เรื่องท่อไอเสียของอู่วังหินนี้ผมได้ดูรายการภูมิปัญญาชาวบ้านเมื่อยี่สิบปีก่อนตอนนั้นผมมีรถอีซูซุป้ายแดงออกมาใช้ขับไปมีความรู้สึกว่าควันดำมากพอชมรายการได้ไม่กี่วันผมก็ไปที่สามชุกทีแรกกะว่าไปดูว่าจริงหรือไม่จริงไปถึงอู่มีรถร่วมสิบคันสายตาดูรถที่มาราคาเป็นล้านทั้งนั้นเช่นบีเอ็มเบ็นท์พาเจโรรถผมน่าจะถูกที่สุดผมเลยต่อคิวได้คิวเป็นบ่ายพอบ่ายผมเอารถขึ้นแท่นให้ทางอู่เขาลองเร่งเครื่องผมอยู่ท้ายรถดูควันดำที่ออกมาดำมากๆเจ้าของอู่ที่อยู่ข้างผมบอกว่าทำเสร็จให้มาดูใหม่เขาใช้เวลาประมาณสองชั่วโมงในการประกอบท่อเมื่อประกอบเสร็จได้ติดเครื่องทดสอบควันดำปรากฎว่าเป็นหนังคนละม้วนเลยผมพอใจมากได้ใช้รถต่อมาอีกสิบปีคุ้มประหยัดนํ้ามันจริง

ขณะนี้ผมเปลี่ยนรถใช้ดีแมคและจะไปใส่ท่อไอเสียในสัปดาห์นี้

ของดีครับผมขอยืนยัน

พูดถูกต้องครับคุณพอใจ ขอเป็นกำลังใจให้ครับ ก่อนหน้านี้ผมมีโอกาสดูช่องNBT เรื่องของท่อไอเสียของคุณพฤฒิศักดิ์ อู่วังหิน อ.สามชุก สุพรรณบุรี ลองค้นข้อมูลเพิ่มเติมทั่วไปในอินเตอร์เน็ตได้ครับ เป็นอีกทางเลือกหนึ่งครับ

ขอบคุณทุกคำตอบเพราะไม่รู้ถึงต้องถามก่อนทำไม่ได้เชื่อแล้วทำเลยคนที่ให้ความกระจ่างต้องเข้าใจคนที่เขาไม่รู้คนที่เขาถามด้วยไม่ใช่ต้องมาพูดกระทบเขา เขาต้องการคำแนะนำที่ถูกต้องเชื่อถือได้

พักกลาง ของ เฮียหลำ อ่ะหรอครับ  ?    ถ้าใช่ก็แรงขึ้นจริง แต่ไม่ได้ประหยัดขึ้น  เพราะ แรงกับประหยัดมันสวนทางกัน

การทำท่อ ต้องดูว่าเครื่องอะไร เน้นใช้รอบเท่าไหร่เด้วยนะครับ ท่อโรงงานมักทำมาเหมาะแล้วกับการใช้งานปกติธรรมดาครับ ถ้าเราทำเครื่องแข่ง ใช้แต่รอบสูง เพิ่มรอบปลาย ทำเครื่องมาใหม่ ก็ควรทำท่อใหม่ให้เหมาะกับงานที่ใช้ แต่กำลังที่รอบต่ำอาจเสียไป แรงบิดแย่ลง กินน้ำมันมากขึ้น แต่ไปดีกว่าเดิมที่รอบสูงๆ ...ถามว่าเรียกได้ไหมว่า "แรงขึ้น" ผมว่าไม่ใช่ครับ ก็ต้องถามตัวเองว่าต้องการอย่างนั้นจริงหรือเปล่านะครับ เพราะแต่ละสูตรก็ให้ผลต่างกันครับ

เขาบอกมาคุณก็เชื่อเขาเล่ามาคุณก็เชื่ออีกหน่อยเขาบอกให้ไม่ต้องใส่ท่อเลยคุณจะเชื่ออีกไหม หูเบานี่นาคนนี้นี่นะเอาไหมละคุณกล้าลองไหมละยิ่งไม่มีความรู้แบบนี้ลองด้วยตัวเองดีกว่าคับ