยแต่ไม่ถึงกับลำคาญ ที่วไปแล้วคนที่ขับเกิน 120 เสี่ยงตายครับท่าน 3.2 ขึ้นเขาลงห้วยเหนือกว่า 2.5 กินบริโภคน้ำมันทางไกล ความเร็ว100 ไม่ต่างจาก 2.5 ถึง 5เปอร์เซ็นต์คิดส่วนตัวนะ แต่กับความเร้าใจได้กว่า

กำลังตัดสินใจอยู่ว่าจะเลือกซื้ออะไรระหว่าง Fortuner, CRV กับ Pajero Sport 2.5 GT พอเข้ามาอ่านก็เลยมั่นใจขึ้นว่า PS น่าจะเหมาะเพราะราคาถูกที่สุด แหะแหะ

ตอนนี้ใช้ CRV รุ่นเก่าอยู่แต่มีปัญหาเรื่องช่วงล่างบ่อยมากๆๆๆๆๆๆ ก็เลยอยากได้รถที่ช่วงล่างดีๆ อ่านมาหลายเพจรู้สึกว่า PS น่าใช้ราคาไม่แพง

รบกวนถามหน่อยนะคะ ตอนนี้เห็นราคาขายลงใบปลิวอยู่ที่ 1,142,000 ไม่ทราบว่าจะต่อราคาได้มากขนาดไหน และมีของแถมอะไรที่เราเรียกขอได้บ้างคะ ขอบคุณมากๆค่ะ

ผมยอมรับมิตซูเหมือนกัน ยิ่งตัว4*4ด้วยแล้ว ผมขับโคราช-จันบุรีบ่อยๆ ช่วงฝนตกใส่เกียร์ 4HI. วิ่งสบายมากคับช่วงล่างนิ่งมากที่100km/hr ทั้งไทรทันและปาเจโร่สปอร์ตทำได้ดีทีเดียวครับ แต่ตอนนี้เปลี่ยนโช๊คใหม่ใส่ปาเจโร่แล้ว ยี่ห้อ HOT BIT ยิ่งสุดยอดขึ้ไปอีกครับ

ผมใช้ฟอร์ด4ปต.รุ่นไฮเเลนเดอร์ปี2006อยากเปลี่ยนมาใช้ปาสปอร์ตรุ่น2.5ตัวใหม่แต่ได้ยินว่าฟอร์ดกำลังจะออกเอวเวอเรสตัวใหม่ปี2011ไม่ทราบว่าใครทราบบ้างครับ

ลองขับมาแล้วครับ 2.5 VG Turbo รุ่น Top ขับ 4 ล้อ (กำลังจะออกครับ)

เครื่องแรงมากๆ ครับ

ตอนนี้ผมใช้รถ 3 คัน คือ Isuzu DMAX 3.0 Hilander Ddi Iteq ปี 2005 และ Horda Civic โฉมปัจจุบัน และ Honda Jazz โฉมปัจจุบัน สรุป ดังนี้ครับ

1.  การออกตัว Civic เร็วสุด พอๆ กับ Pajero ครับ ตามด้วย Jazz  และ DMAX ท้ายสุดครับ

2. ความเร็วจาก 80-160 Civic กับ Jajero เร็วพอๆ กัน ตามด้วย DMAX และ Jazz ท้ายสุด

3. ความเร็วสูงสุด Civic 210 km/h, Pajero ยังเหยีบไม่หมดเพราะรถติด ได้ที่ 170 km/h, Dmax 170km/h และ Jazz 195km/h.

4. ระบบ Break Civic และ Pajero ดีพอๆ กันครับ (ไม่น่าเชื่อว่า Pajeroทำได้) ตามด้วย Jazz อันนี้ Break ที่ความเร็วสูงจะส่ายครับ ตามด้วย Dmax อันนี้ Break ดีครับแต่ช่วงลึกมาก

5. ช่วงล่าง Pajero ทำได้ดีกว่าทุกคันครับ สังเกตุการวิ่งผ่านเส้นขาว Jazz จะดังมากได้ยินเสียงล้อเหยีบเส้นเข้ามาที่ห้องโดยสารเพราะรถเบา ส่วน Civic ก็ดังเหมือนกันครับแต่ดีกว่า Jazz ดีขึ้นมาหน่อยก็ DMAX อันนี้คงเพราะรถหนักเลยไม่ได้ยินแต่ได้ยินเสียงเครื่องยนต์และเสียงลมแทนครับ ส่วน Pajero ดีที่สุดครับช่วงล่างดีมากๆ

6. การเข้าโค้ง Civic ดีสุดครับตามด้วย Jazz Z และ Pajero ส่วน DMAX มีการโยนตัวอันนี้เมื่อครับ (แต่ทั้งหมดดีกว่า Fotuner นะครับ ลองขับรถลุงดูแล้วเหมือนเกวียนติดล้อเลย)

พอดีว่า ที่บ้านมีทั้งสองคัน 3.2 Turbo(2010 รถครอบครัว) และ 2.5VG turbo(2011 รถบริษัท) จึงพอจะเปรียบเทียบให้ฟังได้

ขอเสียของปาเจโร่ เครื่อง3.2 :

1. เครื่อง3.2 เสียงดังกว่า เครื่อง2.5

2. กินน้ำมันมากกว่า    เครื่อง3.2 กิน10km/L  vs   เครื่อง2.5 กิน12km/L

ขอเสียของปาเจโร่2011 เครื่อง2.5 VG Turbo :

1. กินน้ำมัน10km/L  เท่ากับเครื่องเก่า3.2  (หรืออาดจะมากกว่า ถ้าเร่งมาก  ช่วงนี้ป้ายแดงอยู่ ยังไม่อยากเร่งมาก)

2. แรงเครื่องยนต์ อัตราเร่ง ไม่แตกต่างจาก เครื่อง3.2  (หรือเป็นรอง3.2 เล็กน้อย ในรอบต่ำ)

แต่ข้อดีก็มีเยอะ เช่น

1. เสียงเครื่องยนต์เบาเหมือน 2.5 เก่า หรือ GT (สบายหู ฟังเพลงเพราะขึ้น)

ไม่เปงไรคับ....คุณแดงก้อถอยมาอีกคันสิคับ.... ^^

เศร้าจัง ออกปาเจโร สปอร์ต 2.5 GT มาได้แค่ปีเดียว ปาเปลี่ยนเครืองใหม่ซะแล้ว 2.5 เหมือนกันแต่แรงม้าเพิ่มเพียบ จาก140 เป็น 178 ง่ะ

ช้ำโว้ย!  แรงบิดก็มากขึ้นแถมยังโฆษณาว่าประหยัดกว่าเดิมอีก ฮือ ซ้ำเติม ซ้ำเติม..

ผมขอความแนะนำขอเสียของ  ปาเจโร่ เครื่อง 3.2 มีอะไรบ้างคับ

แล้วผมจะควรแก้ไขอย่างไรคับ

คือต้องดูว่า กล่องมันตัดที่เท่าไหร่ด้วยครับ  ส่วนใหญ่ไม่น่าเกิน 180 ในรถญี่ปุ่นอ่ะ

ถามว่าเอาอยู่ไหม  ถ้าพลาดมาก็มีตายล่ะคับ  รถมันสูงวิ่งเร็ว แค่ 140 ก็มีเสียวแล้ว

ผมก็อยู่ระหว่างการตัดสินใจเลือก 2.5 หรือ 3.2 อะไรดีกว่ากัน  แต่จากที่ได้อ่านความคิดเห็นจากหลายๆ คนแล้ว  เครื่อง 2.5 น่าจะลงตัวที่สุด เพราะผมเน้นความปลอดภัย และประหยัด ไม่ต้องแรง   และส่วนใหญ่เดินทางกับครอบครัวครับ

คำถาม : ไม่ทราบว่าจะซื้อที่ศูนย์มิตรซู ใกล้บ้านดี หรือ ไปจองรถที่งาน Motor Expo อะไรดีกว่ากันครับ?

คุณไม่ต้องกังวลหรอกครับ....ดูรถ 2 แถวที่บรรทุกผู้โดยสารขึ้นดอยอินทนนท์ ดอยแม่สลอง หรือดอยอื่นๆ หลายคันก็ยังเป็นรุ่นเก่าอยู่ (บางคันไม่มีเทอร์โบด้วยซ้ำ) บางคันยังไม่ถึง 90 แรงม้า แรงบิดก็แค่ไม่ถึง 180 นิวตัน-เมตร บรรทุกผู้โดยสารที่ห้อยโหนรวมแล้วเกิน 2 ตันยังขึ้นได้สบายเลยครับ (แต่คนขับต้องใช้ฝีมือในการหาจังหวะใช้แรงส่งขึ้นทางชันมากหน่อยครับ)....รถเก๋งเครื่อง 1,300 รุ่นเก่ายังขึ้นดอยได้เลยครับ (สมัยนั้นพ่อผมขับ MAZDA 323 แล้วผมนั่งหลับครับ)

ฉะนั้น เครื่อง 2.5 รุ่นใหม่ๆ ก็เหลือเฟือแล้วครับ..140 แรงม้ากับแรงบิด 321 นิวตัน-เมตร (เทียบเท่าเครื่องเบ็นซินขนาด 3.0 - 4.0 ลิตรครับ) เครื่องรุ่นนี้มีพื้นฐานมาจาก 4D56 รุ่น 8 วาล์วที่วงการออฟโรดยกย่องในความอึดและเหนียว แล้วมาพัฒนาฝาสูบเป็น 16 วาล์ว....ถ้าไม่ได้ใช้ระบบ 4WD ก็ไม่ต้องไปจ่ายแพงโดยไม่จำเป็นครับ

รุ่น 2.5 (เครื่อง 4D56 Turbo) ได้ประมาณ 170 กม./ชม. ตัว 3.2 (เครื่อง 4M41T) เหยียบได้เกิน 180 กม./ชม. ครับ

สมัยนี้ประมาทไม่ได้นะครับ...เครื่องเล็กแต่สวนหมัดกับเครื่องใหญ่ๆ ได้ก็เยอะไปนะครับ เช่น NISSAN Navara เครื่องแค่ 2.5 แต่แรงสุดในตลาดบ้านเรา (แรงกว่าพวกเครื่อง 3.0 - 3.2 อีกครับ....) ตอนนี้ที่ขายในยุโรปปรับปรุงให้แรงขึ้นจาก 174 เป็น 190 แรงม้า กับแรงบิดจาก 403 เป็น 450 นิวตัน-เมตร และประหยัดกว่าเดิม

ที่น่าสนใจมากแต่ยังไม่มีจำหน่ายบ้านเรา คือ เครื่องยนต์ R-Series ของ HYUNDAI ขนาดแค่ 2.0 - 2.2 ลิตร แต่แรงม้าปาเข้าไป 184 - กว่า 200 แรงม้า ส่วนแรงบิดก็สูงมาก ตั้งแต่ 392 - 435 นิวตัน-เมตร

อยากแรง แต่อย่าลืมเคารพกฎจราจรและคำนึงถึงความปลอดภัยด้วยนะครับ (ผมเองก็ขับเร็วเกินกฎหมายเหมือนกัน เลยต้องเตือนตัวเองด้วยครับ...คริๆ)...ขอให้มีความสุขกับรถคันใหม่นะครับ

ใชปาเจโร สปอร์ต 3.2 เร่งแซงทันใจใต่เขาสบาย วิ่ง140 เอาอยู่แน่นอน ควมคุมงายไม่ดื้อ

ผมใช้ ปา 2.5 GT ผมว่าคุ้มค่ามาก เกาะถนนดี ช่วงล่างนุ่มนวลดี ระบบเบรกไม่ต่างกับ civic ถือว่าดีมากเมื่อเทียบกัย PPV ด้วยกัน

พูดถึงแรงม้า ไม่รู้ว่าใครใช้แรงม้าถึงตามที่เค้าให้มาหรือป่าว เช่น 140 หรือ 144 แรงม้าที่ 4000 รอบ มีใครขับถึง 4000 รอบกันบ้างป่าว ใช้งานชีวิตจริงผมว่าไม่น่าถึง แต่ผมก็ไม่ค่อยรู้เรื่องแรงม้านะ ใครช่วยอธิบายหน่อยครับ

แต่ทำไม เจอรอยสนิมที่ปลายคัทซีด้านหน้า มีใครเจอบ้างเอ่ย

ของผมใช้ 2.5 L มีปัญหา เวลาวิ่งช้าที่ความเร็วประมาณ 30 กม/ชม. รถจะมีอาการกระชาก อย่างแรง ให้ศูนย์เปลี่ยนกล่องเกียร์ แล้ว ยังมีอาการเหมือนเดิม ทางศูนย์แจ้งว่ามีลูกค้าแจ้งมามีอาการคล้ายกันหลายคันแล้ว ในรุ่นนี้ ปี 2010,  เฉพาะรุ่น 2.5 และศูนย์ภูเก็ตได้แจ้งให้บริษัทแม่ที่ญี่ปุ่นทราบแล้ว แต่ยังไม่มีอะไรคืบหน้าเลย 

ตัดสินใจเลือกน้องปา2.5gtแล้วครับบอกได้เลยว่าสุดยอดครับไม่ว่า   จะเข้าโค้งหนึบมากช่วงล่างนิ่มสุดยอดเครื่องแรงใช้ได้แอร์เย็นสบายเครื่องเสียงแจ่ม       กินน้ำมันประมาณ   12.5  โลต่อลิตรขับ80/100     สรุปว่าสุดยอดครับพี่น้อง

ขอบคุณค่ะที่ให้ข้อมูลประกอบการตัดสินใจ...แต่ขอถามอีกซักคำถามคือ...

คุณใช้  รุ่น  3.2  หรือ  2.5  ตอนนี้กำลังมองน้อง  ปา  ตัว  2.5  cc  GT  

แต่ได้ข้อมูลมาว่า  2.5  พอใช้ไป  3-5  ปี  แล้วเครื่องจะมีปัญหาเพราะตัวใหญ่แต่เครื่องเล็ก

จริงป่าว..ตอบให้กระจ่างอีกสักครั้ง  ขอบคุณค่ะ

ขอแสดงความคิดเห็นจากคนธรรมดาที่ใช้รถมาพอสมควร ปัจจุบันผมใช้ปาเจโร สปอร์ต เป็นพาหนะคู่ชีวิต คิดว่าคุ้มค่ากับการใช้งาน อัตราการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง เปรียบเทียบกับเพื่อนที่ใช้ฟอร์จูนเนอร์ที่ออกมาไล่เลี่ยกัน การตกแต่งภายในสวยหรู การขับขี่ทางไกลไม่เมื่อยล้า ปกติขับไม่เกิน 120 เพราะเดินทางกับครอบครัว ภรรยากับลูกอีก 2 ให้ลูกนอนคนละแถว ความปลอดภัยต้องมาก่อน แต่เมื่อจำเป็นต้องใช้ความเร็ว เคยไต่ไปจนถึง 190 และเวลาเข้าศูนย์ราคาไม่แพงอย่างที่คิดแต่การดูแลลูกค้ายังไม่ค่อยดี

อยากทราบข้อดี-ข้อเสีย-ของ  Pajero Sport  กับ  Fortuner  อยู่ในระหว่างการตัดสินใจ

น้องมิวล์กับน้องปาตัวไหนน่าใช้

ผมว่า Pajero Sport  น่าจะมีเครื่องเติม LPG หรือ NGV ก็ได้ ประชาชนจะได้มีตัวเลือกอีกทางครับผมๆๆๆ

คห17 พูดถูกใจจริง ๆ อย่างนี้เหมาะเป็นผู้บริหารครับ ถามเพราะไม่รู้ครับ ไว้ใจว่าจะได้คำตอบก็จึงถาม ตอบไปเถอะครับได้กุศลแรง

บางคนยังเข้าใจผิดเกี่ยวกับข้อมูลแต่ละยี่ห้ออยู่ครับ  ขนาดผมไม่ได้อยู่วงการรถยนต์แต่ก็มีข้อมูลพออ่านแล้วรู้ว่าใครพูดถูกไม่ถูก ที่เป็นข้อเท็จจริง 

คุณคนว่างวันอาทิตย์ช่วยตอบ  ก็ทำเป็นว่าตนรู้ทุกเรื่องและใส่อารมณ์ในการตอบ ผมว่าไม่เหมาะครับ

เป็นความคิดเห็นผมครับที่รู้สึกเวลาอ่านครับ ไม่ถูกใจใคร ถูกใจใคร แล้วแต่ครับ  แต่ทุกการแสดงความคิดควรเคารพผู้อื่นด้วยครับ ที่เขาถามแปลว่าเขาต้องการให้คนช่วยทำสิ่งที่ไม่รู้มันชัดขึ้นมา(clarify)

Pajero Sport เป็นรถที่ใช้เครื่อง 2.5 ลิตรดีเซล พื้นฐานมาจากรถกะบะแล้วทำการปรับปรุงให้เป็น PPV ประสิทธิภาพของรถ PPV ย่อมที่จะสู้กับรถ X-Trail ที่เป็น Mini-PPV ได้ยาก ความนิ่มนวลและการทรงตัวของ Mini PPV นั้นเห็นได้ชัดเจน ประสิทธิภาพของการผลิตก็แตกต่างกันครับ ระยะยาวเคืรองดีเซลได้เปรียบเครื่องเบนซิน นอกจากนั้นคุณต้องพิจารณาเองครับ ถ้าที่หลังถามคำถามรุ่นไม่ถูกต้องอย่างนี้ ผมก็จะตอบให้ในรุ่นที่คุณถามนี่แหละ ได้ข้อมูลผิดๆไปก็ช่วยไม่ได้นะ หัดทำการบ้านแล้วแจ้งรุ่นที่ถูกมาทุกครั้งด้วยครับ

ปาเจโร่ (ดีเซล)  x-rail  (เบนซิน) มันคนละเรื่องครับ x-trail ต้อง กับ crv และ ปาเจโร่ ก็ต้องกับ ฟอร์จูนเนอร์ 2.5 ดีเซล เป็นต้นครับ

ระหว่าง  ปาเจโร่ สปอร์ต  2.5  ขับ2 suv     กับ  x-trail 2010   2.0   ขับ2 เช่นเดียวกัน

    รบกวนคุณคนว่างฯ  ช่วยเปรียบเทียบ 2รุ่นนี้ด้วยนะครับ  ตัวปาเจโร่ ตัวนี้เบนซิน  หรือดีเซลครับ 

มันวิ่งได้ทะลุ 200 แน่ๆ แต่ต้องใช้ความชำนาญเส้นทาง เข้าใจจังหวะรถ รู้จักใช้เครื่องใช้เกียร์ รับรองสบายแน่ ขนาดดีแมค เชป ถอดแคตออกยังทะลุ 200 เลย ผมเคยใช้เก๋งไล่กับน้องจูน ออกตัวโดนทิ้งเป็นทุ่ง แต่พอลอยตัวได้ผมก็สามารถทิ้งน้องจูนได้ ที่ความเร็วประมาณ 190 แต่ตามน้องปาไม่ทัน ทางสายกทม.-นครราชสีมา เรื่องการทรงตัวผมประทับใจมิตซู แต่เรื่องศูนย์ ไม่รู้ ไม่เคยใช้บริการ ถ้าจะใช้ก็แค่เชค mut (ไม่ค่อยเสียบ่อยจะมีแค่โรคประจำตัวบางโรค)

หนูใช้ 3.2 

 พอขับไปได้แค่ 140 ก็สั่นแล้วค่ะ....

หมายถึง

ขาสั่นนะคะ อิอิ

ปกติก็ 100-120 อ่ะค่ะ

Mitsubishi จำหน่ายรถยนต์อยู่ 2 รุ่น รุ่นหนึ่งเป็นรถ SUV ราคาแพงชื่อรุ่น Pajero ซึ่งรายละเอียดไปดูเอาเองได้ที่นี่

http://www.mitsubishi-motors.co.th/mitsubishi/pajero/index.html

รุ่นที่สองเป็นรถ PPV ที่มีพื้นฐานมาจากรถกะบะ Triton ค่าตัวประมาณหนึ่งล้านบาทขึ้นไป ชื่อรุ่น Pajero Sport

http://www.mitsubishi-motors.co.th/mitsubishi/pajerosport/index.html

ทั้งสองรุ่นมีความแตกต่างกันอย่างกับฟ้ากับดินทั้งคุณภาพและราคา ดังนั้นเวลาถาม กรุณาบอกรุ่นที่ถูกต้องด้วยครับ

suv  หรือ  ppv

อ่านไป  อ่านมา  ทำให้เข้าใจว่า   ปาเจโร่  สปอร์ต    มีทั้ง  ppv  และ   suv    ใช่หรือไม่

ข้อมูลเก่าเข้าใจว่า มีแต่ ppv   รบกวนขอข้อมูลด้วยนะครับ  กำลังตัดสินใจอยู่

เรื่องความเร็วอย่าไปนึกถึงเลยครับ ขับเร็วอันตราย รถคันไหนฯ ก็ขับเร็วได้เหมือนกัน ผมใช้อยู่ขับปกติ ระยะทาง ข้ามจังหวัด ก็ประมาณไม่เกิน 120-140 กม/ชม

แต่มีวันหนึ่งผมรีบมาก จะต้องไปให้ทันเวลาที่นัดหมาย  ผมก็ขับได้ 170 ครับ แต่ว่า พอถึงที่หมาย ก็มาคิดอีกทีว่า ไม่น่าขับ 170 เลย หวาดเสียทีหลัง

นึกกลัวเหมือนกัน  แต่ก็คงมีท่านอื่นฯที่ขับเกินนี้ ผมว่ามีแน่ฯ ครับ

เอาขับสบาย ไม่เปลืองน้ำมัน   ดีกว่าครับ  100- 120 กม/ชม 

ถ้าขึ้นเขาลงห้วย ก็ต้องตัว 3.2 เพราะมีขับสี่ แต่ถ้าใช้ในเมืองหรือถนนดำทั่วไป และแทบไม่ใช้ขับสี่เลย ก็เลือกตัว 2.5 ดีกว่าครับ ความเร็วปลายผมไม่ค่อยสนใจครับ เพราะผมใช้แค่ 120 ขอช่วงล่างเกาะๆ อัตราเร่งแซงดีๆ ก็โอแล้วครับ 

ผมขับจูนปกติก็ไม่เกิน 120 อยู่แล้วครับเพราะฉุกเฉินก็คงเอาไม่อยู่แน่ๆ ที่ผมขับตามตูดน้องปาแล้ววัดได้ 195 วันนั้นผมขับ CAMRY เลยลองตามดู ขนาดน้องรี่ก็ยังหวิวๆเลยครับ แต่วิ่งระยะสั้นๆบนทางวงแหวนตะวันออกครับ

ขอแสดงความเห็นสักหน่อย เพื่อความปลอดภัยของเพื่อนชาวเวป

รถประเภท PPV ไม่ว่าจะเป็นโตโยต้า, อีซูซุ, หรือ มิตซูฯ ผมเห็นว่าไม่ว่ามันจะทำความเร็วได้เท่าไหร่ แต่ก็ไม่ควรขับเกิน 120-140 กม./ชม. อยากให้เพื่อนๆที่ถามเรื่องความเร็วกับรถประเภทนี้ลองขับสัก 140 กม./ชม.แล้วกระทืบเบรคแรงๆดู สมมุติว่าเกิดเหตุการณ์กระทันหันขึ้น แล้วดูว่าเอารถอยู่หรือเปล่า

หากยังเอาอยู่ ผมขอโทษด้วย และเชิญขับเร็วขึ้นอีกตามสบาย ส่วนตัวผมเห็นว่ารถประเภทนี้ออกมาเพื่อเอาใจลูกค้าเท่านั้น เพราะพื้นฐานรถเป็นรถกระบะ ช่วงล่างก็รถกระบะ แต่บริษัทฯแข่งกันเอาเครื่องแรงๆใส่เข้าไปเพื่อเอาใจลูกค้าโดยไม่คำนึงถึงความปลอดภัยเลย

หากจะขับกันเร็วๆจริงๆ เงินแค่ล้านกว่า นิดๆนะ ซื้อรถอย่างว่าไม่ได้หรอก SPORT CAR นะต้อง 3-4 ล้านขึ้นไป ถึงจะขับ 170-180-190 กม./ชม.ได้

ความเห็นผมเป็นแบบนี้ หากไม่ถูกใจใครขออภัยด้วย สำหรับที่คุณคนว่างฯให้ตั้ง 160 กม./ชม.นะ ถือว่าให้เยอะแล้ว

ต่างจังหวัด อยู่ระหว่าง 160-180 กำลังนิ่ง ม้าวิ่งสม่ำเสมอมาก ช่างล่าง ซับแรงกระแทก ถนนขรุขระ ดีกว่า น้องจูนเยอะ ถ้าเป็นน้องจูน ซ๋าย และครับ แต่ช่วงออกตัว ต้องให้น้องจูนไปก่อน วิ่งบนเขาเข้าโค้ง น้องปา ทำได้ดีมากครับ

เคยขับตามตูดน้องปา 3.2 น่าจะอยู่ที่~195 ครับ

วิ่งทะลุ 200 กว่าครับ มีคนยืนยันมาแล้วว่าทำได้ ไม่มีร่อน มีส่าย ครับ ยิ่งขับไว ยิ่งนิ่ง (ไม่รู้คน หรือรถ ที่นิ่งนะครับ )555 ฟังเขาเล่ามาอีกทีนะครับ ส่วนตัวผมเองขับอยู่แค่ 100 พอแล้วครับ

ปาเจโร ไทรตั้นครับ เดี๋ยวนี้ดุจังนะครับพี่คนว่างวันอาทิตย์ มันขับผ่านไปเร็วมากมองไม่ทันครับ ว่า 2.5 หรือ 3.2 ครับ

ผมก็งงเหมือนกันรถสูงขนาดนั้นยังกล้าขับกันเร็วแล้วป้ายแดงด้วย

เวลาถามปัญหาเข้ามา กรุณาตรวจสอบชื่อรุ่นรถดูด้วย เพราะในกรณีที่คุณถามมานี้ มิตซูบิชิมีขายทั้ง Pajero ซึ่งเป้นรถ SUV ราคาแพงกับ รถ PPV Pajero Sport ที่มีค่าตัวแค่เต็มที่หนึ่งล้านกว่าๆ ซึ่งทั้งสองคันแตกต่างกันอย่างกับหน้ามือเป็นหลังมือครับ

Pajero Sport มีจำหน่ายสองรุ่นคือ 2.5 ที่เน้นเรื่องความประหยัดเป็นหลัก เหมาะกับการใช้งานทั่วไป ไม่สมบุกสมบัน ส่วนตัว 3.2 จะเน้นเรื่องการบุกลุย จึงติดตั้งเกียร์ระบบ 4x4 ลงในรุ่นนี้โดยเฉพาะ อัตราการเร่งแซงที่สูงกว่าตัว 2.5 ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์พอๆกับเครื่อง 3.0 ของ Fortuner และ MU-7 ความเร็วสูงสุดของรถ PPV แทบจะไม่ต้องพูดถึง เพราะรถพวกนี้ ขับเกิน 160 กม/ชม. ก็บอกได้ว่าเสียวแล้ว เพราะมันเป็นรถทรงสูง การทรงตัวไม่ดี จึงไม่แนะนำให้ใช้ความเร็วเกิน 160 กม/ชม. ครับ