|
สงสัยถึงการทำงานของวาล์วกันกลับ | |
illi | 1 เครื่องยนต์ -- วาล์วกันกลับ -- หม้อพักลมเบรคเสริม -- หม้อลม(ปั๊มเบรค) จากข้อ1 ลำดับที่เรียง วาล์วกับกลับ ช่วยทำอะไรได้บ้าง และเรียงลำดับถูกไหม 2 เครื่องยนต์ -- วาล์วกันกลับ -- หม้อลม(ปั๊มเบรค) จากข้อ 2 วาล์วกันกลับ ช่วยทำอะไรได้บ้าง
ขอบคุณพี่ๆทุกท่านที่ให้คำตอบครับ |
ผู้ตั้งกระทู้ illi :: วันที่ลงประกาศ 2020-02-27 18:04:42 IP : 184.22.189.58 |
1 |
ความคิดเห็นที่ 2 (4193152) | |
Auto Onair | ของเหลว ควบคุมให้ไปในทางเดียว ลม คิอ ลมผ่านทางเดียว |
ผู้แสดงความคิดเห็น Auto Onair วันที่ตอบ 2020-03-04 21:15:37 IP : 124.120.116.150 |
ความคิดเห็นที่ 1 (4192946) | |
สงคราม | อธิบาย ไม่รู้จะเข้าใจหรือไม่ ในขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน ท่อร่วมไอดีจะถูกลูกสูบดูดไอดีเข้าไป ท่อร่วมอากาศจะน้อยลง อากาศใหม่(ไอดี)จะไหลเข้าไปทดแทนลมส่วนนี้มาจากกรองอากาศเป็นส่วนใหญ่ และมีลมจากหม้อลมเบรคถูกดูดออกไปด้วย ในขณะที่วาล์วหลังหม้อลมเบรคจะปิดสนิท วาล์วกลางจะอยู่ในภาวะเปิด ในขณะที่วาล์วกันกลับก็จะเปิดให้อากาศไหลเข้าท่อร่วมไปเรื่อย ๆ จนกระทั่งมีสภาพที่เป็นสูญญากาศ วาล์วกันกลับจะถูกปิด เมื่อคุณกดเบรค วาล์วหลังหม้อลมจะเปิด วาล์วกลางจะถูกปิดลงพร้อมกัน หม้อลมเบรคจะถูกแบ่งเป็นสองห้อง(เนื่องจากวาล์วปิดกั้น) อากาศจะไหลเข้าจากวาล์วหลังและดันห้องหลังให้เคลื่อนไปห้องหน้า โดยอาศัยแรงกดอากาศจากห้องหลังในขณะที่ห้องหน้าเป็นสูญญากาศ ทำให้การเบรคนุ่มนวล เมื่อเราปล่่อยเบรค ก็จะเข้าวงจรเดิม ครับผม |
ผู้แสดงความคิดเห็น สงคราม วันที่ตอบ 2020-02-29 19:05:55 IP : 184.22.107.190 |
1 |
Copyright © 2010 All Rights Reserved. |
Visitors : 4861718 |