น้ำมันเบรกกับน้ำมันคลัตช์

น้ำมันเบรกกับน้ำมันคลัตช์ - อธิบายความสำคัญของทั้งสองและความแตกต่าง

คุณเคยถามตัวเองไหมว่าน้ำมันเบรกกับน้ำมันคลัตช์แตกต่างกันอย่างไร? พวกเราบางคนอาจรู้สึกว่าผลิตภัณฑ์ทั้งสองนี้แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง โดยพื้นฐานแล้วมันเป็นสิ่งเดียวกัน ข้อแตกต่างเพียงประการเดียวที่จะส่งผลกระทบต่อยี่ห้อหรือประเภทของน้ำมันเบรกที่จะใช้คือประเภทของระบบเบรกและคลัทช์ที่คุณมีในรถของคุณ

น้ำมันเบรกมีความสำคัญอย่างไร?

“ จำเป็นต้องจำไว้ว่าน้ำมันเบรกเสื่อมคุณภาพเนื่องจากความสามารถในการดึงความชื้น ยิ่งน้ำมันเบรกถูกดึงออกจากอากาศมากเท่าไหร่น้ำมันเบรกก็จะสึกกร่อนเร็วขึ้นและสูญเสียคุณสมบัติในการเป็นน้ำมันไฮดรอลิกที่ดี คุณสมบัติที่จำเป็นประการหนึ่งเหล่านี้คือความหนืดต่ำ สิ่งนี้ช่วยให้ของไหลเคลื่อนที่ได้อย่างรวดเร็วเมื่อคุณวางเท้าบนแป้นเหยียบ หากของเหลวหนาเกินไปจะส่งผลต่อเวลาตอบสนองของเบรกของคุณ

สีของน้ำมันยังบ่งบอกด้วยว่าน้ำมันเบรกของคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือไม่ หากมีลักษณะเป็นสีดำอาจต้องเปลี่ยนใหม่ หากพิจารณาว่าน้ำมันเบรกไม่อยู่ในสภาพดีเราจะดำเนินการในสิ่งที่เรียกว่า "เลือดเบรก" ซึ่งช่างพูดโดยทั่วไปเพียงแค่เปลี่ยนน้ำมันเก่าด้วยน้ำมันใหม่เท่านั้น "

                                                                                     สนับสนุนโดย ดูหนังออนไลน์

ความสำคัญของน้ำมันคลัตช์คืออะไร?

“ ของเหลวจะถูกเก็บไว้ในกระบอกสูบหลักของคลัตช์ เมื่อคุณกดแป้นคลัตช์ของเหลวจะเคลื่อนเข้าไปในกระบอกสูบซึ่งแรงดันจะช่วยเคลื่อนคลัตช์ซึ่งหนักเกินไปที่จะเคลื่อนย้ายได้โดยไม่มีแรงกดเพิ่ม หากแม่ปั๊มคลัทช์ของคุณรั่วน้ำมันเบรกออกมาคุณจะไม่มีแรงกดเพียงพอที่จะเหยียบคลัตช์และรถของคุณจะไม่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ หากน้ำมันเบรกในระบบคลัตช์ของคุณปนเปื้อนอาจทำให้เกิดความเสียหายอย่างรุนแรงต่อกระบอกสูบและกระบอกสูบหลักของคลัตช์”

ล้างน้ำมันเบรกและคลัทช์

น้ำมันเบรกเป็นหนึ่งในของเหลวที่จำเป็นในรถของคุณที่ต้องเปลี่ยนเป็นประจำ ช่วงเวลาที่แนะนำให้ใช้บริการคือทุกๆสองปี แต่ควรทำเป็นประจำทุกปีหากคุณขับรถอย่างกระฉับกระเฉงและโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณทำแทร็กวันใด ๆ น้ำมันเบรกมีแนวโน้มที่จะปนเปื้อนทั้งจากอายุและการใช้งานหนัก หากผลักมากเกินไปอาจสูญเสียความสามารถในการรักษาแรงกดในระบบเบรกของคุณได้

หมายเหตุบางประการ

อย่าปล่อยให้ของเหลวในอ่างเก็บน้ำเหลือน้อยเกินไป! หากอากาศเข้าไปในระบบคุณจะต้องทำให้เลือดออกจนกว่าอากาศจะหมดทำให้คุณเสียของเหลวจำนวนมากในกระบวนการ

การทำงานเดี่ยวนี้ทำได้ง่ายมากหากคุณมีระบบดันเลือดออก สิ่งที่ฉันใช้ใน DIY นี้คือ Motive MVP-0250 ซึ่งมีราคาประมาณหนึ่งร้อยเหรียญและสามารถหาซื้อได้ง่ายตามร้านค้าปลีกออนไลน์ หากคุณไม่มีเครื่องดันเลือดออกคุณจะต้องใช้คนที่สองในการปั๊มแป้นเหยียบ DIY นี้เขียนขึ้นโดยใช้เครื่องระบายความดันดังนั้นหากคุณใช้คนที่สองแทนให้คนนั้นปั๊มเบรกแทนการดันเลือดออกเมื่อถูกเรียก

ปริมาณน้ำมันเบรกที่จำเป็นสำหรับงานนี้ขึ้นอยู่กับว่าคุณต้องการให้ละเอียดเพียงใด ขวดเดียวสามารถรีเฟรชระบบได้ แต่ในการทำสายคลัตช์จะต้องมีความพิเศษและคุณจะต้องใช้มากกว่านี้หากต้องการล้างแบบครบวงจร สำหรับค่าใช้จ่ายของของเหลวฉันขอแนะนำให้ใช้ขวดสามหรือสี่ขวด (รวม 1.5-2L) ของเหลวไม่ได้แพงมากจนคุณต้องกังวลโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณยังคงได้รับจากการทำงานนี้ด้วยตัวเองเมื่อเทียบกับการจ่ายเงินให้กับตัวแทนจำหน่าย

ลักษณะที่ฉันใช้ดันเลือดออกนั้นแตกต่างจากปกติ วิธีนี้ได้รับการแนะนำโดยหนึ่งในฟอรัมและเป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมในการลดความยุ่งเหยิงและการล้างข้อมูล แทนที่จะเติมเลือดออกด้วยของเหลวและสูบของเหลวเข้าไปในถังเก็บน้ำวิธีนี้จะใช้เครื่องฟอกอากาศเพื่อสูบอากาศเข้าไปในอ่างเก็บน้ำ ของเหลวสดจะถูกเติมลงในอ่างเก็บน้ำโดยตรงจากนั้นผลักเข้าไปในระบบ อย่างไรก็ตามต้องใช้เวลามากกว่าเนื่องจากต้องถอดเลือดออกเพื่อที่จะเติมอ่างเก็บน้ำหลาย ๆ ครั้งแทนที่จะเติมเลือดด้วยของเหลวในครั้งเดียว