dot




BMW F850 GS ลุยได้ตามใจสั่ง

BMW F850 GS ลุยได้ตามใจสั่ง

BMW F850 GS สไตล์แอดเวนเจอร์ ที่มาพร้อมรูปลักษณ์ดูดุดัน และเส้นสายที่ดูดีเป็นเอกลักษณ์ พร้อมไฟหน้าในแบบฉบับของรถตระกูล GS มีไฟ Daytime Running Light เข้ากับด้านหน้าของตัวรถช่วยเสริมความโดดเด่นรวมทั้งองค์ประกอบการออกแบบตั้งแต่หน้าจรดท้ายที่บ่งบอกความเป็นรถออฟโรดที่จะพาคุณตะลุยไปทุกที่ทุกเส้นทาง

ด้านตัวรถมีให้เลือก 2 สไตล์คือ สไตล์แรลลี่ที่เน้นความเป็นสปอร์ตที่ชัดเจน มากับสี Light White Uni สี Racing Red Uni และสี Lupin Blue Metallic รวมทั้งล้อสีทองอะโนไดซ์ และอีกสไตล์หนึ่งคือ สไตล์เอ็กคลูซีฟ ที่ รูปลักษณ์แห่งความภูมิฐานด้วยสี Pollux Metallic Matte

BMW F850 GS มาพร้อมเครื่องยนต์ 2 สูบแถวเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาด 853 ซีซี บล็อกเดียวกับ F750 GS เกียร์ 6 สปีด แต่ทรงพลังกว่าด้วยกำลัง 95 แรงม้า ที่ 8,250 รอบต่อนาที และแรงบิด 92 นิวตันเมตรที่ 6,250 รอบต่อนาที พร้อมโหมดการขับขี่มาตรฐาน ‘Rain’ และ ‘Road’ ราคาเริ่มต้นอยู่ที่ 575,000 บาท มีตัวเลือกรุ่นย่อยที่เพิ่มออปชั่นอย่าง Exclusive Style ซึ่งมาพร้อม Riding Modes Pro เพิ่มโหมดการขับขี่ ‘Dynamic’, ‘Enduro’ และ ‘Enduro Pro’ พร้อมเทคโนโลยีทันสมัย เช่น Dynamic ESA, Dynamic Traction Control (DTC), Keyless Ride และ ABS Pro ราคาขยับขึ้นมาอยู่ที่ 615,000 บาท

  

มิติรถที่ ยาว x กว้าง x สูง 2,305 x 922 x 1,356 มิลลิเมตร และมีการปรับตำแหน่งให้มีจุดส่วนถ่วงและบาลานซ์ของตัว ที่ดียิ่งขึ้น ขนาดยางหน้า 90/90 R 21 ขนาดยางหลัง 150/70 R 17 ทำให้มีมีประสิทธิภาพสูงในการขับขี่แบบออฟโรดน้ำหนักตัวรถ 216 กิโลกรัม ความจุถังน้ำมัน 15 ลิตร

เฟรมรถแบบ Bridge-type frame, steel shell construction มีระบบกันสะเทือนล้อหน้าโช้กหัวกลับขนาด 43 มิลลิเมตร ระบบกันสะเทือนล้อหลัง สวิงอาร์มคู่อะลูมิเนียมพร้อม Central WAD spring strut พร้อมปรับตั้งค่าความหนืดและการยุบตัวของสปริงได้ด้วยระบบไฮดรอลิก ระบบเบรกล้อหน้าดิสก์เบรคคู่ขนาด 305 มิลลิเมตร คาลิปเปอร์สูบคู่ ระบบเบรกล้อหลัง ดิสก์เบรกเดี่ยวขนาด 265 มิลลิเมตรคาลิปเปอร์สูบเดี่ยว

 

คุยหลังขี่ BMW F 850 GS ด้วยรูปลักษณ์ที่ดุดัน ทั้งตัวรถและเส้นสายที่เป็นเอกลักษณ์ของ F 850 GS การออกแบบที่ให้ความรู้สึกของการผจญภัยที่สัมผัสได้ในทุกผิวสัมผัส ทุกมุมมอง และทุกเส้นสายของตัวรถ จากด้านท้ายจนถึงถังน้ำมัน ไปจนถึงไฟหน้าในแบบฉบับของ GS รวมถึง Daytime Running Light เด่นด้วยระบบกันสะเทือนด้านหน้า รวมถึงการออกแบบตั้งแต่หน้าจรดท้ายที่แสดงความเป็นรถออฟโรดที่จะพาคุณตะลุยไปทุกที่ ครีบหม้อน้ำแบบกัลวาไนซ์สไตล์แรลลี่

 

ทันทีที่เปิดสวิตซ์ สตาร์ทเครื่องเสียงที่ดุดันของเครื่องยนต์ก็อยากทะยานออกไปลุยทันที ยิ่งถ้าใส่ท่อไอเสียแบบสปอร์ตของ HP Akrapovic ซึ่งท่อไอเสียแบบสวมที่ให้เสียงเฉพาะตัวและรูปลักษณ์ที่สวยงามทำจากไทเทเนียม แถมน้ำหนักเบากว่าท่อเดิมของรถประมาณ 2.3 กิโลกรัม

ท่าทางการขี่นั้นไม่สูงและเตี้ยจนเกินไป ท่านั่งสบาย เท่ อีกทั้งเบาะยังสามารถปรับให้เหมาะกับรูปร่างของคุณได้อย่างลงตัว พร้อมระดับความสูงขนาดต่างๆ ที่มีให้เลือกมากมาย นอกจากนี้ยังสามารถลดความสูงของระบบช่วงล่างของรถเพิ่มอีกได้เช่นกัน ไฮเทคสุดจัด

 

ระบบช่วงล่างของ BMW F850 GS เหนียว นุ่ม หนึบ สบายเหมือนนั่งอยู่บนพรมอะลาดิน เพราะใช้ระบบ Dynamic ESA หรือ Dynamic Electronic Suspension Adjustment  พูดง่ายเข้าใจเลยคือช่วงล่างปรับไฟฟ้า จะมีเซ็นเซอร์ที่โช้กหลังและเซ็นเซอร์จับความเอียงของรถ จะสั่งการทำงานไปที่โช้กหลังโดยมีกระบอกยาวๆ สีทอง เหน็บอยู่ที่ซับเฟรมด้านซ้ายของตัวรถทำหน้าที่เก็บและควบคุมแรงดันน้ำมันที่มีผลต่อ Compression และ Rebound เพื่อให้สัมพันธ์กับโหมดขับขี่ที่เราเลือกใช้และสภาพถนนที่เราจะขี่ไป และยังเลือก Preload ได้ว่าเราจะขี่แบบไหน ขี่คนเดียว ขี่คนเดียวพร้อมสัมภาระ ขี่แบบมีผู้ซ้อนท้าย มีสัมภาระ และขี่แบบมีผู้ซ้อนแต่ไม่มีสัมภาระ และจะแสดงผลบนเรือนไมล์ที่เป็นแบบ TFT คมชัดปรับง่าย

 

กุญแจแบบ Keyless พกง่าย อย่าหายละกัน , โหมดการขับขี่ มี 5 โหมดคือ Rain, Road, Dynamic, Enduro และ Enduro Pro , ระบบ DTC (Dynamic Traction Control), ABS Pro ระบบจะทำงานก็ต่อเมื่อใช้เบรกตอนเอียงรถ หรือมันสามารถเบรกในโค้งได้ , วงล้อหน้าขนาด 21 นิ้ว หลัง 17 นิ้ว, มี RDC Tyre Pressure Monitoring System วัดแรงดันลมยาง, Multi Controller For Navigation เป็นจอยสติ๊กแบบหมุนติดตั้งอยู่ที่สวิตช์แฮนด์ด้านซ้าย แต่ต้องใช้ร่วมกับ GPS ของ BMW ซึ่งต้องซื้อเพิ่มถ้าอยากสุด ต้องมี

คันเร่งนุ่มนวลมากไม่กระโชกโฮกฮาก แถมด้วยคลัตช์ที่มีระบบช่วยผ่อนแรงและมี Slipper คลัตช์ เปลี่ยนเกียร์ลงมาเร็วๆ รถไม่มีอาการสะบัดหรือล้อล็อกให้เห็น

โดยรวมเป็นรถที่ขี่สนุก ใช้ง่ายได้ทั้งนอกเมืองและในเมือง ตัวรถไม่หนักมาก มีระบบช่วยเหลือเยอะมาก ช่วงล่างเทพน้องๆ BMW R1250 GSA ลุยได้จริงถ้าใครไม่ลุยหนักแค่ขี่กับถนนบ้านเราก็มีให้ลุยแทบทุกถนนทั้งหลุม ฝาท่อ ลูกระนาด หลังเต่า น้ำท่วม แค่คิดก็คุ้มที่จะลุยแล้ว

บทสรุป BMW F850 GS ชีวิตของคุณมีไว้เพื่อแสวงหาความท้าทาย ต่อให้ใครหันหลังกลับ แต่คุณยังคงมุ่งหน้าต่อไป ทำลายทุกกำแพง เปลี่ยนอุปสรรคให้กลายเป็นประสบการณ์บทใหม่ ด้วยสายเลือดแห่งการผจญภัยที่ไหลเวียนสูบฉีดทั่วทั้งร่างกาย F 850 GS จะพาคุณเอาชนะทุกเส้นทางออฟโรดได้อย่างสบายๆ ด้วยยางหน้าขนาด 21 นิ้ว สิ่งเดียวที่คุณต้องมีก็แค่ความมุ่งมั่นและความปรารถนาที่จะเดินหน้าต่อไป ไม่ว่าเส้นทางข้างหน้าบน F850 GS จะยาวไกลสักเพียงไหน และไม่ว่าเส้นทางจะยากลำบากเพียงใด ลุย!!!

BMW F850 GS

ราคา                              575,000 บาท

เครื่องยนต์                      853 ซีซี 2 สูบแถวเรียง

เกียร์                              6 สปีด

พละกำลังสูงสุด                70 แรงม้า ที่ 8,250 รอบต่อนาที

แรงบิดสูงสุด                    92 นิวตันเมตร ที่ 6,250 รอบต่อนาที

ความเร็วสูงสุด                 200 กม./ชม.

ความจุถังน้ำมัน                15 ลิตร

ล้อและยาง                      90/90 R 21 (.), 150/70 R 17 (ล.)




TEST RIDE

BMW R nineT ขี่สนุก ออปชันพอตัว
Suzuki Raider J Crossover รถแม่บ้านสายลุย
Yamaha Fazzio Hybrid Connected เหมาะขับในเมือง เร่งแซงสบาย ออกตัวไฟแดงไม่ห้อยท้ายแน่นอน
รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า Yamaha E01 ขี่ดี มีเกียร์ถอย แต่...ไม่ขาย!
Royal Enfield Himalayan ซีซีน้อย แต่ขี่อร่อยเว่อร์
All New Ducati Monster 937
BMW R1250 GS Adventure คือหนึ่งในใจสายเดินทาง ที่นักขี่หลายคนถวิลหา กับราคาเริ่มต้น 1,105,000 บาท
Ducati 1 คันแต่มันส์ได้ 4 แบบกับ Ducati Multistrada V4 ทัวร์ริ่งก็ซิ่งได้
Test Ride : DUCATI Panigale V4S : Fast Force & Hot!!!
BMW R18 CLASSIC หล่อ เท่ พร้อมค่าตัว 1.25 ล้านบาท
Harley-Davidson FLHT Electra Glide Standard | First Ride Review
Triumph Tiger 900 เสือหล่อ กล้ามใหญ่
Review KTM 790 ADVENTURE ตัวลุยที่ไม่ต้องเขย่ง!
BMW C 650 SPORT BIG SCOOTER ที่มีอะไรมากกว่า บิดอย่างเดียว!
Pan America รถ Adventure คันแรกของ Harley-Davidson!
ทริป HARLEY-DAVIDSON Pan America บุกตะลุยเส้นทางแอดเวนเจอร์
BMW R1250 GS รถ Adventure-Touring ระดับหัวแถวของโลก!
BMW R18 First Edition “เล่นได้ เพราะ Berlin Built " กับราคา 1,150,000 บาท
Triumph Trident 660 เล็ก สั้น มันส์ด้วย!!!
BMW C 400 X Size เล็ก แต่ราคา excite!
BMW F 900 XR : Option เพียบ! แต่ราคาเบา?
Bajaj Pulsar RS200 และ Bajaj Pulsar NS 200 ความเหมือนที่แตกต่าง จากดินแดนภารตะ
Test Ride : Triumph Rocket 3 GT 2,500 ซีซี ที่กล้าท้า Porsche 911 Turbo S ด้วยอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. เพียง 2.73 วินาที
TEST RIDE : BMW F 900 R หล่อ แรง ล้ำ!
BMW C 400 GT ทัวร์ริ่งก็ซิ่งได้!
รีวิวน้องใหม่ในเมืองไทย BAJAJ Dominar 400
รถยักษ์ 2500 ซีซี ใหญ่ที่สุดในโลก! กับ All New Triumph Rocket 3
Harley Davidson Softail Heritage Classic
Triumph Street Scrambler 900 ขี่เท่ ขี่ลุย จบในคันเดียว!
หล่อ แรง สมรรถนะสุดเร้า Triumph Bonneville T120 Black
ลองขี่ Ducati Scrambler icon รถซุกซนของวัยมันส์
Triumph Bonneville Speedmaster
Harley Davidson Softail Low Rider custom by AAS Harley-Davidson of Bangkok
Royal Enfield Continental GT 650 หล่อ ใจดี ขี่สบาย!?!?
ลองของใหญ่ Drag Bike Style กับ Harley-Davidson FXDR V-Twin 1,868 ซีซี
Triumph Scrambler 1200 XE ตำนานความเก๋ามาตั้งแต่ในยุค 60's
Test-Ride : Harley-davidson roadster 1200
DUCATI SCRAMBLER SIXTY 2 บิ๊กไบค์สไตล์วัยรุ่น
ลองจับตั๊กแตนพันธุ์ดุ Triumph Street Triple RS
Triumph Tiger 800 XRT
Harley-Davidson Softail Fat Bob 2018 ฉีกลุคเดิมไปอย่างชัดเจน
คลาสสิกทั้งทีต้อง Triumph Bonneville T120 Black
Iron 1200 มอเตอร์ไซค์สไตล์ย้อนยุค พร้อมพละกำลังแรงสะใจ!
Test ride : Ducati Hypermotard 939
ลองขี่ Harley Davidson Softail Sport Glide
Royal Enfield Classic 500 การออกแบบย้อนยุค สไตล์ช่วงหลังสงคราม
ลองของใหญ่กับ Ducati Scrambler 1100 ตัวท็อปจากตระกูล Scrambler



Copyright © 2010 All Rights Reserved.

V.A & Sons Co.,Ltd. / Advance Activity Co.,Ltd.
21 Soi Viphavadee 32, Viphavadee-Rangsit Road, Jatujak, Bangkok 10900 Thailand
Tel. 02-5114020-2 Fax. 02-5114023