|
caltex techron d for navara | |
yngwie | เป็นน้ำมัน b2 หรือ b5 แตกต่างกับ shell ptt มากน้อยแค่ไหน เห็นโฆษณาว่ารักษาความสะอาดหัวฉีด ได้ดีกว่า |
ผู้ตั้งกระทู้ yngwie :: วันที่ลงประกาศ 2010-02-24 11:21:16 IP : 125.26.128.17 |
1 |
ความคิดเห็นที่ 4 (3158519) | |
shell | ผม ว่า shell V power dissel ดีกว่า แน่นอน อัตรา เร่งดี ไม่ต้อบ เหยียบมาก น้ำมันหมดช้า กว่า |
ผู้แสดงความคิดเห็น shell วันที่ตอบ 2010-02-28 14:03:11 IP : 61.19.67.248 |
ความคิดเห็นที่ 3 (3157610) | |
สตีฟวาย | Caltex Techron Diesel เห็นพรรคพวกกระบะคอมมอนเรลใช้กันเยอะ เขาสร้างชื่อเสียงมาตั้งแต่ CX ดีเซลที่มีเต้ากรองโซล่าข้างหัวจ่ายแล้ว
|
ผู้แสดงความคิดเห็น สตีฟวาย วันที่ตอบ 2010-02-25 07:40:02 IP : 58.8.88.47 |
ความคิดเห็นที่ 2 (3157463) | |
กรณ์ | ผมใช้ดีแม็ก 07-08 ใช้เทคร่อนดี ของคาร์เทค มา 2 ปี ยังไม่มีปัญหารอบเครื่องหรือส่งผลต่อ SCV วาว์ล แต่อย่างใด ก่อนหน้านั้น หลงเติมวีพาวเว่อร์ดีเซลของเชลล์ ไม่เติมอย่างอืนเลย ตอนแรกก็ดีอยู่ พอสักพัก(หลายเดือนต่อมา) รอบเครื่องกระพือ ไปศูนย์ต้องเปลี่ยน SCV ไปแล้ว สองรอบครับ เลยเขียนมาบอกครับ
|
ผู้แสดงความคิดเห็น กรณ์ วันที่ตอบ 2010-02-24 17:37:56 IP : 58.64.31.3 |
ความคิดเห็นที่ 1 (3157340) | |
คนว่างวันอาทิตย์ช่วยตอบ | สำหรับ Caltex Techron Diesel ขอให้ไปอ่านรายละเอียดเอาเองที่นี่ครับ http://www.caltex.com/th/th/TechronD.asp ตัวน้ำมันไม่ได้แตกต่างจาก บี2 หรือ บี5 แต่เขาไปเน้นโฆษณาที่น้ำมันของเขาใส่สารชะล้าง ซึ่งในความเป็นจริงแล้ว น้ำมันทุกบริทฯมีการใส่สารชะล้างอยู่แล้ว แต่ไม่มีใครโฆษณาครับ น้ำมันตัวนี้แตกต่างจาก Shell V-Power ดีเซลมากอย่างกับฟ้ากับดินเพราะ Shell V Power Diesel นั้น นอกเหนือจากที่จะมีสารชะล้างแล้ว ค่าซีเทนของน้ำมันตัวนี้สูงกว่าของน้ำมันทุกยี่ห้อครับ ดังนั้น Shell V Power Diesel จึงเหมาะกับรถยุโรปที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลมากกว่ารถกะบะทั่วไป เพราะรถกะบะทั่วไปไม่ต้องใช้น้ำมันที่มีค่าซีเทนสูงครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น คนว่างวันอาทิตย์ช่วยตอบ วันที่ตอบ 2010-02-24 12:53:33 IP : 58.8.80.163 |
1 |
Copyright © 2010 All Rights Reserved. |
Visitors : 4870475 |