ผมใช้ Ranger ตัว 2.2 ลิตรอยู่ เสียภาษีที่ 3 พันกว่าบาทครับ ส่วนตัว 3.2 ลิตรน่าจะตามที่คุณลูกบอลบอกครับ

เท่าที่ใช้มาพอใจมากครับ (ผมขับรุ่นเกียร์ธรรมดา 4x4) เหยียบ 120-160 กม./ชม. อยู่ที่ประมาณ 12 กม./ลิตร (บางครั้งถึง 170-180 กม./ชม.) แต่ถ้าชอบเกียร์อัตโนมัติ จัดไปเลยครับรุ่น 3.2 ลิตร สิ้นเปลืองกว่าประมาณ 2 กม./ลิตรที่ความเร็วเท่ากันครับ หรือ แรงพอกันในสนนราคาย่อมเยาและความปลอดภัยน้องกว่าก็ CHEVROLET Colorado 2.8 LTZ แต่ถ้าไม่ใจร้อนเกินไป รอดู NISSAN Navara ใหม่ที่กำลงจะมาปลายปีนี้ครับ

ถ้าเป็นเครื่อง 3.2  ก็จะประมาณ 8000 บาท มีทอนนิดหน่อยครับ

คำนวณแบบนี้ครับ
รถนั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 7 ที่นั่ง (รถกะบะพวก 4 ประตู, PPV)
                 ขนาดเครื่องยนต์ 2,494 ซีซี   เวลาคำนวณภาษี ขนส่งจะคิดจากขนาดเครื่องยนต์ ให้พวกดูที่เอกสารอัตราภาษีรถตาม พ.ร.บ. รถยนต์ พ.ศ. 2522/1 รถกลุ่มนี้ภาษีจะค่อนข้างแพง แต่ พ.ร.บ. ถูกครับแค่ 645.21 บาทครับ
       วิธีการคิด    1. 600 ซีซี แรก ซีซีละ 0.5  บาท   = 600x0.5  =  300  บาท
                         2.  601-1800 ซีซีๆ 1.50 บาท  = (1800 - 600)x1.50  = 1,800  บาท
                         3.  เกิน 1800   ซีซีๆ  4 บาท   = (2494 - 1800) x 4  =  2,776   บาท
                         4.  คิดเป็นภาษี = 300 + 1,800 +2,776  = 4,876  บาท

               สรุป       เราต้องจ่ายภาษีรถคันนี้ 5 ปีๆ ละ   4,876 บาท
                           ปีที่   6 ลด 10%  = 4,876-10%  =  4,388.40  บาท
                           ปีที่   7 ลด  20% = 4,876-20%  =  3,900.80  บาท
                           ปีที่   8 ลด  30% = 4,876-30%  =  3,413.20 บาท
                           ปีที่   9 ลด  40% = 4,876-40%  =   2,925.60 บาท
                           ปีที่ 10 – ตลอดอายุ ลด 50% = 4,876-50%  =  2,438   บาท