เรื่องมอเตอร์สปอร์ตในประเทศไทยนี่มันลึกลับซับซ้อนมาก  โดยเฉพาะอย่างยิ่งมอเตอร์ไซค์  ทุกวันนี้มีหลายคนที่พยายามบอกกับผมว่า "น้ากลับมาทำอีกครั้งเถอะ"  ผมได้แต่บอกกลับไปว่า "กูอยู่ของกูดีดีแล้ว  ไม่อยากเอาไม้สั้นไปรันขี้ว่ะ" 5555555555  คนอยากได้ทั้งหน้าและเงินมันยังคงอยู่  เบื้องหลังเบื้องลึกการได้เป็นตัวแทนสมาคมที่ควบคุมก็เป็นนิยายที่เล่ากันในวงเหล้าเมื่อไหร่  เด็กรุ่นใหม่ๆทำหน้าตาเหรอหราเพราะคิดว่าเล่าเรื่องตลก  พอดีกว่าขี้เกียจทะเลาะกับใครบางคนหรือบางหลายคนตอนแก่ว่ะ

ฟังน้าเดชแล้วเสียดายครับ คนเก่งๆดันมีหัวโขนเสียนี่....

ไม่มีคนสนับสนุนจริงจัง

ดูอย่างฟีม ขับมอไซค์มาหลายปี

ยังรั้งท้ายอยู่

อยากให้โกเหลียวดูแลมากกว่าฮะ ไอ้คนที่ช่วยปัจจุบันมันไม่จริงใจ

ประเทศไทยบางทีก็ไปไกลไม่ได้เพราะคนไทยเรามักจะมี "ศักดิ์ศรี"   งานหลายครั้งจึงเห็น มีช้างต้องๆไม่มีสิงห์  หรือ มีสิงห์ต้องไม่มีช้าง  ดูเผินๆเหมือนกับเป็นเหตุผลทางธุรกิจธรรมดา  แต่เอาเข้าจริงๆคนวงในรู้กันอยู่ว่า  ศักดิ์ศรีมันค้ำคออยู่ครับ เหมือนกันกับการเมืองทุกวันนี้ละ  เหลืองทำอะไรแดงก็ว่าเลว  แดงทำอะไรเหลืองก็หาว่าชั่ว  โดยไม่ต้องดูเหตุผลหรือการกระทำ  แต่ดูกันเพียงแค่ว่า "ใครทำ" เท่านั้นเอง

คุณขับ estate เก่าๆ ครับ  ในฐานะที่ผมเคยต้องไปร่วมงานแข่งที่มาเลเซียมาก่อน เพราะบ้านเราดันเอางานบ้านเราไปบวกกับบ้านเค้าแล้วเอามาเก็บคะแนนชิงแชมป์บ้านเราด้วย  ผมขอนั่งยัน ยืนยัน และนอนยันเลยครับ ว่าทีมงานผู้จัด ตลอดจนผู้หลักผู้ใหญ่ในบ้านเค้า เค้าร่วมมือกันเต็มที่ครับ  ผู้ใหญ่บ้านเค้าออกมาเดินแจกโบรชัวร์เองที่บ้านเรา ที่อินโดฯ เพื่อหานักแข่งเข้าไปแข่งบ้านเค้า  เคยเห็นมั้ยครับ เต็งกู คือลูกชายของสุลต่านของรัฐ เดินมาแจกโบร์ชัวร์เอง คุมงานเอง เพื่อให้งานสำเร็จ  ที่สำคัญ สตางค์ ครับ  ที่นั่นเค้าลุยกันเต็มที่ ไม่เหมือนประเทศสาระขันธุ์หรอกครับ จะจัดงานระดับอินเตอร์ ยังขายสปอนเซอร์ไม่ได้แถม บางแห่งได้มาก็.......อีก

เคยฟังรายการวิทยุเค้าวิเคราะห์ ทำแล้วเจ้าของสนามมีแต่ขาดทุนครับ แล้วใช้เงินลงทุนมากครับ ได้ไม่คุ้มเสีย ด้วยเหตุนี้จึงไม่มีใครลงทุนครับ แล้วปีนึงจะมาจัดกันซะกี่ครั้ง เผลอๆ ไม่ได้มาเพราะต้องแย่งกันกับประเทศอื่นครับ