ถ้าลองศึกษาข้อมูลจริงๆ กำไรมันเยอะนะครับต่อกิโล แต่ปั้มนึงมันลงทุนเยอะ 20 ล้านบาทขึ้นมันเลยมีปั้มน้อย (ผมเองเคยที่จะลงทุนแต่เสียดายที่ๆผมมีดันโดนตัดหน้าสร้างปัมไปแล้ว) กำไรต่อกิโลประมาณ 1.50-2 บาทต่อกิโล(ถ้าผมจำไม่ผิด) รถเก่งคันนึงวิ่งเข้าปั้มคุณก็ได้แล้วคันละประมาณ 20 บาท ถัง 70 ลิตรน้ำเติมได้ประมาณ 13 กิโลกัม ถัง 100 ลิตรน้ำเติมได้ประมาณ 17 กิโลกรัม ยิ่งในต่างจังหวัดมีรถบรรทุกใช้ถังขนาด 140 ลิตรน้ำคันนึงก็หลายหลอดอย่างต่ำก็ 4-8 หลอด ถ้าปั้มแรงดันดีๆ เติมได้มากกว่านี้ แต่ผมว่ามันไม่ควรเพราะจะทำให้เกจวัดแรงดันมันรั่วได้(เคยเจอมากับตัว) ถ้ารัฐบาลสนับสนุนจริงๆ มันก็รุ่งครับ ไม่ใช่ไปเอาแก๊สที่ทำกับข้าวมาใส่รถวิ่งกันอย่างทุกวันนี้ครับ ใช้ทรัพยากรผิดประเภท อะไรที่รัฐลงทุนมันจะเติบโตช้า แต่ถ้าเอกชนลงทุนมันจะเร็ว แต่เพราะว่ามันต้องใช้เงินลงทุนเยอะคนที่ลงทุนเลยท้อ ลองศึกษาข้อมูลดีๆ ก่อนแล้วค่อยมาตอบนะครับ

นโยบายรัฐบาลก็ส่วนหนึ่ง ตัวแก๊สเองก็ส่วนหนึ่ง เพราะว่าเอ็นจีวีไม่เหมาะสำหรับรถยนต์เนื่องจากแรงดันที่สูงมากกมายมันเหมาะสมสำหรับโรงงานอุตสาหกรรมต่าง ๆ มากกว่า การลำเลียงขนส่งก็ต้องลงทุนแบบมหาศาลคุณลองคิดว่าถ้าส่งตามท่อขนาดท่อประมาณ ๑๐ นิ้ว ท่อจะต้องหนาเท่าไร ไม่ต่ำกว่า ๒ นิ้ว (หรือมากกว่านั้นมั๊ง) ลองคิดง่าย ๆ ถังในรถยนต์ส่วนบุคคลที่เติมกันได้แค่แทบไม่ถึง ๑๐ ลิตร ด้วยมั๊ง แต่ถังใหญ่กว่าแอลพีจีอีกก็ลองคิดง่าย ๆ กันดู แล้วรถยนต์ขนส่งเอ็นจีวีที่วิ่งไปส่งต่างจังหวัดรถที่บรรทุกในแต่ละถังจะมีแก๊สซักเท่าไร ซึ่งประเด็นตัวแก๊สนี่แหละที่เป็นปัญหาในตัวของมันเอง ซึงมันไม่เหมือนแอลพีจีที่ลงทุนน้อยกว่ามาก ๆ แล้วนักลงทุนที่ไหนจะไปลงทุนที่มองไม่เห็นกำไรล่ะครับ การลงทุนทำอะไรก็หวังกำไรด้วยกันทั้งนั้น

รัฐบาลไม่สนับสนุนอย่างจริงจัง ผู้มีอำนาจโปรดเข้ามาดูด่วนครับ ในกรุงเทพฯผมว่าโอเคแล้วมีปั้มเยอะแล้ว ตอนนี้เร่งพัฒนาให้มีจังหวัดละ 2 ปั้มอย่างต่ำและคอยส่งก๊าซอย่าให้ขาดครับต่างจังหวัดขายกิโลละ 12-14 บาทก็ได้ขอให้มีเติมครับจะได้จูงใจผู้ลงทุนครับ ไม่งั้นมันก็เป็นปัญหาแบบนี้ไม่รู้จบครับ หลายปีแล้วยังไม่พัฒนาสักที ปั้มตรงอ่างทองบริหารดีก๊าซไม่เคยขาด แต่ตรงสิงบุรียังมีขาดบ้างต้องรอคิวนานเป็นร้อยๆ คัน

ถ้าปั๊ม ngv มีก๊าซตลอดเวลาไม่ต้องรอคิวนาน คนหันไปใช้เยอะบริษัทรถก็คงมั่นใจที่จะทำออกมาขายเอง

แต่นี่ ก๊าซหมดตั้งแต่นครสวรรค์ ยัน เชียงใหม่  คนติดต้องวิ่งแบกถังไปเติมน้ำมันแล้วใครอยากจะใช้ล่ะ

ราคาดีเมื่อไหร่เมื่อนั้นก็เต็มบ้านเต็มเมืองละครับ เนื่องจากเป็นธุระกิจตอนนี้ยังไม่ลงตัว เข้าทางเมื่อไหร่เงื่อนผูกแข็งปึก ขายเท่าไหร่ดีละจะให้ลอยตัวหรือตัวลอย รับรองเป็นพลังงานทางเลือกแน่นอน ส่วนใครเลือกก่อน ก็อ่านหนังสือพิมพ์กลับหัวไปพลางๆ พลังงานที่สะอาดจนดมได้มั้ง

ตอนนี้โอกาสยิ่งน้อยลงไปอีก  เพราะรัฐบาลดันตรึงราคาแอลพีจีเอาไว้  ทำให้เอ็นจีวีตายสนิทไปอีกครับ  รัฐบาลนี้คิดแปลกๆ  พอเกรย์มาเก็ตนำรถเข้ามาขายได้ถูกๆ  ผู้ผลิตและจำหน่ายก็รวมตัวกันไปฟ้อง   กล่าวหาว่าเกรย์มาเก็ตงุบงิบภาษีหลบซ่อนทำให้จ่ายน้อย  แทนที่รัฐบาลจะหันไปเข้มงวดกวดขันกรมศุลกากรหรือเจ้าหน้าที่รัฐ  ให้เอาจริงเอาจังจับได้ว่าใครร่วมมือกับเกรย์มาเก็ตก็ไล่ออกฟ้องติดคุกไปเลย   แต่รัฐบาลดันจะแก้ด้วยการขึ้นภาษี  ก็ถ้าคนมันโกงขึ้นไปอีกเท่าไหร่มันก็รวมหันกันโกงอยู่ดีละครับ

มีเยอะก็ใช้น้ำมันน้อยลงซิครับ เดี๋ยวบริษัทที่ขายน้ำมันก็ขาดทุนแย่เลย ประชาชนขาดทุนช่างหัวมัน นายทุนขาดทุนกำไรรัฐบวมเค้ายอมไม่ได้หรอกครับ