BMW C 400 X Size เล็ก แต่ราคา excite!

 

 

BMW C 400 X เป็นสกู๊ตเตอร์สุดหรูจาก BMW ที่มีการออกแบบดีไซน์ฉีกกระแสแหวกแนวจากสกู๊ตเตอร์ทั่วไป ด้วยเส้นสายสไตล์ของ BMW ได้อย่างโดดเด่น โดยเฉพาะโคมไฟหน้าแบบตาเหล่อันเป็นเอกลักษณ์ในหลายๆ รุ่นของค่ายใบพัดฟ้าขาว

 

 

ด้านหน้าตัวรถของ BMW C 400 X มีความเพรียวบาง ไฟหน้าของ BMW C 400 X จะเป็นไฟหน้าแบบโคมเดี่ยวเหมือนกับ BMW F 750 GS และ F 850 GS แต่จะมีลูกเล่นตรงที่เราสามารถสั่งปรับระดับของไฟหน้าได้โดยผ่านประกันแฮนด์ด้านซ้ายว่าจะเอาความสว่างมากน้อยเพียงใด ส่วนไฟเลี้ยวเป็นแบบ LED

ชิลด์บังลมด้านหน้าของ BMW C 400 X จะออกไปในทิศทางแบบเพรียวลม ด้วยชิลด์บังลมขนาดเล็ก ทำให้มุมมองการขับขี่ค่อนข้างกว้าง แต่ผู้ขับขี่ก็จะโต้ลมเยอะสักหน่อยเมื่อขับความเร็วสูง

ระบบช่วงล่าง เป็นโช้กอัพแบบ Telescopic ขนาดแกน 35 มิลลิเมตร มาพร้อมระยะยุบ 110 มิลลิเมตร ส่วนโช้กอัพหลังเป็นแบบสปริงคู่ พร้อมตัวปรับพรีโหลด ระยะยุบ 112 มิลลิเมตตร

 

   

 

ทางด้านระบบเบรกด้านหน้า ใช้ดิสเบรกคู่ขนาด 265 มิลลิเมตร ปั๊มเบรก 4 พอตจาก Bybre พร้อมระบบ ABS ป้องกันล้อล็อก ส่วนล้อหน้า ใช้ล้อขนาด 15 นิ้ว ขนาดยางหน้า 120/70 ZR15

 

 

ถัดมาด้านบน ในส่วนของหน้าจอเรือนไมล์ที่แตกต่างกว่ารถทุกรุ่นในระดับเดียวกัน ด้วยเรือนไมล์แบบจอสี TFT ขนาด 6.5 นิ้ว ซึ่งมาพร้อมกับระบบ BMW Motorrad Connected ซึ่งผู้ขับขี่สามารถเชื่อมต่อข้อมูลการขับขี่เข้ากับโทรศัพท์มือถือได้ผ่านแอปพลิเคชั่น BMW Motorrad Connected ซึ่งนอกจากจะเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนเข้ากับตัวรถได้แล้ว ยังสามารถเชื่อมต่อบลูทูธติดหมวกกันน็อกเข้ากับรถได้ด้วย และใช้แป้นบังคับที่ประกับแฮนด์ด้านซ้าย สามารถควบคุมการทำงานของระบบต่างๆ บนหน้าจอได้อย่างอิสระ

 

   

 

เบาะนั่งของ BMW C 400 X มีการดีไซน์ให้เป็น 2 ระดับ มีความนุ่ม นั่งสบาย ทั้งคนขี่และคนซ้อน การันตี คนซ้อนชอบเพราะว่ามันนุ่มมาก

 

 

ไฟท้ายของ BMW C 400 X จะใช้ไฟท้ายแบบเดียวกับรถมอเตอร์ไซค์ตระกูล GS ที่ให้ความสว่าง มองเห็นชัดเจนทั้งกลางวันและกลางคืน

ทางด้านพื้นที่เก็บสัมภาระด้านล่าง ใช้เทคโนโลยี BMW Flexcase สามารถขยายความจุในการเก็บสัมภาระได้ โดยการกดปุ่มที่ด้านซ้าย โดยช่องเก็บหมวกกันน็อกจะขยายลงไปได้ล่างไปเกือบถึงล้อหลัง สามารถเก็บหมวกกันน็อกเต็มใบได้อย่างสบายๆ ส่วนทางด้านหน้าก็มีช่องเก็บของอีกพอสมควร เก็บพวกกระเป๋าติดตัวขนาดเล็กได้ พร้อมเครื่องมือต่างๆ และถ้าเราขยายช่องเก็บของอยู่โดยไม่รู้ตัว หากเราเปิดระบบไฟฟ้าพร้อมที่จะขับขี่ บนหน้าจอเรือนไมล์จะมีการแจ้งเตือนว่า กล่องเก็บสัมภาระถูกขยายไว้อยู่ และรถจะไม่ยอมติดเครื่องยนต์ให้ ผู้ขับขี่จำเป็นต้องดึงช่องเก็บสัมภาระให้เข้าล็อกก่อน รถจึงจะยอมให้ติดเครื่องยนต์ได้

 

ขี่แล้วคุยหน่อย

 

   

 

ในส่วนของการขับขี่ BMW C 400 X เครื่องยนต์ขนาด 1 สูบ 350 ซีซี 34 แรงม้า ที่ 7,500 รอบต่อนาที แรงบิด 35 นิวตันเมตร ที่ 6,000 รอบต่อนาที มีอัตราเร่งที่ดี ออกตัวดี ความเร็วขึ้นไว พร้อมแรงบิดสูง ส่งกำลังให้รถออกตัวจากการหยุดนิ่งได้ดี ส่วนหนึ่งมาจากรูปทรงของรถที่ค่อนข้างเพรียว มีความลู่ลมและมีน้ำหนักเบา รวมไปถึงเทคโนโลยีที่ BMW ใส่มาให้อย่าง ASC (ระบบควบคุมเสถียรภาพแบบอัตโนมัติ) ทำให้สะดวกสบายยิ่งขี้น

ในส่วนของความสบายในการขับขี่ BMW C 400 X นั้นยืดขาออกไปด้านหน้าไม่ค่อยได้ ทำได้แค่เปลี่ยนท่าทางการขับขี่ได้เพียงเล็กน้อยเท่านั้น เวลาเดินทางไกลจึงเกิดความรู้สึกเมื่อยล้าอยู่บ้าง อาจเป็นเพราะการออกแบบให้ตัวรถดูลุย คล้ายแนว ADV

 

   

 

ทางด้านความสะดวกในการใช้งาน BMW C 400 X มีที่เก็บของทั้งหมด 3 จุด พูดถึงในส่วนของช่องเก็บของอเนกประสงค์ ใต้เบาะ สามารถใส่หมวกได้ 2 ใบขณะจอด และขนาดครึ่งใบในขณะขับขี่ เพราะขณะจอดหยุดนิ่งสามารถที่จะยืดที่เก็บให้ลึกขึ้นเพื่อให้ใส่ได้ และต้องดึงส่วนที่ยืดออกมาขึ้นเมื่อตัดสินใจจะออกตัว ไม่อย่างนั้นระบบจะฟ้องบนหน้าจอแสดงผลและไม่ให้ขับขี่ (เพราะมันจะขูดกับยาง) ส่วนสุดท้ายนั้นก็คือไฟท้าย เอาตามตรงเลย เหมือนรุ่นพี่เลย ถ้ามองโดยรวมแล้วผมรู้สึกว่า ดูดีไปเสียอีก ที่ถอดแบบเทคโนโลยีไฟหน้าจากรุ่นใหญ่ ลงมาใส่ในสกู๊ตเกอร์ระดับพรีเมียม ทำให้โดดเด่น มีคาแรกเตอร์เป็นของตัวเอง

ในส่วนของช่วงล่างของ BMW C 400 X ค่อนข้างนุ่มแต่ไม่ย้วย ซับแรงกระแทกได้เป็นอย่างดี การขี่เข้าโค้งด้วยความเร็วสูง ก็พบว่ารถไม่มีอาการย้วยให้เห็นเลย ซึ่งรถทั่วๆ ไป หากใช้โช้กอัพที่ติดตั้งมาแบบเน้นความนุ่ม เรามักจะพบกับอาการย้วยในโค้ง แต่กับ BMW C 400 X เราไม่พบอาการนั้นแต่อย่างใด

ระบบเบรกด้านหน้าเป็นดิสเบรกคู่มี ABS ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 265 มิลลิเมตร จับด้วยปั๊มเบรกแบบ Radial Mount ล้ออะลูมิเนียมขนาด 15 นิ้ว ยาง Pirelli Angle Scooter ขนาด 120/70 R15   ตัวท็อปจากทางค่ายที่มาพร้อมกับโช้กหน้า Telescopic ซึ่งมีแกนโช้กขนาด 35 มิลลิเมตร พร้อมปั้มเบรก 4 พอต เบรกทำงานได้ดีและนุ่มนวล สามารถหยุดรถได้ในระยะทางสั้น

ช่วงล่างด้านหลัง กับระบบเบรกที่ให้ดิสเบรก ABS ที่มีขนาดจานใหญ่เท่ากับจานเบรกหน้า พร้อมคาลิปเปอร์เบรก ล้ออะลูมิเนียมขนาด 14 นิ้ว ใส่ด้วยยาง Pirelli Angel Scooter ขนาด 150/70 R14 เช่นกัน ระบบกันสะเทือนล้อหลัง เป็นแบบคอยล์สปริง สามารถปรับเพิ่มค่าความแข็งของสปริง ที่ยึดติดตัวเฟรมรถแบบให้ตัวได้บนสวิงอาร์มคู่แบบอะลูมิเนียมทำให้น้ำหนักเบา แข็งแรง

 

 

BMW C 400 X เป็นรถสกู๊ตเตอร์ที่มาพร้อมกับฟังก์ชันที่ครบครันที่สุดในรถระดับราคาไม่เกิน 4 แสนบาท ด้วยหน้าจอสี TFT พร้อมระบบ BMW Motorrad Connected Ride เชื่อมต่อตัวรถเข้ากับโทรศัพท์สมาร์ทโฟน แสดงผลการเล่นเพลงในโทรศัพท์ขณะขับขี่ เพิ่มเสียง ลดเสียง เปลี่ยนเพลง รับโทรศัพท์สนทนาระหว่างขับขี่ ระบบนำทางเนวิเกเตอร์ ซึ่งในปัจจุบันนี้แทบจะไม่มีใครที่ไม่ใช้โทรศัพท์สมาร์ทโฟนอีกแล้ว นับว่าเป็นลูกเล่นที่ตอบโจทย์ชีวิตประจำวันในยุคนี้เป็นอย่างยิ่ง อีกทั้งตัวรถที่มีออปชั่นมาให้อย่างเพียงพอต่อการใช้งานในปัจจุบัน

BMW C 400 X

ราคา                               349,000 บาท

เครื่องยนต์                      1 สูบ 350 ซีซี

เกียร์                                CVT Stepless

พละกำลังสูงสุด               34 แรงม้า ที่ 7,500 รอบต่อนาที

แรงบิดสูงสุด                    35 นิวตันเมตร ที่ 6,000 รอบต่อนาที

น้ำหนักรถ                        204 กก. (น้ำมันเต็มถัง)

ความจุถังน้ำมัน                12.8 ลิตร 

ล้อและยาง                      120/70 ZR15 (น.),  150/70 ZR14 (ล.)