ตอนนี้แก้ปัญหาได้แล้วครับ เกียร์ไม่กระตุกแล้ว กลับไปหาช่างรายที่สอง ที่บอกว่าเสียที่เซ็นเซอร์เฟืองไมล์นั้นไม่จบ เขาก็เปลี่ยนวิธีคิใหม่ ว่าที่เกียร์กระตุกน่าจะมาจากตัวเรือนไมล์ที่อาจจะเสื่อมตัวเพราะอายูรถ 14 ปีแล้ว จึงหากล่องปรับความเร็วรอบก่อนเข้าเรือนไมล์มาต่อคั่นกลางไว้ แล้วปรับรอบให้สัมพันธ์กัน ปรากฎว่าได้ผลครับ ลองใช้มาสัก 1 เดือน (2500 กม.) ก็ ok ครับ ขอบคุณช่างถาวรการไฟฟ้า ถ.นิมิตรใหม่ มีนบุรีมากครับ 

 ผมไม่เข้าใจ  อู่ที่ไหนทำ  สี่หมื่นมันแพงจัง  

ญี่ปุ่นไม่เกินสามหมื่น  นี่เนียน ๆ นะครับ

ยกมาแค่เกียร์ป่ะครับ  กล่องได้เปลี่ยนตามมันด้วยไหม  

 การ O/H  สืบจากช่าง 2-3 ราบพบว่า ค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูงครับ ถ้าเป็นรถ ญี่ปุ่น ผ่ามาแล้ว ค่าเปอร์เกน โวลินอยวาวน์  แผ่นครัช โอริง ค่าแรง รวม ๆ แล้วเกิน ๔๐๐๐๐ หรือถ้ามากกว่านี้ก็ เกิน ๖๐๐๐๐ ซื้อเกียร์มือ ๒ ได้ ๑๐ ลูก ที่มีปัญหาทำไมเสียจุดเดียวกันทั้. ๒ ลูก น่าสงสัยว่าจะเป็นที่จุดอื่นหรือเปล่า  เมื่อสัปดาห์ที่แล้วไปหาช่างรายหนึ่งก็บอกว่าเซ็นเซอร์เฟืองไมล์เสืย เปลี่ยนแล้วก็ไม่หาย เป็นเหมือนเดิม คงต้องทนใช้ต่อในสภาพอย่างนี้ไปจนพัง แล้วยกเปลี่ยนอีกครั้งมังครับ

ปล.  ถ้าผมจะยกเกียร์ vios คือ  จับตัว RS ใส่เท่านั้น  เอิ๊ก

คุณยกใส่เลย  หรือคุณ OH ก่อนใส่  ไม่เหมือนกันนะ  ค่าใช้่จ่ายอาจจะสูงกว่านิดหน่อย แต่ได้ของสดกว่านะ  

ยกใส่เลยคือวัดดวงล้วน ๆ   แต่ OH ก่อนใส่  มันใส่อะไหล่ใหม่เลย 

ว่าแต่ทำไมไม่ OH เกียร์เดิม  ราคาพอ ๆ กับยกลูกใหม่  หรือมันเกินเยียวยาครับ

 ปัญหาในการใช้เกียร์มือสอง  ก็จะเป็นแบบที่คุณเจอ  คือ  อาศัยดวง  ข้อสำคัญ  เก่าญี่ปุ่นจริงหรือ  เก่าไต้หวัน  มาเลย์  สิงขโปร์  ก็ไม่ต่างจากเก่าไทย

  บางทีอาจจะเป็นแค่สมองเกียร์ หรือวาล์วบอดี้สกปรกก็ได้  ส่วนผ้าคลัชคงยังไม่หมด ดังนั้นถ้าจะให้จบจริง ๆ ก็คงต้องผ่าเกียร์ทำใหม่นั่นแหละ 

ข้อแนะนำ   ลองเปลี่ยนน้ำมันเกียร์  ดูสักรอบ  อาจจะเป็นแค่น้ำมันเกียร์สกปรกก็ได้ครับ