ผมว่าเจ้าหัวเชื้อดีเซลมันดีนะ ผมใช้ D4D กะบะ 2500 รถอืดเวลาขึ้นอุโมงค์ คันข้างหน้าไปไกล มีคนแนะนำให้ใช้หัวเชื้อดีเซล เลยเข้า ปตท.เติม 1 กระป๋อง 33 บาท ดีเซลธรรมดา 500 บาท ชุดแรกดีนิดหน่อย พอชุด 3 ขึ้นไป สุดยอด ใครว่าไม่ดีอย่าเชื่อ

จริงครับ ตามคุณคนว่าง

สิ่งสำคัญหลักก็คือ หัวเชื้อบางยี่ห้อที่มีคุณภาพต่ำใช้สารที่อ้างว่าเป็นสารชะล้างทำความสะอาด แต่ความเป็นจริงกลายเป็นสารละลาย ซึ่งเมื่อเติมเข้าไปแล้ว มันกลับไปกัดชิ้นส่วนของระบบข่ายน้ำมันตัวที่เป็นยาง ซึ่งผลที่ตามมาคือระบบจ่ายเชื้อเพลิงคุณพังและต้องเสียค่าซ่อม ถ้าคุณอยากใช้น้ำมันที่มีสารชะล้างที่มีการผสมสารชะล้างที่ผ่านการตรวจสอบคุณภาพจากบริาัทน้ำมันและผ่านการรับรองว่าไม่ทำให้ระบบจ่ายน้ำมันคุณพัง คุณน่าจะหันไปใช้้นำมัน Shell V-Power เพราะทั้งรุ่นแก๊สโซฮอล 95 และดีเวลต่างมีส่วนผสมของสารชะล้างในจำนวนที่สูงมากกว่าปรกติผสมอยู่และไม่ทำให้ระบบเชื้อเพลิงพังอย่างแน่นอนครับ ในขณะเดียวกัน สิ่งที่ได้ถ้าเป็นรุ่นเบนซินจะมีค่าอ๊อคเทนที่สูงขึ้นและรุ่นดีเซลจะได้ค่าซีเทนที่สูงขึ้น ผลคืออัตราเร่งที่ดีขึ้น (ตามสภาพของรถแต่ละรุ่นและแต่ละคัน) ครับ การใช้ก็ง่ายคือเดือนหนึ่งเติมสักถังก็พอแล้วครับ ไม่ได้โฆษณาให้ Shell นะ แต่มันเป้นเช่นนั้นจริงๆครับ  ส่วนหัวเชื้อน้ำมันเครื่อง ยิ่งไม่แนะนำให้ใช้เลย เพราะจะไปทำให้เกิดตะกรันจับในตัวเครื่องยนต์ครับ  

ใช้เลยครับ ผมเห็นความสำคัญและข้อดีอยู่มาก ใครที่บอกในน้ำมันเบนซินมันมีสารชะล้างอยู่แล้ว มันไม่เพียงพอครับ ค่าทางเคมีที่ผสมในเบนซินมันมีน้อยมาก ดังนั้นอัตตราส่วนในการที่เราเติมเพิ่มเข้าไปได้ค่าทางเคมีมากกว่าเยอะถึงเยอะที่สุด ควรใช้ทุกๆ1หมื่นกิโลด้วยซ้ำไป คราบสกปรก คราบเหนียว ที่หัวฉีดมีสะสมออกเกลี้ยง ท่อทางน้ำมันสะอาด อัตตราเร่งและการประหยัดได้ถึง5%แน่นอน ค่าออกเทนก็ได้เต็มประสิทธิภาพ อยากใช้ใช้เลยครับไม่ต้องแคร์

คุณจะเติมไปทำไมครับ สิ้นเปลืองเงินโดยเปล่าประโยชน์ สู้เอาเงินส่วนที่จะไปซื้อหัวเชื้อ อย่างน้อยๆก็สองสามร้อย สองสามร้อยไปเติมนำมันได้อีกตั้ง 10 ลิตร วิ่งได้อีกตั้งร้อยโล มันไม่ได้ช่วยให้รถคุณประหยัดหรือทำให้เผาไหม้หมดจดอย่างที่เขาว่ามาหรอกครับ ไม่เชื่อก็ลองเติมดูครับ สองสามครั้งก็เบื่อแล้ว หมั่นเช็คตามระยะจะดีกับเครื่องมากกว่าครับ