ข้อดี

- คุณภาพวัสดุภายในและนอกดี

- Euro NCAP ระดับ 5 ดาว

- อัตราสิ้นเปลืองค่อนข้างดีสำหรับเครื่องยนต์เบ็นซินที่แบกน้ำหนักตัวเกือบ 1,600 กก...... 13.43 กม./ลิตรที่ 90 กม./ชม. 11.27 กม./ลิตรที่ 110 กม./ชม.

- ช่วงล่างหนึบ ยึดเกาะถนนดี

- ระยะเบรกสั้น 100 - 0 กม./ชม ใช้เวลา 2.98 วินาทีกับระยะทางแค่ 42.1 เมตร

- ข้อเสีย....ข้อ 3-4 ตามที่คุณ n บอกครับ

แต่ผมว่าเครื่องยนต์ดีเซลน่าจะเข้ามา เพราะแรงสะใจและประหยัดกว่ามาก ความจุแค่ 2.0 ลิตร ปาเข้าไป 184 แรงม้า แรงบิด 392 นิวตัน-เมตร....

ตอนนี้ถ้าเป็นผมๆ จะเล่น CHEVROLET Captiva 2.0 VDCi ดีกว่าครับ

ทิ้งคงไม่ทิ้งอีกแล้วล่ะ แต่เรื่องรถกับเงินที่เสียไป ตอนนี้คงยังบอกอะไรไม่ได้มาก ต้องรอเวลาเป็นเครื่องพิสูจน์ แต่ถ้าชอบก็ซื้อเลยครับแล้วไปวัดกันในวันข้างหน้า จะบอกให้ว่าตอนนี้ฮุนไดก็ไม่ได้หนีรถญี่ปุ่นเลยนะครับ แต่ปัญหาคาใจของผมในตอนนี้สำหรับฮุนไดคือ

1.ราคารถไม่ได้ต่ำกว่ารถญี่ปุ่นในclassเดียวกัน อาจจะสูงกว่าด้วยซ้ำ

2.ไม่รู้ว่าความทนทานโดยรวมทั้งหมด เช่นเครื่องยนต์/ช่วงล่าง ฯลฯ จะสู้รถญี่ปุ่นได้มั๊ย อันนี้ต้องรอเวลาเป็นเครื่องพิสูจน์

3.ความแพร่หลายของอะไหล่เมื่อรถเสีย

4.ศูนย์บริการ/ช่างซ่อมข้างถนน

คงไม่แล้วละ