|
เปลี่ยนกรองแกซด้วยตัวเอง | |
สันต์ | วันนี้ผมเปลี่ยนกรองแกซด้วยตัวเองโดยสังซื้อกรงตัวบน และตัวล่าง(หม้อต้ม) เป็นการเปลี่ยนครั้งแรกที่ 100,000 กม. (แสนกิโลเมตร) กับโตต้า เอที 190 เครื่อง 4เอ เอฟอี หมดค่ากรองแกซไป 350 บาท (200+150) ความจริงรถยังวิ่งได้ดีอยู่นะครับแต่อ้วยอุปสงค์และอุปทานของตัวเองที่เห็นว่าแสนกิโลก็น่าจะเปลี่ยนลองดู เปลี่ยนแล้วก็ใช้ได้ตามปกติครับ ผลจากการถอดเปลี่ยนดังนี้ (รถติดแกซหัวฉีด เอจี ครับ) 1 กรองหม้อต้มของเดิมยังสะอาดอยู่ไม่ดำครับ แต่เปียกครับ ตามปกติมันจะแห้หรือเปียกครับ ส่วนกรองตัวบนสังเกตุไม่ได้่ครับ (ถ้าผมไปเปลี่ยนที่ร้านค่าใช้จ่าย 1,500 บาท) 2 ขอคำแนะนำกับท่อยางในระบบแกซควรเปลี่ยนตอนไหน ระยะเวลาเท่าไร มีเทคนิคมากไหม ทำด้วยตนเองได้หรือไม่
|
ผู้ตั้งกระทู้ สันต์ :: วันที่ลงประกาศ 2016-08-18 15:41:16 IP : 1.20.116.192 |
1 |
ความคิดเห็นที่ 3 (3414889) | |
สงคราม | ...อู่ติดให้ผม ทั้งเครื่องตรวจ ทั้งฟองสบู่ บอกชัวร์ ไม่รั่ว กลับมาบ้าน เช้าเข้าแก๊ส ลองดมยังไม่รอด ต้องขันใหม่เลย ผมเลยเลิกเชื่อ...แต่ถ้าเป็นสเปรย์ตรวจรอยรั่ว อันนี้ใช้ได้......... ...ถ้าไม่อยากดม ดับเครื่องตอนเย็น เช้าถอดสายเข้ารางหัวฉีด(เส้นใหญ่)ออก ถ้ามีแก๊สพ่นฟูดออกมา ไม่ต้องหาก็ได้ ไม่รั่ว แน่นอน... |
ผู้แสดงความคิดเห็น สงคราม วันที่ตอบ 2016-08-18 19:27:37 IP : 49.49.248.89 |
ความคิดเห็นที่ 2 (3414885) | |
สันต์ | กราบขอบพระคุณพี่สงครามมากครับ พอเปลี่ยนเสร็จผมก็เอารถออกวิ่งดูก็ปกติทุกอย่าง วิ่งได้สักพักก็มาเปิดฝากระโปรง(รถ)ใช้จมูกดมดู และใข้ฟองของผงซักฟอกตรวจสอบก็ไม่รั่วครับ เดี๋ยวรอเครื่องเย็นผมจะเทสดูอีกครั้งครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น สันต์ วันที่ตอบ 2016-08-18 16:19:34 IP : 1.20.116.192 |
ความคิดเห็นที่ 1 (3414884) | |
สงคราม | ..แก๊สมาเป็นน้ำ กรองหม้อต้ม ถอดออกใหม่ ๆ จะเปียก อีกแป๊บหนึ่งมันก็จะแห้ง...ระวังเรื่องรั่วซึมหลังจากเปลี่ยนด้วย.. ..กรองแรงดันต่ำ เปลี่ยนง่ายกว่า ...ข้อสังเกตุ...ควรตัดรอยแค๊มป์เก่าทิ้งไป กันการไม่แนบสนิท ท่อยาง เปลี่ยนเมื่อมันออกอาการแข็ง หรือนานเกินไป เช่นเกินสองปี.. ข้อแนะนำ...ท่อจากหัวฉีดเข้าท่อร่วมไอดี เป็นท่อเปิดรูตลอด มีแรงดูดราว ๆ 0.4 บาร์ ตามท่อร่วมฯ ดังนั้นท่อนี้จะรั่วยากมาก พอหัวฉีดเปิด แก๊สไหลออกมา มีแรงดูดจากท่อร่วมดึงไป ถ้าหาก มีการรั่วซึม จะทำให้แรงดันในท่อร่วมลดลงบ้าง แต่ไม่หนักเท่าท่อร่วม(ส่วนอื่น ๆ)หลุดหรือขาด ส่วนขนาดสาย จะวัดภายใน แล้วแต่หัวฉีด มีขนาด 4-6 ม.ม. ในการถอดและใส่ไม่มีเทคนิคอะไรพิเศษ ขอให้ถอดได้ใส่ได้ ใส่แค้มป์ได้ ใช้ได้ครับ
อย่าลืมตรวจสอบ โดยเฉพาะตรงกรองที่ถอดออก เครื่องเย็น ๆ ติดเครื่องเดินเบา เข้าแก๊ส(อย่าเพิ่งให้เครื่องร้อนมาก) ช่วงนี้แก๊สจะหนาหน่อย ๆ ใช้จมูกไปตรงกรองที่เราถอด และรอยแค้มป์แต่ละจุด ถ้ามีกลิ่นตรงไหน ตรงนั้นรั่ว.. (ถ้าเครื่องร้อนแล้ว จะไม่ได้กลิ่น)....ว่าแต่ถอดกรองตัวแรงดันต่ำ(ท่อใหญ่) มีแก๊สพ่นออกมาหรือเปล่า?... ปู้ด สั้น ๆ... |
ผู้แสดงความคิดเห็น สงคราม วันที่ตอบ 2016-08-18 16:08:20 IP : 49.49.249.145 |
1 |
Copyright © 2010 All Rights Reserved. |
Visitors : 4867294 |