ชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ย่อมมีการสึกหรอเมื่อเกิดการเสียดสีเป็นเวลานานๆ การบำรุงรักษาเป็นสิ่งที่สำคัญครับ (อย่าให้ถึงกับซ่อมบำรุงเลยครับ  เพราะบำรุงรักษาเป็นคำที่บอกว่ามันยังไม่เสีย)

ระยะเวลา หรือ กิโลเมตรที่วิ่งนั้น เป็นสิ่งที่ศูนย์บริการกำหนดให้หรือผู้ผลิต แต่มันนอกเหนือจากนั้นได้นิดหน่อยครับถ้าไม่แห้ง ไม่มีเสียงดังของลูกปืน และไม่พังจริงๆ ก็ไม่มีใครเปลี่ยนจริงไมครับ

แต่อย่ารอให้ถึงกับพังเลยครับมันลำบากจริงๆ อาจจะไม่เป็นที่ลูกปืนอย่างเดียว แต่อาจลามไปจุดอื่นๆ ได้ และเป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพท์สินด้วยครับ

ควรหมั่นบำรุงรักษาบ่อยๆ ครับ เช่น  ลูกปืนล้อมีระยะเวลาตรวจสอบหรือเปลี่ยนจาระบีใหม่ที่  50000 kg.  แต่ในทางกลับกันรถคันนั้นใช้งานหรือบรรทุกหนักเกินไปหรือป่าวต้องดูด้วยครับ  การบรรทุกหนักเกินไปจะทำให้ชิ้นส่วนต่างๆ สึกหรอได้เร็วขึ้นครับ  สารหล่อลื่นก็เช่นเดียวกันเพราะมันรับแรงเฉือนมากเกินไปจากการอัดตัวของลูกปืนและเบ้าของลูกปืน จะทำให้ประสิทธิภาพในการหล่อลื่นลดลงนั่นเองครับ   จาก  50000 kg. จะเหลือแค่  20000 kg. ถ้าถอดลูกปืนออกมาขณะที่ยังเย็นอยู่แล้วจาระบีมันเหลวเป็นน้ำ ตอบได้ว่าประสิทธิภาพของจาระบีลดลงแล้วครับ  ถ้าไม่บำรุงรักษาหรือดูแลบ่อยๆ ก็อาจจะทำให้เกิดข้อเสียได้ครับ

ข้อเสนอแนะ =    กิโลเมตรที่วิ่ง + ระยะเวลาที่ใช้ + การบรรทุก + สภาพการใช้งานของรถ = นั้นคือคำตอบในการบำรุงรักษาลูกปืนล้อครับ  ...ขอบคุณครับ

ไม่มีอ่ะคับ   แตกก็เปลี่ยน  เสียก็เปลี่ยน