Volvo EX30 : จิ๋วแต่แจ๋ว ความปลอดภัยฉบับ Volvo

Volvo EX30 ที่เราได้มาทดสอบในครั้งนี้เป็นรุ่นย่อย Ultra Twin Motor Performance ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กของทาง Volvo ที่เพิ่งมีการเปิดตัวไปเมื่อช่วงปลายปี 2566 ที่ผ่านมา ตามชื่อรุ่นย่อยก็บอกอยู่แล้วว่าเป็นรุ่นท็อปตัวมอเตอร์คู่ขับเคลื่อน 4 ล้อ โดยมีรูปทรงแบบรถยนต์เอสยูวีที่มีขนาดกะทัดรัดในแบบ 4 ประตูท้ายตัด หรือปัจจุบันจะเรียกว่ารถยนต์ 5 ประตูก็ได้ สนนราคาค่าตัวของเจ้า Volvo EX30 Ultra Twin Motor คันนี้อยู่ที่ 1,890,000 บาท

แบตเตอรี่ที่ใช้งานภายในรถเป็นแบบ Lithium-ion NMC ขนาด 69 kWh ซึ่งสามารถดึงกำลังมาใช้งานได้ 64 kWh มอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับขับเคลื่อนทั้ง 2 ตัว ให้พละกำลังรวม 428 แรงม้า ส่วนแรงบิดรวม 543 นิวตันเมตร โดยเป็นมอเตอร์ด้านหน้า 156 แรงม้า 200 นิวตันเมตร และด้านหลัง 272 แรงม้า 343 นิวตันเมตร ตามคู่มือบอกว่าสามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ภายใน 3.6 วินาที ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 180 กม./ชม.

ยางติดรถมามีขนาด 245/45 R19 โดยใช้ระบบเบรกแบบดิสก์เบรกทั้ง 4 ล้อ พร้อมระบบ ABS, EBD, EBA และอื่นๆ ครบถ้วน มิติตัวถังรถยาว 4,233 มิลลิเมตร กว้าง 1,837 มิลลิเมตร สูง 1,549 มิลลิเมตร สามารถชาร์จที่บ้านด้วยเครื่องชาร์จแบบ EV Charger 1-Phase (7.4 kW / 32A) จาก 0-100% ได้ภายในระยะเวลา 11.5 ชั่วโมง แต่หากใช้เครื่องชาร์จแบบ 3-Phase (11 kW / 16A) จะชาร์จได้เร็วขึ้นเป็นภายใน 7.5 ชั่วโมง ส่วนการชาร์จแบบกระแสตรง (DC) จาก 10-80% หากใช้เครื่องชาร์จกำลังไฟ 50 kW จะชาร์จได้ภายใน 56 นาที ขณะที่เครื่องชาร์จกำลังไฟ 153 kW จะชาร์จได้ภายใน 28 นาที สามารถเดินทางได้สูงสุด 480 กิโลเมตรต่อการชาร์จเต็ม ตามมาตรฐาน WLTP

แน่นอนว่าเมื่อเป็นรถยนต์สมัยใหม่ที่เพิ่งเปิดตัวหมาดๆ เช่นนี้ ทาง Volvo ย่อมต้องจัดเต็มระบบอำนวยความสะดวกมาให้อย่างครบถ้วน ทั้งระบบช่วยออกตัวในทางลาดชัน ระบบชะลอความเร็วในทางลาดชัน ระบบ Adaptive Cruise Control และอื่นๆ รวมถึงระบบปรับไฟสูงต่ำอัตโนมัติ หน้าจอกลางสำหรับสั่งการระบบต่างๆ มีขนาด 12.3 นิ้ว ส่วนระบบปรับอากาศเป็นแบบ 2 โซนแยกซ้ายขวา รวมถึงช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง ระบบเครื่องเสียงใช้ของ Harman Kardon ลำโพง 9 ตำแหน่ง โดยส่วนของลำโพงด้านหน้านั้นถูกออกแบบให้กลมกลืนไปกับแดชบอร์ดด้านหน้าในลักษณะของ Sound Bar

Volvo EX30 คันนี้อัดแน่นไปด้วยระบบความปลอดภัยในแบบของ Volvo ทั้งระบบเตือนการออกนอกเลนที่สามารถดึงพวงมาลัยกลับได้หากทำการเปลี่ยนเลนโดยไม่เปิดไฟเลี้ยว ซึ่งแรงดึงกลับนี่บางทีก็ทำให้ตกใจได้เลย

Volvo เก็บรายละเอียดในการสร้างเจ้า EX30 ได้อย่างรอบด้านมากๆ อย่างตัวเบาะหุ้มผ้านี้ดูผ่านๆ ก็เหมือนจะเป็นแค่ผ้าธรรมดา แต่จริงๆ แล้วเป็นผ้าที่ผลิตด้วยวัสดุรีไซเคิลจากเส้นใยยีนส์และต้นเฟล็กซ์ รวมไปถึงวัสดุสังเคราะห์อีกหลายส่วนที่ทำจากวัสดุรีไซเคิลเช่นกัน แต่ตัวเบาะก็ทำออกมาได้นุ่มและนั่งสบาย สามารถปรับได้ด้วยระบบไฟฟ้า ส่วนของพวงมาลัยนั้นเป็นแบบตัดทั้งบนและล่าง ซึ่งก็ทำให้จับได้ถนัดมือดี และหากรถจอดอยู่โดยไม่ได้เข้าเกียร์ พวงมาลัยแทบจะขยับไม่ได้เลย

ภายในห้องโดยสารเก็บเสียงรบกวนจากภายนอกได้ดี ไม่ว่าจะเสียงของรถจักรยานยนต์หรือรถบรรทุกที่ขับผ่านก็แทบไม่ได้เล็ดลอดเข้ามารบกวนอะไร เมื่อรวมกับความเป็นรถยนต์พลังงานไฟฟ้าซึ่งทำงานได้โดยแทบจะไม่มีเสียงอยู่แล้วมันจึงให้ความเงียบสงบในห้องโดยสารดีมากๆ

ด้วยอัตราเร่งที่ดีมากๆ ทำให้สามารถเร่งแซงได้อย่างใจนึก ชนิดที่กดปุ๊บออกปั๊บ แต่อยากให้พึงระวังเอาไว้สักหน่อย โดยเฉพาะในการใช้ความเร็วที่สูงสักหน่อยแล้วต้องการเปลี่ยนเลน เพราะอย่างที่บอกไว้ข้างต้นว่าระบบแจ้งเตือนการออกนอกเลนของคันนี้มันดึงพวงมาลัยกลับแรงมากหากคุณเปลี่ยนเลนโดยไม่เปิดไฟเลี้ยว ส่วนความเร็วสูงสุดที่ตัวรถให้มาเรียกว่าเหลือเฟือ เพราะสูงกว่าที่กฎหมายกำหนดให้ใช้บนท้องถนนเสียอีก ขณะที่การทรงตัวก็นิ่งและแม่นยำ ให้การขับขี่ที่ดีและสนุก ทั้งยังอัดแน่นไปด้วยระบบความปลอดภัยที่ครบถ้วนตามแบบฉบับของ Volvo

Volvo EX30 Ultra Twin Motor Performance ตัวท็อปของ Volvo EX30 ในแบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ขณะที่อีก 2 รุ่นที่เหลือเป็นรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ ซึ่งความต่างของราคาจากรุ่นเริ่มต้นกับรุ่นท็อปคันนี้อยู่ที่ 300,000 บาท ซึ่งโดยส่วนตัวต้องบอกเลยว่า ไหนๆ จะจัดรถรุ่นนี้ทั้งที ส่วนต่างแค่ 3 แสนนี่เราไปตัวท็อปเลยดีกว่า ขับสนุกเร้าใจกว่ากันเยอะ ทั้งยังทำมาได้สมกับความเป็น Volvo ซึ่งคนให้ความเชื่อมั่นในเรื่องของความปลอดภัยของโครงสร้างต่างๆ ว่ามีความแข็งแรงมากพอให้ป้องกันส่วนของแบตเตอรี่เอาไว้ได้หากเกิดอุบัติเหตุ สิ่งสำคัญคือในการใช้รถยนต์สมัยใหม่ที่ใส่ฟังก์ชันใช้งานมาให้เยอะๆ อย่างนี้ต้องระมัดระวัง อย่าขับไปปรับไป ควรทำความคุ้นชินและปรับระบบต่างๆ เสียตั้งแต่ก่อนออกตัวรถ แล้วค่อยขับ รับประกันได้เลยว่าขับสนุกแน่นอน

 

Volvo EX30 Ultra Twin Motor Performance

ราคา	1,890,000 บาท
เครื่องยนต์	มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว
พละกำลังรวม	428 แรงม้า
แรงบิดรวม	543 นิวตันเมตร
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.	3.6 วินาที
ความเร็วสูงสุด	180 กม./ชม.
แบตเตอรี่	ลิเธียมไอออน (NMC), 69 kWh
ระยะขับสูงสุด	480 กิโลเมตร (WLTP)
ความยาว	4,233 มิลลิเมตร
ความกว้าง	1,837 มิลลิเมตร
ความสูง	1,549 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ	2,650 มิลลิเมตร
ขนาดยาง	245/45 R19